Idanwo ọwọ akọkọ: KTM 125 EXC, 2012

(Iz Avto irohin 07/2013)

ọrọ ati fọto: Matevž Gribar

Mo gba pe paapaa ni ọfiisi olootu wa a ni o kere ju ẹẹkan fọwọkan lori koko-ọrọ naa, ni sisọ pe awọn ẹrọ-ọpọlọ mẹrin jẹ ọrọ-aje ati ti o tọ. Nigbati o ba n ṣe iru alaye bẹ, awọn gbogbogbo yẹ ki o yago fun nitori alaye naa le jẹ otitọ ni apakan kan. Ṣugbọn ti o ba ṣe afiwe nikan lati iriri tirẹ iye owo itọju mẹrin-ọpọlọ ati meji-stroke enduro lile, apamọwọ yìn igbehin. Ti Emi ko ba gbero awọn idiyele nitori isunmọ isunmọ pẹlu Iya Earth (oluso imudani ti o fọ ati ara fifọ), mimọ nigbagbogbo ati itọju pẹlu awọn ohun elo kekere (ọra, awọn olutọpa, sokiri pq, epo àlẹmọ afẹfẹ), lẹhinna lẹhin awọn wakati 70 awọn idiyele naa. yoo kuru diẹ: epo jia ni lati yipada ni gbogbo wakati 20 ti iṣẹ (0,7 liters ti epo viscosity 15W50) ati pe pulọọgi sipaki ni lati yipada lẹmeji (fun awọn idi idena nikan).

Mo gba pe laibikita iṣeduro ile-iṣẹ lati ṣayẹwo piston ati silinda lẹhin awọn wakati 40 ti iṣẹ, Emi ko ṣe bẹ sibẹsibẹ, ṣugbọn Mo ti wo nipasẹ ibudo eefi ni piston ati awọn oruka. Awọn mejeeji wa ni ipo ti o dara pupọ. O jẹ dandan lati ya awakọ ti onija alamọdaju lati awakọ olumulo ifisere, nitori ẹrọ akọkọ wa nigbagbogbo ni iwọn iyara to pọ julọ, ati pe Emi funrarami ko le ṣe eyi ni ere-ije kan.

Nigba akoko yi Mo ti rọpo mẹrin orisii taya. Metzler MCE 6 ọjọ awọn iwọn, FIM enduro taya fun gbogbo awọn orisi ti ibigbogbo, ṣe daradara daradara nigbati akọkọ fi sori ẹrọ. Lẹhin awọn wakati 20 o wọ ni ẹwa ati laisi ibajẹ nla eyikeyi. Nigbati mo lẹhinna fi sori ẹrọ awọn ẹya rirọ ti awọn taya lẹẹmeji (lẹẹkan motocross roba Dunlop MX31, keji FIM enduro taya Sava Endurorider Pro Comp MC33) dimu lori awọn itọpa isokuso dara julọ, ṣugbọn nigbati o ba n wakọ lori ilẹ ti o lera diẹ ninu awọn abuku wa. Lakotan, Mo gbiyanju ẹya lile ti MC33 lati Sava - o le ka nipa rẹ Nibi.

Mo ni lati tako awọn alaye meji diẹ sii ti a ṣe ni idanwo akọkọ (6/2012). Mo n pariwo iduroṣinṣin keke, ati lẹhinna a ti fi ọkọ ayọkẹlẹ naa fun Bogdan Zidar, onimọ-ẹrọ iṣẹ alupupu kan ti ita, ati pe idaduro naa ni atunṣe ni ibamu si imọlara rẹ (kii ṣe ni ibamu si iwe KTM, eyiti bibẹẹkọ ṣe apejuwe rẹ ni awọn alaye nla). Tani o bikita! Ko si awọn bounces diẹ sii ati aisedeede itọnisọna atẹle lori awọn aaye ti ko ni deede (bii okuta wẹwẹ tabi ohun elo ile alaimuṣinṣin). Awọn titẹ diẹ lori idadoro adijositabulu le ṣe iyatọ, ọjọ tabi alẹ!

Asise miiran ti mo ṣe ni nipa lilo epo. Nitootọ, yiyi-ọpọlọ-meji jẹ fifun epo diẹ sii ju Yamaha YBR 125 lọ, ṣugbọn kii ṣe ongbẹ ni pataki: Emi ko ni lati tun epo ni eyikeyi ere-ije agbelebu-wakati meji. Otitọ ni, sibẹsibẹ, pe bi iyara ti n pọ si, ipele ti ojò epo ti o han gbangba n silẹ ni imurasilẹ. Ni ọdun yii a ṣẹgun akọkọ ati awọn ere-ije keji ti Quehenberger SXCC (www.sxcc.si) ni kilasi E1 Sport. Greg: eto soke ni muffler. Tabi okuta yẹn ṣaaju ki o to didasilẹ ọtun tan si oke, laanu o ti ku, Vrtojba.

• Ipilẹ data

  Tita: AXLE doo, Kolodvorskaya c. 7 6000 Foonu Koper: 05/6632366, www.axle.si, Seles Moto Ltd., Perovo 19a, 1290 Grosuplje Foonu: 01/7861200, www.seles.si

  Iye idiyele awoṣe idanwo: 7.590 €

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: nikan-silinda, meji-ọpọlọ, omi itutu, 124,8 cm3, ẹsẹ ibere, Keihin PWK 36S AG carburetor.

  Gbigbe agbara: idimu iwẹ epo, 6-iyara gearbox, pq, Atẹle jia ratio 13-50.

  Fireemu: chrome-molybdenum, tubular, igun ori 63,5°.

  Awọn idaduro: disiki iwaju Ø 260 mm, disiki ẹhin Ø 220 mm.

  Idadoro: iwaju adijositabulu telescopic forks WP Ø 48 mm, irin-ajo 300 mm, ru adijositabulu mọnamọna absorbers WP, ajo 335 mm, agesin taara lori swing forks (PDS), ami-ṣeto fun àdánù 65-75 kg.

  Awọn taya: 90 / 90-21, 120 / 90-18, Metzeler MCE 6 Awọn ọjọ ti o pọju, ti a ṣe iṣeduro titẹ 1,5 bar (opopona), 1 igi (ilẹ).

  Iga: 960 mm.

  Idana ojò: 9,5 l, adalu epo 1:60.

  Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.471 mm.

  Iwuwo: 95 kg (laisi epo).

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

iwuwo ina

agbara engine (nipa iwọn didun)

iyipo engine (nipa iwọn didun)

idaduro ati idaduro

ti o dara atilẹba iṣẹ Manuali

awọn ọna wiwa ti apoju awọn ẹya ara

irọrun itọju

ṣiṣu ti o ga, skru

gbẹkẹle isẹ

Ṣiṣafihan muffler ni gbogbo awọn ẹrọ-ọpọlọ-meji

awọn bọtini kekere lori glucometer

imooru olusona lati Power Parts katalogi iye idari ronu

iyara oke kekere ati nitorinaa o kere si lilo lori ilẹ ti o yara

aini iyipo ni awọn iyara kekere (akawe si awọn awoṣe nla)