Idanwo: Honda Honda Forza 300 (2018) // Idanwo: Honda Forza 300 (2018)

Kii ṣe pe Mo n jiyàn yẹn Honda wọn ko ni igboya to. Wọn ti ṣe ifilọlẹ nọmba nla ti awọn awoṣe ni ọdun mẹwa sẹhin lati kun fere gbogbo awọn aaye to wa laarin awọn kilasi oriṣiriṣi. Ṣugbọn pẹlu ayafi awọn awoṣe “niche” meji tabi mẹta, gbogbo ọkọ oju -omi ọkọ oju -omi wọn ni a ṣẹda pẹlu ifẹ lati wu gbogbo eniyan. Nitoribẹẹ, ete yii ni ọpọlọpọ awọn anfani, ṣugbọn lakoko ti o wa (lẹẹkansi) owo to, aaye ti o kere si fun awọn adehun.

Awọn ọmọbirin ọlọgbọn lati Honda wa nipa eyi, nitorinaa wọn pinnu pe yoo jẹ tuntun. Forza ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ti o ra awọn ẹlẹsẹ maxi nitori pe wọn nilo wọn gaan, kii ṣe nitori pe wọn ti kọwe si awọ ara wọn ni awọn ofin ti iwọn, itunu, ilowo ati awọn inawo. Gbogbo olupese pataki ti awọn ẹlẹsẹ maxi, pẹlu Honda, ni ile-iṣẹ idagbasoke tirẹ ni ilẹ-ile ti awọn ẹlẹsẹ- Italy. Nibẹ ni a fun wọn ni awọn ilana ti o han gbangba ati pato - ṣe ẹlẹsẹ kan fun Yuroopu, ṣugbọn o tun le ṣe diẹ fun AMẸRIKA.

Pẹlu awọn itọnisọna wọnyi, awọn onimọ-ẹrọ kọ Forza tuntun ti fẹrẹẹ patapata lati ibere. Bibẹrẹ pẹlu fireemu tubular tuntun ti, pẹlu iwuwo tirẹ ati diẹ ninu awọn solusan afiwera, jẹ iduro fun kini Forza jẹ kini kini 12 poun fẹẹrẹfẹ lati iwaju. Wọn tun kuru kẹkẹ -kẹkẹ ati nitorinaa pese iṣipopada nla ati, ni pataki, pọ si (nipasẹ 62 mm) iga ijoko, nitorinaa n pese ipo awakọ ti o dara julọ, hihan nla, aye titobi ati ti aabo dajudaju. Nitorinaa, ni awọn ofin ti data ti wọn nipasẹ mita, a ti gbe Forza tuntun ni agbegbe kan ti a mọ lọwọlọwọ bi ti aipe julọ ninu kilasi rẹ. Pẹlu awọn iyatọ arekereke ati iwuwo ina ti awọn kilo mẹta, Forza tuntun ni bayi nibiti oludije nla rẹ, Yamaha XMax 300, wa.

Diẹ laiyara lori orin (nipa 145 km / h), ṣugbọn ọpẹ si Honda titun Ere variator ati ọlọgbọn HSTC (Iṣakoso iyipo adijositabulu Honda) pupọ iwunlere ati idahun ni awọn iyara kekere. Ninu kilasi Awọn ẹlẹsẹ 300 cc Eto anti-skid kii ṣe ayeraye, ṣugbọn ni akawe si awọn ti a ti ni idanwo titi di akoko yii, Honda dara julọ bi o ṣe n ṣe iṣẹ rẹ pẹlu ikede ti o kere ju ṣugbọn tun munadoko ibẹrẹ ati pe o tun le jẹ alaabo.

Ni awọn ofin ti ẹrọ, o nfun ohun gbogbo ti o nilo. Ọkọ ayọkẹlẹ awakọ jẹ adalu tuntun ati ti a ti rii tẹlẹ. Yiyi ile-iṣẹ iyipo jẹ tuntun (titiipa boṣewa ti sọ o dabọ nitori Forza ni bọtini ọlọgbọn) ati pe iyokù ti awọn iyipada kẹkẹ ti a ti rii tẹlẹ lori diẹ ninu awọn agbalagba diẹ ṣugbọn tun Hondas ode oni. Yiyi iyipo aarin gba diẹ ninu lilo si, nitorinaa awọn anfani ti aratuntun yii le ṣee ṣe nikan nigbati gbogbo olubasọrọ ati awọn ilana iṣakoso ti wa ni titẹ si iranti. Sibẹsibẹ, awọn iwunilori akọkọ ati ikẹhin ti aaye iṣẹ awakọ dara julọ. Eyi ni iranlọwọ nipasẹ ẹhin didan ti dasibodu, awọn aworan eyiti, o kere ju fun mi tikalararẹ, jẹ iranti pupọ ti awọn ti kii ṣe paapaa lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Bavarian tuntun. Ko si ohun ti ko tọ si pẹlu eyi, niwon, bi a ti sọ tẹlẹ, o jẹ lẹwa ati, ju gbogbo lọ, daradara sihin.

Mo kọ pẹlu ẹri-ọkan ti o mọ pe Forza jẹ ọkan ninu awọn Hondas ti, ni afikun si igbẹkẹle olokiki ati didara rẹ, tun ṣe iwunilori pẹlu iṣẹ ṣiṣe to dara julọ. Yiyi Honda lati agbaye si agbegbe diẹ sii ti yorisi ẹlẹsẹ GT aarin aarin nla ni idiyele to dara.

• Ipilẹ data

  Tita: Motocentr Bi Domžale

  Owo awoṣe ipilẹ: 5.890 €

  Iye idiyele awoṣe idanwo: 6.190 €

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: 279 cm3, silinda kan, omi tutu

  Agbara: 18,5 kW (25 hp) ni 7.000 rpm

  Iyipo: 27,2 Nm ni 5.750 rpm

  Gbigbe agbara: stepless, variomat, igbanu

  Fireemu: fireemu tube irin

  Awọn idaduro: disiki iwaju 256mm, disiki ẹhin 240mm, ABS + HSTC

  Idadoro: orita telescopic Ayebaye ni iwaju, olugbamu mọnamọna meji ni ẹhin, iṣatunṣe iṣaaju

  Awọn taya: ṣaaju 120/70 R15, ẹhin 140/70 R14

  Iga: 780 mm

  Iwuwo: 182 kg (ṣetan lati gùn)

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

ideri ẹhin ti sopọ si bọtini ọlọgbọn

ṣiṣe, idiyele, agbara idana lori idanwo wa ni isalẹ 4 liters

aláyè gbígbòòrò, ìyípadà fèrèsé mànàmáná

iṣẹ ṣiṣe awakọ, iṣakoso isunki

ifarahan, iṣẹ ṣiṣe

kẹkẹ ti ko ni isinmi nigbati o ba lọ silẹ fun iṣẹju kan

ru idaduro - ABS ju sare

ferese oju le ti tobi

ipele ipari

Forzo ni idagbasoke nipasẹ awọn ti o han gedegbe tun lo awọn ẹlẹsẹ ni ipilẹ ojoojumọ. Wọn tun ti ṣe igbesẹ nla siwaju ni ergonomics. Labẹ ijoko ipele-meji aaye wa fun awọn ibori meji ati opo awọn ohun kekere (iwọn didun 53 lita), ati aye titobi kan (lita 45) tun apo-ẹhin ẹhin atilẹba ti o baamu si awọn laini apẹrẹ ti gbogbo ẹlẹsẹ.