Ṣiṣayẹwo idanwo Toyota Corolla: awọn imọran mẹta lori ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbajumọ julọ ni agbaye
Kini idi ti sedan ara ilu Jaapanu tun ṣe mu akọle ti ọkọ ayọkẹlẹ to gbajumọ julọ lori aye, aye wo ni o wa ni ibiti awoṣe ati ohun ti o ṣe alaini ninu ẹya agbara rẹ
Ni awọn ofin ti iwọn ati idiyele, iran kejila Toyota Corolla wa nitosi flagship Camry sedan. Ọkọ ayọkẹlẹ naa dagba ni iwọn, di ilọsiwaju imọ -ẹrọ diẹ sii ati gba ọpọlọpọ ohun elo iyalẹnu jakejado. Gẹgẹ bi iṣaaju, a mu ọkọ ayọkẹlẹ naa wa si Russia lati inu ọgbin Toyota Tọki, eyiti o fi awọn ara ilu Japan si ni akọkọ. Sibẹsibẹ, ọkọ ayọkẹlẹ wa ni ibeere paapaa pẹlu wa. Awọn olootu AvtoTachki mẹta rin irin -ajo nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati ṣafihan awọn wiwo wọn lori ọran yii.
O dabi ohun ti ko dara julọ, ṣugbọn Mo fẹrẹ loye kilasi golf ti o gbekalẹ lori ọja Russia. Mo ro pe mo gbe gbogbo awọn sedans C-segment (ati kii ṣe nikan), eyiti a ta ni bayi ni Russia.
Ni ọdun kan sẹhin, alabaṣiṣẹpọ mi Ivan Ananiev ati Mo ṣe afiwe Kia Cerato tuntun pẹlu atunkọ Skoda Octavia ti o tun pada. Lẹhinna Mo gba gigun ni Hyundai Elantra imudojuiwọn. Ati ni opin ọdun to kọja Mo ni aye lati jẹ ọkan ninu awọn akọkọ lati mọ Jetta tuntun fun Russia. Atokọ yii ni gbogbo awọn awoṣe ti apakan ni Russia, ti a ba yọ kuro ninu rẹ Mercedes iwapọ A- ati CLA-kilasi, ati Mazda3 tuntun. Gbogbo kanna, awọn awoṣe wọnyi jẹ diẹ lati opera miiran.
Bawo ni Toyota ṣe afiwe si awọn abanidije akọkọ rẹ? Ko buru, ṣugbọn o le dara julọ. Iṣoro akọkọ ni atokọ idiyele ti ọkọ ayọkẹlẹ ti alagbata ni lati gbe wọle. Rara, ni iṣaju akọkọ, o dabi pe ko si ohun ti o jẹ aṣiṣe pẹlu atokọ ti awọn idiyele ati awọn atunto, ati paapaa ipilẹ $ 15. dara dara. Ṣugbọn ni otitọ eyi ni idiyele ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese ti ko dara pupọ pẹlu “isiseero”. Ti o ba wo ni pẹkipẹki ni ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese daradara ni ẹya “Itunu”, o gba to miliọnu kan ati idaji. Ati pe ẹya ti o ga julọ, eyiti a ni lori idanwo naa, jẹ idiyele $ 365 rara. Ṣe o jẹ, ọtun?
Pẹlu iru idiyele idiyele, ko ṣe pataki mọ pe ẹyọ agbara kan nikan wa ati ọkọ ayọkẹlẹ n ṣe iwakọ titun. O kan maṣe fiyesi si rẹ. Bakan naa, o da lerongba nipa bawo ni ẹnjini ati idari ọkọ ṣe dara julọ lati igba gbigbe si pẹpẹ TNGA. Tabi, fun apẹẹrẹ, bawo ni deedee awọn oluranlọwọ awakọ ti package Saftey jẹ. Ṣugbọn ṣiṣeeṣe paapaa ti awọn ẹrọ lori ferese oju - ta ni yoo tun pese eyi ni kilasi golf kan?
Ṣugbọn eyi ni ohun ti o nifẹ si: paapaa iru eto imulo ifowoleri ti ko ni ẹda ko ṣe idiwọ Corolla ni orilẹ-ede wa lati ta ju awọn ẹda 4000 lọ ni ọdun ti o kọja. Ati pe pẹlu otitọ pe a ta ọkan 122-horsepower iyipada ti sedan, botilẹjẹpe a fun Corolla iyoku agbaye pẹlu ẹgbẹpọ awọn sipo, pẹlu arabara, pẹlu pẹlu hatchback ati awọn ara keke eru ibudo. Corolla ti wa ati pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ olokiki julọ ni agbaye fun ọdun karun karun bayi, ati pe ko dabi pe o ti ṣetan lati fi akọle yẹn fun ẹnikẹni.
Corolla ni cannibal akọkọ ninu idile Toyota. Irọrun pẹlu eyiti sedan yii “jẹ” kii ṣe awọn oludije akọkọ nikan, ṣugbọn arakunrin arakunrin tirẹ pẹlu ni oju awoṣe Avensis, gbọdọ wa ninu awọn iwe-ọrọ ti titaja ọkọ ayọkẹlẹ.
Mo ranti ni pataki awọn akoko nigbati iran kẹsan Corolla pẹlu itọka ara E120 ni a ṣe akiyesi sedan ti o rọrun julọ ati ifarada ti aami. Ati pe aafo laarin rẹ ati Camry olokiki ni o gba nipasẹ Avensis ti Yuroopu pupọ. Akoko ti kọja: Corolla dagba ni iwọn, o ni itunu diẹ sii, pọ si ohun elo ati ẹrọ. Ninu ọrọ kan, Mo ti dagba. Iye owo ọkọ ayọkẹlẹ tun dide. Ati nisisiyi sedan ti kilasi gọọgudu ti o ni ẹẹkan ti ẹmi nmí gangan sinu ẹhin asia Camry.
Eto imulo idiyele ni ọja wa lẹẹkansii tẹnumọ gbogbo awọn metamorphoses ti o ti waye pẹlu awoṣe ni awọn ọdun aipẹ. Corolla ti oke-oke jẹ idiyele ti o ga ju ipele titẹsi Camry lọ. Sedan agba ni idiyele ti $ 22. bo kii ṣe ipilẹ Camry nikan, ṣugbọn tun awọn iyipada atẹle meji "Standard Plus" ati "Ayebaye".
O wa ni jade pe a n beere owo pupọ fun ọkọ ayọkẹlẹ ti o rọrun ati aiṣedeede, ati pẹlu gbogbo eyi, awọn tita rẹ ni agbaye wa ni awọn ọgọọgọrun ẹgbẹrun awọn ẹda. Ṣugbọn Mo loye kini ọrọ naa jẹ. Awọn eniyan ni gbogbo igba mọriri ayedero, ati pe eyi kii ṣe bakanna pẹlu pẹtẹlẹ. Pẹlu lilo ojoojumọ ti ọkọ ayọkẹlẹ yii, o ṣe akiyesi bi o ṣe wulo ati aiṣe ami si inu inu nibi. Ati pe kii ṣe tandem ti o ni agbara pupọ ti aspirated ati iyatọ ṣe awọn idiwọ nikan ni akọkọ. Lẹhin awọn iduro to ṣọwọn ni ibudo gaasi, o bẹrẹ lati ni riri fun ifẹkufẹ rẹ ti o jẹwọn. Iwọnyi ni awọn nkan ti a ṣeyin ni gbogbo igba.
Idakẹjẹ ati idakẹjẹ - iwọnyi jẹ, boya, awọn ọrọ meji ti o le ṣe apejuwe rilara ti Toyota Corolla. Mo mọ pe apọju wọnyi ni a maa n lo si awọn awoṣe ti ami iyasọtọ Lexus agbalagba, ṣugbọn, alas, Emi ko le rii awọn miiran. Ati pe aaye naa ko si rara ni idabobo ohun ti o dara julọ ti Corolla tuntun, eyiti, nipasẹ ọna, jẹ wọpọ pupọ, ṣugbọn ni apakan agbara.
Bi iya ọdọ, Emi kii ṣe ọkan ninu awọn ti o fẹran awakọ. Ṣugbọn paapaa fun mi, bata ti 1,6-lita nipa ti ara aspirated motor ati CVT dabi ẹnipe ẹfọ ni. Ko si ẹnikan ti o nireti awọn agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya lati sedan kilasi-golf kan, ṣugbọn tun fẹ lati ni ifipamọ nla ti isunki ati agbara labẹ atẹsẹ gaasi. Ati pẹlu Corolla, alas, eyi ko ṣiṣẹ ni eyikeyi awọn ipo iwakọ. Boya isare ni ipo ilu tabi isare ni opopona - ohun gbogbo n ṣẹlẹ ni idakẹjẹ, laisiyonu ati laisi iyara.
Bẹẹni, nigbati o rirọ ohun imuyara sinu ilẹ, iyatọ naa bẹrẹ lati huwa bi ẹrọ adaṣe atọwọdọwọ kan ati ki o gba ẹrọ laaye lati yiyi diẹ sii aibikita. Ṣugbọn ko si oye pupọ lati eyi. Ati pe ẹrọ-ẹrọ, eyiti o n dagba ni irora ni oke, di aanu. Pẹlupẹlu, gbogbo awọn ẹya wọnyi paapaa ni a sọ siwaju sii nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba ti kojọpọ daradara. Ni kukuru, ẹrọ meji ati gbigbe ko ṣeto ọ fun iwakọ ti n ṣiṣẹ rara.
Ṣugbọn ti o ba tun ṣe apejuwe rẹ, o ni lati gba pe lori gbigbe Corolla lẹhin iyipada ti faaji ti di akiyesi ọlọla diẹ sii. Mo ranti pe ọkọ ayọkẹlẹ ti iran ti o kẹhin ni awọn idadoro to lagbara pupọ, ṣugbọn ko fẹran awọn ere kekere loju ọna rara o si n gbọn pupọ lori idapọmọra ti a ge pẹlu awọn okun ati awọn dojuijako. Ọkọ ayọkẹlẹ titun huwa yatọ. Bayi o fẹrẹ to eyikeyi awọn abawọn ninu profaili opopona ni a ṣiṣẹ ni adití ati iduroṣinṣin. Ati pe ti awọn pendants ko ba bawa pẹlu nkan kan, lẹhinna nikan nigbati wọn ba ti ṣiṣẹ tẹlẹ sinu ibi ipamọ.
Fun iyoku, Toyota lorun: o ni inu iloro, awọn ijoko itura ati aga aga, ati ẹhin mọto ti o bojumu. Nitoribẹẹ, Corolla le tun jẹ ẹlẹya lẹẹkansii fun multimedia ajeji ati kii ṣe ergonomic pupọ fun awọn ẹrọ atẹyin bulu oju, ṣugbọn o dabi pe awọn alabara funra wọn ni inudidun pẹlu wọn. Eyi le ṣe alaye otitọ pe awọn ara ilu Japanese ko kọ awọn ipinnu wọnyi silẹ fun awọn ọdun mẹwa.
| Iru ara | Sedani |
| Awọn iwọn (ipari, iwọn, iga), mm | 4630/1780/1435 |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | 2700 |
| Iwọn ẹhin mọto, l | 470 |
| Iwuwo idalẹnu, kg | 1385 |
| iru engine | Epo petirolu R4 |
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | 1598 |
| Max. agbara, l. pẹlu. (ni rpm) | 122/6000 |
| Max. dara. asiko, Nm (ni rpm) | 153/5200 |
| Iru awakọ, gbigbe | CVT, iwaju |
| Iyara lati 0 si 100 km / h, s | 10,8 |
| Max. iyara, km / h | 185 |
| Lilo epo (ọmọ adalu), l fun 100 km | 7,3 |
| Iye lati, $. | 17 265 |
