Idanwo: Ford Puma 1.0 EcoBoost Arabara (114 kW) ST-Line X (2020) // Puma yi irun pada, ṣugbọn kii ṣe iseda
Awọn akoonu
Niwọn bi gbogbo eniyan ti loye lẹsẹkẹsẹ awọn iyatọ laarin Puma, a yoo kọkọ fọwọkan awọn aaye gbogbogbo. Berè: mejeeji Puma, awoṣe 1997 atilẹba, ati Puma loni (iran keji, ti o ba fẹ) da lori pẹpẹ Fiesta.. Èkíní wà lórí ẹ̀kẹrin, èkejì sì wà lórí ìran keje. Mejeeji pin awọn ẹya apẹrẹ ti o wọpọ, awọn iran mejeeji nfunni (o kere ju fun bayi) awọn ẹrọ epo nikan, ati ju gbogbo wọn lọ wọn pin awọn agbara awakọ to dara julọ. Titele jẹ boya o dara julọ.
Ṣugbọn jẹ ki a bẹrẹ ni ibere. O ṣoro fun wa lati da Ford lẹbi fun fifiranṣẹ sibe agbelebu miiran si ọja naa. O han gbangba pe wọn loye ibeere fun awoṣe kan ti yoo pin awọn abuda olumulo ti EcoSport (lafiwe ni iwọn) ṣugbọn tun ni apẹrẹ diẹ sii, ipa awakọ ati ina ẹdun, lakoko ti o ṣiṣẹ ni akoko kanna bi ibẹrẹ ti o dara fun ifihan awọn imọ-ẹrọ awakọ tuntun ti n bọ. ...
Lati ṣe atunṣe, Puma ti kọkọ ṣafihan ni apejọ Ford's "Go Siwaju" ni Amsterdam, eyiti o jẹ diẹ ninu awọn ọna ti o jẹ afihan ti ọjọ iwaju Ford ati ifẹ rẹ si ọjọ kan di ina ni kikun.
Ni akoko kanna, Puma da lori iran keje Fiesta. Ṣugbọn niwọn igba ti Puma ti fẹrẹ to sẹntimita 15 (4.186 mm) ati pe o ni ipilẹ kẹkẹ ti o fẹrẹ to sẹntimita 10 (2.588 mm), awọn afiwera diẹ wa, o kere ju ni awọn ofin ti yara. Wọn ti wa ni tun ko iru ni oniru.
Puma ti mu diẹ ninu awọn ibajọra ni oniru si awọn oniwe-royi pẹlu elongated iwaju LED imọlẹ, ati awọn ti o le so pe awọn bulky boju o si wi imọlẹ fun awọn sami ti a ìbànújẹ Ọpọlọ, sugbon ti o daju ni wipe awọn fọto ṣe o kan disservice, niwon awọn ọkọ ayọkẹlẹ laaye jẹ iwapọ diẹ sii, ni ibamu ati iru si apẹrẹ. Awọn sideline ati ki o ru opin ni o wa Elo siwaju sii ìmúdàgba, ṣugbọn yi ti a ko ti fi irisi ni aini ti aaye ninu awọn ru ijoko tabi ẹhin mọto.
Puma kii ṣe adakoja aṣoju rara, nitori ni afikun si irọrun ti lilo, o tun fi awọn agbara awakọ si iwaju.
Die e sii, Pẹlu 456 liters ti aaye, o jẹ ọkan ninu awọn ti o tobi julọ ninu kilasi rẹ ati pe o tun funni ni diẹ ninu awọn solusan olumulo to dara julọ.. Ọkan ninu awọn julọ awon ni pato awọn recessed isalẹ, eyi ti o wa ni ti yika nipasẹ ti o tọ ṣiṣu ati ki o ni a sisan plug ti o mu ki ninu rorun. Nitorina, fun apẹẹrẹ, a le fi awọn bata orunkun sibẹ fun irin-ajo ni pẹtẹpẹtẹ, lẹhinna fi omi ṣan torso pẹlu omi laisi eyikeyi ibanujẹ. Tabi paapaa dara julọ: ni pikiniki kan, a kun pẹlu yinyin, “sin” ohun mimu inu, ati lẹhin pikiniki a nìkan ṣii fila ni isalẹ.
O dara, ti ita ko ba dabi Fiesta ti Puma dagba pẹlu, a ko le sọ kanna nipa faaji inu. Pupọ julọ awọn eroja jẹ faramọ, eyiti o tumọ si pe iwọ kii yoo ni awọn iṣoro eyikeyi lati lo si ergonomics. Ẹya tuntun ti o tobi julọ ni awọn mita oni-nọmba 12,3-inch tuntun, eyiti o rọpo awọn afọwọṣe Ayebaye ni awọn ẹya ti o ni ipese giga ti Puma.
Niwọn igba ti iboju jẹ 24-bit, eyi tumọ si pe o le ṣafihan diẹ sii ikosile ati awọn awọ deede, nitorinaa iriri olumulo jẹ gbogbo ohun ti o nifẹ si. Aṣayan eya aworan tun yatọ, bi awọn eya sensọ yipada ni akoko kọọkan ti eto awakọ yoo yipada. Iboju keji, arin, jẹ faramọ si wa.
O jẹ iboju ifọwọkan 8-inch ti o tọju wiwo infotainment ti a mọ ni ayaworan ti Ford, ṣugbọn o ti ni igbega diẹ fun iran tuntun bi o tun nfunni diẹ ninu awọn ẹya ti a ko mọ tẹlẹ. Lara awọn ohun miiran, o le sopọ si Intanẹẹti bayi nipasẹ nẹtiwọki Intanẹẹti alailowaya.
Bi mo ti sọ, o jẹ Puma tuntun tun ti ṣe apẹrẹ lati jẹ idanimọ nipasẹ awọn ti onra bi ọkọ ayọkẹlẹ to ti ni ilọsiwaju. Inu ilohunsoke jẹ ohun ti o dara fun eyi. Bii ọpọlọpọ awọn ibi ipamọ (paapaa ni iwaju apoti jia, ti a ṣe apẹrẹ fun awọn foonu alagbeka bi o ti jẹ igun, yika nipasẹ rọba rirọ ati gba gbigba agbara alailowaya), ọpọlọpọ aaye tun wa ni gbogbo awọn itọnisọna. Wọn ko gbagbe nipa ilowo: awọn ideri ijoko jẹ yiyọ kuro, wọn rọrun patapata lati wẹ ati tun fi sii.
Ṣugbọn jẹ ki a fi ọwọ kan ohun ti o jẹ ki Puma ṣe pataki julọ - dainamiki agbeka. Ṣùgbọ́n kí a tó dé ibi ìsépo, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí a ṣe ìdánwò náà ti ní ẹ̀ńjìnnì tí ó lágbára jù lọ tí ó wà nísinsìnyí (155 horsepower) nínú Puma. O tun le pe ni ṣeto nitori pe lita mẹta-cylinder engine ni imu gba iranlọwọ diẹ lati ina. Eto arabara 48V jẹ ibakcdun diẹ sii fun diẹ ninu awọn onibara ina, ṣugbọn o tun ṣe iranlọwọ lati mu ilọsiwaju ṣiṣẹ ati nitorinaa dinku agbara epo.
A fi agbara ranṣẹ si awọn kẹkẹ nipasẹ apoti jia iyara mẹfa ti o tayọ ati kongẹ, eyiti o jẹ yiyan lọwọlọwọ ni Puma bi gbigbe laifọwọyi ko si, ṣugbọn eyi nireti lati yipada laipẹ. Gẹgẹbi a ti sọ, Puma nmọlẹ nigbati o ba npa igun. Ipilẹ ti o dara julọ ti Fiesta ṣe iranlọwọ nitõtọ pẹlu eyi, ṣugbọn o yanilenu pe ipo ibijoko ti o ga julọ ko ba awọn agbara jẹ rara. Pẹlupẹlu, apapo yii n pese adehun ti o dara julọ, nitori Puma tun le jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni itunu ati ailojutu.
Ṣugbọn nigbati o ba pinnu lati kọlu awọn igun, o ṣe ni ipinnu ati pẹlu ọpọlọpọ awọn esi ti o san ẹsan fun awakọ pẹlu awọn ikunsinu ti o gbin igbẹkẹle sinu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ẹnjini naa jẹ didoju, iwuwo ti pin boṣeyẹ, idari jẹ deede deede, ẹrọ jẹ peppy ni idi ati gbigbe jẹ idahun daradara. Iwọnyi jẹ gbogbo awọn idi to dara fun Puma lati dara bi eyikeyi sedan “deede” ni awọn igun.
Pẹlupẹlu, Emi yoo gbaya lati gbin paapaa ni diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya diẹ sii. Nitorinaa Fords ni aifọkanbalẹ lati lorukọ rẹ lẹhin awoṣe iṣaaju ti o jẹ ohunkohun bikoṣe adakoja. Ati siwaju sii, Puma paapaa ti ranṣẹ si Ẹka Iṣẹ iṣe FordNitorinaa ni ọjọ iwaju nitosi a tun le nireti ẹya ST kan ti yoo pin imọ-ẹrọ engine pẹlu Fiesta ST (ie 1,5-lita turbocharged engine-cylinder engine pẹlu fere 200 horsepower).
O nilo lati fun Puma ni aye: ni igbesi aye gidi o dabi ibaramu pupọ ati lẹwa ju awọn fọto lọ.
Ti a ba mọ nipa Puma tuntun nikan lati awọn data imọ-ẹrọ ti o gbẹ ati pe ko fun ọ ni aye lati parowa fun ọ pe o wa laaye (jẹ ki o wakọ rẹ), lẹhinna Fords le ni rọọrun fi ẹsun kan pe o yan orukọ kan ti o jẹ patapata si adakoja . ọkọ ayọkẹlẹ. Ṣugbọn Puma jẹ diẹ sii ju ọkọ ayọkẹlẹ kan ti a gbe soke lati jẹ ki o rọrun fun awọn agbalagba lati wọ inu ọkọ ayọkẹlẹ naa. O jẹ adakoja ti o fi ayọ san awọn awakọ ti o fẹ iṣẹ diẹ sii lakoko ti o tun n beere fun irọrun lojoojumọ lati ọkọ naa. Eyi jẹ ọja ti a ro daradara, nitorinaa ko si ye lati ṣe aniyan pe “atunṣe” ti orukọ Puma ni a ti ronu daradara.
Ford Puma 1.0 EcoBoost arabara (114 кВт) ST-Line X (2020)
Ipilẹ data
| Tita: | Summit Motors ljubljana |
|---|---|
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 32.380 € |
| Owo awoṣe ipilẹ pẹlu awọn ẹdinwo: | 25.530 € |
| Ẹdinwo idiyele awoṣe idanwo: | 30.880 € |
| Agbara: | 114kW (155 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 9,0 s |
| O pọju iyara: | 205 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 5,6l / 100km |
Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)
| Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo: | 724 € |
|---|---|
| Epo: | 5.600 XNUMX € |
| Taya (1) | 1.145 XNUMX € |
| Isonu ni iye (laarin ọdun 5): | 19.580 XNUMX € |
| Iṣeduro ọranyan: | 2.855 € |
| IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO + | 5.500 XNUMX ( |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Ra soke | .35.404 0,35 XNUMX (iye owo km: XNUMX) ) |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 3-cylinder – 4-stroke – in-line – turbocharged petrol – transversely agesin ni iwaju – bore and stroke 71,9 x 82 mm – nipo 999 cm3 – funmorawon ratio 10:1 – o pọju agbara 114 kW (155 hp) ) ni 6.000 rpm - iyara piston apapọ ni agbara ti o pọju 16,4 m / s - agbara pato 114,1 kW / l (155,2 l abẹrẹ. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | awọn engine iwakọ ni iwaju wili - 6-iyara Afowoyi gbigbe - jia ratio I. 3.417; II. 1.958 1.276 wakati; III. wakati 0.943; IV. 0.757; V. 0,634; VI. 4.580 - iyatọ 8,0 - awọn kẹkẹ 18 J × 215 - taya 50 / 18 R 2,03 V, sẹsẹ Circle XNUMX m. |
| Agbara: | oke iyara 205 km / h - 0-100 km / h isare 9,0 s - apapọ idana agbara (ECE) 4,4 l / 100 km, CO2 itujade 99 g / km. |
| Gbigbe ati idaduro: | adakoja - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju ẹyọkan, awọn ẹsẹ orisun omi, awọn afowodimu agbelebu mẹta-mẹta, amuduro - axle pupọ-ọna asopọ ẹhin, awọn orisun okun, awọn imudani mọnamọna telescopic, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye) , ru mọto, ABS, ina pa idaduro lori ru kẹkẹ (yiyi laarin awọn ijoko) - idari oko kẹkẹ pẹlu agbeko ati pinion, ina agbara idari oko, 2,6 wa laarin awọn iwọn ojuami. |
| Opo: | ọkọ ti o ṣofo 1.205 kg - Iyọọda gross ti nše ọkọ iwuwo 1.760 kg - Iwọn tirela ti o gba laaye pẹlu idaduro: 1.100 kg, laisi idaduro: 640 kg - Iṣeduro orule ti o gba laaye: np |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.186 mm - iwọn 1.805 mm, pẹlu awọn digi 1.930 mm - iga 1.554 mm - wheelbase 2.588 mm - iwaju orin 1.526 mm - 1.521 mm - awakọ rediosi 10,5 m. |
| Awọn iwọn inu: | gigun iwaju 880-1.100 mm, ru 580-840 mm - iwaju iwọn 1.400 mm, ru 1.400 mm - ori iga iwaju 870-950 mm, ru 860 mm - iwaju ijoko ipari 520 mm, ru ijoko 450 mm - idari kẹkẹ oruka opin 370 mm - epo ojò 452 l. |
| Apoti: | 401-1.161 l |
Iwọn apapọ (417/600)
Ford ti ṣakoso lati ṣajọpọ awọn abuda meji ti o nira lati darapo: ilọsiwaju olumulo ati awọn agbara awakọ. Nitori igbehin, dajudaju o jogun orukọ rẹ lati ọdọ aṣaaju rẹ, eyiti o jẹ ohunkohun bikoṣe ọkọ ohun elo ti ọja tuntun laiseaniani jẹ.
Kakiri ati ẹhin mọto (82/110)
Puma tobi bi Fiesta, nitorinaa agọ rẹ nfunni ni aaye pupọ ni gbogbo awọn itọnisọna. Awọn ẹhin mọto nla ati irọrun yẹ gbogbo iyin.
Itunu (74
/115)Bí ó tilẹ̀ jẹ́ pé Puma jẹ́ awakọ̀, kò tún ní ìtùnú. Awọn ijoko naa dara, awọn ohun elo ati iṣẹ-ṣiṣe jẹ ti didara julọ.
Gbigbe (56
/80)Ni Ford a ti nigbagbogbo ni anfani lati gbekele lori gige-eti wakọ ọna ẹrọ, ati Puma ni ko si sile.
Iṣe awakọ (74
/100)Lara awọn crossovers, awọn oniwe-iwakọ išẹ jẹ soro lati lu. Laisi iyemeji, eyi ni ipilẹṣẹ lati sọji orukọ Puma ti wa.
Aabo (80/115)
Dimegilio idanwo Euro NCAP ti o dara julọ ati ipese to dara ti awọn eto iranlọwọ tumọ si Dimegilio ti o dara.
Aje ati ayika (51
/80)Awọn alagbara julọ-lita engine le sun kekere kan, sugbon ni akoko kanna, ti o ba ti o ba wa ni onírẹlẹ, o yoo san o pẹlu kekere agbara.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
Awọn iyipada awakọ
Wakọ ọna ẹrọ
Aṣa Solutions
Awọn iṣiro oni -nọmba
Recessed agba isalẹ
Awọn digi ita ti ko to
Joko ga ju
