Idanwo: Hyundai ix20 1.4 CVVT (66 kW) Itunu
Awọn akoonu
Hyundai ati Kia ni awọn ipilẹ ti o yatọ. Hyundai, gẹgẹbi oniwun pupọ julọ ti ile Korean yii, jẹ ijuwe nipasẹ didara idakẹjẹ, lakoko ti Kia jẹ ere idaraya diẹ sii. O jẹ ailewu lati sọ pe Hyundai jẹ fun agbalagba diẹ, ati Kia jẹ fun awọn ọdọ. Ṣugbọn pẹlu iṣẹ akanṣe ix20 ati Venga, wọn ti yipada awọn ipa ti o han gbangba, bi Hyundai ṣe dabi agbara diẹ sii. Mọọmọ?
Apakan ti agbara yẹn ni a le sọ si awọn ina ina ti o sọ diẹ sii, ati apakan si iboju oyin ti o yatọ ati awọn atupa kurukuru ti a ti pada sẹhin lẹba eti bompa naa. Awọn ifihan agbara titan, ko dabi Vengo, ni a gbe sinu awọn digi wiwo ẹhin, bi arabinrin Kia ṣe ni awọn bulges ofeefee ẹgbẹ Ayebaye labẹ awọn ferese ẹgbẹ onigun mẹta. Bibẹẹkọ, ix20 ko ti ni awọn ireti ere rara, Hyundai Veloster n lepa wọn. Sibẹsibẹ, pẹlu aworan titun, wọn tun le ni ireti lati ṣe atunṣe awọn onibara, eyiti o jina si ohun buburu, niwon awọn ami wọnyi (nigbagbogbo) jẹ olõtọ fun awọn ọdun diẹ diẹ sii.
Nitoribẹẹ, Hyundai ix20 fẹrẹ jẹ aibikita lati Kie Vengo ti a fiweranṣẹ ninu atejade 26th wa ni ọdun to kọja. Nitorinaa, a gba ọ ni imọran lati ka nkan naa nipasẹ ẹlẹgbẹ Vinko ni akọkọ, ati lẹhinna tẹsiwaju ọrọ yii, nitori a yoo dojukọ diẹ sii lori awọn iyatọ laarin awọn abanidije Korea meji. O yẹ ki o kọ si awọn ọrẹ
Agbara ti Czech ix20 tun jẹ rilara ninu inu. Lakoko ti Venga ni awọn sensọ afọwọṣe afọwọṣe ipin mẹta Ayebaye, ix20 ni meji (bulu) ati ifihan oni-nọmba kan laarin. Botilẹjẹpe ifihan oni-nọmba ko dabi pe o han gbangba julọ, a ko ni awọn iṣoro pẹlu abojuto iye epo ati iwọn otutu tutu, ati data lati kọnputa ori-ọkọ tun han gbangba. Gbogbo awọn bọtini ati awọn levers lori console aarin jẹ titan ati tobi to lati jẹ alaini iṣoro paapaa fun awọn agbalagba. Ti o ba wo kẹkẹ idari, o le ka to awọn bọtini oriṣiriṣi 13 ati awọn iyipada ti o ti gbe jade ni ọgbọn ti wọn ko ni grẹy ni lilo.
Iriri akọkọ ti awakọ jẹ agbegbe iṣẹ ti o wuyi, nitori ipo awakọ dara ati hihan dara julọ laibikita faaji ijoko-ọkan. Ibujoko ẹhin, iwaju ati aft adijositabulu nipasẹ ẹkẹta, jẹ afikun nla si aaye bata nla ti o wulo tẹlẹ. Ni otitọ, awọn yara meji wa ninu àyà, nitori ọkan fun awọn ohun kekere ti wa ni ipamọ ninu ipilẹ ile. Ṣugbọn ohun ti o ṣẹlẹ lẹhin kẹkẹ ni a le ṣe apejuwe ninu ọrọ kan: asọ. Itọnisọna agbara jẹ awọ diẹ sii, ni itunu diẹ sii si ifọwọkan, lefa jia n gbe lati jia si jia bii iṣẹ aago.
Idaji mi ti o dara julọ ni iwunilori patapata nipasẹ rirọ, ati pe ọmọ kekere mi jẹ pataki diẹ sii, bi idari agbara pupọ tumọ si oye ti ohun ti n ṣẹlẹ si awọn kẹkẹ iwaju ati bi abajade o tun tumọ si idiyele kekere. fun ailewu lọwọ. Ẹnjini naa ni itunu, nitorinaa o rọ ni awọn igun, botilẹjẹpe lẹhinna ẹnjini kanna nmì pẹlu akoonu laaye paapaa bi igbin naa ti kọja awọn idiwọ iyara. Ni akọkọ, a ni lati bo aini imuduro ohun, nitori ọpọlọpọ awọn decibels wọ inu yara ero-ọkọ ti o wa ni isalẹ ẹnjini ati iyẹwu engine. Apakan ti ailagbara naa ni a le sọ si gbigbe iyara marun ti o gbe asia funfun ni awọn iyara opopona ti o ga julọ, ati ju gbogbo rẹ lọ, o jẹ didanubi pupọ nigbati o ba wa ni lilo epo.
Hyundai ix20 jẹ minivan kekere kan ti o ni agbara nipasẹ ẹrọ epo-lita 1,4, nitorinaa paapaa oye ti o wọpọ yẹ ki o mọ pe ko le jẹ olugbala igbesi aye. Ṣugbọn apapọ 9,5 liters kii ṣe igberaga nla rẹ, ati Venga pẹlu Vinko lori kẹkẹ jẹ aropin 12,3 liters. Ṣe o n sọ pe iwọ yoo na kere si? Boya, ṣugbọn ni idiyele diẹ ninu awọn olumulo opopona onígboyà lẹhin rẹ ni laini…
O ko le ṣe aṣiṣe pẹlu ohun elo Comfort, ohun gbogbo ti o nilo wa lori atokọ naa. Awọn apo afẹfẹ mẹrin, awọn baagi aṣọ-ikele ẹgbẹ meji, air conditioning laifọwọyi, redio ti ko ni ọwọ, iṣakoso ọkọ oju omi ati opin iyara, ABS ati paapaa apoti ti o tutu ni iwaju ero-ọkọ naa jẹ diẹ sii ju aririn ajo ti o dara lọ, iyọkuro nikan ni pe laisi eto Iwọ gba ESP bi boṣewa nikan ni package Style ti o dara julọ. Nitorinaa ṣafikun awọn owo ilẹ yuroopu 400 si idiyele ti ọkọ ayọkẹlẹ idanwo ESP pẹlu iranlọwọ ibẹrẹ ati pe package jẹ pipe! Nipa awọn iṣedede wa, atilẹyin ọja ọdun marun ti Hyundai paapaa dara julọ ju atilẹyin ọja ọdun meje ti Kia lọ, nitori Kia ni opin maileji ati atilẹyin ọja ẹri ipata ọdun marun.
Hyundai tabi Kia, ix20 tabi Venga? Awọn mejeeji dara, awọn iyatọ kekere yoo ṣee pinnu isunmọ si iṣẹ naa ati awọn ofin atilẹyin ọja naa. Tabi iye ẹdinwo ti o gba.
ọrọ: Alyosha Mrak, fọto: Sasha Kapetanovich
Hyundai ix20 1.4 CVVT (66 kW) Itunu
Ipilẹ data
| Tita: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 12.490 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 15.040 € |
| Agbara: | 66kW (90 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 13,4 s |
| O pọju iyara: | 168 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 9,5l / 100km |
| Lopolopo: | Gbogbogbo ọdun 5 ati atilẹyin ọja alagbeka, atilẹyin ọja varnish ọdun 5, atilẹyin ọja ipata ipata ọdun 12. |
| Atunwo eto | 30.000 km |
Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)
| Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo: | 510 € |
|---|---|
| Epo: | 12.151 € |
| Taya (1) | 442 € |
| Isonu ni iye (laarin ọdun 5): | 4.152 € |
| Iṣeduro ọranyan: | 2.130 € |
| IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO + | 2.425 ( |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Ra soke | € 21.810 0,22 (idiyele km: XNUMX ) |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - agesin transversely ni iwaju - bore ati stroke 77 × 74,9 mm - nipo 1.396 cm³ - ratio funmorawon 10,5: 1 - o pọju agbara 66 kW (90 hp) ) ni 6.000 rpm Iyara pisitini apapọ ni agbara ti o pọju 15,0 m / s - agbara pato 47,3 kW / l (64,3 hp / l) - iyipo ti o pọju 137 Nm ni 4.000 rpm - 2 camshafts ni ori (igbanu ehin) - 4 valves fun cylinder |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | engine-ìṣó iwaju wili - 5-iyara Afowoyi gbigbe - jia ratio I. 3,769 2,045; II. 1,370 wakati; III. 1,036 wakati; IV. wakati 0,839; 4,267; - iyatọ 6 - awọn rimu 15 J × 195 - taya 65 / 15 R 1,91, iyipo yiyi XNUMX m |
| Agbara: | oke iyara 168 km / h - isare 0-100 km / h 12,8 s - idana agbara (ECE) 6,6 / 5,1 / 5,6 l / 100 km, CO2 itujade 130 g / km |
| Gbigbe ati idaduro: | limousine - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ara-idaduro iwaju nikan, awọn ẹsẹ orisun omi, awọn itọsọna iṣipopada mẹta-mẹta, amuduro - axle aye ẹhin pẹlu ọna gbigbe meji ati awọn itọsọna gigun kan, awọn orisun okun, awọn imudani mọnamọna telescopic, amuduro - idaduro iwaju disiki (fi agbara mu), ru disiki, ABS, darí pa ṣẹ egungun lori ru wili (lefa laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, ina agbara idari, 2,9 wa laarin awọn iwọn ojuami. |
| Opo: | ọkọ ofo 1.253 kg - iyọọda lapapọ àdánù 1.710 kg - iyọọda tirela àdánù pẹlu ṣẹ egungun: 1.300 kg, lai idaduro: 550 kg - iyọọda orule fifuye: 70 kg |
| Awọn iwọn ita: | Iwọn ọkọ 1.765 mm - orin iwaju 1.541 mm - orin ẹhin 1.545 mm - idasilẹ ilẹ 10,4 m |
| Awọn iwọn inu: | iwọn iwaju 1.490 mm, ru 1.480 mm - iwaju ijoko ipari 500 mm, ru ijoko 480 mm - idari oko kẹkẹ opin 370 mm - idana ojò 48 l |
| Standard ẹrọ: | awakọ ati awọn airbags iwaju ero - awọn airbags ẹgbẹ - Aṣọ airbags - ISOFIX gbeko - ABS - agbara idari - laifọwọyi air karabosipo - agbara windows iwaju ati ki o ru - itanna adijositabulu ati kikan enu digi - multifunction idari oko - redio pẹlu CD player ati MP3 player - latọna jijin. Titiipa aarin - kẹkẹ idari pẹlu iga ati atunṣe ijinle - ijoko awakọ adijositabulu giga - ijoko ẹhin lọtọ - kọnputa irin ajo - iṣakoso ọkọ oju omi. |
Awọn wiwọn wa
| T = -2 ° C / p = 999 mbar / rel. vl. = 55% / Taya: Dunlop SP Winter Sport 3D 195/65 / R 15 H / Mileage ipo: 2.606 km | |
| Isare 0-100km: | 13,4 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 18,9 ( 118 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 14,4 (IV/V) |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 21,3 (Oorọ./Jimọọ.) |
| O pọju iyara: | 168km / h (V.) |
| Lilo to kere: | 8,7l / 100km |
| O pọju agbara: | 11,6l / 100km |
| lilo idanwo: | 9,5 l / 100km |
| Ijinna braking ni 130 km / h: | 75,1m |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 42,1m |
| Tabili AM: | 40m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 58dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 56dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 55dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 3rd | 66dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 4rd | 64dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 5rd | 62dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 4rd | 68dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 5rd | 66dB |
| Ariwo ariwo: | 37dB |
Iwọn apapọ (296/420)
Hyundai ix20 yoo jẹ ohun iyanu fun ọ pẹlu irọrun rẹ, irọrun ati irọrun lilo. Tun pẹlu didara. Ni kẹrin (jade ninu mẹfa) ipele gige, aabo to ati awọn ẹya ẹrọ wa fun itunu diẹ sii, fun ESP o nilo lati san awọn owo ilẹ yuroopu 400 nikan. Ti ix20 ba ni, yoo ni rọọrun gba 3 dipo 4.
Ode (13/15)
Apẹrẹ tuntun ati ifẹ lati gbogbo awọn igun, ṣe daradara daradara.
Inu inu (87/140)
Ni ipese ti o tọ, ẹhin mọto adijositabulu ati itunu ẹhin ẹhin.
Ẹrọ, gbigbe (48
/40)Ẹnjini tun ni awọn ifiṣura (iwọn didun, itunu), apoti jia ti o dara.
Iṣe awakọ (55
/95)Ninu itumọ goolu, eyiti kii ṣe buburu.
Išẹ (22/35)
Apẹrẹ fun a tunu awakọ nigba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ko aba ti si brim pẹlu ero ati ẹru.
Aabo (24/45)
Ni Avto a ṣeduro ESP gaan, nitorinaa jijẹ ominira jẹ ijiya nla.
Aje (47/50)
Atilẹyin ọja to dara ju Kia, idiyele awoṣe ipilẹ to dara, ṣugbọn kii ṣe eto-aje idana to dara julọ.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
softness ti Iṣakoso
irisi ode
ibujoko ẹhin ati irọrun ẹhin mọto
bọtini iwọn ati ki o imọlẹ
ọpọlọpọ awọn apoti ti o wulo
iwọn odiwọn
lilo epo
poku ṣiṣu inu si ifọwọkan
apoti iyara iyara marun nikan
agbara idari oko
