Idanwo: Cupra Formentor VZ 310 4Drive (2020) // Kii ṣe Ọkọ IwUlO Idaraya Miiran ...
Awọn akoonu
Botilẹjẹpe ninu ẹda ti tẹlẹ Mo ti sọrọ pupọ nipa Cupra Formentor tuntun, ni akoko yii dajudaju yoo jẹ ẹtọ lati tun awọn ipilẹ ṣe. Nitorinaa, Formentor jẹ ọkọ ayọkẹlẹ “adase” akọkọ ami iyasọtọ Ere Sipeeni (eyiti o tun wa labẹ agboorun ijoko), ṣugbọn kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya akọkọ wọn. Paapaa ṣaaju Formentor, Cupra fun awọn alabara ni awoṣe Ateca, imọ-ẹrọ ati awọn oye eyiti o fẹrẹ jẹ kanna. Nigba ti Cupra Ateca ti wa ni wi sare ati ki o gidigidi "itura" ninu awọn igun, o ko ni yato Elo ni oniru lati boṣewa Ijoko. Jẹ pe bi o ti le ṣe, Formentor jẹ awoṣe Ere ti o tun ṣere sinu kaadi ẹdun fun awọn alabara.
Ati ọmọdekunrin, Formentor, nigbati o ba de ohun ti oju fẹran lati ri, dajudaju o ni nkankan lati fihan. Ni otitọ pe o ti yan ipa ti ẹlẹtan ile lati ibẹrẹ, nitorinaa kii ṣe ẹya “ti a ṣe pọ” ti awoṣe ile ti o ṣe deede, o farahan ararẹ ni aworan iṣan ara rẹ ti o tan, awọn laini didan ati ojiji biribiri, eyiti o kere ju ni iṣaju akọkọ dabi diẹ ninu awọn aṣoju ọwọn diẹ sii ti awọn ohun elo ọkọ ayọkẹlẹ.
Ojuami mi ni pe awọn gbigbe afẹfẹ nla ati awọn iho, awọn imọran eefi nla ti o tobi julọ ati ni pataki awọn disiki ṣẹẹri nla kii ṣe awọn iṣagbega dandan, ṣugbọn apakan pataki ti a gbero ni pẹkipẹki ati gbogbo pataki. Mo dajudaju lati sọ pe ẹgbẹ Formentor, lẹhin igba pipẹ, ṣiṣẹ takuntakun lori imọran wọn ati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ kan ninu eyiti idojukọ akọkọ kii ṣe lati ṣaṣeyọri abajade ti o dara julọ pẹlu ilowosi ti o kere julọ si apẹrẹ.
Laanu, ominira ti apẹrẹ ni inu inu ti sọnu ni awọn fọọmu ati awọn solusan eyiti o ti mọ tẹlẹ, mejeeji ni Ẹgbẹ ati ni ami ijoko. Lakoko ti Cupra wa ninu kilasi ọkọ ayọkẹlẹ Ere pẹlu o kere ju awọn kẹkẹ meji, Emi ko le sọ pe inu inu n gbe titobi nla.ṣugbọn eyi dajudaju ko jinna si itiniloju. Ere ti awọn awọ, awọn ohun elo ati ohun ọṣọ jẹ igbagbogbo to lati ṣaṣeyọri ere idaraya ati wiwo Ere, ati Formentor kii ṣe iyasọtọ. Awọn apẹẹrẹ Cupra ti ṣe iṣẹ ti o dara ni agbegbe yii ati pe ohun gbogbo ti ni imudojuiwọn ni ẹmi igbalode pẹlu iwọn awakọ tirẹ ati iboju multimedia aringbungbun kan.
Ni igbejade Cupra kariaye, nibiti mo kọkọ pade Formentor n gbe ni ibẹrẹ isubu, paapaa wọn tẹnumọ iṣalaye ẹbi rẹ ati ibaramu... Mo ro pe o jẹ idalare gaan. Eyun, Formentor wa ni iwọn lẹgbẹẹ pẹlu awọn SUV bii Ateca, Tiguan, Audi Q3 ati bii bẹẹ, ṣugbọn pẹlu iyatọ nikan ti o wa ni isalẹ awọn ti a ṣe akojọ.
Ni apapọ, 12 centimeters ti o dara, ati ti o ba jẹ kekere ti o yatọ, Formentor jẹ o kan 5 inimita ga ju awọn sedans ilẹkun marun ti aṣa lọ.... Lati jẹ deede diẹ sii, o tun pin pẹpẹ MQB Evo ipilẹ rẹ, eyiti o tumọ si aye titobi tumọ si pe o ni yara to fun awọn iwulo ti ọpọlọpọ awọn idile ti awọn ọmọ ẹgbẹ wọn ti dagba ni o kere ju ni aijọju laarin awọn ajohunše ti imura. ...
Botilẹjẹpe orule naa ṣubu si ẹhin bi coupe, yara pupọ tun wa ninu awọn ijoko ẹhin (bii a ti sọ tẹlẹ - fun ọpọlọpọ awọn ero-ọkọ), ati, ju gbogbo rẹ lọ, awọn arinrin-ajo kii yoo ni iriri rilara ti crampedness, laibikita kini ijoko naa. , lórí èyí tí wọ́n jókòó. Awakọ ati ero -ọkọ gbadun igbadun aye to fẹrẹẹ. Aiṣedeede ti awọn ijoko jẹ lalailopinpin tobi, kanna lọ fun ilosoke ati awọn ibi isubu ti awọn ijoko, ṣugbọn wọn tumọ si awọn ti isalẹ, nitori laibikita ipo ti ijoko, nigbagbogbo joko diẹ ga.
Ṣugbọn ni ọna ti awọn SUV (tabi o kere ju awọn irekọja), eyiti Formentor kii ṣe kere julọ. Awọn ẹhin mọto kii ṣe ti o tobi julọ ninu kilasi rẹ (pẹlu nitori awakọ gbogbo-kẹkẹ), sibẹsibẹ, pẹlu iwọn didun ti 420 liters, eyi yẹ ki o to fun isinmi to gun. Ni otitọ, gbekele mi, pẹlu Formentor ti o lagbara julọ, iwọ yoo padanu awọn anfani to wulo diẹ sii bi awọn ẹru ẹru ati awọn okun, kii ṣe aaye ẹru diẹ sii.
O dabi ẹni pe mogbonwa si mi pe wọn wa ni Cupra. pinnu lati funni ni akọkọ Formentor ni ẹya ti o lagbara julọ... Ni akọkọ, nitori ninu ọran yii o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni igboya pupọ, ti n gbe aaye kan ni ọja nibiti ọpọlọpọ awọn oludije taara wa. Sibẹsibẹ, awọn toje jẹ igbagbogbo gbowolori diẹ sii. Ni ẹẹkeji, paapaa nitori oluṣe asia iṣẹ yoo gba diẹ ninu iwulo ati ọwọ lati ọdọ awọn alabara ṣaaju awọn ẹya alailagbara wa pẹlu. Sibẹsibẹ, awọn eniyan ti o ni itara julọ ṣọwọn beere idiyele naa lonakona. Bibẹẹkọ, aworan ita (ati ti inu), pupọ julọ awọn imọ -ẹrọ ati ni pataki awọn iyipo awakọ yoo wa kanna paapaa pẹlu awọn awoṣe alailagbara.
Jẹ ki n kan sọ ṣaaju awọn aaye pataki julọ nipa iru awoṣe kan: Formentor kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ni awọn ofin ti ere idaraya. Bibẹẹkọ, eyi le ṣẹlẹ laipẹ bi Cupra ti n pariwo ni ariwo gaan pe a tun le nireti ẹya R-samisi.
Laibikita iṣeto 228-kilowatt rẹ, ẹrọ-epo petirolu mẹrin-silinda ti o ni turbocharged ṣe ifamọra ere idaraya ati ihuwasi moriwu niwọntunwọsi daradara.... Laarin awọn ayanfẹ, Mo fi si oke ni awọn ofin ti ogbin, eyiti o tun ṣe iranlọwọ nipasẹ amuṣiṣẹpọ ti o dara julọ pẹlu adaṣe (tabi robotiki, ti o ba fẹ) gbigbe meji-idimu. Eyun, apoti jia ṣe iranlọwọ ti o dara julọ lati tọju otitọ pe ẹrọ gangan ji ni 2.000 rpm, ati lati ibẹ igbi iyipo iduroṣinṣin kan tan kaakiri si aaye pupa ni 6.500 rpm ti ọpa akọkọ.
Paapaa nigbati apakan akọkọ ti 310 “horsepower” ti wa ni idasilẹ lati inu iṣọn, ariwo ko pọ pupọ ni ayika, ati ninu agọ ni awọn eto ere idaraya mejeeji (Idaraya ati Cupra) ohun naa jọ rinsing ti ẹrọ V8 kan. ṣe iranlọwọ lati ṣẹda agbọrọsọ labẹ ijoko. Mo loye pe lita meji ti iwọn iṣẹ jẹ lile lati gbe ààrá nja, ṣugbọn sibẹ Mo ro pe pẹlu Cupra ni igberaga ti ẹrọ agbara rẹ, a ni anfani lati kun bugbamu ati ile iṣọ pẹlu awọn ohun ti awọn igbohunsafẹfẹ oriṣiriṣi. ati pe o kere si igbagbogbo, sọ, iwọnyi jẹ awọn titobi bi fifo. O kere ju ninu awọn eto awakọ ere idaraya yẹn.
Lakoko idanwo naa, ayafi fun awọn gigun-ọna meji, Mo nigbagbogbo yan Eto Idaraya tabi Cupra, ṣugbọn eto Idaraya (gbigbọn didùn lati inu eto eefi) ba eti mi dara julọ. Nitootọ, eto ipilẹ fun itunu awakọ lori ṣiṣi ati awọn ọna iyara ṣe iṣeduro idari ina pupọ (idari agbara ina) ati idahun ti o fẹrẹẹẹrẹ ti apoti jia nigbati braking ati ṣaaju isare sinu igun kan. Mo jẹwọ, laibikita awọn irekọja mẹrin lori awọn ejika mi, Emi ko ṣiyemeji pe ọkọ ayọkẹlẹ 310 horsepower kan le mu kanna bii Diesel ti ọrọ -aje.
O dara, ni ipilẹ, Formentor le, nitori pẹlu diẹ ninu ibawi ara ẹni ati iyara awakọ deede, agbara ni irọrun ṣubu si lita mẹjọ ti o wuyi, paapaa deciliter kere. Ko yẹ ki o gbagbe pe o yara lati odo si 230 ibuso fun wakati kan ni iṣẹju -aaya marun, ina si 250 ni ojuju oju (nibiti o ti gba laaye), ati lẹhinna kojọpọ iyatọ yii ni iyara ni iyara si opin XNUMX awọn itanna. ni wakati. Eyi jẹ alaye ti awọn oniwun ti Cayenne ti o niyelori yẹ ki o tun gba ni pataki.
Lati oju iṣe, Formentor jẹ itẹ lati sọ bi elere idaraya alailẹgbẹ, ṣugbọn Emi kii yoo ranti rẹ bi elere idaraya ti o ga julọ. Awọn idi meji lo wa fun eyi. Ni igba akọkọ, nitorinaa, wa ninu fisiksi. Mo ni igboya pe Cupra Leon pẹlu iwuwo ti o dinku ati pẹlu ẹrọ kanna yoo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o pọ pupọ ati ibẹjadi, lakoko ti Formentor, botilẹjẹpe ọkan ninu awọn ti o kere julọ ninu kilasi rẹ, ni ile -iṣẹ giga ti o ga julọ ti akawe si Ayebaye naa ” awọn igbona ti o gbona ”. (awọn iwọn kanna).
Nitoribẹẹ, pẹlu atilẹyin ti ẹrọ itanna ati idaduro ẹni kọọkan ti gbogbo awọn kẹkẹ ni awọn igun iyara, ọkọ ayọkẹlẹ tun jẹ eto -ọrọ -aje pupọ. Isunki ti o dara ni gbogbo awọn ipele ti awakọ ere idaraya, boya yiyara lori ilẹ ipele tabi igun ọna ipinnu. Nitoribẹẹ, awakọ gbogbo-kẹkẹ ṣe afikun tirẹ, eyiti, pẹlu iranlọwọ ti idimu idari ti itanna, nigbagbogbo ṣe idaniloju pe iwaju ko jade kuro ni igun, lakoko ti kẹkẹ ẹhin ẹhin tẹle atẹle iwaju gangan. Bi abajade, o le tẹ gaasi ni gbogbo ọna ti o fẹrẹẹ lẹsẹkẹsẹ lẹhin titẹ si ọna kan ati pe o kan gbadun isare didasilẹ ti o fẹrẹ to nipa fifi kẹkẹ idari kun.
Nipa ṣiṣatunṣe ohun imuyara ati awọn idaduro, sibẹsibẹ, ko ṣoro lati gba opin ẹhin lati fẹ rediosi ti o yatọ diẹ nigbati o ba lọ.... Ni otitọ, Mo le sọ fun ẹhin Formentor jẹ iyara, ṣugbọn awakọ tun le ka lori iranlọwọ ti ẹrọ itanna aabo. Eto iṣakoso iduroṣinṣin ni awọn ipo lọpọlọpọ ati gba ọ laaye lati jẹ alakikanju lati da ararẹ duro, ṣugbọn ni akoko kanna irin ati awọn arinrin -ajo wa lailewu. O dara, ti ẹnikan ba fẹ gaan, lẹhinna ninu eto Cupra, o tun le mu ẹrọ itanna aabo kuro patapata. Ati paapaa lẹhinna, Formentor tun ṣe ipa ijafafa.
Nigbati a ba yọ opin ẹhin kuro ni iṣẹlẹ ti apọju, iyara ati iṣakoso isare ti kẹkẹ ẹhin jẹ to fun isare isare iyara ati awọn atunṣe itọsọna idari kẹkẹ kekere ti o gba. kongẹ idari jia, eyiti, nipasẹ ọna, sọ fun awakọ daradara nipa ohun ti n ṣẹlẹ.
Idi miiran ti Formentor tun jẹ ọrẹ-ẹbi diẹ sii ju olusare opopona ni ero mi, Mo rii, iwọ kii yoo gbagbọ, lati jẹ ọkọ oju-irin nla kan. Okiki iyara ati idahun DSG meje-iyara jẹ ọlẹ pupọ nigbati o ba yipada pẹlu ọwọ, ati paapaa ni ipo afọwọṣe, o dahun si awọn aṣẹ awakọ pẹlu idaduro diẹ. O kan ti fi fun awọn brand ká origins ati awọn sporty undertone ti yi SUV, Mo fẹ awọn ẹrọ itanna gbigbe wà kekere kan diẹ igbekele ti awọn iwakọ - ni Afowoyi ati ki o laifọwọyi igbe. Ṣe o rii, apoti jia mi ni idahun mi. Dajudaju ala ti ailewu wa.
Mo gba laaye fun iṣeeṣe pe Mo n yan, ṣugbọn Mo nigbagbogbo ṣe bẹ nigbati gbogbo package ba sunmọ pipe. Ati pe ti apoti gear ko ba jẹ ẹbi fun ọlẹ ti a mẹnuba, lẹhinna idi fun ko tọju rẹ nigbati braking ni lati wo inu awọn idaduro. Niwaju, Brembo fowo si eto braking. Ati ohun ti ohun elo idaduro yii le ṣe (ni ọpọlọpọ igba ni ọna kan) jẹ ohun ajeji... Mo tumọ si, ni sakani idiyele yii, o jẹ toje gaan fun ọkunrin lati ni iriri rirẹ ara ni iwaju awọn idaduro. O yẹ ki o dajudaju ka lori otitọ pe ikun ti ọpọlọpọ awọn arinrin -ajo ko rọrun lati lo iru ipọnju lile bẹ. Gbe ika rẹ soke fun braking ti o munadoko ati rilara ẹsẹ.
Bibẹẹkọ, bi awọn ọmọde ati iyaafin nigbakan darapọ mọ ọkunrin ti o fọwọsi ni rira ti “kiakia idile” pẹlu ibukun rẹ, Cupra ti jẹ ki irin -ajo ẹbi ni itunu niwọntunwọsi ati, ju gbogbo rẹ lọ, idakẹjẹ gẹgẹ bi apakan ti Itunu. iwakọ eto. Iṣipopada ẹrọ le ni opin si ti deede Ateca deede, ati ẹnjini niwọntunwọsi ni itunu rọ awọn ikọlu ita ni opopona. Formentor tun ni idadoro lile ju awọn SUV ti aṣa lọ. Ni otitọ, ni awọn ọna ti o dara ko fa eyikeyi aibalẹ, paapaa nigbati a ti ṣeto damping mọnamọna ti iṣakoso itanna si iye ti o nira julọ.
Ni awọn ofin ti isopọpọ ati pẹpẹ media pupọ, Formentor n mu alabapade lọpọlọpọ bi ọkọ ayọkẹlẹ tuntun. Ti ṣe apejuwe daradara, iyin ati awọn iru ẹrọ ti o ṣofintoto yoo dabi bayi pe o lo wa fun wa ni iyara ju bi a ti ro lọ.... Tikalararẹ, Mo tun ka ara mi si “dinosaur” ni agbegbe yii, nitorinaa iṣakoso ṣe iwunilori mi ni pataki pupọ ju ọpọlọpọ awọn arinrin -ajo ẹlẹgbẹ mi lọ, ẹniti, fun awọn idi ti o han gbangba, rii pe o rọrun lati dojukọ gbogbo awọn iṣẹ ti o wa lakoko iwakọ.
Sibẹsibẹ, Mo ni lati kọ labẹ laini pe lẹhin asopọ akọkọ si foonu alagbeka nkan yii ṣiṣẹ diẹ sii ju nla lọ, nitorinaa Mo ni idaniloju pe ọna ẹgbẹ ikẹhin yoo gba laipẹ nipasẹ gbogbo awakọ ti gbogbo ọjọ -ori. ... Ni akọkọ nitori awọn aṣẹ ipilẹ julọ ti o ni ibatan si ohun nla ati alapapo ati awọn eto itutu yarayara fo sinu iranti ẹrọ, ati okun ti awọn aṣayan to ku ko ṣe pataki rara.
Laipẹ ṣaaju ipari, ni ṣoki nipa idi ti a fi yan Cupro Formentor ti o lagbara julọ rara. Nitoribẹẹ, nitori fun idiyele idiyele (pẹlu ni awọn ofin ti idiyele ti nini) o funni ni adehun to dara laarin ọlá, ere idaraya ati irọrun ojoojumọ. Ni akọkọ nitori apọju ko fa awọn efori. Formentor's 310 “awọn ẹṣin” jẹ ẹtọ.
Cupra Formentor VZ 310 4Drive (2020 g.)
Ipilẹ data
| Tita: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 50.145 € |
| Owo awoṣe ipilẹ pẹlu awọn ẹdinwo: | 45.335 € |
| Ẹdinwo idiyele awoṣe idanwo: | 50.145 € |
| Agbara: | 228kW (310 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 5,9 s |
| O pọju iyara: | 250 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 8,2-9,0l / 100km |
| Lopolopo: | Atilẹyin ọja gbogbogbo ọdun 2 laisi opin maili, titi di ọdun 4 atilẹyin ọja ti o gbooro pẹlu opin 160.000 3 km, atilẹyin ọja alagbeka ailopin, atilẹyin ọja ọdun 12, atilẹyin ipata ọdun XNUMX. |
| Atunwo eto | 30.000 km / 24 |
Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)
| Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo: | 1.519 XNUMX € |
|---|---|
| Epo: | 8.292 XNUMX € |
| Taya (1) | 1.328 XNUMX € |
| Isonu ni iye (laarin ọdun 5): | 31.321 XNUMX € |
| Iṣeduro ọranyan: | 5.495 XNUMX € |
| IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO + | 8.445 XNUMX ( |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Ra soke | € 56.400 0,56 (idiyele km: XNUMX ) |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-ọpọlọ - turbocharged petirolu - iwaju agesin transversely - nipo 1.984 cm3 - o pọju o wu 228 kW (310 hp) ni 5.450-6.600 rpm - o pọju iyipo 400 Nm ni 2.000-5.450 ni 2-4 r pm ori XNUMXpm. (pq) - XNUMX falifu fun silinda - wọpọ iṣinipopada idana abẹrẹ - eefi gaasi turbocharger - idiyele air kula. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | engine iwakọ gbogbo mẹrin kẹkẹ - 7-iyara DSG gbigbe - 8,0 J × 19 rimu - 245/40 R 19 taya. |
| Agbara: | oke iyara 250 km / h - isare 0-100 km / h 4,9 s - apapọ idana agbara (WLTP) 8,2-9,0 l / 100 km, CO2 itujade 186-203 g / km. |
| Gbigbe ati idaduro: | adakoja - awọn ilẹkun 4 - awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju ẹyọkan, awọn orisun okun, awọn afowodimu onisọ mẹta, igi amuduro - idadoro ẹyọkan, awọn orisun okun, igi amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), awọn idaduro disiki ẹhin (fi agbara mu-tutu), ABS , pa idaduro ina mọnamọna lori awọn kẹkẹ ẹhin (yiyi laarin awọn ijoko) - kẹkẹ idari pẹlu agbeko ati pinion, agbara ina mọnamọna, 2,1 yipada laarin awọn aaye to gaju. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.569 kg - iyọọda lapapọ àdánù 2.140 kg - iyọọda trailer àdánù pẹlu ṣẹ egungun: 1.800 kg, lai idaduro: 750 kg - iyọọda orule fifuye: np kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.450 mm - iwọn 1.839 mm, pẹlu awọn digi 1.992 mm - iga 1.511 mm - wheelbase 2.680 mm - iwaju orin 1.585 - ru 1.559 - ilẹ kiliaransi 10,7 m. |
| Awọn iwọn inu: | gigun iwaju 890-1.120 mm, ru 700-890 - iwaju iwọn 1.480 mm, ru 1.450 mm - ori iga iwaju 1.000-1.080 980 mm, ru 5310 mm - iwaju ijoko ipari 470 mm, ru ijoko 363 mm opin - 55stering kẹkẹ XNUMX mm opin - XNUMXstering. - epo epo XNUMX l. |
| Apoti: | 420 |
Awọn wiwọn wa
| T = 17 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / Awọn taya: Continental Conti Winter Contact 245/40 R 19 / ipo Odometer: 3.752 km | |
| Isare 0-100km: | 5,9 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 14,6 ( 163 km / h) |
| O pọju iyara: | 250km / h (D) |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 8,3 l / 100km |
| Ijinna braking ni 130 km / h: | 62,4m |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 38,0m |
| Tabili AM: | 40m |
| Ariwo ni 90 km / h | 59dB |
| Ariwo ni 130 km / h | 64dB |
Iwọn apapọ (538/600)
Ẹya ti o lagbara julọ ti Formentor jinna si ere idaraya, ṣugbọn ni akoko kanna paapaa siwaju lati ọkọ ayọkẹlẹ idile ti o ni apapọ. Ti o ba lero pe o ko nilo gbogbo ohun ti o ni lati pese, iyẹn dara. Enjini ati iwọn idiyele ti awọn awoṣe gbooro to.
Kakiri ati ẹhin mọto (95/110)
Inu Formentor jẹ ẹtọ ti iṣelu. Ni akoko kanna, ko gberaga pupọ ati ni akoko kanna kii ṣe iwọntunwọnsi. Formentor le seju ni pataki ni opopona, nitorinaa awọn apoti ati ẹhin mọto gbọdọ wa ni ibamu si awọn ipa ti o lagbara.
Itunu (107
/115)Inu inu ko tọju isunmọ isunmọ pẹlu ijoko, ṣugbọn awọn alaye Ejò dudu ti jẹ ki o ni itẹlọrun. O nira fun wa lati gbagbọ pe ẹnikan ni Formentor yoo ni ibanujẹ.
Gbigbe (87
/80)Daju, awọn ọkọ ayọkẹlẹ yiyara ati agbara diẹ sii wa nibẹ, ṣugbọn fun awọn idiwọn ti kilasi ti o jẹ, awakọ awakọ jẹ diẹ sii ju idaniloju. A ṣe iṣeduro gaan. Lẹhin gbogbo ẹ, iwọ yoo dojuti awọn oniwun ti olokiki ati awọn arabara nla ni idaji idiyele naa.
Iṣe awakọ (93
/100)Paapaa ninu awọn eto itunu julọ, Formentor ko ni itunu ju eyikeyi adakoja aṣa lọ. Sibẹsibẹ, itunu naa ti to lati jẹ ki idile lojoojumọ lo ifarada.
Aabo (105/115)
Aabo ni idaniloju nipasẹ eto pipe ti awọn eto aabo. Bibẹẹkọ, pẹlu iru ẹrọ ti o lagbara, nigbagbogbo ni aye to dara pe nkan kan jẹ aṣiṣe.
Aje ati ayika (60
/80)Formentor ni ibikan laarin reasonable compromises. Pẹlu awọn ibawi ara ẹni, o tun le jẹ ọrẹ-ẹbi, ati fun awọn ti o fẹ lati ṣe igbesẹ siwaju, ẹya arabara ti o lagbara kan yoo wa laipẹ.
Igbadun awakọ: 5/5
Formentor ni ohun gbogbo ti o nilo fun gigun ati ere idaraya, nitorinaa paapaa awọn awakọ ti o ni iriri diẹ yoo nifẹ rẹ. Bibẹẹkọ, diẹ ninu awọn ẹtọ ere -ije ere idaraya ni idaduro fun (ti kede tẹlẹ) Awoṣe R.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
iṣẹ ṣiṣe awakọ, awọn agbara iwakọ
ode ati inu irisi
agbara itelorun
gbigbe, mẹrin-kẹkẹ drive
ẹnjini ati idaduro
aworan kamẹra ti o ni wiwo ti o dín pupọ
ifamọ ti awọn ideri ijoko si awọn abawọn
iṣakoso ile -iṣẹ multimedia (ọrọ ti ihuwasi)
awọn igbanu ẹru ko ni so mọ ẹhin mọto naa
