Ọrọ: Ducati Scrambler 1100

Ducati Scrambler jẹ Ducati pataki kan. Ni ọdun mẹta sẹyin, Bologna pinnu lati pese awọn alupupu ti onra ti kii yoo dojukọ iṣẹ ati awọn solusan imọ-ẹrọ tuntun, ṣugbọn lori alupupu fun awọn irin-ajo ojoojumọ. A keke ti o - paapa ti o ba ti o nikan ni o ni ohun engine, meji kẹkẹ , a handlebar ati ohun gbogbo - o kan gba to lori. O mọ, ni mẹẹdogun ti ọgọrun ọdun sẹyin, ẹlẹrọ olokiki Galluzzi wa pẹlu tirẹ Awọn ohun ibanilẹru titobi ju.

Ti, ni akoko ti ẹda rẹ, Monster ti jẹ ohun ti Marlon Brando igbalode yoo ti yan, loni o jẹ Ducati Scrambler. Ṣeun si titaja onilàkaye ati alupupu ẹlẹwa kan, awọn ara Italia ni agbaye ti awọn scramblers gangan ni alẹ alẹ ṣẹda ami iyasọtọ tuntun kan - Scrambler.

Ṣugbọn akoko ti de nigbati awọn ọmọ ẹgbẹ meji ti idile Scrambler nilo pataki kẹta. Diẹ lagbara ati ju gbogbo lọ. Scrambler 1100 gangan jẹ ilọsiwaju ọgbọn ti itan-akọọlẹ. Ni akọkọ, lẹhin ọdun mẹta, awọn onibara akọkọ ti Scrambler wọn ti dagba ati fẹ diẹ sii. Ekeji, ni akoko ti ọrọ-aje n pọ si, ọpọlọpọ wa ronu nipa alupupu miiran, ṣugbọn eyi yẹ ki o yatọ si gbogbo igun. Ati kẹta, iru ṣugbọn awọn kẹkẹ ti o lagbara diẹ sii ni idije.

Ni gbogbo igba ti ẹnikan ba ṣafihan tuntun kan, awoṣe ti o tobi ju, awọn alupupu alupupu ni airotẹlẹ fojusi agbara ati iṣẹ. Ti a bawe si awoṣe 1100cc agbalagba ati ti o kere ju, Scrambler 803 ṣe aiṣedeede ti a ṣe afiwe si agbalagba ati awoṣe XNUMXcc ti o kere ju. 20 kilo ati ki o ko bẹ pato 13 'ẹṣin'ki ọpọlọpọ awọn ti yanilenu ti o ba a newbie le mu nkankan siwaju sii si awọn ebi. Ṣùgbọ́n àwọn tí wọ́n mọ̀ pé ìtumọ̀ àti kókó irú àwọn alùpùpù bẹ́ẹ̀ ni a fi pamọ́ síbòmíràn jẹ́ òtítọ́ pátápátá. Pada si awọn gbongbo? Scrambler le ṣe, ibeere naa ni, ṣe o le ṣe.

Scrambler ti ṣẹda idanimọ alupupu tirẹ ati Scrambler 1100 ti mu lọ si ipele ti atẹle laisi iyemeji. Ni akọkọ, o tobi pupọ ni akawe si ibeji kekere rẹ. Nikan ibi lori apapọ mẹrin inches anfani, ati awọn wheelbase jẹ gun nipasẹ 69 mmNitorinaa, o han gedegbe, Scrambler nla jẹ bayi tun jẹ titobi nla ati keke ti o ni itunu.

Ṣugbọn ṣaaju ki gbogbo rẹ bẹrẹ, ẹrọ ti o tutu ni a gbọdọ tun pada, eyiti a bẹru pe Ducati ti gbagbe. Egbeokunkun Iwe-iranti pẹlu iwọn didun ti awọn mita onigun 1.079. ni akoko kan o gun Monster, eyi ti nigbagbogbo ti a kà ọkan ninu awọn ọririn alupupu. Ti kii ba ṣe bẹ, maṣe gbagbe pe ẹrọ tutu-afẹfẹ yii ni awọn ọjọ goolu rẹ laiṣe ju iwọn ọgọrun “agbara ẹṣin” lọ, nitorinaa 86 “horsepower” Scrambler nigbati o mu ọrun pọ si nitori boṣewa. Euro 4 kosi kan nla esi. Pelu oye pe awọn oludije lori koko yii nfunni awọn awoṣe ti o lagbara diẹ sii, Emi ko padanu ati pe ko nilo agbara diẹ sii diẹ sii lakoko idanwo naa. Ẹwa ti ẹrọ yii ko farapamọ, ṣugbọn itumọ ọrọ gangan swells lati ipese omi ni gbogbo awọn ipo awakọ. O ti wa ni o kere ti baamu fun wiwakọ ni ga revs, ati ni kekere revs awọn pulsation ti awọn meji-cylinder jẹ gidigidi oyè sugbon dídùn. Fun awon ti o fẹ aarin-ga revs, yi darí engine tiodaralopolopo ti a kọ lori awọ ara.

Ọlọrun jẹ ki awọn mejeeji ti awọn scramblers ti o kere ju kii ṣe keke nla lati gbe awọn ireti ẹlẹṣin kan, ṣugbọn ọmọ ẹgbẹ ti o tobi julọ ninu ẹbi ni awọn iṣe iṣe, ergonomics, ati ẹrọ itanna ode oni. significantly outperforms... Ni akọkọ, Scrambler 1100 ni ipese pẹlu ABS tẹ-om, mẹrin-ipele ru kẹkẹ isokuso Iṣakoso ati meta o yatọ si engine igbe (Akitiyan, Irin ajo, Ilu). Dasibodu naa tun jẹ ọlọrọ ati sihin diẹ sii pẹlu afikun ti iyara oval, eyiti o fun ni yara diẹ sii fun data diẹ sii lori eroja yika akọkọ ati "Die" irin ajo kọmputa... Nigbati o ba de si lilọ kiri akojọ aṣayan ati ifihan iboju, Mo rii yara pupọ fun ilọsiwaju ni Scrambler. Fun apẹẹrẹ, Mo padanu sensọ iwọn otutu ita ati diẹ ninu bọtini afikun lati jẹ ki iṣakoso rọrun ti gbogbo eto alaye. Ṣugbọn eyi ni gbogbo ohun ti awọn alupupu ṣọwọn lo nigbati a ba rii eto ti o yẹ julọ.

Ṣugbọn nitori gbogbo eyi, Scrambler naa dara fun mi ni gbogbo igba ti mo wakọ, ni rilara daradara biriki lefa, gurgling ati crackling ti awọn mufflers meji. Pelu nireti pe yoo fẹ lile ni awọn iyara ti o ga julọ, Scrambler ya mi lẹnu. O fẹ paapaa le ju ti Mo nireti lọ ati pe Mo lo si awọn keke Ayebaye laisi aṣọ.

Mo ro pe Ducati Scrambler 1100 jẹ ọkan ninu awọn prettiest keke ti awọn oniwe-ni irú, ṣugbọn nibẹ ni o wa esan diẹ ninu awọn ti ko ba wo dada. Ṣugbọn niwọn bi iṣẹ-ṣiṣe ati awọn alaye ṣe pataki, Scrambler ko disappoint... Iwọ kii yoo rii aibikita tabi paati kan lori rẹ pe o kere ju kii yoo ni ironu somọ ti ko ba ni ohunkohun pataki nipa rẹ. Wiwo jinlẹ tun ṣafihan ṣeto ti awọn paati ti o dara julọ, radially agesin Brembo ni idaduro ati idadoro adijositabulu ni kikun. Mo tun fẹran lẹta ti a ṣe sinu ina ori yika. Xeyiti o ṣe afihan awọn ohun ilẹmọ ti a fi si awọn ina iwaju ti awọn alupupu wọn nipasẹ awọn ẹlẹṣin magbowo ni awọn ọdun 70. Mo ni ife tun ti o nikan ni o ni marun tobi ṣiṣu awọn ẹya ara. Ọkan jẹ ile àlẹmọ afẹfẹ, ati lori Pataki pẹlu awọn fenders aluminiomu, awọn ẹya mẹta nikan jẹ ṣiṣu. Ṣe o rii, Ducati Scrambler tun jẹ ọkan ninu awọn ti o dara julọ lati aaye yii. Sibẹsibẹ, eyi ṣe idalare idiyele rẹ.

Loni, awọn eniyan ni itara pupọ lati pada si awọn gbongbo wọn, o kere ju ni akoko ọfẹ wọn. Ati Ducati Scrambler 1100 jẹ dajudaju keke ti o le ṣe ati pe o ti ṣetan lati ran ọ lọwọ pẹlu rẹ. Oun kii yoo fi agbara mu ọ lati yara, botilẹjẹpe o le ṣe ni iyara. Kii yoo fi agbara mu ọ lati bo awọn ibuso kilomita, ṣugbọn awọn ti o wakọ, paapaa ti o ba jẹ nikan si oko akọkọ loke ile rẹ, yoo jẹ isinmi ati itunu. Eyi jẹ alupupu kan ti o pe ọ lati gun ni gbogbo igba. Ti o ba n gbe ni iyara ti o nšišẹ ati iyara pupọ, o gbọdọ ni. Paapaa, ti o ba jẹ phlegmatic ati olufẹ igbadun nipasẹ iseda. Dot.

• Ipilẹ data

  Tita: Motocenter AS Domzale Ltd.

  Owo awoṣe ipilẹ: 13.990 €

  Iye idiyele awoṣe idanwo: 13.990 €

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: 1.079 cc, meji-silinda L, omi tutu

  Agbara: 63 kW (86 hp) ni 7.500 rpm

  Iyipo: 88,4 Nm ni 4.750 obr / min

  Gbigbe agbara: 6-iyara gearbox

  Fireemu: irin tube akoj

  Awọn idaduro: iwaju 2 disiki 320 mm, radial òke Brembo, ru 1 disiki 245, ABS cornering, egboogi-skid eto

  Idadoro: iwaju telescopic orita USD, 45 mm, ru swingarm, adijositabulu monoshock

  Awọn taya: ṣaaju 120/70 R18, ẹhin 180/55 R17

  Iga: 810 mm

  Iwuwo: 206 kg (ṣetan lati lọ)

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

engine, ohun, iyipo

irisi, agility, lightness

idaduro, ti nṣiṣe lọwọ ailewu

Iṣẹ eka ti kọnputa lori ọkọ lakoko iwakọ

Ijoko lile lori awọn irin-ajo gigun