Idanwo: Kia Carens 1.7 CRDi (85 kW) LX Family
Awọn akoonu
Ni Kia, nitoribẹẹ, wọn ko le kọja nipasẹ euphoria ti o bori ni Ife Agbaye, nitorinaa Carens tuntun funni ni ipese pataki kan ti a pe ni World Cup 2014. Ṣugbọn orire ni pe gbogbo oṣiṣẹ olootu ti iwe irohin Aifọwọyi ri onkọwe naa. si ẹniti bọọlu tumọ si bi irohin lana.
Oriire fun onkqwe, sitika nikan ni ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ tọka bọọlu afẹsẹgba, nitori rookie ko ni bọọlu lati fihan pe MO le dribble, tabi lati dahun ṣaaju gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ, tabi Mo mọ orilẹ -ede ti Cristiano Ronaldo wa lati. ... ... Spain, ọtun? Nrinrin ni ẹgbẹ, Kia, pẹlu oniwun alajọṣepọ Hyundai, nitorinaa, ti kopa ninu bọọlu agbaye bi onigbowo fun ọpọlọpọ ọdun, nitorinaa a ko le ro eyi ni ohun buburu. Bibẹẹkọ, ibeere boya bọọlu jẹ aaye ikẹkọ ti o tọ fun ile -iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ati boya o le jẹ deede diẹ sii lati nawo ni ọkọ ayọkẹlẹ si tun jẹ ariyanjiyan.
Kia Karens jẹ iṣẹ ti ẹgbẹ Peter Schreyer, ati da lori awọn atunwo, wọn (lẹẹkansi) ni ọjọ ti o dara, ọsẹ, tabi oṣu ti o pọju ti awọn apẹẹrẹ lo lori awọn agbeka ipilẹ. Iran kẹta kuru die-die (20mm), dín (15mm) ati kekere (40mm) ju awọn oniwe-royi, ṣugbọn nitori awọn oniwe-50mm gun wheelbase, o jẹ tobi to lati awọn iṣọrọ gùn a ẹlẹsẹ ni afikun si meji agbalagba . ọmọ., skis tabi ẹru fun awọn ìparí. Carens nfunni ni awọn aṣayan meji, ijoko marun ati ẹya ijoko meje, nitorina ka awọn ọmọ rẹ daradara ṣaaju ki o to ra. Laibikita nọmba awọn ọmọ-ọwọ, iwọ yoo ni itẹlọrun pẹlu awọn ohun elo ti 2014 World Cup funni.
Eto imuduro ESC, Iranlọwọ Ibẹrẹ (HAC), awọn baagi iwaju ati ẹgbẹ, awọn airbag aṣọ-ikele ẹgbẹ, kamẹra yiyipada, awọn sensosi titiipa ẹhin, Awọn imọlẹ ṣiṣiṣẹ ọjọ LED ati awọn atupa kurukuru iwaju fun awọn ina igun, imuduro afẹfẹ agbegbe meji, itutu inu, awọ ti a we kẹkẹ idari ati lefa jia, titiipa aringbungbun, iṣakoso ọkọ oju omi ati opin iyara, sensọ ojo, FlexSteer, kọnputa irin-ajo, Bluetooth, awọn ijoko iwaju ti o gbona, awọn kẹkẹ alloy 16-inch, sunroof ati awọn ferese tinted tun ni idaniloju awọn obi wọnyi ti bibẹẹkọ kii yoo ti ni ipo Key laarin awọn ayanfẹ.
Ipo awakọ jẹ ọpẹ dara si awọn ijoko adijositabulu oninurere ati kẹkẹ idari, botilẹjẹpe ẹhin mi ko fẹran apakan rirọ pupọ (ati ju concave) apakan lumbar. Ni otitọ, a jẹbi dasibodu nikan fun awọn iwọn iwọntunwọnsi rẹ, botilẹjẹpe o jọba lori oke ti console aarin ati pe o jẹ igbalode si ifọwọkan, bakanna bii ṣiṣu ti ko gbowolori diẹ ti o ṣee ṣe ki o jẹ diẹ sii ni awọn ofin ti mimọ ju aesthetics. Iṣẹ iṣẹ? Ko si awon esi. FlexSteer nfunni awọn aṣayan idari oko kẹkẹ mẹta: Deede, Itunu ati Idaraya.
Itọsọna Agbara ina n pese itusilẹ kekere si lilọ kiri ni awọn aaye pa, iṣẹ ṣiṣe deede fun awakọ lojoojumọ, ati ipo ere idaraya ti o san awọn awakọ yiyara ni awọn iyara to ga julọ. Kẹkẹ idari, papọ pẹlu gbigbe Afowoyi iyara mẹfa, n ṣiṣẹ diẹ lasan, ni aiṣe taara, ṣugbọn ni idunnu ati nigbagbogbo afinju. Ojutu ti o yẹ fun iru ọkọ ayọkẹlẹ yii ti o ba dajudaju kii ṣe olufẹ ti Awọn Ford idaraya diẹ sii.
Ni ẹhin, awọn ijoko ominira mẹta wa, eyiti o tun jẹ adijositabulu gigun. Laanu, ko si awọn gbigbe Isofix ni aarin, eyiti o jẹ, lati fi sii jẹjẹ, ipinnu ajeji ti o fun iṣalaye ẹbi ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ṣugbọn maṣe yọ ara rẹ lẹnu, bibẹẹkọ o le gbagbe laipẹ ibiti o ti fipamọ ohun kan, ni ọpọlọpọ awọn ibi ipamọ (paapaa ni apa isalẹ ti agọ!).
Turbodiesel 1,7-lita ni a le pe ni “Iṣẹ ti Ọsẹ” bi o ṣe n kapa titẹ rẹ daradara. Kii ṣe idakẹjẹ, botilẹjẹpe o jẹ ohun ti a ti tunṣe, o tun le pese imunilori iwuri ati agbara 5,3 liters nikan fun awọn ibuso 100 lori lupu deede. Boya yoo dara paapaa ti eto pipade engine ti ISG (Idle Stop & Go system) kii ṣe ninu akojọ awọn ẹya ẹrọ nikan (afikun ti awọn owo ilẹ yuroopu 300). Lakoko ti a ni ẹya kilowatt 85 ti ko lagbara ninu idanwo wa (ẹya kilowatt 100 aifọkanbalẹ tun wa), a ko ya wa lẹnu pe o ti jẹ yiyan ti o gbajumọ julọ fun awọn Carens ati Sportage mejeeji. O kan wọ inu ọkọ ayọkẹlẹ yii titi, nitoribẹẹ, o fifuye rẹ si agbara ni kikun.
Ni ipari, jẹ ki a sọ pe o nifẹ lati lọ si kẹta, ṣugbọn a le kigbe nikan: “Bọọlu afẹsẹgba!”
Ọrọ: Alyosha Mrak
Kia Carens 1.7 CRDi (85 yen) LX idile
Ipilẹ data
| Tita: | KMAG dd |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 18.950 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 24.950 € |
| Agbara: | 85kW (116 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 12,3 s |
| O pọju iyara: | 181 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 4,9l / 100km |
| Lopolopo: | Ọdun 7 atilẹyin ọja gbogbogbo tabi 150.000 5 km, varnish atilẹyin ọja ọdun 7, atilẹyin ipata XNUMX ọdun. |
| Atunwo eto | 20.000 km |
Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)
| Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo: | 1.208 € |
|---|---|
| Epo: | 9.282 € |
| Taya (1) | 500 € |
| Isonu ni iye (laarin ọdun 5): | 13.416 € |
| Iṣeduro ọranyan: | 2.506 € |
| Ra soke | € 33.111 0,33 (idiyele km: XNUMX ) |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - iwaju transversely agesin - bore and stroke 77,2 × 90 mm - nipo 1.685 cm³ - ratio funmorawon 17,0: 1 - o pọju agbara 85 kW (116 hp) ) ni 4.000 rpm - apapọ Piston iyara ni o pọju agbara 12,0 m / s - pato agbara 50,4 kW / l (68,6 hp / l) - o pọju iyipo 260 Nm ni 1.250-2.750 rpm / min - 2 camshafts ni ori (toothed igbanu) - 4 valves fun silinda - abẹrẹ epo iṣinipopada ti o wọpọ - eefi gaasi turbocharger - olutọju afẹfẹ idiyele. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju kẹkẹ motor drives - 6-iyara Afowoyi gbigbe - jia ratio I. 3,77; II. wakati 2,08; III. wakati 1,32; IV. 0,98; V. 0,76; VI. 0,63 - iyato 3,93 - rimu 6,5 J × 16 - taya 205/55 R 16, sẹsẹ Circle 1,91 m. |
| Agbara: | oke iyara 181 km / h - 0-100 km / h isare 13,0 s - idana agbara (ECE) 6,1 / 4,3 / 4,9 l / 100 km, CO2 itujade 129 g / km. |
| Gbigbe ati idaduro: | sedan - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju nikan, awọn ẹsẹ orisun omi, awọn afowodimu agbelebu mẹta, imuduro - axle torsion ẹhin, awọn orisun okun, awọn imudani mọnamọna telescopic, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (fi agbara mu itutu agbaiye), ẹhin disiki, ABS, pa darí idaduro lori ru wili (lefa laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, ina agbara idari oko, 2,6 wa laarin awọn iwọn ojuami. |
| Opo: | ọkọ ofo 1.482 kg - Allowable gross àdánù 2.110 kg - Allowable trailer àdánù pẹlu ṣẹ egungun: n.a., lai ṣẹ egungun: n.a. - Allowable orule fifuye: n.a. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.525 mm - iwọn 1.805 mm, pẹlu awọn digi 2.090 1.610 mm - iga 2.750 mm - wheelbase 1.573 mm - orin iwaju 1.586 mm - ru 10,9 mm - idasilẹ ilẹ XNUMX m. |
| Awọn iwọn inu: | gigun iwaju 880-1.120 mm, ru 640-880 mm - iwaju iwọn 1.500 mm, ru 1.500 mm - ori iga iwaju 960-1.040 mm, ru 970 mm - iwaju ijoko ipari 520 mm, ru ijoko 460 mm - ẹru kompaktimenti 536. 1.694 l - handlebar opin 380 mm - idana ojò 58 l. |
| Apoti: | 5 Awọn apoti apoti Samsonite (lapapọ 278,5 L): awọn aaye 5: Apoti ọkọ ofurufu 1 (36 L), apamọwọ 1 (85,5 L), apo 1 (68,5 L), apoeyin 1 (20 L). |
| Standard ẹrọ: | awakọ ati awọn airbags iwaju ero - awọn airbags ẹgbẹ - Aṣọ airbags - ISOFIX iṣagbesori - ABS - ESP - agbara idari - air karabosipo laifọwọyi - agbara windows iwaju ati ki o ru - itanna adijositabulu ati kikan ru-view digi - redio pẹlu CD player ati MP3 player - multifunctional kẹkẹ idari - titiipa aarin pẹlu isakoṣo latọna jijin - kẹkẹ idari pẹlu giga ati atunṣe ijinle - sensọ ojo - ijoko awakọ ti o ṣatunṣe giga - awọn ijoko iwaju kikan - ijoko ẹhin pipin pipin - kọnputa irin ajo - iṣakoso ọkọ oju omi. |
Awọn wiwọn wa
| T = 17 ° C / p = 1.018 mbar / rel. vl. = 64% / Awọn taya: Nexen Nblue HD 205/55 / R 16 V / Ipo Odometer: 7.352 km | |
| Isare 0-100km: | 12,3 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 18,4 ( 122 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 9,2 / 13,0s (IV/V) |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 12,0 / 15,1s (Oorọ./Jimọọ.) |
| O pọju iyara: | 181km / h (WA.) |
| lilo idanwo: | 6,8 l / 100km |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 5,3 l / 100km |
| Ijinna braking ni 130 km / h: | 71,3m |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 40,2m |
| Tabili AM: | 40m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 59dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 58dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 56dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 6rd | 55dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 3rd | 63dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 4rd | 61dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 5rd | 59dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd | 58dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 3rd | 65dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 4rd | 63dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 5rd | 61dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 6rd | 60dB |
| Ariwo ariwo: | 41dB |
Iwọn apapọ (327/420)
Kia Carens ko ni ibanujẹ ni awọn ofin ti imọ -ẹrọ, ati pe a ni diẹ ninu awọn asọye lori ẹrọ naa. Gẹgẹbi awọn iṣiro wa, o jẹ ti ẹgbẹ arin.
Ode (10/15)
Ara apẹrẹ aṣa Kia, nitorinaa dara ṣugbọn ko si nkan pataki.
Inu inu (102/140)
Ile iṣọṣọ jẹ iṣaro pupọ, ṣugbọn pẹlu pẹlu awọn abawọn kekere.
Ẹrọ, gbigbe (54
/40)Ẹrọ ti o baamu ati gbigbe kongẹ, yìn eto FlexSteer.
Iṣe awakọ (55
/95)Kia ko duro daradara tabi buburu ni apakan yii.
Išẹ (24/35)
Išẹ jẹ itẹlọrun, ṣugbọn fun nkan diẹ sii, gbero 1.7 CRDi ti o lagbara diẹ sii.
Aabo (34/45)
Aabo palolo ti o dara ati iwọntunwọnsi ti nṣiṣe lọwọ.
Aje (48/50)
Lilo iwọntunwọnsi (ni ibiti iwuwasi), idiyele to dara, atilẹyin ọja apapọ.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
smoothness ti awọn engine
lilo epo
awọn eto idari agbara mẹta
ru mẹta longitudinally movable olukuluku ijoko
owo
kongẹ gbigbe iyara mẹfa
ọpọlọpọ awọn yara ipamọ
Eto ISG (iduro kukuru) jẹ ẹya ẹrọ
ko ni oke Isofix ni ijoko aarin aarin
iboju kekere lori console aarin
ṣiṣu lori dasibodu naa
