Aaye: Titanum Hybrid Ford Mondeo
Awọn akoonu
Ni ọdun yii ni Tannis, Denmark, nibiti a ti pejọ imomopaniyan Ọkọ ayọkẹlẹ ti Ọdun Yuroopu, diẹ sii tabi kere si yika Volkswagen Passat ati Ford Mondeo. Meji tuntun ati awọn oṣere pataki meji ni Ilu Yuroopu ati, nitorinaa, ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ agbaye. Awọn ero ti pin: diẹ ninu awọn oniroyin fẹran deede ti Jamani, awọn miiran jẹ ayedero Amẹrika. Irọrun tun tumọ si pe Ford n fojusi pọ si lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbaye, eyiti o tumọ si apẹrẹ kan fun gbogbo agbaye. O jẹ kanna pẹlu Mondeo, eyiti ninu aworan yii ti wa ni awọn opopona Amẹrika fun ọdun mẹta.
Mondeo ti wa ni tita ni Yuroopu ati pe dajudaju o jẹ. Diẹ ninu awọn eniyan fẹran apẹrẹ, diẹ ninu ko ṣe. Bibẹẹkọ, ni Germany ati ọpọlọpọ awọn orilẹ -ede miiran, eto idiyele fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ yatọ si eto imulo ni Ilu Slovenia, nitorinaa awọn aye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ yatọ. Ni Ilu Slovenia, Volkswagen jẹ ifarada pupọ pẹlu awọn awoṣe pupọ julọ, eyiti o dajudaju yoo fun ni ipo ibẹrẹ ti o yatọ. Eyi jẹ apakan idi ti a pinnu lati gbiyanju ẹya arabara. Ni akoko yii, ko si idiyele Slovenia fun rẹ (laanu, kii ṣe gbogbo data imọ -ẹrọ ti yoo mọ ni ibẹrẹ awọn tita), ati pe a ko tii mọ ni deede nigbati Passat arabara yoo wọ ọja naa. Iru afiwera taara bẹẹ ko ṣeeṣe.
Idi afikun fun idanwo kutukutu ti Mondeo tuntun jẹ, nitorinaa, aaye rẹ ni awọn ipari ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu ni ọdun 2015. O han ni, o gba aaye nibẹ, bi o ti ṣe yẹ, ṣugbọn nisisiyi awọn oludije meje yoo ni idanwo daradara. . Àmọ́ níwọ̀n bó ti jẹ́ pé Mondeo náà kò lè ta ní orílẹ̀-èdè wa fúngbà díẹ̀, a ní láti gbé e lọ sí orílé-iṣẹ́ wa ní Cologne, Jámánì, tó fẹ́rẹ̀ẹ́ tó ẹgbẹ̀rún kìlómítà sí ọ́fíìsì wa. Ṣugbọn niwọn igba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ifẹ wa, imọran ti fo si Cologne ati ipadabọ nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ yarayara ṣubu lori ilẹ olora. Ni ikẹhin ṣugbọn kii kere ju, ọna ẹgbẹrun ọdun jẹ aye pipe lati mọ ọkọ ayọkẹlẹ naa. O si wà. Ibanujẹ akọkọ tabi iberu jẹ nitori wiwakọ lori awọn opopona Jamani. Wọn tun wa ni ailagbara, o kere ju ni awọn agbegbe kan, ati wiwakọ iyara jẹ ọta ti o tobi julọ ti arabara tabi awọn ọkọ ina mọnamọna, bi awọn batiri ti n ṣan ni iyara pupọ ju deede, wiwakọ ni isinmi diẹ sii.
Awọn ibẹrubojo naa ni apakan ni apakan nipasẹ ojò idana lita 53 ti o ni itẹlọrun ati imọran pe pupọ julọ akoko a yoo wakọ nikan pẹlu ẹrọ epo petirolu ti n ṣiṣẹ. Iṣoro keji, nitorinaa, ni iyara to ga julọ. Pẹlu iyara ti awọn ibuso 187 nikan fun wakati kan, data imọ -ẹrọ fihan diẹ, ni pataki fun iru ọkọ ayọkẹlẹ nla bẹ. Ti a ba ṣafikun si eyi ihuwasi deede ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ tabi awọn ẹrọ ti o de agbara apapọ tabi iyara ni iyara pupọ, ṣugbọn lẹhinna yara si iyara oke fun pipẹ pupọ, ibakcdun naa jẹ idalare. Ni ọna kan a ṣe iṣiro pe Mondeo yoo kọlu 150, boya awọn ibuso 160 fun wakati kan ni iye akoko to tọ, ati lẹhinna ...
Sibẹsibẹ, ohun gbogbo wa ni aṣiṣe! Arabara Mondeo ko lọra rara, isare rẹ ko yara bi, ṣugbọn o ga ju apapọ fun ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni kilasi yii. Nitorinaa, a ṣeto iṣakoso ọkọ oju omi si iye ti o pọ julọ (180 km / h) ati gbadun rẹ. Ni itumọ ọrọ gangan ti ọrọ naa. Wiwakọ lori awọn opopona Ilu Jamani le jẹ alailara, ni pataki ti o ko ba yara to, bi awọn awakọ ṣe fẹ lati lọ nipasẹ awọn apakan ni yarayara bi o ti ṣee laisi awọn opin iyara. Nitorinaa, o nilo lati ṣe yarayara ti o ko ba fẹ lati pada sẹhin nigbagbogbo ki o wo digi ẹhin ẹhin fun akoko diẹ sii ju siwaju. Nitoribẹẹ, o tun nilo lati fiyesi si ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa niwaju ti o tun fẹ lati tẹ laini ti o kọja. Ọpọlọpọ iṣẹ? Kii ṣe rara ni Mondeo. Ninu iran tuntun, Ford kii ṣe apẹrẹ tuntun nikan, ṣugbọn nọmba kan ti awọn eto iranlọwọ titun ti o ṣe iranlọwọ gaan lori iru irin -ajo gigun bẹẹ.
Ni akọkọ, iṣakoso ọkọ oju -omi radar, eyiti o tọpinpin ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju ati, ti o ba wulo, awọn idaduro laifọwọyi. Iranlọwọ Ilọkuro Lane ṣe idaniloju pe ọkọ nigbagbogbo wa ni ọna tirẹ, paapaa nipa titan kẹkẹ idari. O han ni, ọkọ ayọkẹlẹ ko ni gbigbe funrararẹ, ati pe ti eto naa ba ṣe iwari pe awakọ naa ko ni idari idari tabi fi eto silẹ lati ṣakoso ọkọ ayọkẹlẹ, ohun ikilọ kan ti jade ni kiakia ati pe eto nbeere awakọ lati mu kẹkẹ idari. . Ti o ba ṣafikun si yiyipo ina mọnamọna giga laifọwọyi, o di mimọ pe awakọ le ni itunu pupọ. Iyalẹnu afikun wa lati apejọ arabara Monde iran kẹta. Ko dabi pupọ julọ, eyiti o le ṣiṣẹ lori ina ni apapọ to awọn ibuso 50 fun wakati kan (nitorinaa igbagbọ pe awakọ arabara kii yoo ṣe wa ni eyikeyi ti o dara lori irin -ajo opopona gigun), Monde le wakọ lori ina ni iyara to awọn ibuso 135 fun wakati.
Enjini epo-lita meji (143 "powersepower") ati awọn mọto ina meji (48 "agbara ẹṣin") pese apapọ 187 "agbara ẹṣin". Ni afikun si iṣẹ deede ti ẹrọ petirolu, awọn ẹrọ ina mọnamọna ṣe awọn iṣẹ oriṣiriṣi - ọkan ṣe iranlọwọ fun ẹrọ petirolu gbe, ati ekeji ni pataki ṣe abojuto agbara isọdọtun tabi gbigba agbara awọn batiri lithium-ion (1,4 kWh) ti a fi sori ẹrọ labẹ ẹhin. ibujoko. Botilẹjẹpe agbara batiri jẹ kekere, iṣẹ amuṣiṣẹpọ ṣe idaniloju pe awọn batiri ti o ṣiṣẹ ni iyara tun gba agbara ni iyara. Abajade ipari? Lẹhin deede awọn kilomita 1.001, iwọn lilo apapọ jẹ 6,9 liters fun ọgọrun ibuso, eyiti, nitorinaa, jẹ afikun nla fun Mondeo, nitori a nireti agbara diẹ sii ati pe o kere si lati awakọ arabara. O jẹ, dajudaju, paapaa dara julọ nigbati o ba wa ni ayika ilu naa. Pẹlu awọn ibẹrẹ didan ati isare iwọntunwọnsi, ohun gbogbo ni agbara itanna, ati lakoko ti awọn batiri n ṣan ni iyara, wọn tun gba agbara ni iyara ati pe ko ṣee ṣe lati tu silẹ ni kikun, pese iranlọwọ itanna nigbagbogbo-iduroṣinṣin.
Gẹgẹ bii, fun apẹẹrẹ, loju ọna opopona ti o peye, nibiti a ti wakọ ni awọn kilomita 47,1 nikan lori ina mọnamọna, ati pe petirolu jẹ 4,9 liters nikan fun ọgọrun kilomita. O yẹ ki o ṣe akiyesi pe a mu awọn wiwọn ni otutu otutu (-10 iwọn Celsius), ni oju ojo igbona, abajade yoo dara julọ paapaa. Ni oṣu kan diẹ sii, a ti bo 3.171 km ni arabara Mondeo, eyiti 750,2 ti wa ni ina nikan. Ṣiyesi ọkọ ayọkẹlẹ naa ko nilo idiyele itanna ati pe o lo bi ọkọ ayọkẹlẹ deede, a le tẹriba nikan ki o rii pe Mondeo jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara ti o dara julọ ti a ti ni idanwo titi di isisiyi.
Nitoribẹẹ, a ṣe akiyesi awakọ awakọ bii apẹrẹ ati lilo ọkọ. Nitoribẹẹ, gbogbo medal ni awọn ẹgbẹ meji, gẹgẹ bi Mondeo. Ti ijabọ opopona ba ga ju apapọ, lẹhinna o yatọ lakoko iwakọ deede. Arabara Mondeo ko ṣe apẹrẹ fun ere -ije, nitorinaa ko fẹran awakọ iyara, bii ẹnjini ati kẹkẹ idari rẹ. Nitorinaa, ni wiwakọ lojoojumọ, o le ma rọra nigbakan ni rilara pe ọkọ ayọkẹlẹ ti kọja, ati pe kẹkẹ idari le yipada ni rọọrun fun awakọ ipinnu diẹ sii. Eyi ṣe aibalẹ fun gbogbo awọn ọmọ ẹgbẹ igbimọ olootu wa. Ṣugbọn ṣọra, kii ṣe fun igba pipẹ: Mondeo arabara naa wa labẹ awọ ara rẹ, o kan gbọràn si rẹ ati ni ipari o rii pe ko si ohun ti o jẹ aṣiṣe.
Ni akoko kanna, awọn anfani miiran ti ọkọ ayọkẹlẹ wa si iwaju, gẹgẹbi awọn boṣewa ati awọn ohun elo afikun ti ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ohun-ọṣọ alawọ ati iṣipaya ti dasibodu naa. O dara, eyi tun jẹ apakan ti ariyanjiyan olootu - diẹ ninu fẹran rẹ, awọn miiran ko ṣe, gẹgẹ bi console aarin, eyiti o ni awọn bọtini diẹ diẹ ati pe o nilo lati lo si apẹrẹ rẹ diẹ. Sibẹsibẹ, o ṣe pataki lati mọ pe eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbaye ti Ford n ṣe ifọkansi fun awọn iwọn tita nla pẹlu, paapaa ni awọn ẹya miiran ti agbaye, ṣugbọn kii ṣe ni Yuroopu tabi Slovenia. Bi ẹrọ idanwo ti pinnu fun ọja Jamani, ni akoko yii a mọọmọ yago fun ipese ẹrọ naa. Ni Slovenia, ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo ni ipese pẹlu ohun elo agbegbe, eyiti o ṣee ṣe yatọ, ṣugbọn ninu ẹya arabara, dajudaju yoo jẹ ọlọrọ pupọ.
ọrọ: Sebastian Plevnyak
Titanium arabara Mondeo (2015).
Ipilẹ data
| Tita: | Apejọ DOO Aifọwọyi |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | , 34.950 (Jẹmánì) |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | , 41.800 (Jẹmánì) |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Agbara: | 137kW (187 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 9,2 s |
| O pọju iyara: | 187 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 4,2l / 100km |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - transverse front agesin - nipo 1.999 cm3 - o pọju agbara 105 kW (143 hp) ni 6.000 rpm - o pọju iyipo 176 Nm ni 4.000 rpm Electric motor: DC synchronous motor magnet - nominal motor magnet - nominal motor. foliteji 650 V - o pọju agbara 35 kW (48 HP) Pari eto: o pọju agbara 137 kW (187 HP) ni 6.000 rpm Batiri: NiMH batiri - ipin foliteji 650 IN. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | awọn engine iwakọ ni iwaju wili - ẹya ti itanna dari continuously ayípadà gbigbe pẹlu Planetary jia - taya 215/60 / R16 V (Kleber Krisalp HP2). |
| Agbara: | oke iyara 187 km / h - 0-100 km / h isare 9,2 s - idana agbara (ECE) 2,8 / 5,0 / 4,2 l / 100 km, CO2 itujade 99 g / km. |
| Gbigbe ati idaduro: | sedan - awọn ilẹkun 4, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju nikan, awọn orisun ewe ewe, awọn afowodimu transverse mẹta-mẹta, amuduro - axle pupọ-ọna asopọ ẹhin, awọn orisun okun, awọn ohun mọnamọna telescopic, imuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye) , ru disiki - 11,6, 53 m. - gaasi ojò - XNUMX l. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.579 kg - iyọọda lapapọ àdánù 2.250 kg. |
| Apoti: | Awọn aaye 5: 1 ack apoeyin (20 l); 1 suit baagi ọkọ ofurufu (36 l); Apoti 2 (68,5 l) |
Awọn wiwọn wa
| T = 3 ° C / p = 1.036 mbar / rel. vl. = 79% / Ipo maili: 5.107 km | |
| Isare 0-100km: | 9,5 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 16,9 ( 141 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | Iwọn wiwọn ko ṣee ṣe pẹlu iru apoti jia yii. S |
| O pọju iyara: | 187km / h (Lefa lear ni ipo D) |
| lilo idanwo: | 7,0 l / 100km |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 5,9 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 42,9m |
| Tabili AM: | 40m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 55dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 3rd | 62dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 3rd | 66dB |
| Ariwo ariwo: | 29dB |
Iwọn apapọ (364/420)
Nitoribẹẹ, ẹya arabara jẹ ọkan ninu awọn ti o dara julọ ninu ọran Mondeo tuntun. Nitoribẹẹ, o tun jẹ otitọ pe ọkọ ayọkẹlẹ, ati wiwakọ, ati nkan miiran nilo atunṣe ti awakọ tabi aṣa awakọ rẹ. Ti o ko ba ṣetan fun iyipada, ibanujẹ le tẹle.
Ode (13/15)
Fun awọn ololufẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika, ifẹ yoo wa ni oju akọkọ.
Inu inu (104/140)
Mondeo tuntun nfunni ni pupọ diẹ sii ju ti iṣaaju rẹ lọ, pẹlu ayafi ti dajudaju yara ẹru, eyiti o tun jẹ ti awọn batiri ni ẹya arabara.
Ẹrọ, gbigbe (55
/40)Ti o ba ni itara diẹ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ alawọ ewe, Mondeo kii yoo ṣe ibanujẹ rẹ.
Iṣe awakọ (62
/95)Awọn mọto dara dara, ati CVT yẹ fun iyin ti o kere julọ fun ọkọ ayọkẹlẹ yii, ati pe idari le jẹ taara taara ni awọn iyara to ga julọ.
Išẹ (30/35)
Ọkọ ayọkẹlẹ arabara kii ṣe elere idaraya, eyiti ko tumọ si pe ko fẹran awọn isare didasilẹ (pẹlu nitori iyipo igbagbogbo ti ẹrọ ina).
Aabo (42/45)
Ọpọlọpọ awọn eto iranlọwọ ni awọn iwọn NCAP ti o ga julọ fun awọn ọkọ Ford.
Aje (55/50)
Pẹlu awakọ iwọntunwọnsi, awakọ naa yoo jèrè pupọ, ati apọju tun jẹ ijiya fun ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe deede, paapaa ẹrọ petirolu kan.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
awọn fọọmu
engine ati arabara drive
lilo epo
iṣakoso oko oju omi radar tun le ṣee lo ni deede, laisi braking adaṣe
rilara inu
iṣẹ -ṣiṣe
asọ ati elege ẹnjini
o rọrun pupọ lati yi kẹkẹ idari
o pọju iyara
nikan ara-enu ara version
