Idanwo: Aami Ducati Scrambler (2019) // Ducati Scrambler Aami - ọdọ, aami kanna

Ni ọdun mẹrin nikan, Ducati Scrambler di pataki pupọ ati, ni akoko kan nigbati retro pada si aṣa, o mu aṣeyọri nla si Ducati. Pẹlupẹlu, o yori si ilọkuro lati ami iyasọtọ ere idaraya ti o han gbangba, eyiti o jẹ igbesẹ ti o tọ. Awọn keji iran Scrambler ko ni mu Iyika, ṣugbọn kekere awọn ilọsiwaju ibi ti won ti wa ni ti nilo.

Primoж манrman

Enjini ati fireemu jẹ deede kanna ati ko yipada lati awoṣe atijọ, nikan ni bayi wọn ni ibamu pẹlu awọn ofin tabi ilana lọwọlọwọ. Wiwo isunmọ ṣe afihan awọn imotuntun apẹrẹ gẹgẹbi titun ohun ọṣọ ti a ti fẹlẹ aluminiomu idana ẹgbẹ awọn fila ati ohun gbogbo-titun ati ilọsiwaju ijoko ti o funni ni itunu diẹ sii ati ti a gbe soke ni ohun elo ti kii ṣe isokuso. Imọlẹ iwaju naa ni awọn ina ti nṣiṣẹ ni ọsan, ati pe awọn LED tun le rii ni awọn ifihan agbara titan.... Afẹfẹ / epo tutu engine-cylinder meji ti ya dudu ati pe o ni ẹya idimu hydraulic tuntun ti o pese rilara idogba ti o dara julọ ju ti iṣaaju lọ. Awọn iyipada tun jẹ tuntun. Tuntun, ṣugbọn o tun kere pupọ, jẹ mita oni-nọmba, eyiti o pese data ipilẹ julọ gẹgẹbi agbara, sakani, jia lọwọlọwọ ati iwọn otutu afẹfẹ.

Awọn idaduro jẹ tun titun. Scrambler lọwọlọwọ ni braking ABS ti o dara julọ-ni-kilasi nigba igun, nitori pe o jẹ keke nikan ni kilasi rẹ pẹlu ohun elo yii. Nigbati o ba n wakọ, o jẹ akiyesi lẹsẹkẹsẹ pe igbesẹ ti o tobi julọ ni a ṣe ni idaduro. O joko ni itunu diẹ sii, ati orita iwaju ati mọnamọna ẹgbẹ ẹyọkan fa awọn bumps ati, ju gbogbo wọn lọ, awọn pits dara julọ. Nitorinaa, gigun naa di didan ati didan. Niwon o ni o ni to liveliness ninu awọn engine, o tun le jẹ kekere kan Pobalin bi 803cc air-tutu meji-cylinder idahun daradara si awọn afikun gaasi... Pẹlu rẹ, o tun le gba agbara agbara adrenaline pupọ, ara-ara supermoto kan. Eleyi yoo fun o ni agbara, ti o dara iyipo, ri to idadoro ati ti o dara pa-opopona taya. O le di diẹ diẹ ti eniyan meji ba gùn ṣinṣin, nitori kii ṣe aririn ajo gaan, ṣugbọn yoo tun jẹ fun awọn irin ajo kukuru. O ti da wa loju ti lilo ati iwa ti o parowa fun o, paapa ti o ba ti o ni ko kan igbadun keke.

Ti o ba n wa keke kan fun gbogbo ọjọ ati fun awọn iṣẹlẹ oriṣiriṣi, yoo ga pupọ lori atokọ naa! A tun rii pe o tobi pẹlu pe ijoko kekere sibẹsibẹ awọn ọwọ ọwọ fife jẹ ki o dara fun awọn ẹlẹṣin ti o ni awọn ẹsẹ kukuru bi daradara bi awọn ti o ga diẹ. Nibi ti won ti ri a aropin fun kan gan jakejado ibiti o ti olumulo. Botilẹjẹpe awọ Aami naa ni opin si ofeefee ati osan, o le ṣe akanṣe irisi Ducati si ifẹran rẹ pẹlu awọn ẹya atilẹba. Ohun kan ṣoṣo ti ko tobi ju ni idiyele rẹ. Bayi o jẹ fere 10 ẹgbẹrun.

• Ipilẹ data

  Tita: Motocentr Bi Domžale

  Owo awoṣe ipilẹ: , 9.690 XNUMX €

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: 803cc, 3 falifu fun silinda, L-twin, 2-stroke, air / epo tutu, abẹrẹ epo itanna

  Agbara: 54 kW (73 km) ni 8.250 rpm

  Iyipo: 67 Nm ni 5.750 rpm

  Gbigbe agbara: 6-iyara gearbox, pq

  Fireemu: tubular, irin

  Awọn idaduro: iwaju: 1mm disiki, 330-pisitini radial kamẹra
  
  
  ru: 1 disiki 245 mm, 1-pisitini caliper, cornering ABS bošewa

  Idadoro: USD Fork Iwaju, Aluminiomu Swingarm Rear, Ikọju Kanṣoṣo

  Awọn taya: ṣaaju 110/80 r18, ru 180/55 r17

  Iga: 798 (ijoko kekere)

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

oto view

itan ti o mu wa (igbadun aye)

wulo, unpretentious, ailewu (ABS cornering)

ipele ipari

Laisi iyemeji, eyi jẹ ọkan ninu awọn alupupu pupọ julọ ati iwulo lailai! Otitọ pe awọn ẹya 55.000 ti ta ni ọdun mẹrin jẹ ẹri si otitọ pe loni a nifẹ lati gùn awọn alupupu ti o ni iwọn titobi pupọ ti awọn alupupu. Ẹnikẹni ti o kan fe lati gbadun isinmi ati ki o ko nwa fun extremes yoo ri kan ti o dara alabaṣepọ ni yi.