Ipele: Nlọ G 625i MAX

O lọ, o lagbara pupọ. Ifihan akọkọ jẹ igbadun ati tẹlẹ ni opopona atijọ lati Grosuplje, nibiti a ti ṣe idanwo ọkọ ayọkẹlẹ oni-kẹkẹ mẹrin (oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ SBA) si Ljubljana, o di mimọ pe pẹlu G 625i Max o ṣee ṣe lati wakọ lori idapọmọra daradara. Opopona. Nigbamii lakoko idanwo naa, a kojọpọ awọn maili lori ipilẹ pupọ pupọ diẹ sii, nibiti G kan lara ni ẹtọ ni ile. Sibẹsibẹ, boya subfloor jẹ okuta fifọ tabi idapọmọra, didara gigun jẹ itẹlọrun patapata fun lilo magbowo.

O mọ lati ni gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin ti a gbe lọkọọkan, ati pe eyi jẹ ohunelo ti a fihan fun awakọ ailewu. Awọn afara lile ti awọn ATV ti o dara julọ jẹ ohun ti o ti kọja. Ni ọna yii o tẹle awọn titan ati laini idasilẹ daradara lakoko iwakọ, ko si iyemeji didanubi tabi, paapaa buru, awọn iyipada itọsọna lojiji ti o jẹ bibẹẹkọ lewu pupọ ati nira, ni pataki ni awọn iyara giga.

O dara, nitorinaa, Awọn Goes kii ṣe ọkọ ti o wa ni ita, ṣugbọn dipo ọkọ oju-ọna, ọkọ oju-ọna ti ọna, ati pẹlu iyẹn ni lokan, iyara oke, eyiti o kan labẹ 100 km / h, jẹ ohun to lati lo. kini ọkọ ẹlẹsẹ mẹrin yii ti pinnu fun. 549 cc mẹrin-ọpọlọ nikan-silinda engine lefa tun ṣiṣẹ.

Nitorinaa ninu ẹya pipade o gba ẹmi rẹ kuro nigbati o ba n lọ awọn ere idaraya tabi awọn ere idaraya pupọ lori aaye, ati fun lilo ere idaraya o yara to. Ti o ba jẹ dandan, apoti jia ati titiipa iyatọ iwaju tun ṣe iranlọwọ nigbati o nlọ soke. O dara, winch tun wa ti o bori awọn idiwọ ti ko ṣee ṣe lati ni jijẹ lati jẹ. Pẹlu ilowosi ti o rọrun o ṣee ṣe lati yọ awọn idena ẹrọ kuro ninu eefi, ṣugbọn lẹhinna ọkọ ayọkẹlẹ kii yoo jẹ (ifowosi) ofin fun lilo ninu ijabọ (nipasẹ ọna, o le wakọ pẹlu idanwo ọkọ ayọkẹlẹ ati ibori kan lori ori rẹ). ). . Clogging tun jẹ ki paipu eefin ati ideri vario mati lati gbona, nitorinaa lakoko awọn oṣu ooru lilo bata ati awọn sokoto to dara jẹ dandan ayafi ti o ba fẹ lati gùn pẹlu ẹsẹ rẹ ni kikun si eti ita ti ẹsẹ ẹsẹ. Sibẹsibẹ, ni oju ojo tutu, iṣoro yii kii ṣe didanubi.

Botilẹjẹpe eyi jẹ ATV ti o ni owo-aarin, iyẹn ni, loke awọn ẹru Kannada ti ko gbowolori ati gbowolori kẹkẹ mẹrin ti ara ilu Japanese ati Amẹrika (ara ilu Kanada), Goes ko ti tẹ lori apẹrẹ igbalode. Apẹrẹ ti igbalode ati ilọsiwaju pẹlu ina LED ati awọn laini “didasilẹ” ẹwa duro jade lati inu ijọ eniyan ati pe o tọ si gaan gaan. Ni afikun, a ko yẹ ki o padanu oju itunu ti o funni ki awọn apọju wa ti ko dara ko ma kerora.

Ti o ba fẹ nkan diẹ sii, yoo jẹ, sọ, idari agbara ti a ṣe apẹẹrẹ lẹhin Can-Am ti Ilu Kanada, ṣugbọn lẹhinna o jasi kii yoo dara bẹ. Eyi, pẹlu gbogbo awọn oluṣọ, awọn oluṣọ, awọn kẹkẹ alloy, winch ati ẹhin ẹhin fun ero -ọkọ (daradara, ko si apoti, lati jẹ deede), o gba fun awọn owo ilẹ yuroopu 6.990, eyiti o jẹ idunadura pupọ, eyiti o dajudaju pẹlu atilẹyin ọja ati ọdun meji ni idaamu pe nkan kan ti ko tọ. Ti o ba fẹ ṣe nkan pẹlu rẹ ni ile tabi lori r'oko, o tun le so tirela kekere si i. O dara, boya o kan fun awọn ololufẹ Arakunrin Alawọ ewe, Mo le ṣafikun idapọ awọ afikun tabi camouflage ati pe iyẹn ni.

Petr Kavčič, fọto: Aleš Pavletič

• Ipilẹ data

  Tita: Slovenia n bọ - IN THE WEST, doo

  Iye idiyele awoṣe idanwo: 6.990 €

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: meji-silinda, mẹrin-ọpọlọ, 649,6 cm3, itutu agba omi, abẹrẹ epo itanna.

  Agbara: 14,5 kW (19,72 hp).
  
  
  

  Iyipo: 46,9 Nm.

  Gbigbe agbara: CVT gbigbe iyipada nigbagbogbo, awakọ kẹkẹ mẹrin, apoti jia, titiipa iyatọ iwaju.

  Fireemu: irin.

  Awọn idaduro: coils meji iwaju ati sẹhin.

  Idadoro: Iwaju MacPherson strut, idadoro aṣa aṣa ẹhin.

  Awọn taya: 25 x 8 x 12, 25 x 10 x 12.

  Iga: 920 mm.

  Idana ojò: 19 l.

  Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.490 mm.

  Iwuwo: 352 kg.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

universality

Apẹrẹ

itunu

idaduro

agbara aaye

Awọn ẹrọ

owo

eefi gbigbona ati ideri variomat (nitori didi ninu eefi)

o lọra jia lefa