Idanwo: Scooter ina E-max 90S
Idanwo Drive MOTO

Idanwo: Scooter ina E-max 90S

ọrọ: Petr Kavčič, fọto: Aleš Pavletič, Grega Gulin

Ni otitọ, ṣiyemeji diẹ, ofiri ti ikorira ati iberu ti aimọ wa laarin wa, ṣugbọn eyi jẹ lati idanwo si idanwo ti ilẹ. Botilẹjẹpe alupupu ina ti a yoo gùn nipasẹ awọn Dolomites dabi ẹni ti o jinna diẹ, ti o tun wa ni kurukuru, wọn ina ẹlẹsẹ bi o ṣe yẹ ati gidi.

E-max yii kii ṣe iyasọtọ. Ni iṣaju akọkọ, o ṣiṣẹ bi ẹlẹsẹ deede, ko si yatọ si ẹlẹsẹ pẹlu ẹrọ ijona inu. Joko ni itunu iwakọ iṣẹ sibẹsibẹ, wọn jẹ afiwera ni kikun si iṣẹ ti awọn ẹlẹsẹ 50cc ti aṣa. Awọn idaduro disiki jẹ agbara to lati da duro lailewu laibikita iwuwo iwuwo. O ṣe iwọn 155 kilo, pupọ julọ iwuwo, nitorinaa, wa lati batiri naa.

Nitorinaa, E-max jẹ ẹlẹsẹ ilu apẹẹrẹ pupọ, eyiti o yatọ diẹ si awọn ẹlẹsẹ epo miiran ni awọn ofin ti iru awakọ. Sugbon nigba ti o ba yika o, o di ko o pe nkankan sonu - eefi... O kan ko ni, nitori ko nilo rẹ. Labẹ ijoko jẹ batiri nla ti o ṣe iwọn 60 kilo ati ipese ọkọ ina mọnamọna ni kẹkẹ ẹhin pẹlu gbogbo agbara ti o nilo lati gbe soke si iyara ofin ti 45 km / h.

Niwọn igba ti o jẹ awoṣe ipilẹ, ie awoṣe ipele titẹsi ni sakani awọn ẹlẹsẹ to to 45 km / h, o ti ni ipese pẹlu batiri “ipilẹ” tabi batiri acid-asiwaju. Wọn tun nfun awọn ẹlẹsẹ pẹlu opin iyara ti 25 km / h eyiti o tumọ si pe ko si awọn ibori ti o jẹ dandan ati pe ko nilo iforukọsilẹ. Iye owo naa kii ṣe apọju, o le mu eyi ti o han ninu awọn fọto fun awọn owo ilẹ yuroopu 2.650. Awoṣe ti o dara julọ ati diẹ diẹ gbowolori ni batiri ohun alumọni ti o pẹ diẹ.

Nitoribẹẹ, ibeere akọkọ ni bawo ni batiri ti o wa lori ẹlẹsẹ yii ṣe pẹ to. Ni idakẹjẹ, laisi aibalẹ nipa fifi ọ silẹ ni opopona, lọ 45 ati paapaa awọn ibuso 50 awakọ gigun lori ọpọlọpọ awọn ọna pẹlẹbẹ, lẹhinna eto naa yipada si iṣẹ fifipamọ, eyiti yoo mu ọ lọ si opin irin ajo rẹ ni 25 km / h. O jẹ iru iṣeduro, nitorinaa o ko ni lati Titari si ile ni ẹsẹ bi o kilo fun o ni akoko recharging.

Nitoribẹẹ, eyi tumọ si pe lilo rẹ ni opin si agbegbe ilu ti o pọ julọ, nibiti awọn iho 220 volt nigbagbogbo wa ni ọwọ. Lati ṣe alekun, o le gba agbara si ni wakati ti ko dara, ṣugbọn o tun nilo o kere ju wakati mẹta lati de agbara kikun. Gẹgẹbi awọn isiro osise, batiri le gba agbara ni wakati meji si mẹrin. Nitoribẹẹ, o jẹ ọrọ-aje ti o nifẹ pupọ julọ ati ti ayika ti o ba wakọ ni gbogbo ọjọ ni ọna ti a mọ daradara, fun apẹẹrẹ, lati ile si iṣẹ ati pada. O fẹrẹ to ko si itọju, ati ina mọnamọna ti ko dara ni akawe si petirolu.

E-max gaan ko ni awọn abawọn ti o ṣe akiyesi niwọn igba ti o wa laarin awọn maili 40-50 ti ọjọ ati pe o le pulọọgi ni gbogbo alẹ. O jẹ apẹrẹ ati nitorinaa ṣiṣẹ daradara. O kan ni lati pinnu ti o ba nifẹ lati wakọ ṣaja labẹ ijoko tabi ibori “jet” ti o kere ju, nitori ko ni yara pupọ nitori batiri naa.

Ojukoju - Matjaz Tomajic

Lakoko ti Mo ṣiyemeji pupọ nipa lilo ẹlẹsẹ yii ni akọkọ, Mo ni lati gba pe lẹhin ọjọ kan tabi meji ti lilo rẹ ati lati mọ ọ, igbesi aye le di igbadun pẹlu rẹ. Ti o ba wa laarin awọn ti o fun ara wọn ni ominira ti ko ni opin, ati paapa ti o ba jẹ nikan laarin ilu ti ara wọn, o ko le fi silẹ, Emi yoo gba ọ niyanju lati yan awoṣe pẹlu batiri ti o ni agbara diẹ sii, ati paapaa ti o dara julọ ẹlẹsẹ pẹlu ẹrọ petirolu. Ti o ba mọ ni pato ibiti ọna rẹ yoo mu ọ lọ loni, aibalẹ nipa ominira yoo rọpo nipasẹ rilara idunnu ti o fẹrẹ to awakọ ọfẹ. Miiran ju iyẹn lọ, o dun ni pipe, agbara to, ati pe yoo ni itẹlọrun awọn iwulo gbigbe ọkọ ipilẹ rẹ. Bẹẹni, ṣaja le ti wa ni itumọ ti sinu ẹlẹsẹ-o kan okun yoo gba to Elo kere aaye labẹ awọn ijoko.

  • Ipilẹ data

    Tita: Net Eto

    Owo awoṣe ipilẹ: 2650 €

  • Alaye imọ-ẹrọ

    ẹrọ: ina mọnamọna, 48 V / 40 Ah batiri acid-acid, awọn wakati 2-4 ni agbara ni kikun.

    Agbara: agbara idiyele 2,5 kW, agbara ti o pọju 4.000 W.

    Fireemu: irin pipe

    Awọn idaduro: disiki iwaju / ẹhin, awọn idaduro eefun, caliper pisitini kan

    Idadoro: iwaju telescopic Ayebaye, ifasita mọnamọna kan ni ẹhin

    Awọn taya: 130/60-13, 130/60-13

    Kẹkẹ-kẹkẹ: 1385 mm

    Iwuwo: 155 kg

  • Awọn aṣiṣe idanwo:

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

lilo ni ilu, laarin ilana ti ibatan ti a mọ ati asọtẹlẹ

ni iwọn ati apẹrẹ ni kikun dije pẹlu awọn ẹlẹsẹ aṣa

fifipamọ

isare ti o dara ati iyipo

ilolupo mimọ

idiyele ti ifarada, ni iṣe ko nilo itọju

atọka idiyele batiri

iṣẹ idakẹjẹ, ko si idoti ariwo

lopin ibiti

iwuwo

agbara agbara pọ si ni pataki nigbati a tẹ bọtini isare tabi nigba iwakọ oke

kii ṣe aaye pupọ labẹ ijoko

Fi ọrọìwòye kun