Idanwo: Honda Africa Twin 1000 L DCT: Honda pẹlu gbigbe laifọwọyi

O jẹ ohun ti o han gbangba nigbati eniyan ba gun lori ẹlẹsẹ kan lati tẹ fifufu ati pe o bẹrẹ. Gaasi si jẹ ki a lọ. Nígbà tó bá fẹ́ dá kẹ̀kẹ́ ẹlẹ́sẹ̀ méjì dúró, ńṣe ló kàn máa ń fi bíríkì ṣe. Ati awọn ẹlẹsẹ meji duro. Ṣafikun gaasi, laisi awọn jia iyipada ati lilo idimu, lẹhinna braking - gbogbo eyi ni a ṣe nipasẹ awọn ẹrọ ẹrọ ti ẹyọkan. Rọrun. O dara, iru eto tun wa lori “gidi” Africa Twin. eke? Emi ko ro bẹ.

Honda

Honda Africa Twin jẹ apẹẹrẹ itọka si ita ti o ti jẹ iwunilori pẹlu ilowo rẹ, agbara ati iṣẹ awakọ to dara julọ fun ọdun 30. Ẹyọ lita-silinda meji jẹ idahun ati agile. Fun ọdun awoṣe, wọn ṣe ilọsiwaju ẹrọ itanna ẹrọ lati tọju pẹlu awọn akoko ati awọn ibeere ayika. Eto tuntun naa ngbanilaaye fun awọn ipo engine mẹta, eto iṣakoso isunmọ iyara meje ti ni ilọsiwaju, ẹyọ naa ti di idahun diẹ sii, ati pe ohun naa ti dara julọ. Ni akoko kanna, o jẹ ki o rọrun fun 2 kilo... Awọn taya isokuso ti wa ni bayi paapaa iṣọkan to awọn ibuso 180 fun wakati kan... Ni akoko yii a ṣe idanwo ẹya pẹlu gbigbe adaṣe.

Eto ti ko ni idimu ni a pe ni Honda. Meji idimu gbigbe (DCT kukuru), ṣugbọn ṣiṣẹ iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu gbigbe laifọwọyi. Idimu naa ni awọn idimu oriṣiriṣi meji, akọkọ jẹ iduro fun yiyipada awọn jia aiṣedeede si akọkọ, kẹta ati awọn jia karun, keji fun awọn jia paapaa, keji, kẹrin ati kẹfa. Idimu ti itanna ṣe ipinnu nigbati o nilo lati ṣe jia kan, eyiti o da lori eto awakọ ti o yan, ati awọn sensọ tun sọ fun ẹrọ itanna nibiti keke naa n lọ - boya o jẹ oke, isalẹ tabi isalẹ. Okoofurufu. O le nira, ṣugbọn ni iṣe o ṣiṣẹ.

O kuku dani nigbati ko si lefa idimu ni apa osi ti imudani - daradara, lefa wa ni apa osi, ṣugbọn idaduro ọwọ ti a lo lati da keke naa duro. Ṣugbọn iṣupọ ti awọn iyipada oriṣiriṣi wa. Eyi gba diẹ ninu adaṣe ati gbigba lati ọdọ awakọ, ati pe yato si, ẹsẹ osi ko ṣiṣẹ, nitori ko si nkankan nibiti efatelese ayipada yoo jẹ deede. Nigba ti eniyan ba joko lori iru alupupu bẹẹ, o jẹ itiju diẹ ni akọkọ, ṣugbọn o lo si idaraya naa. Awọn ikunsinu tun jẹ dani ni ibẹrẹ lati ọpọlọpọ awọn bọtini lori kẹkẹ idari, ṣugbọn ni kete ti o ba lo wọn - o jẹ itẹwọgba pupọ - paapaa iwunilori. Awọn aṣa aṣa, i.e. ẹnikẹni ti o ba bura nipasẹ iyipada ti aṣa ati idimu mimu, boya kii yoo (sibẹsibẹ) ṣe atilẹyin ọna wiwakọ yii. Awọn ọmọkunrin ati awọn ọmọbirin, awọn idiwọ nikan wa ni ori.

• Ipilẹ data

  Tita: Motocenter AS Domzale Ltd.

  Owo awoṣe ipilẹ: 13.790 €

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: mẹrin-ọpọlọ, ni-ila meji-silinda, omi-tutu, 998 cm3

  Agbara: 70 kW (95 KM) pri 7.500 vrt./min

  Iyipo: 99 Nm ni 6.000 rpm

  Gbigbe agbara: mẹfa-iyara meji-idimu gbigbe, pq

  Fireemu: irin pipe

  Awọn idaduro: disiki iwaju meji 2 mm, disiki ẹhin 310 mm, ABS yipada bi bošewa

  Idadoro: iwaju adijositabulu inverted telescopic orita, ru adijositabulu ẹyọkan kan

  Awọn taya: ṣaaju 90/90 R21, ẹhin 150/70 R18

  Iga: 870/850 mm

  Idana ojò: 18,8 l, Agbara lori idanwo: 5,3 l / 100 km

  Kẹkẹ-kẹkẹ: 1575 mm

  Iwuwo: 240 kg

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

elekitiriki

agility ati irọrun ti awakọ

agbara aaye

apoti jia n pa ọ

ti o dara awakọ ipo

lemọlemọ squeak ni kekere revs nigbati yi lọ yi bọ murasilẹ

o di idimu idimu paapaa nigbati ko si nibẹ

awọn iṣiro oni nọmba ti ko dara ni oorun

ipele ipari

Gbigbe aifọwọyi le jẹ ọkan ninu awọn ipinnu fun ọjọ iwaju ti awọn ere alupupu ati pe o le fa awọn alabara tuntun si awọn ere alupupu. Ojutu to dara ti n ṣiṣẹ ni package kan