Akọsilẹ: Citroën C3 Aircross PureTech 110 S&S Shine
Awọn akoonu
Ti Citroën C3 tẹlẹ “deede” ti wa ni ipo giga to, lẹhinna C3 Aircross paapaa ga julọ pẹlu isalẹ jijin diẹ sii lati ilẹ, eyiti o ni ipa ni pataki ni otitọ pe ko le ṣogo fun awọn abuda awakọ giga. Ẹnjini naa jẹ aifọwọyi rirọ rirọ, eyiti o tumọ si titọ pupọ ni awọn igun ati fifa ara, ṣugbọn C3 Aircross ṣe fun eyi pẹlu ẹnjini itunu pupọ.
Citroën C3 tẹlẹ ni ẹnjini ti o ni rirọ asọ, ati fun C3 Aircross o nilo lati mọ pe imukuro ilẹ jẹ 20 milimita ti o ga julọ, paapaa ti o ti ni okun nipasẹ idadoro ati awọn kẹkẹ nla. Gbogbo awọn ẹya mẹta wọnyi yoo di akiyesi nigba ti a ba ni idapo pẹlu iṣalaye ipo-ọna ọkọ ni dede. Awakọ wa ni eyikeyi ọran iwaju, ṣugbọn eto Iṣakoso Iṣakoso, eyiti a mọ lati awọn awoṣe Ẹgbẹ PSA miiran, tun wa, ati, ni afikun si awakọ deede, o tun jẹ ki o rọrun fun awakọ lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ naa. mu ni rọọrun ni pipa-opopona tabi egbon. Ti o ba ni igboya lati koju aaye ti o ni inira pẹlu awọn ifa ga, eto awakọ isalẹ wa ti o ṣetọju iyara ailewu ti awọn ibuso mẹta fun wakati kan lakoko ti o sọkalẹ.
Sibẹsibẹ, iṣẹ ṣiṣe awakọ jẹ ẹgbẹ kan ti ọkọ ayọkẹlẹ ati kii ṣe pataki julọ fun Citroën C3 Aircross. Ni eyikeyi idiyele, pupọ julọ wọn yoo gùn ni diẹ sii tabi kere si awọn agbegbe ilu. Nitorinaa, yoo ṣe pataki diẹ sii si awọn olura ti o ni agbara pupọ pe chassis kii ṣe fifẹ ni itunu nikan, ṣugbọn tun ni imunadoko awọn ipa ipadanu lati labẹ awọn kẹkẹ (ayafi fun awọn bumps ita kukuru nibi ati nibẹ ti o lu awọn kẹkẹ ẹhin mejeeji ni akoko kanna). daradara. Afẹfẹ afẹfẹ ni ayika iṣẹ-ara jẹ ariwo diẹ, ṣugbọn iyẹn ni lati nireti ninu ọkọ ayọkẹlẹ bii eyi.
Awọn ti o dara ẹgbẹ ti awọn olona-itan ara jẹ tun awọn ga ijoko ati awọn rọrun titẹsi sinu dipo asọ ti ijoko, eyi ti o lero itura lori kukuru irin ajo ati kekere kan rirẹ lori gun irin ajo. Nigbati awakọ ba joko ni giga, wiwo ti o dara wa ti ohun ti n ṣẹlẹ ni ayika, ayafi boya wiwo lẹhin ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o kuku ni opin nipasẹ awọn ọwọn nla. A beere lọwọ ara wa idi ti ọkọ ayọkẹlẹ idanwo ti o ni ipese daradara ko pẹlu kamẹra wiwo ẹhin, ati pe a ni lati yanju fun awọn sensọ gbigbe nikan. Ṣiyesi pe C3 Aircross tobi pupọ ati giga ju “deede” C3, o tun jẹ yara, bakanna bi ẹhin mọto ti o tobi ati ti o wulo julọ, irọrun eyiti o pọ si pupọ nipasẹ ibujoko ẹhin 15 cm gigun gigun (eyiti o ṣe aṣoju). anfani pataki lori awọn oludije, eyiti ko ni iru aṣayan kan, ati pe o pọ si lilo ọkọ ayọkẹlẹ naa) ati iṣeeṣe ti kika awọn ijoko sinu isalẹ alapin.
Ẹnikẹni ti o ba joko ni Citroën C3 yoo ni rilara lẹsẹkẹsẹ ni ile ni C3 Aircross, ni awọn iwo ti o dara ati ti ko dara. Nipa igbehin, a tumọ si pe awọn apẹẹrẹ ti gbe gbogbo ṣugbọn awọn iyipada ipilẹ ti o gaan - bọtini iyipo lati ṣatunṣe iwọn didun redio ati awọn iyipada lati defrost awọn window, tan awọn ifihan agbara mẹrin mẹrin ati titiipa - si ifọwọkan aarin. iboju. O jẹ sihin to pe nipasẹ rẹ a le wọle si redio, awọn ọna iṣakoso ọkọ ati eto infotainment ti o munadoko ti a fihan pẹlu asopọ foonuiyara (pẹlu Apple CarPlay ati Android Auto), ṣugbọn ni apa keji nikan nipasẹ iboju, fun apẹẹrẹ. kondisona. ti o nilo tactile esi.
Lakoko ti o wa ọpọlọpọ awọn ibajọra laarin awọn ipilẹ ile agọ Citroën C3 ati C3 Aircross, awọn iyatọ lọpọlọpọ tun wa. Dipo awọn okun alawọ lati C3, C3 Aircross ti ni ipese pẹlu awọn “ṣiṣu ṣiṣu lile” gidi, awọn lefa jia ati dida ọwọ jẹ oriṣiriṣi, ati dasibodu ati inu bi odidi kan wapọ nitori ilosoke giga. Ninu idanwo C3 Aircross, dasibodu naa tun ni gige pẹlu asọ ti o ni inira, asọ ti o ni inira ati ti a ṣe ọṣọ pẹlu awọn eroja ṣiṣu osan ti o ni imọlẹ, eyiti a tun ṣe ni ode.
Paapaa diẹ sii ju inu inu lọ, o jẹ ita ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe ni didan ti, pẹlu awọn ẹya ẹrọ osan ati awọn apẹrẹ igboya, duro gaan lati ọkọ ayọkẹlẹ grẹy apapọ. Ko ṣe ipalara pe o jẹ grẹy grẹy, ti a so pọ pẹlu orule dudu didan ati awọn ọṣọ ọsan ti a mẹnuba tẹlẹ. Sibẹsibẹ, eyi jẹ ọkan ninu ọpọlọpọ awọn akojọpọ awọ, bi a ti mẹnuba ni igbejade Citroën C3 Aircross, pe awọn olura yoo ni anfani lati yan laarin awọn awọ ode mẹjọ, awọn iboji orule mẹrin ati awọn idii awọ ara pataki mẹrin. Awọn aṣayan awọ marun yoo wa ninu.
Idanwo C3 Aircross ni agbara nipasẹ ẹrọ turbocharged mẹta-silinda ti o ti ṣe daradara tẹlẹ lori ọpọlọpọ awọn ọkọ miiran ti o ni idanwo, pẹlu idanwo Citroën C3. Nibe o ṣiṣẹ ni idapọ pẹlu gbigbe adaṣe, ṣugbọn ni akoko yii a ni anfani lati ṣe idanwo rẹ pẹlu gbigbe Afowoyi iyara marun. Botilẹjẹpe nigbami o nilo diẹ ninu titari ni awọn atunyẹwo ti o ga julọ, iranlọwọ nipasẹ iwuwo nla ati oju iwaju ọkọ ayọkẹlẹ, o ṣe itọju ọkọ ayọkẹlẹ daradara, eyiti o tun tumọ si agbara idana. Ninu idanwo pẹlu 7,6 liters ti petirolu fun awọn ibuso 100, eyi jẹ iwọn apapọ, ṣugbọn ipele boṣewa ni lita 5,8 fun awọn ibuso 100 fihan pe awakọ le ni ere fun awakọ iwọntunwọnsi. Ṣugbọn fun bi C3 Aircross ṣe ni itunu, a yoo tun yan fun ẹya adaṣe.
Citroën C3 Aircross PureTech 110 S&S Shine
Ipilẹ data
| Tita: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 18.450 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 19.131 € |
| Agbara: | 81kW (110 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 10,2 s |
| O pọju iyara: | 185 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 5,8l / 100km |
| Lopolopo: | Atilẹyin ọja gbogbogbo ọdun 2, atilẹyin ọja varnish ọdun 3, atilẹyin ọja ipata ipata ọdun 12, atilẹyin ọja alagbeka |
| Atunwo eto | 25.000 km tabi lẹẹkan ni ọdun km |
Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)
| Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo: | 1.404 € |
|---|---|
| Epo: | 7.540 € |
| Taya (1) | 1.131 € |
| Isonu ni iye (laarin ọdun 5): | 8.703 € |
| Iṣeduro ọranyan: | 2.675 € |
| IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO + | 4.440 ( |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Ra soke | € 25.893 0,26 (idiyele km: XNUMX ) |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 3-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - iwaju agesin transversely - bore ati stroke 75,0 × 90,5 mm - nipo 1.199 cm3 - funmorawon 10,5: 1 - o pọju agbara 81 kW (110 hp) ni 5.500 rpm - apapọ piston iyara ni agbara ti o pọju 16,6 m / s - iwuwo agbara 67,6 kW / l (91,9 hp / l) - iyipo ti o pọju 205 Nm ni 1.500 rpm - 2 camshafts ni ori (belt) - 2 valves fun cylinder - abẹrẹ epo taara. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | awọn engine iwakọ ni iwaju wili - 5-iyara Afowoyi gbigbe - jia ratio I. 3,42; II. wakati 1,810; III. 1,280 wakati; IV. 0,980; H. 0,770 - Iyatọ 3,580 - Awọn kẹkẹ 7,5 J × 17 - Awọn taya 215/50 R 17 V, yiyipo 1,95 m. |
| Agbara: | oke iyara 185 km / h - 0-100 km / h isare 10,2 s - apapọ idana agbara (ECE) 5,0 l / 100 km, CO2 itujade 115 g / km. |
| Gbigbe ati idaduro: | adakoja - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju ẹyọkan, awọn orisun okun, awọn irin-ọkọ agbelebu mẹta, amuduro - ọpa axle ẹhin, awọn orisun okun, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), awọn disiki ẹhin, ABS, ru kẹkẹ darí ọwọ idaduro (lefa laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, ina agbara idari oko, 3,0 yipada laarin awọn iwọn ojuami. |
| Opo: | ọkọ ti o ṣofo 1.159 kg - Iyọọda gross ti nše ọkọ iwuwo 1.780 kg - Iwọn tirela ti o gba laaye pẹlu idaduro: 840 kg, laisi idaduro: 450 kg - Iṣeduro orule ti o gba laaye: np |
| Awọn iwọn ita: | : ipari 4.154 1.756 mm - iwọn 1.976 mm, pẹlu awọn digi 1.597 mm - iga 2.604 mm - wheelbase 1.513 mm - orin iwaju 1.491 mm - ru 10,8 mm - idasilẹ ilẹ XNUMX m. |
| Awọn iwọn inu: | gigun iwaju 860-1.100 mm, ru 580-840 mm - iwaju iwọn 1.450 mm, ru 1.410 mm - ori iga iwaju 880-950 mm, ru 880 mm - iwaju ijoko ipari 490 mm, ru ijoko 440 mm - ẹru kompaktimenti 410. 1.289 l - handlebar opin 370 mm - idana ojò 45 l. |
Awọn wiwọn wa
| T = 5 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 57% / Awọn taya: Bridgestone Blizzak LM-001 /215 R 50 V / ipo Odometer: 17 km | |
| Isare 0-100km: | 10,9 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 18,2 ( 123 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 10,1 |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 16,0 |
| lilo idanwo: | 7,6 l / 100km |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 5,8 l / 100km |
| Ijinna braking ni 130 km / h: | 73,7m |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 42,9m |
| Tabili AM: | 40m |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd | 58dB |
| Awọn aṣiṣe idanwo: | Ko si awọn aṣiṣe. |
Iwọn apapọ (309/420)
Citroën C3 Aircross kii ṣe laisi awọn alailanfani rẹ, ṣugbọn o daju pe o kọja rẹ pẹlu itunu nla, roominess ati imọ -ẹrọ igbalode, ati ju gbogbo rẹ lọ, pẹlu apẹrẹ ti o wuyi ti o dajudaju duro jade lati aarin grẹy.
Ode (14/15)
Pẹlu Citroën C3 Aircross, iwọ yoo yatọ si grẹy alabọde lọnakọna, bi o ti n kọlu ni apẹrẹ mejeeji ati apapọ awọ ti ara, botilẹjẹpe o jẹ grẹy julọ.
Inu inu (103/140)
Awọn ero kompaktimenti jẹ iwunlere, aye titobi, rọ ati jo daradara ni ipese.
Ẹrọ, gbigbe (50
/40)Enjini ati gbigbe baamu daradara pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ, agbara idana dara, ẹnjini nikan jẹ airotẹlẹ diẹ.
Iṣe awakọ (39
/95)Iṣe awakọ ni ibamu si ijinna nla ti o tobi lati isalẹ ilẹ ati idaduro rirọ.
Išẹ (23/35)
Citroën C3 Aircross ni ẹrọ yii patapata, ṣugbọn nigbami o nilo diẹ ninu isare.
Aabo (37/45)
Abo ti wa ni daradara ya itoju ti.
Aje (43/50)
Ni awọn ofin ti ọrọ -aje, Citroën C3 Aircross wa ni ibikan ni aarin. Ọpọlọpọ awọn ohun elo ipilẹ, ṣugbọn o ni lati ra pupọ.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
irisi
engine ati gbigbe
aláyè gbígbòòrò ati irọrun
irọrun lilo ni awọn agbegbe ilu
ṣiṣu le ṣiṣẹ diẹ din owo
wiwo ẹhin: yoo fẹ kamẹra wiwo ẹhin
ẹnjini le jẹ deede diẹ sii
