Idanwo: aderubaniyan Ducati 821

Rara, Emi ko ṣubu, maṣe yọ ara rẹ lẹnu. Aderubaniyan aarin, eyiti a ṣe imudojuiwọn fun akoko 2018, fihan mi pe paapaa awọn ẹṣin 109 pẹlu iyipo to lagbara ti to fun idunnu alupupu ti o dara. O dabi si mi pe ninu ṣiṣan awọn alupupu ati ilosoke ninu agbara ẹrọ, Mo gbagbe pe o le ni igbadun lori ẹranko pẹlu 100 “awọn ẹṣin”. Nitori pe ipilẹ jẹ ninu ẹmi, ati ninu Monster 821 o jẹ iwunlere iyalẹnu ati ere idaraya. Bíótilẹ o daju pe o ni awọn eto ẹrọ oriṣiriṣi ati nitorinaa ohun ẹrọ ti o yatọ ati lile nigba fifi gaasi kun, lẹhin ti Mo loye didùn ti eto ere idaraya (ilu ati awọn ọna irin-ajo tun wa), ati pẹlu iṣẹ ṣiṣe daradara ati eto idena adijositabulu isokuso ti awọn kẹkẹ ẹhin, Emi ko wo pẹlu awọn eto miiran.

Mo nifẹ ẹrọ itanna ode oni ati bii imọ-ẹrọ ti wọ keke naa. Idagbasoke yara ati Ducati wa laarin awọn oludari ni agbaye. Pẹlu fọwọkan bọtini kan, o le yan bi keke yoo ṣe ṣe ti o ba jẹ olubere tabi ti o ba n ṣan lati ọrun, fi silẹ lori eto rirọ nigbati idapọmọra ba tọ ati ọkan rẹ n pariwo nigbati o ba tẹtisi ilu naa. ibeji. Didara gigun Ducati dara pupọ, ati pẹlu yiyan to muna ti idadoro ati idaduro, wọn ti ṣe keke kan ti o gun nla ni ilu ati lori awọn ejo iyara. Eleyi 821 jẹ otitọ gbogbo-rounder ti, ni afikun si wiwakọ konge ati aabo package pese nipa gbogbo awọn titun Electronics, tun nfun awọn ọtun iwọn lilo ti Italian ori ti isokan ti awọn ila ati ki o jẹ otitọ aesthetic balm oju. Emi yoo lero paapaa dara julọ ti o ba jẹ idaji iwọn mi, nitorinaa Emi yoo sọ ni deede ti MO ba pari lati ọdọ ara mi pe opin awakọ itunu jẹ giga awakọ ti o pọ julọ ti 180 centimeters. Ti o ba ga, o yẹ ki o ro Monster 1200, eyiti o jẹ keke nla.

Lati atokọ awọn ẹya ẹrọ, Emi yoo dajudaju ronu nipa eefi ere idaraya kan, ati ni pataki oluranlọwọ iyipada jia, nitori ẹrọ naa bajẹ lẹhin awọn ere -ije nigba ti o gun oke ati isalẹ pẹlu apoti jia laisi lilo idimu.

Aderubaniyan 821 jẹ ipilẹ alaigbọran, ni ihuwasi ọrẹ, ṣugbọn tun le ṣafihan awọn ehin. O jẹ nla fun lilo lojoojumọ, fun awọn eniyan ilu, fun iṣẹ ni igba ooru ati fun igun pẹlu idapọmọra ti o dara, nibiti o ṣe iwunilori pẹlu gigun kẹkẹ, ẹrọ itanna igbalode ati awọn idaduro ti o ga ju apapọ fun kilasi yii. Ni Ducati, wọn tun ti ṣe igbesẹ nla siwaju ni awọn ofin ti didara ati idiyele iṣẹ. Awọn iṣẹ deede wa ni 15, ati pe awọn falifu n ṣiṣẹ ni gbogbo ẹgbẹrun 30, eyiti o fihan iboju awọ igbalode ti o tayọ ti o sopọ si foonuiyara rẹ.

Gẹgẹ bi aderubaniyan le yi ohun kikọ rẹ pada, bakanna ni ọna data ti han loju iboju. Lati data fun awakọ ilu ailewu si ifihan isọdọtun bii ninu awọn keke ere idaraya Super. Mo sọ fun yin, Alagabagebe gidi ni Monster yii, o le jẹ oninuure tabi kẹdun.

• Ipilẹ data

  Tita: Motocentr Bi Domžale

  Owo awoṣe ipilẹ: 11.900 €

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: 821 cc, ibeji, 3 ° L Apẹrẹ Testastretta, igun-mẹrin, itutu omi, itanna epo itanna, awọn falifu 11 fun silinda, awọn eto ẹrọ itanna oriṣiriṣi mẹta

  Agbara: 80 kW (109 km) ni 9.250 rpm

  Iyipo: 88 Nm ni 7.750 rpm

  Gbigbe agbara: 6-iyara gearbox, pq

  Fireemu: irin pipe

  Awọn idaduro: Awọn disiki iwaju 320mm, Brembo mẹrin-ọpa radial clamping jaws, 245mm disiki ẹhin, caliper pisitini meji

  Idadoro: 43mm iwaju adijositabulu inverted telescopic orita, ẹhin adijositabulu ẹyọkan kan

  Awọn taya: 120/70-17, 180/55-17

  Iga: 785 - 810 mm

  Idana ojò: 17,5

  Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.480 mm

  Iwuwo: 206 kg

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

irisi

iwakọ iṣẹ

awọn idaduro

igbalode iboju

ọpọlọpọ awọn aṣayan fun yiyi ẹrọ ati awọn arannilọwọ itanna

awakọ ti o ga ju 180 cm yoo jẹ kekere diẹ

kii ṣe yiyan ti o dara julọ fun irin-ajo eniyan meji

ni oju ojo ti o gbona, alapapo ti ẹrọ-silinda meji naa ṣe idiwọ

ipele ipari

Imọlẹ fẹẹrẹ, agile ati kongẹ nigbati o wa ni igun, o ṣe afihan ẹgbẹ ere idaraya ati apẹrẹ didara. Niwọn igba ti ko tobi pupọ, o tun kan lara dara ni ilu kan nibiti awọn ilu ere idaraya wa.