Idanwo: Honda CBF 1000 F

Awọn akoonu

Ipilẹ data
Alaye imọ-ẹrọ

CBF 1000 jẹ Autoshop ọrẹ atijọnitori a ṣe idanwo ni o kere ju ni igba mẹta: ni kete ti o wọ ọja ni ọdun 2006, papọ pẹlu awọn oludije (nibiti o ti gba ipo akọkọ ni 2007!), Paapọ pẹlu alabaṣiṣẹpọ 600 cc rẹ (ni ọdun 2008) ... CBF 1000 alabaṣiṣẹpọ rẹ Matjaz Tomažić tun n wakọ, ati ni ọjọ diẹ sẹhin Mo wakọ ni ayika Ljubljana nigba ti a gbe ati pada awọn keke idanwo. Iriri awakọ jẹ igbagbogbo kanna: ẹrọ naa ko ni awọn iwẹ ere idaraya diẹ nikan. Itumo.

Ọdun ṣaaju iṣaaju, awọn ifẹ wọnyi ti ṣẹ (ni apakan) ṣẹ. CBF bori diẹ idaraya boju pẹlu awọn fitila ti o jọra pupọ si CBR 600 RR, giga sentimita 12, ipele mẹrin adijositabulu fereselẹhinna ọkan muffler dipo meji ati diẹ ninu awọn ifọwọkan ipari ni ẹrọ. Ṣe o dara julọ? Bẹẹni. Sibẹsibẹ, ti o ba sọ bibẹẹkọ, imọran naa wa “ti atijọ”.

Ni ijoko ẹhin suitcase ti fi sori ẹrọ ṣe ileri ipa ọna isinmi diẹ sii si Chervar, bi lẹhin irin -ajo gigun kan apoeyin naa bẹrẹ lati sunmi. Ṣugbọn mo bẹru pe nitori “garawa” nla yii alupupu yoo jo lori orin naa. Bẹẹkọ rara.

Ni opopona deede ti o ṣofo, Emi paapaa sọkalẹ kẹkẹ idari ni awọn iyara oriṣiriṣi ati pe nikan ni awọn ibuso 70 fun wakati kan ni iwaju alupupu naa lọ diẹ. Eyi ni ohun ti awọn alupupu n pe ni shimmy ipa... Iga pẹlu ọwọ adijositabulu ferese (laisi ṣiṣi awọn skru, fi agbara mu!) Ni afiwe si Tomažić's CBF, o mu itunu dara, botilẹjẹpe ni awọn iyara to ga julọ o jade ni centimeter miiran. O joko daradara lori alupupu, ni ihuwasi, ati ijoko ore si awọn apọju... Iduro ẹgbẹ jẹ isunmọ si ẹsẹ osi ati B-ọwọn, ṣugbọn o lo fun.

Ẹrọ naa fa bi ẹni pe o n ṣiṣẹ lori ina. Ko si creaking, ko si awọn ayipada lojiji ni ere agbara ati 5,1 lita sisan oṣuwọn fun ọgọrun ibuso. Matyazh sọ pe o fa irun rẹ dara ju tirẹ lọ. O dara, laibikita imudojuiwọn aṣa, ibi -afẹde naa jẹ kanna: irin -ajo ati, ti o ba wulo, diẹ ninu awọn ere idaraya. Idadoro naa kuna kukuru gigun gigun, botilẹjẹpe mọnamọna ẹhin jẹ awọn jinna meji ti o wuwo ati ṣiṣẹ daradara pẹlu ẹlẹṣin ti o mọ pe kii ṣe CBR, ṣugbọn CBF lori awọn oke.

Eyi jẹ alupupu kan ti o le ṣe iṣeduro si ẹnikẹni, paapaa alakọbẹrẹ kan pẹlu oke aja afinju, o kere laisi EC ati BUT. Pẹlu CBF, o nira lati padanu.

ọrọ: Matevж Hribar, fọto: Matevж Hribar

Ojukoju - Matjaz Tomajic

Ti o ko ba ni ifamọra si CBF atijọ, iwọ yoo duro tutu paapaa pẹlu tuntun. Ṣugbọn eyi ko tumọ si pe nkan kan jẹ aṣiṣe pẹlu rẹ. Eyi jẹ keke keke yika-nla nla ti ko ni nkankan lati kerora nipa. O kan ni lati gba pe o jẹ ọna ti o jẹ. Iyatọ laarin tuntun ati arugbo nigbati iwakọ jẹ aifiyesi, ṣugbọn lapapọ diẹ sii ju o han gedegbe. Ẹrọ naa ni iyipo diẹ sii ati pe o nifẹ lati yiyi, gbigbe jẹ gigun ati rirọ, aabo afẹfẹ dara julọ ati rọrun lati ṣatunṣe, dasibodu jẹ ọlọrọ, ijoko jẹ itusilẹ ti o dara julọ ... Iyatọ idiyele jẹ dajudaju lare, ṣugbọn kii ṣe olowo poku .

Ipilẹ data
Tita: Motocenter AS Domzale Ltd.
Owo awoṣe ipilẹ: 10790 €
Iye idiyele awoṣe idanwo: 11230 €
Alaye imọ-ẹrọ
ẹrọ: mẹrin-silinda, in-line, mẹrin-stroke, itutu-omi, 998 cm3, abẹrẹ epo itanna.

Agbara to pọ julọ: 79 kW (107,4 hp) ni 9.000 rpm
Agbara: 79 kW (107,4 km) ni 9.000 rpm
Iyipo: 96 Nm ni 6.500 rpm
Gbigbe agbara: 6-iyara gearbox, pq
Fireemu: aluminiomu
Awọn idaduro: iwaju awọn disiki meji 296 mm, awọn calipers pisitini mẹta, disiki ẹhin 240 mm, caliper pisitini kan. Apapo ABS
Idadoro: 41mm iwaju orita, iṣeeṣe iṣatunṣe tẹlẹ, irin -ajo 120mm, idalẹnu ẹyọkan ẹyin, iṣatunṣe iṣatunṣe ati ipadabọ, irin -ajo 120mm
Awọn taya: 120/70 ZR17, 160/60 ZR17
Iga: 795 (+/– 15 mm)
Idana ojò: 20
Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.495 mm
Iwuwo: 228 kg
Awọn aṣiṣe idanwo: