Wakọ idanwo: Kia Pro Ceed 2.0 CRDi Sport - lọ Korea, lọ !!!
Awọn ara Korea ko ni iyalẹnu mọ, ati Kia, olupese ọkọ ayọkẹlẹ Korean atijọ julọ, kii ṣe laini iṣelọpọ kan fun awọn awoṣe ti igba atijọ ti iwe-aṣẹ. Kia n ṣe awọn ilọsiwaju nla pẹlu gbogbo awoṣe tuntun ati isunmọ si awọn olura ilu Yuroopu ni awọn ofin apẹrẹ, ati pe Pro Cee'd jẹ awoṣe miiran ti o jẹrisi awọn ireti giga Kia. Ṣaaju wa ni ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ojiji biribiri Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin, ti o ni ipese pẹlu ẹrọ turbodiesel ti ọrọ-aje ati pe o ni atilẹyin ọja ọdun meje ...
Lẹhin ti ilẹkun marun-marun ati ikede caravan, ẹya ti o wuni julọ ti Kia Cee'd, ti a pe ni Pro Cee'd, wa si ọja wa. Eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o le ṣe ibajẹ awọn iroyin ti awọn burandi profaili ti o ga julọ lati Yuroopu. Awọn ifamọra ifamọra, ọpọlọpọ awọn ẹrọ, ẹrọ to dara julọ, idiyele ti o mọye ati atilẹyin ọja igba pipẹ, Pro Cee'd kolu apakan ti paii ọja ti o jẹ amotaraeninikan ni ọwọ rẹ Golf, A3, Astra, Idojukọ ... Gigun, isalẹ ati fẹẹrẹfẹ ju ẹya iyara marun-un. awọn ilẹkun, Pro Cee'd wa si wa pẹlu ọpọlọpọ ara ati iwunilori ere idaraya ni abala C. Idi ti Kia ni lati ni itẹlọrun Pro Cee'd pẹlu ọpọlọpọ, ni akọkọ awọn alabara Ilu Yuroopu ti n wa ọkọ pẹlu ọpọlọpọ awọn abuda Yuroopu . Ọmọ ẹgbẹ kẹta ti idile Cee'd jẹ gigun 4.250 mm, eyiti o jẹ 15 mm gun ju ẹya ilẹkun 5 lọ. Agbara agọ ọkọ tun jẹ afihan ni ori oke 30mm ni isalẹ ju Cee'd lọ. Ti o ṣe pataki julọ, awọn ti onra ti awoṣe Pro Cee'd kii yoo ni “alaini” ti aaye ẹhin mọto, bi ninu ẹya ilẹkun 5: 340 liters. Otitọ ti o nifẹ si ni pe ẹnu-ọna ninu Pro Cee'd jẹ sintimita 27,6 gun ju Cee'd lọ, ati pe o ṣi ni igun awọn iwọn 70.
Mimu oju “irin dì diẹ sii, gilasi ti o dinku” awọn abajade agbekalẹ ni ibinu, ojiji ojiji biribiri ti ere idaraya ti o jẹ ọkan ninu awọn aaye ti o lagbara julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ idanwo. Kia ká ori ti oniru Peter Schreyer wà tele ti Audi ati ki o wole lori si awọn TT awoṣe bi daradara bi orisirisi sẹyìn deba. Iwaju ọkọ ayọkẹlẹ dabi pẹ pupọ, nitori a ni aye lati gbele lori awoṣe Cee'd. Iyatọ ti o han gbangba nikan lati ẹya ẹnu-ọna marun jẹ apẹrẹ bompa ti o yatọ diẹ. Awọn laini diẹ, iho kekere tuntun ati awọn ina kurukuru ti o sọ diẹ sii jẹ ki ẹya ẹnu-ọna mẹta jẹ ibinu pupọ sii. Bi a ṣe nlọ si ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ naa, Pro Cee'd dabi agbara diẹ sii ati ti iṣan. Profaili ẹgbẹ ti o jinlẹ ati awọn laini ẹgbẹ ti o dide ti awọn window ẹhin kekere, pẹlu awọn kẹkẹ 17-inch, apanirun orule kan ati gige eefin ofali chrome kan pari ifihan ikẹhin. “Kia Pro Cee’d dabi ere idaraya pupọ ju awoṣe ẹnu-ọna marun lọ. O jẹ kedere yatọ si awoṣe ẹnu-ọna marun ati pe o ni ipa lori ẹgbẹ ibi-afẹde ọdọ ti awọn olura. Ṣeun si awọn ẹya ere idaraya, ifarahan ti ọkọ ayọkẹlẹ paṣẹ diẹ sii ni ọwọ, nitorina awọn awakọ ti ọna osi gba ideri paapaa nigbati ko ṣe pataki. Irisi gbogbogbo jẹ rere pupọ nitori Pro Cee'd funni ni irori ti ẹlẹya-ije kan, eyiti yoo ṣe ifamọra paapaa si awọn olura iwọn otutu diẹ sii. ” - Awọn iwunilori ti Vladan Petrovich jẹ itẹwọgba.
Botilẹjẹpe ita ti Pro Cee'd dabi Ilu Yuroopu, awọn eroja ti ironu Korean tun le rii inu, pataki lori dasibodu naa. Ṣugbọn nigba ti a ba gba sile ni kẹkẹ , awọn inú jẹ Elo dara ju ti o le reti, apakan nitori ti awọn wuni Sport package ti o wa pẹlu "wa" ọkọ ayọkẹlẹ. Ifilelẹ iyẹwu ero-ọkọ jẹ kanna bii awoṣe Cee'd, eyiti o tumọ si pe pupọ julọ agọ jẹ ti ṣiṣu rirọ didara, lakoko ti kẹkẹ idari ati lefa jia ti wa ni we sinu alawọ. Nikan nronu irinse ati console aarin pẹlu redio ati air karabosipo idari ko iwunilori pẹlu didara, bi nwọn ti wa ni ṣe ti lile ṣiṣu. “Lekan si Mo ni lati yin ijoko ni Kia tuntun. Ergonomics kọja gbogbo awọn ireti nitori gbogbo awọn iyipada wa ni irọrun wiwọle ati wa ni deede ibiti a nireti pe wọn wa. Awọn ijoko itunu pẹlu profaili to lagbara ṣafihan awọn ireti ere idaraya ti ọkọ ayọkẹlẹ yii. O dabi pe awọn apẹẹrẹ ko ṣe apẹrẹ "omi gbona" ni inu inu. Wọn duro si ohunelo ti a ti gbiyanju ati idanwo, nitorinaa o le ni itara diẹ ni akọkọ. Sibẹsibẹ, pẹlu kilomita tuntun kọọkan, ori ti ibowo fun apẹrẹ inu ati awọn ipari didara dagba. Mo fẹran pe ohun gbogbo si isalẹ si alaye ti o kere julọ ni a ṣe pẹlu deede iṣẹ-abẹ. Iwoye ere idaraya ti ọkọ ayọkẹlẹ ni alẹ ni a tẹnumọ nipasẹ itanna pupa ti awọn ohun elo ati ifihan air conditioning. Mo woye wipe Pro Cee'd joko jo kekere, ki awọn sporty sami ani diẹ oyè. Ijinna laarin kẹkẹ idari, oluyipada ati ijoko jẹ iwọn deede, nitorinaa a ṣe iwọn ergonomics ni mimọ marun. ” Petrovich ṣe akiyesi.
Awọn ero ti o joko ni ẹhin yoo pese pẹlu eto titẹsi ti o rọrun. Sibẹsibẹ, laibikita eto yii, o gba “gymnastics” kekere diẹ lati wọle si awọn ijoko ẹhin, nitori orule naa kere ati pe awọn oke naa fẹrẹ. A tun ni lati tako eto ti ko ni idagbasoke ti o dara julọ daradara. Nipe, awọn ijoko iwaju “maṣe ranti” ipo eyiti wọn wa ṣaaju gbigbe. Fi fun awọn ayipada si iṣẹ ara, ati otitọ pe iye aaye ko wa ni iyipada lati awoṣe ilẹkun marun, Pro Cee'd nfun yara ti o lọpọlọpọ ni awọn ijoko ẹhin fun awọn agbalagba meji tabi paapaa eniyan kukuru mẹta. Nigbati o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ ni ijoko ẹhin, a ṣe akiyesi idinku ninu itunu lori awọn ọna buburu. Stiffer idadoro pẹlu profaili kekere 225/45 R17 taya pese ifamọ ti o pọ si awọn aiṣedeede ita. Eyi ni idi ti Pro Cee'd gbọn ni opopona ti ko dara, eyiti awọn awakọ ihuwasi diẹ le fẹ.
Labẹ awọn Hood ti idanwo Kie Pro Cee'd simi a igbalode 1991 cm3 turbo-diesel kuro, sese 140 horsepower ni 3.800 rpm ati 305 Nm ti iyipo ni ibiti o lati 1.800 to 2.500 rpm. Pro Cee'd 2.0 CRDi ni iyara oke ti 205 km / h ati iyara lati odo si 10,1 km / h ni iṣẹju-aaya 5,5 nikan, ni ibamu si ile-iṣẹ naa. Iwọn lilo epo jẹ nipa 100 liters ti "goolu dudu" fun awọn kilomita 1.700 ti irin-ajo. Eleyi jẹ factory data. Ni adaṣe, ẹyọ-Rail Wọpọ fihan pe o ni ilọsiwaju pupọ ati pe a ni irọrun de awọn isiro agbara apapọ ile-iṣẹ. Awọn iwunilori lati ọdọ Vladan Petrovich ati ẹrọ Pro Cee'd jẹ atẹle yii: “Ẹnjini dara julọ, aṣoju gidi ti agbara Diesel ati iyipo giga. Laibikita jia naa, ẹrọ naa fa iyanilẹnu, ati bori jẹ irọrun lainidii. Awọn isare agbedemeji ti o lagbara ni aṣeyọri ni mejeeji karun ati jia kẹfa. Ipo pataki nikan kii ṣe lati dinku iyara ti o wa ni isalẹ XNUMX rpm, nitori pe, bii gbogbo awọn turbodiesels ode oni, ẹrọ yii “ti ku ni isẹgun”. Ṣugbọn nibi Emi yoo fẹ lati tọka si alaye kan ti Emi ko fẹran gaan. Nigbati o ba n wakọ ni ibinu, iyipada kọọkan ni iyara wa pẹlu idaduro diẹ ninu gbigba gaasi, eyiti o dabi iho turbo. Ati pe nigba ti o ba ṣe ilana iyipada iyara ni yarayara, ati pe nọmba awọn iyipada ti lọ silẹ diẹ, ẹrọ naa bẹrẹ nikan lẹhin isinmi kukuru. Bi fun iyara mẹfa, o jẹ rirọ, idakẹjẹ ati ere idaraya kukuru, ṣugbọn ko ṣe akiyesi deede diẹ sii. ”
Kia Pro Cee'd ṣe iwuwo 84 kg kere ju Cee'd lọ, ati pe o ṣeun si lilo 67% irin pataki, iwuwo fẹẹrẹ ati agbara nla ti ṣaṣeyọri. 87% ti ọran naa jẹ ti irin alagbara. Gbogbo eyi n pese resistance torsional ti o pọ si, eyiti, papọ pẹlu axle ẹhin ọna asopọ pupọ ati awọn taya Michelin, jẹ ki wiwakọ ni igbadun pupọ. Paapaa nigba ti o ba ṣere gaan pẹlu awọn ofin ti fisiksi (ọpẹ si Vladan Petrovich), Pro Cee’d tirelessly wọ awọn titan, ati pe ẹhin ẹhin jẹ aibikita. Nitoribẹẹ, lati le ṣe iwadi iṣẹ ti idadoro naa, Petrovich kọkọ pa ẹrọ itanna “angeli alabojuto” (ESP), ati ifihan le bẹrẹ: “Pro Cee’d jẹ agile pupọ, ati pe Mo ṣe akiyesi pe ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ deede. ailewu mejeeji pẹlu ati laisi ESP rẹ. Ṣugbọn jẹ ki a maṣe gbagbe pe Pro Cee'd jẹ 15mm gun ju Cee'd lọ ati pe ipilẹ kẹkẹ naa wa kanna. Ni afikun, awọn eru turbodiesel "ni imu" die-die faagun awọn ti fi fun afokansi fun diẹ ibinu awakọ. Sibẹsibẹ, o yẹ ki o ye wa pe eyi kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije otitọ, ati pe idaduro naa pese apapo itunu ati itunu ni apa kan ati agbara ere idaraya ni apa keji. Imọran mi ni pe ko si iyatọ pupọ ninu awọn eto idadoro laarin Pro Cee’d ati Cee’d. Mo tun ni lati tọka si awọn idaduro to dara julọ ti o ṣe iṣẹ wọn laisi awọn ẹdun ọkan. ” pari Petrovich.
Ni ipari, a wa si owo ẹdinwo ti Pro Cee'd 2.0 CRDi Idaraya LEATH jẹ .19.645 XNUMX. Ni ibere, Kije ti dẹkun lati jẹ olowo poku fun idi idalare patapata: ọja ti ipele kan ti didara ati ẹrọ itanna tun ni owo kan, eyiti ko le yato ni pataki lati awọn ọja idije lori ọja. Ati awoṣe idanwo ti ni ipese pẹlu package ti o ni ọrọ julọ ti ohun elo, eyiti o ni pẹlu: agbegbe afẹfẹ meji-agbegbe, ABS, EBD, BAS, TSC, ESP, awọn baagi afẹfẹ, awọn baagi afẹfẹ ti aṣọ-ikele ati awọn baagi afẹfẹ orokun, ifunmọ agbegbe agbegbe meji, iṣakoso ọkọ oju omi, idaji -alawọ, itanna kikun ni ISOFIX. , awọn ferese ti o ni awọ, AUX, ibudo USB… Pro-cee'd yoo ṣe inudidun fun awọn egeb Kia, ṣugbọn nọmba nla ti awọn eniyan ti o nifẹ ni a nireti, eyiti Kia ko ronu sibẹsibẹ.
Awakọ idanwo fidio: Kia Pro Ceed 2.0 CRDi Sport
