Skoda Scala iwakọ idanwo
Skoda Scala jẹ aratuntun ti a ti nreti pipẹ, eyiti a kọ sori pẹpẹ MQB-A0. Nipa ọna, ile-iṣẹ jẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ lori trolley yii. Scala je ti kilasi "C" paati. Ati ẹni tuntun lati Skoda ni a ti pe tẹlẹ oludije pataki si Golf VW.
Orukọ awoṣe wa lati ọrọ Latin "scala", eyiti o tumọ si "iwọn". O ti yan ni pataki lati tẹnumọ pe ọja tuntun ni ipele giga ti didara, apẹrẹ ati imọ-ẹrọ. Jẹ ki a wo iye iru orukọ bẹẹ Skoda Scala ti mina.
Ifarahan ti ọkọ ayọkẹlẹ
Ni ifarahan ti aratuntun, ibajọra si ọkọ ayọkẹlẹ ero Vision RS jẹ kiyesi. Awọn hatchback ti a itumọ ti lori a títúnṣe MQB apọjuwọn ẹnjini, eyi ti o underlies awọn titun iwapọ si dede ti Volkswagen ibakcdun. Scala kere ju Skoda Octavia lọ. Ipari 4362 mm, iwọn - 1793 mm, iga - 1471 mm, wheelbase - 2649 mm.
Irisi iyara kii ṣe iruju opiti ati pe kii ṣe asopọ nikan pẹlu itọka Czech. Hatchback tuntun ti Czech jẹ aerodynamic nitootọ. Ọpọlọpọ eniyan ṣe afiwe awoṣe yii pẹlu Audi. Oluṣapẹrẹ fa ti Scala jẹ 0,29. Awọn fitila onigun mẹta ti o lẹwa, grille radiator ti o lagbara. Ati awọn laini didan ti Skoda tuntun jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ifamọra diẹ sii.
Scala tun jẹ awoṣe Skoda akọkọ lati ni orukọ iyasọtọ nla ni ẹhin dipo aami kekere kan. Fere bi Porsche kan. Ati pe ti ita ti Skoda Scala leti ẹnikan ti ijoko Leon, lẹhinna inu wa awọn ẹgbẹ diẹ sii pẹlu Audi.
Inu ilohunsoke
Ni akọkọ o dabi pe ọkọ ayọkẹlẹ jẹ kekere, ṣugbọn ti o ba wọle si ile iṣọṣọ, iwọ yoo yà ọ - ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ titobi ati itura. Nitorinaa, yara ẹsẹ naa jẹ, bii ni Octavia 73 mm, aaye ẹhin jẹ diẹ kere si (1425 dipo milimita 1449), ati siwaju sii (982 dipo 980 millimeters). Ṣugbọn ni afikun si aaye irin-ajo ti o tobi julọ ninu kilasi naa, Scala tun ni ẹhin mọto ti o tobi julọ ninu kilasi - 467 liters. Ati pe ti o ba ṣe agbo awọn ẹhin ti awọn ijoko ẹhin, yoo jẹ 1410 liters.
Ẹrọ naa ti ni ipese pẹlu awọn imotuntun imọ-ẹrọ ti o nifẹ si. Skoda Scala ni Cockpit Virtual kanna bii eyi ti o kọkọ farahan lori Audi Q7. O fun awakọ ni yiyan awọn aworan oriṣiriṣi marun. Lati panẹli ohun elo kilasika pẹlu iyara iyara ati tachometer ni irisi awọn ipe yika, ati itanna oriṣiriṣi ni Awọn ipo Ipilẹ, Igbalode ati Ere idaraya. Si maapu lati inu eto lilọ kiri Amundsen ni iboju kikun.
Ni afikun, Skoda Scala di akọkọ hatchback kilasi golf ti ami iyasọtọ Czech, eyiti ara rẹ pin kaakiri Intanẹẹti. Scala ti ni eSIM ti a ṣe pẹlu isopọmọ LTE. Nitorinaa, awọn arinrin ajo ni asopọ intanẹẹti giga-giga laisi kaadi SIM afikun tabi foonuiyara.
A le ba ọkọ naa pọ pẹlu awọn baagi afẹfẹ 9, pẹlu apo atẹgun orokun awakọ ati, fun igba akọkọ ni abala, awọn baagi afẹfẹ t’ẹyan yiyan. Ati pe Ẹlẹda Idaabobo Atẹle Ṣe iranlọwọ eto aabo awọn ero laifọwọyi pa awọn ferese mọ ati mu awọn beliti ijoko iwaju pọ ni iṣẹlẹ ikọlu kan.
Ẹrọ
Skoda Scala nfun awọn alabara rẹ awọn ẹya agbara 5 lati yan lati. Eyi pẹlu: epo petirolu ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ turbo diesel, ati pẹlu ọgbin agbara ti n ṣiṣẹ lori kẹmika. Ipilẹ ẹrọ TSI 1.0 (awọn ipa 95) ni a ṣopọ pẹlu iyara “awọn oye” 5-iyara kan. Ẹya 115 hp ti ẹrọ yii, 1.5 TSI (150 hp) ati 1.6 TDI (115 hp) ni a funni pẹlu iyara 6 "isiseero" tabi 7-iyara "robot" DSG. Agbara 90-horsep 1.0 G-TEC, ti n ṣiṣẹ lori gaasi adayeba, ni a funni nikan pẹlu gbigbe itọnisọna iyara 6-iyara.
Loju ọna
Idaduro naa n fa awọn ikunra ni opopona ni irọrun daradara. Idari naa yara ati kongẹ, ati gigun jẹ ọlọla ati ore-ọfẹ. O wọ awọn iyipo ti ọkọ ayọkẹlẹ ni irọrun.
Ni opopona, Skoda Skala 2019 huwa pẹlu iyi, ati pe iwọ ko ṣe akiyesi pe o ni pẹpẹ kekere kan. Pelu iwọn rẹ, 2019 Scala ko pin faaji pẹlu SEAT Leon tabi Volkswagen Golf. Awoṣe Czech lo iru ẹrọ MQB-A0 ti Volkswagen Group, eyiti o jẹ kanna bi Ijo Ibiza tabi Volkswagen Polo.
Yara iṣowo jẹ didara to gaju ti o ga julọ. Ẹrọ naa ni bọtini ti o fun laaye laaye lati yan awọn ipo iwakọ. Mẹrin ninu wọn wa (Deede, Idaraya, Eco ati Olukọọkan) ati gba ọ laaye lati yi iyipada esi pada, idari oko, gbigbe gbigbe laifọwọyi ati lile idadoro. Iyipada yii ni damping ṣee ṣe ti 2019 Scala ba lo Chassis Sports, idadoro aṣayan ti o sọ ori ori silẹ nipasẹ 15mm ati fifun awọn apanirun ti n ṣatunṣe itanna. Eyi, ninu ero wa, ko tọ ọ, nitori ni ipo Idaraya o di itunu diẹ, ati pe maneuverability wa ni ọna kanna.
