Idanwo: Jaguar E-Pace 2.0d (132 kW) R-Dynamic
Awọn akoonu
Jaguar. Ami Gẹẹsi yii ti ni iriri isọdọtun gidi ni awọn ọdun aipẹ, ni pataki ni ọdun meji sẹhin, iyẹn ni, ni akoko ti wọn ṣe ifilọlẹ ibinu awoṣe ni aaye awọn arabara. Apẹrẹ nla, ilana nla, ati ikẹhin ṣugbọn kii kere ju, wọn mọ bi wọn ṣe le sọ awọn itan (titaja) nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn. Mu Jaguar E-Pace, fun apẹẹrẹ: niwọn bi o ti jẹ arakunrin kekere ti F-Pace nla ati aṣeyọri, iwọ yoo rii aami puppy ti mama Jaguar lori oju afẹfẹ. Ati paapaa alaye wọn ti idi ti E-Pace ṣe iwuwo to bi F-Pace ti ṣubu sinu Ajumọṣe kanna: lati jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ wa ni ibi ti o wa (i.e. Mejeeji jẹ oye ati pe o tọ), ṣugbọn ni akoko kanna pẹlu agbara ti ọran, ikole rẹ jẹ irin ati iwapọ, eyiti o ni awọn abajade ni awọn ofin iwuwo.
Ati pe a tun wa ni akọle: akoko yii ni irisi centimeters ati kilo. Bẹẹni, arakunrin kekere ti F-Pace, eyiti a yìn ninu idanwo wa, ayafi fun ẹrọ naa, nitootọ kere, ṣugbọn kii ṣe fẹẹrẹfẹ. Ohun ti Jaguar ni lati ni ibamu pẹlu ni pe ọwọ E-Pace lori awọn irẹjẹ tẹ diẹ sii ju pupọ ati ọgọrun kilo meje, eyiti o jẹ ohun ti o ga pupọ fun adakoja gigun mita 4,4 ti a ṣe pẹlu awakọ kẹkẹ gbogbo. idanwo E-Pace, o ma ga paapaa. Hood, orule ati ideri bata jẹ ti aluminiomu, ṣugbọn ti o ba fẹ dinku iwuwo ni pataki, E-Pace yẹ ki o jẹ ikole gbogbo-aluminiomu, bii arakunrin rẹ ti o tobi, ṣugbọn a ṣiyemeji pe yoo ṣubu ni idiyele kanna ibiti. bii idanwo E-Pace.
Da, awọn ibi-jẹ fere imperceptible, ayafi nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati igboya rọra lori kan isokuso opopona. Laibikita awọn taya gbogbo-ọna, E-Pace naa tun ṣe itara lori idalẹnu, kii ṣe ni awọn ofin ti itunu chassis nikan (pẹlu iyan 20-inch awọn taya kekere-gige dajudaju), ṣugbọn tun ni awọn ofin ti awọn agbara awakọ. O le wa ni rọọrun rocked ni igun kan ati ki o tun rọrun lati sakoso ifaworanhan (tun o ṣeun si awọn gan ti o dara gbogbo-kẹkẹ drive), sugbon ti dajudaju awọn iwakọ yẹ ki o ko gbekele ju Elo lori engine agbara. Nikan ti aṣiṣe ninu iṣiro iyara titẹ sii ba tobi ju, ṣe ibi-nla kan tumọ si isokuso gigun ti o ṣe akiyesi ni itọsọna ti ko fẹ. Ati pẹlu awọn taya igba otutu ti o dara, o ṣee ṣe kanna lati jẹ otitọ ninu egbon paapaa - nitorinaa pelu Diesel ipilẹ ni imu, o jẹ igbadun.
Ẹnjini ti o ni ibamu daradara ati kẹkẹ idari to ni idaniloju rii daju pe gigun jẹ ere idaraya ati igbadun, paapaa lori idapọmọra, laisi pulọgi pupọ ti ara tabi aiṣedeede labẹ awọn kẹkẹ. E-Pace tun ni itunu ninu awọn igun.
Ni otitọ pe E-Pace jẹ ọkan ninu awọn SUV ti o ni agbara pupọ tun jẹrisi nipasẹ apẹrẹ rẹ. O jẹ ere idaraya ati Jaguar laiseaniani, ati apẹrẹ ti awọn ẹhin ni bayi ni imunadoko ni apẹrẹ igbagbogbo fun ami-orisun Coventry, eyiti o jẹ ohun ini nipasẹ Tata ti ọpọlọpọ orilẹ-ede India lati ọdun 2008 (ati pe o ti n ṣe daradara laipẹ).
Lakoko ti E-Pace ti a ṣe idanwo jẹ ohun elo ipilẹ lati Ipilẹ (ni fọọmu R-Dynamic, eyiti o tumọ si iṣẹ-ara ere idaraya, eefi meji, kẹkẹ idari ere, awọn ijoko ere idaraya ati awọn odi ilẹkun irin), eyi kii ṣe slouch. Fun apẹẹrẹ, awọn ina ina LED ọja jẹ nla, ṣugbọn o jẹ otitọ pe wọn ko ni iyipada laifọwọyi laarin awọn ina giga ati kekere. Afẹfẹ afẹfẹ jẹ daradara daradara ati agbegbe-meji, awọn ijoko ere idaraya (ọpẹ si ohun elo R-Dynamic) dara julọ, ati pe eto infotainment 10-inch jẹ ogbon ati agbara to. Apo E-Pace Iṣowo naa pẹlu lilọ kiri, digi wiwo ẹhin ti ara ẹni, ati idanimọ ami ijabọ, ṣugbọn iwọ yoo kuku ṣafipamọ awọn ọgọrun meedogun wọnyẹn lori package Drive (pẹlu iṣakoso ọkọ oju omi ti nṣiṣe lọwọ, idaduro pajawiri laifọwọyi ni awọn iyara giga, ati igun ti o ku. Iṣakoso)) ati awọn mita LCD oni-nọmba. Alailẹgbẹ yii ti idanwo E-Pace ni ni apẹrẹ ti opacity ati lilo aye ti ko dara.
O dara, apapọ awọn iyọọda mejeeji jẹ ọgọọgọrun meji ti o ga ju package iṣowo lọ, ṣugbọn o sanwo. Otitọ, ti ipilẹ E-Pace ti paṣẹ tẹlẹ, lẹhinna awọn afikun afikun jẹ pataki (pe ẹlomiran jẹ din owo, ie pẹlu ẹrọ diesel 150-horsepower ati gbigbe afọwọṣe, ko le fojuinu). Diesel 180 horsepower ti wa tẹlẹ ni opin isalẹ ti irisi julọ. Iwọn ti ọkọ ayọkẹlẹ ati apẹrẹ ara ti SUV ni giga (fun apẹẹrẹ, afikun ilu) awọn iyara jẹ funrara wọn, ati pe E-Pace yii kii ṣe apẹrẹ deede ti iṣẹ agbara. Ṣugbọn ti o ba n ronu nipa E-Pace pẹlu ohun elo ipilẹ, iwọ yoo ni lati yanju fun rẹ - agbara diẹ sii, Diesel 6,5-horsepower wa nikan pẹlu ipele ohun elo kekere keji (S) ati kọja. Iyẹn tumọ si fo nla ni idiyele: awọn ẹṣin 240 ti a ṣafikun ati awọn ohun elo boṣewa diẹ sii tun tumọ si idiyele ti o sunmọ 60 afikun. Ibeere ọgbọn kan waye: kilode ti Jaguar ṣe gbejade motorized ti ko lagbara ati awọn ẹya ti o ni ipese? O kan ki wọn le kọ pe awọn idiyele bẹrẹ ni $ 60 (bẹẹni, ẹya ipilẹ julọ ti awọn idiyele E-Pace pe diẹ)? Nitoripe o han gbangba: awọn idiyele fun awọn ẹya “gidi” bẹrẹ ni iwọn 33 ẹgbẹrun. O kan wo atokọ owo naa.
O dara, laibikita idiyele, awọn ebute oko oju omi USB meji ti o wa ni iwaju n pese asopọ si awọn fonutologbolori, pẹlu otitọ pe awọn arinrin -ajo mejeeji le gba agbara awọn foonu wọn laisiyonu lakoko iwakọ, ati pe aye wa lọpọlọpọ ninu agọ naa. Ko yẹ ki o jẹ awọn awawi nipa iwaju ati ẹhin da lori iwọn ọkọ ayọkẹlẹ, nitoribẹẹ, ayafi ti o ba n gbiyanju lati ba awọn gigun oriṣiriṣi mẹrin lọ sinu ọkọ ayọkẹlẹ ki o firanṣẹ wọn ni awọn wakati pupọ lọ.
Iṣẹ-ṣiṣe ati awọn ohun elo ṣe afihan idiyele - iyẹn ni, wọn wa ni ipele ti o ga julọ fun Jaguar, ṣugbọn ni akoko kanna wọn yapa pupọ pupọ lati ohun ti a lo lati, fun apẹẹrẹ, ni F-Pace. Mogbonwa ati itewogba.
Sibẹsibẹ, awọn olupilẹṣẹ ti fi agbara mu lati gba pe wọn sibẹsibẹ san ifojusi si awọn ohun kekere ti a ti nreti pipẹ: lati awọn kio fun awọn baagi ninu ẹhin mọto (iwọ kii yoo gbagbọ iye awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wọn ko ni) si, fun apẹẹrẹ, E -Pace. nigbati gbigbe gbigbe si P ati unfastening ijoko igbanu, awọn engine ara wa ni pipa. Gbogbo ohun ti o ni lati ṣe ni titiipa nipasẹ titẹ bọtini kan lori isakoṣo latọna jijin - bọtini ijafafa ni kikun kii ṣe boṣewa. Ati pe nibi a tun wa si asọye, nibiti awọn idiyele fun Jaguars gidi bẹrẹ lati.
Ni kukuru: Jaguar E-Pace jẹ ti o dara (paapaa nipasẹ Ere tabi awọn ilana isunmọ-ere), ṣugbọn kii ṣe nla - o kere ju kii ṣe ninu idanwo naa. Awọn nkan kekere ti jade lọ si kilasi giga. Diẹ ninu awọn wọnyi yoo wa ni fipamọ nipasẹ awọn ohun elo ti o ni oro sii ati owo diẹ sii fun awọn ọna ṣiṣe itusilẹ (ati nitorinaa o le yanju nipasẹ olura nipasẹ kikọlu pẹlu apamọwọ ni akoko rira), ati diẹ ninu awọn ti o le ṣe idiwọ ẹnikan lati ra (fun apẹẹrẹ, imudani ohun ni apapo pẹlu ẹrọ diesel) tabi iwuwo ọkọ ti o da lori awọn abuda awakọ. Ni idi eyi, kere le ma jẹ diẹ sii, ṣugbọn tun kere ju. Tabi ni awọn ọrọ miiran: owo pupọ, orin pupọ.
Ka lori:
Idanwo: Jaguar F-Pace 2.0 TD4 AWD Ti o niyi
Idanwo kukuru: Jaguar XE 2.0T R- idaraya
Idanwo: Jaguar XF 2.0 D (132 kW) Ti o niyi
Jaguar E-Pace 2.0d (132 кВт) R-ìmúdàgba
Ipilẹ data
| Tita: | A-Cosmos doo |
|---|---|
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 50.547 € |
| Owo awoṣe ipilẹ pẹlu awọn ẹdinwo: | 44.531 € |
| Ẹdinwo idiyele awoṣe idanwo: | 50.547 € |
| Agbara: | 132kW (180 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 9,6 s |
| O pọju iyara: | 205 km / h |
| Lopolopo: | Atilẹyin ọja gbogbogbo ọdun 3 tabi 100.000 km, atilẹyin ọja varnish ọdun 3, atilẹyin ipata ọdun 12 |
| Atunwo eto | 34.000 km / Awọn osu 24 |
Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)
| Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo: | 1.800 € |
|---|---|
| Epo: | 8.320 € |
| Taya (1) | 1.796 € |
| Isonu ni iye (laarin ọdun 5): | 18.123 € |
| Iṣeduro ọranyan: | 5.495 € |
| IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO + | 9.165 ( |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Ra soke | € 44.699 0,45 (idiyele km: XNUMX ) |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - iwaju agesin transversely - bore ati stroke 83,0 × 92,4 mm - nipo 1.999 cm3 - funmorawon 15,5: 1 - o pọju agbara 132 kW (180 hp) .) Ni 4.000 rpm - apapọ Piston iyara ni o pọju agbara 10,3 m / s - pato agbara 66,0 kW / l (89,80 hp / l) - o pọju iyipo 430 Nm ni 1.750-2.500 rpm - 2 lori camshafts (akoko igbanu) - 4 valves fun silinda - wọpọ iṣinipopada idana abẹrẹ epo - eefi turbocharger - aftercooler |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | awọn engine iwakọ gbogbo mẹrin kẹkẹ - 9-iyara laifọwọyi gbigbe - jia ratio I. 4,713; II. 2,842; III. 1,909; IV. 1,382 wakati; v. 1,000; VI. 0,808; VII. 0,699; VIII. 0,580; IX. 0,480 - iyatọ 3,944 - rimu 8,5 J × 20 - taya 245/45 R 20 Y, yiyi yiyi 2,20 m |
| Agbara: | iyara oke 205 km / h - 0-100 km / h isare 9,3 s - apapọ idana agbara (ECE) 5,6 l / 100 km, CO2 itujade 147 g / km |
| Gbigbe ati idaduro: | adakoja - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju ẹyọkan, awọn ẹsẹ orisun omi, awọn afowodimu agbelebu mẹta-mẹta, amuduro - axle pupọ-ọna asopọ ẹhin, awọn orisun okun, awọn imudani mọnamọna telescopic, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye) , ru mọto, ABS, ina pa idaduro lori ru kẹkẹ (naficula laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, ina agbara idari oko, 2,2 wa laarin awọn iwọn ojuami. |
| Opo: | ọkọ ti o ṣofo 1.768 kg - Iyọọda gross ti nše ọkọ iwuwo 2.400 kg - Iwọn tirela ti o gba laaye pẹlu idaduro: 1.800 kg, laisi idaduro: 750 kg - Iṣeduro orule ti o gba laaye: np |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.395 mm - iwọn 1.850 mm, pẹlu awọn digi 2.070 mm - iga 1.649 mm - wheelbase 2.681 mm - iwaju orin 1.625 mm - ru 1.624 mm - awakọ rediosi 11,46 m |
| Awọn iwọn inu: | gigun iwaju 880-1.090 mm, ru 590-820 mm - iwaju iwọn 1.490 mm, ru 1.510 mm - ori iga iwaju 920-990 mm, ru 960 mm - ijoko ipari ipari iwaju ijoko 520 mm, ru ijoko 480 mm - idari oko kẹkẹ oruka opin. 370 mm - idana ojò 56 l |
| Apoti: | 577-1.234 l |
Awọn wiwọn wa
| T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 55% / Awọn taya: Pirelli P-Zero 245/45 / R 20 Y / Ipo Odometer: 1.703 km | |
| Isare 0-100km: | 9,6 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 16,9 ( 133 km / h) |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 6,5 l / 100km |
| Ijinna braking ni 130 km / h: | 62,4m |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 36,1m |
| Tabili AM: | 40m |
| Ariwo ni 90 km / h | 58dB |
| Ariwo ni 130 km / h | 63dB |
| Awọn aṣiṣe idanwo: | Aigbagbọ |
Iwọn apapọ (432/600)
Arakunrin kekere ti awọn ere ibeji F-Pace ti o dara pupọ, ni pataki ni awọn iwuwo iwuwo, eyiti o wuwo pupọ fun ẹrọ diesel yii, ati ohun elo ohun elo ipilẹ. Ṣugbọn ti o ba ṣe ohun elo rẹ ki o gbe e daradara, o le jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla kan.
Kakiri ati ẹhin mọto (82/110)
E-Pace ko dabi agbara ati ere idaraya ju arakunrin arakunrin rẹ lọ, F-Pace.
Itunu (90
/115)Diesel le ni ariwo pupọ (paapaa ni awọn atunyẹwo giga), ṣugbọn ẹnjini jẹ itunu to laibikita awọn agbara
Gbigbe (50
/80)Agbara jẹ ti o dara, gbigbe dara, nikan ni awọn ofin ti awọn abuda diesel yii jẹ ẹda oniye kekere ti iwuwo ti E-Pace.
Iṣe awakọ (81
/100)Lori okuta wẹwẹ (tabi egbon), E-Pace yii le jẹ igbadun pupọ, ni pataki nitori awakọ gbogbo-kẹkẹ dara pupọ.
Aabo (85/115)
Aabo palolo dara, ati idanwo E-Pace ko ni ọpọlọpọ awọn ẹya ailewu ti nṣiṣe lọwọ.
Aje ati ayika (44
/80)Iye idiyele ipilẹ jẹ iyalẹnu kekere, ṣugbọn o han: fun E-Pace ti o ni ipese daradara ati ti ọkọ ayọkẹlẹ, nitoribẹẹ, pupọ ti owo to dara wa lati yọkuro.
Igbadun awakọ: 3/5
Ti ibi-pataki ko ba jẹ ki o ye nigbati awakọ naa yara, F-Pace yoo ti gba irawọ kẹrin fun ipo itunu rẹ ni opopona.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
awọn fọọmu
infotainment eto
ibi ni ko gbowolori
ju Diesel alariwo
awọn eto atilẹyin ti ko pe bi bošewa
ọpọ
