Idanwo: Jaguar F-Pace 2.0 TD4 AWD Ti o niyi

Jaguar pẹlu F-Pace de kuku pẹ fun Hybrids Bẹrẹ ẹgbẹ tiwon. Nitoribẹẹ, ologbo ni lati mura, yan aṣọ, bata, laarin o beere tani o ti wa tẹlẹ ati ohun ti o wọ. Iyẹn bẹẹni, kii yoo dabi ti ẹlomiran ... Ati nisisiyi o wa nibi. O ti pẹ, ṣugbọn awọn ti o ti mu ọti Jamani tẹlẹ ko nifẹ. O dara julọ fun awọn ti o nduro ni igi fun iyaafin kan lati paṣẹ fun martini rẹ. Mo n wa. Kii ṣe were. O dara, jẹ ki a lọ. Ṣugbọn ṣe o gba aaye naa? Jaguar F-Pace tuntun jẹ ẹwa. O ṣoro lati foju, bi ọkọ ayọkẹlẹ ṣe n ṣe afihan didara ti o somọ pẹlu agbara. Paapaa ẹhin, eyiti o wa ni awọn irekọja nigbagbogbo kii ṣe nkan diẹ sii ju balloon ti o ni agbara, dopin nibi pẹlu dín, ti o nira, eyiti ni ọna kan ṣe afihan apọju ti F-Iru ere idaraya. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ko ba nilo awọn afiniṣeijẹ afikun, awọn aṣọ ẹwu ẹgbẹ ati awọn kaakiri lati dara dara, a mọ pe awọn apẹẹrẹ ti gba papọ. Bibẹẹkọ, rii daju lati jẹ ki o jẹ rim ti o tobi ju awọn fọndugbẹ 18 standard lọ, bibẹẹkọ yoo ṣe bi Usain Bolt ni awọ ooni.

Laanu, itara yii ko le gbe lọ si inu. Ni ọna cartoonish diẹ, ibaraẹnisọrọ ni ọfiisi Jaguar lọ nkan bii eyi: “Ṣe a ni awọn ẹya XF miiran ni iṣura? Si mi? O dara, jẹ ki a kan fi eyi sinu.” Ranti ohun ti awọn Jaguars wà ni kete ti olokiki fun? Nigbati o ba ṣii ilẹkun tabu, iwọ olfato alawọ, awọn ẹsẹ rẹ rì sinu awọn aṣọ atẹrin ti o nipọn, nibikibi ti o ba fi ọwọ rẹ si, o ni rirọ varnish ti o dara lori igbimọ onigi. Ko si iru nkan bẹẹ ni F-Pace. Kosi ibi. Agọ ti wa ni tunto ergonomically, ṣugbọn nibẹ ni nìkan ko si aini. Nitoribẹẹ, a le ṣogo ni wiwo infotainment nla kan, iyipada gbigbe rotari ti iṣeto daradara, awọn ijoko iwaju ti o ni itunu, aaye ibi-itọju pupọ, awọn iṣagbesori ISOFIX ni ijoko ẹhin, window oke nla kan. Ṣugbọn eyi ni gbogbo eyiti ọna kan tabi omiiran ti nireti lati awọn agbekọja ode oni, kii ṣe Ere nikan. Ti o ba ṣe akiyesi pe idanwo F-Pace ti gbe iyasọtọ ohun elo Prestige, eyiti o duro fun ipele keji ti ẹrọ, ọkan yoo nireti awọn ohun elo ọlọla, didara ati isọdọtun. Ni akoko yẹn, o tun le dariji fun nini ko si awọn eto iranlọwọ (miiran ju ikilọ ilọkuro ọna), nini awọn wiwọn afọwọṣe pẹlu ifihan oni-nọmba kekere kan, airotẹlẹ ni aarin, ati nini lati ṣe igbese ọlọgbọn ni gbogbo igba lati ṣii ati titiipa. Bọtini jade ninu apo ati pe iṣakoso ọkọ oju omi tun jẹ Ayebaye, ko si radar.

Ṣugbọn niwọn igba ti a ti lo tẹlẹ si awọn iyipada iṣesi, a mọ pe F-Pace n mu nkan ti o dara wa wa. Otitọ pe a dabi aṣiwere fun nkan irin kan ti a le so eriali oofa ti olugba GPS ti ẹrọ wiwọn wa ti jẹ ileri tẹlẹ. Awọn bodywork fere šee igbọkanle aluminiomu, nikan ni isalẹ apa ti awọn ru ti wa ni ṣe ti irin, ati ki o nikan fun awọn idi ti awọn àdánù pinpin lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni daradara ani jade. Paapọ pẹlu chassis ti o ni iwọntunwọnsi daradara, awakọ gbogbo kẹkẹ ti o gbẹkẹle, idari kongẹ ati gbigbe iyara mẹjọ, o jẹ ki ọkan ninu awọn idii ti o dara julọ ni apakan rẹ. Iyatọ kan jẹ ipele titẹsi 2-horsepower 180-lita turbodiesel, eyiti ko ṣe deede pẹlu eto imọ-ẹrọ yii. Bẹẹni, yoo ni itẹlọrun awọn iwulo irinna lojoojumọ, ṣugbọn maṣe nireti isare iyara monomono ati irin-ajo kekere-opin. Ẹrọ naa nilo awọn aṣẹ to lagbara, nṣiṣẹ ni ariwo, ati ni gbogbo igba ti o ba tan-an lẹhin ti o bẹrẹ eto Ibẹrẹ / Duro, gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ naa gbọn daradara. Bibẹẹkọ, nigba ti o ba fi sii ni išipopada ti o ni agbara ati mu awọn titan, iwọ yoo rii pe Jaguar jẹ ifọkansi si awọn awakọ ti o ni idiyele agbara rẹ, mimu to pe ati rilara ina. Awọn idari oko kẹkẹ le ni kekere kan play ni didoju, sugbon o di lalailopinpin deede nigba ti a ba bẹrẹ lati "ge" igun. Ẹnjini tun jẹ aifwy lati gba laaye fun titẹ ara diẹ, sibẹ tun ni itunu to lati gbe awọn bumps kukuru mì. Kirẹditi fun iṣẹ awakọ to dara tun jẹ nitori wiwakọ gbogbo-kẹkẹ ti o dara julọ, eyiti o firanṣẹ gbogbo agbara si awọn kẹkẹ ẹhin, pẹlu 50 ogorun gbigbe nikan nigbati o nilo.

Ni otitọ, bi ami iyasọtọ Ere kan, Jaguar ni agbara nla laibikita awọn ọran nini ti o kọja. Gẹgẹ bi abẹrẹ owo China ṣe fi Volvo si ọna ti o tọ, Tati ti India tun ti kọ ẹkọ pe o dara julọ lati jẹ alatilẹyin idakẹjẹ ni abẹlẹ. F-Pace jẹ apẹẹrẹ nla ti itọsọna ọtun. Ti pẹ si ọja ti o kun, awọn kaadi ipè rẹ jẹ irisi ati awọn agbara. Nitorinaa ọkan nibiti awọn miiran ko lagbara.

ọrọ: Sasha Kapetanovich fọto: Sasha Kapetanovich

F-Pace 2.0 TD4 AWD Ti o niyi (2017)

Ipilẹ data

Tita:	A-Cosmos doo
Owo awoṣe ipilẹ:	54.942 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	67.758 €
Agbara:	132kW (180 KM)
Isare (0-100 km / h):	8,7 s
O pọju iyara:	208 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	6,4l / 100km
Lopolopo:	Atilẹyin ọja gbogbogbo ọdun 3, atilẹyin ọja varnish ọdun 3, atilẹyin ipata ọdun 12.
Atunwo eto	Aarin iṣẹ 34.000 km tabi ọdun meji. km

Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)

Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo:	1.405 €
Epo:	7.609 €
Taya (1)	1.996 €
Isonu ni iye (laarin ọdun 5):	24.294 €
Iṣeduro ọranyan:	5.495 €
IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO +	10.545 (
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Ra soke	€ 51.344 0,51 (idiyele km: XNUMX )

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - longitudinally agesin ni iwaju - bore ati stroke 83,0 × 92,4 mm - nipo 1.999 cm3 - funmorawon 15,5: 1 - o pọju agbara 132 kW (180 hp) .) ni 4.000 pm - apapọ piston iyara ni o pọju agbara 10,3 m / s - pato agbara 66,0 kW / l (89,80 hp / l) - o pọju iyipo 430 Nm ni 1.750-2.500 rpm - 2 lori camshafts (akoko igbanu) - 4 valves fun silinda - wọpọ iṣinipopada idana abẹrẹ - eefi turbocharger - aftercooler
Gbigbe agbara:	awọn engine iwakọ gbogbo mẹrin kẹkẹ - 8-iyara laifọwọyi gbigbe - jia ratio I. 4,71; II. 3,14; III. 2,11; IV. 1,67; V. 1,29; VI. 1,000; VII. 0,84; VIII. 0,66 - Iyatọ 3,23 - Awọn kẹkẹ 8,5 J × 18 - Awọn taya 235/65 / R 18 W, iyipo yiyi 2,30 m.
Agbara:	oke iyara 208 km / h - 0-100 km / h isare 8,7 s - apapọ idana agbara (ECE) 5,3 l / 100 km, CO2 itujade 139 g / km.
Gbigbe ati idaduro:	adakoja - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju kan, awọn orisun ewe ewe, awọn afowodimu agbelebu mẹta-mẹta, imuduro - axle pupọ-ọna asopọ ẹhin, awọn orisun okun, awọn imudani mọnamọna telescopic, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye) , ru disiki, ABS, ina pa idaduro lori ru kẹkẹ (yiyi laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, ina agbara idari oko, 2,6 wa laarin awọn iwọn ojuami.
Opo:	sofo ọkọ 1.775 kg - iyọọda lapapọ àdánù 2.460 kg - iyọọda trailer àdánù pẹlu ṣẹ egungun: 2.000 kg, lai idaduro: np - iyọọda orule fifuye: 90 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.731 mm - iwọn 2.070 mm, pẹlu awọn digi 2.175 1.652 mm - iga 2.874 mm - wheelbase 1.641 mm - orin iwaju 1.654 mm - ru 11,87 mm - idasilẹ ilẹ XNUMX m.
Awọn iwọn inu:	gigun iwaju 880-1.100 mm, ru 640-920 mm - iwaju iwọn 1.460 mm, ru 1.470 mm - ori iga iwaju 890-1.000 mm, ru 990 mm - iwaju ijoko ipari 510 mm, ru ijoko 500 mm - ẹru kompaktimenti - 650. handlebar opin 370 mm - idana ojò 60 l.

Awọn wiwọn wa

T = 0 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 55% / taya: Bridgestone Blizzak LM-60 235/65 / R 18 W / ipo odometer: 9.398 km
Isare 0-100km:	10,1
402m lati ilu:	Ọdun 17,3 ( 130 km / h)
lilo idanwo:	7,6 l / 100km
Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero:	6,4 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	39,6m
Tabili AM:	40m
Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd	61dB

Iwọn apapọ (342/420)

• Jaguar wọ inu ọja agbelebu ti o kun fun idapo pẹlu F-Pace kuku pẹ. Ṣugbọn o tun ṣe ere rẹ ati fojusi awọn alabara ti n wa nkan pataki. Pẹlu ẹrọ ti o lagbara diẹ sii ati eto ohun elo ọlọrọ, yoo jẹ oludije gidi si awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere Ere ti Jamani.

• Ode (15/15)

  O ju gbogbo awọn oludije lọ ni apa naa

• Inu inu (99/140)

  Agọ naa jẹ aye titobi ati itunu to, ṣugbọn kii ṣe adun to fun kilasi Ere.

• Ẹrọ, gbigbe (50
  
  
  /40)

  Ẹrọ naa ti npariwo pupọ ati ko dahun, ṣugbọn bibẹẹkọ awọn ẹrọ naa dara.

• Iṣe awakọ (62
  
  
  /95)

  Nifẹ gigun idakẹjẹ, ṣugbọn ko bẹru awọn iyipada.

• Išẹ (26/35)

  Mẹrin-silinda Diesel ṣe agbara rẹ, ṣugbọn maṣe ka lori isare alailẹgbẹ.

• Aabo (38/45)

  A ti padanu awọn eto iranlọwọ diẹ diẹ ati awọn abajade ti idanwo Euro NCAP ko iti mọ.

• Aje (52/50)

  Ẹrọ naa wa ni ipilẹ ọrọ -aje, atilẹyin ọja jẹ apapọ, pipadanu iye jẹ pataki.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

irisi

dainamiki awakọ

iwakọ isiseero

aṣa solusan

ẹrọ (iṣẹ, ariwo)

aini awọn ọna iranlọwọ

ifihan oni nọmba ti ko ṣee ka laarin awọn sensosi

inu ilohunsoke monotonous