Idanwo: Škoda Citigo 1.0 55 kW 3v Elegance
Awọn akoonu
Awọn onimọ-jinlẹ yoo sọ pe ẹda oniye ni, awọn agbẹbi yoo sọ pe ibeji kan ni, awọn onimọ-jinlẹ kọnputa yoo sọ daakọ-lẹẹmọ, awọn akọwe yoo sọ pe ẹda fọto ni, ati pe ọrọ miiran wa. Eyi kan si apẹrẹ, imọ-ẹrọ, irisi, iṣelọpọ ati gbogbo awọn ilana miiran ti a ko sọ tẹlẹ ṣaaju jiṣẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun si awọn yara iṣafihan. Lati ibẹ wọn ṣe tita ati tita - ati awọn imọran meji wọnyi yatọ patapata fun Škoda Citigo ju fun Volkswagen soke!
Ilu Citigo Ni ipilẹṣẹ, eyi jẹ ọmọde ti o wuyi pẹlu awọn agbeka ti o rọrun sibẹsibẹ ti idanimọ, nitorinaa o kere ju o le wo ẹhin rẹ ki o ronu, eyiti o jẹ igbesẹ akọkọ ti o dara gaan. Nitori iwọn kekere rẹ, Citigo ni idojukọ ni akọkọ lori awọn ilu ati pe o kere ju awọn ipo ti o dagbasoke, ati pe o wa ni ipo keji ninu ẹbi nigbati o ba de ọdọ awọn alagbata ti ọjọ-ori aṣoju. Ṣugbọn nibi awọn oniṣowo wọn mẹnuba awọn olugbe meji miiran: awọn ọdọ (lakoko awọn ẹkọ wọn) ti o tun gbarale owo lori awọn obi wọn, eyiti o tumọ si pe ni ọpọlọpọ awọn ọna, awọn obi tun pinnu lati ra, ati awọn ifẹhinti ti ko nilo ọkọ ayọkẹlẹ nla kan mọ.
N many Ọ̀PỌ̀ ọ̀nà Ilu Citigo o mọ gaan bi o ṣe le ni itẹlọrun gbogbo ohun ti o wa loke. Awọn ijoko iwaju, fun apẹẹrẹ, jẹ aye titobi pupọ, pataki fun kilasi ti o jẹ. Awọn ijoko ni apakan gigun ti agba ni kikun ti ijoko, wọn ṣọ lati jẹ lile bi ẹgbẹ naa, awọn ijoko ko rẹwẹsi, mejeeji jẹ adijositabulu giga ati pe o ni imudọgba ita ita, ati awọn agbalagba alabọde meji ko tẹ pẹlu awọn igunpa wọn ati awọn ejika. , eyiti o tumọ si pe wọn jẹ arinrin paapaa. igboro iwaju to. Irisi wọn paapaa jẹ ere idaraya kekere kan pẹlu awọn irọri ti a ṣe sinu, ṣugbọn awọn irọri wọnyi ti jinna siwaju lati tẹriba ni itunu nitori wọn Titari ori siwaju pupọju.
Kẹkẹ idari tun dara pupọ: nipọn, iṣakoso daradara ati jo kekere ni iwọn ila opin, ṣugbọn ni ipo isalẹ o bo awọn sensosi patapata, awọn apakan nikan lati odo si 20 ati lati 180 si 200 ibuso fun wakati kan ni o han. Diẹ sii nipa awọn wiwọn titẹ: gbogbo awọn afọwọṣe dara, wọn dabi ẹlẹwa ati pe o kere julọ, ṣugbọn sensọ RPM kere pupọ ati nitorinaa ko fun awọn kika kika deede. Ṣugbọn ninu ọkọ ayọkẹlẹ bii Citigo, ko ṣe wahala mi. Kii ṣe ọpọlọpọ eniyan yoo ni idaamu nipasẹ otitọ pe ko si awọn aaye afẹfẹ aarin lori dasibodu bi a ti lo wa pẹlu ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Iho naa wa ni oke dasibodu ati pe itutu afẹfẹ dara pupọ paapaa. Nigbati o ba tutu ni awọn ọjọ ti o gbona, ni lokan pe kondisona nla kan ko le so mọ mọto kekere kan.
Paapaa ninu Sọ Mo gbọdọ sọ pe wọn Gbe & Fun ni kan ti o dara agutan. Ti idanimọ nipasẹ iboju alabọde rẹ ti o jade lati aarin dasibodu naa, ẹrọ multifunctional yii daapọ lilọ kiri, kọnputa lori ọkọ ati awọn eto ikilọ lati jẹ ki o han gbangba lẹsẹkẹsẹ pe eyi kii ṣe ẹya ẹrọ nikan ti o le ra lati Interspar, ṣugbọn ẹrọ kan ti sopọ ni irọrun. si ọkọ ati eyiti o tun le fa jade fun lilo ita gbangba rọrun. Botilẹjẹpe Citigo kere ni iwọn, o le wulo paapaa nigba titoju awọn ohun kekere kuro ninu awọn apo tabi awọn apamọwọ, nitori pe o ni awọn apoti ti o to ati aaye fun awọn ohun kekere. Wọn jẹ diẹ, ṣugbọn ni pato to. A binu nikan nipasẹ awọn apoti ti o wa ni ẹnu-ọna, eyiti o tobi pupọ, ṣugbọn igo idaji-lita ṣubu ni gbogbo igba, nitori pe wọn tobi ju.
Fun awọn ọdọ! Ko si ọkan ti o wa loke ti yoo yọ wọn lẹnu, pẹlu Asopọmọra Bluetooth ati ohun eto ohun afetigbọ ti o dara, ṣugbọn wọn yoo padanu iho kaadi SD bi VAG ṣe fọwọkan gbogbo awọn ebute oko USB mẹrin. Bibẹẹkọ, o tun wa ni pe eriali fun redio jẹ dipo alailagbara, nitori awọn ibudo agbegbe jẹ talaka ni ode.
Ifẹyinti! Ti wọn ko ba ra ẹya ti ilẹkun marun, wọn yoo ni lati san afikun fun eto iranlọwọ ijoko ẹhin, bi gbigbe ijoko ko ṣe pataki ni idanwo Citigo: lefa fun kika ẹhin ẹhin ati gbigbe ijoko siwaju ni isalẹ ijoko, o ni lati tẹ ni gbogbo igba, gbigbe ijoko jẹ kosemi, ijoko fẹràn lati tẹ sẹhin ko ranti ipo ti o ṣeto. Wọn kii yoo tun fẹran alaye naa: ifihan alaye monochrome kekere lori awọn sensosi ti ṣokunkun pupọ, awọn bọtini foju ti eto Gbe & Fun jẹ kere pupọ, ifamọ iboju jẹ kekere (akiyesi pupọ lakoko iwakọ!) Ati kekere kan , fere aago kekere, data lori iboju kanna ati iwọn otutu ita gbangba.
Da lori awọn agbara imọ-ẹrọ ti ẹrọ (eyiti o lagbara ju mejeeji lọ) ati iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ, Citigo n gbe iyalẹnu ni ilu, ṣugbọn, ju gbogbo rẹ lọ, o rọrun lati wakọ, nitorinaa kii ṣe tiring. pẹlu gbigbe mu. Awọn engine jẹ tun niwọntunwọsi idurosinsin ati spins soke si oke iyara ti 6.600 rpm. Gbogbo awọn ti o wa loke ni idi ti awọn iwọn meji. Ni akọkọ, ti awakọ ba ṣọra pẹlu ẹlẹsẹ imuyara, ni awọn ipo gidi o le ṣaṣeyọri agbara aropin ti 5 liters fun 100 ibuso. Ati ni ẹẹkeji, ti awakọ ba ni aifọkanbalẹ laarin awọn ina opopona ati ailagbara lori awọn ọna ita ilu naa, ni awọn ipo gidi iru Citigo kan le jẹ 10 liters ti epo fun 100 ibuso, nitori iyara diẹ ti o ga julọ o ni lati wakọ fẹrẹẹ tutu. .
Oniwọntunwọnsi, ti o tun jẹ awọn olura Citigo aṣoju, yoo ni inu-didùn pẹlu awọn eeka agbara agbara atẹle ti o ṣafihan nipasẹ kọnputa lori-ọkọ ni jia karun: ni 50 km / h 2,3, 100 4, 130 5,1 ati 160 7,7 liters fun 100 km. Da lori eyi, o di mimọ pe o le wakọ Citigo ni iṣuna ọrọ -aje. Nitoribẹẹ, tun ailewu, nitori ni afikun si gbogbo awọn irawọ NCAP, o tun ni Braking Emergency Pajawiri, eyiti o jẹ aratuntun ni kilasi yii.
Nitorina. Nitori pupọ julọ ohun ti a rii ati kikọ loke, o di Ilu Citigo lati kan aṣoju pataki nla. Ṣugbọn o tun jẹ apẹẹrẹ ti o dara julọ nibiti a ti le kọ ẹkọ lati maṣe ronu nipa rẹ pupọ. Nitorinaa, lekan si: Citigo jẹ Skoda ati pe o ta ni Ibajẹ Salunu.
Ọrọ: Vinko Kernc, fọto: Saša Kapetanovič
Škoda Citigo 1.0 55 кВт 3v Didara
Ipilẹ data
| Tita: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 9.220 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 11.080 € |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Agbara: | 55kW (156 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 13,8 s |
| O pọju iyara: | 171 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 6,6l / 100km |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-stroke - in-line - petrol - transverse front - nipo 999 cm³ - o pọju agbara 55 kW (75 hp) ni 6.200 rpm - o pọju iyipo 95 Nm ni 3.000-4.300 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju kẹkẹ drive engine - 5-iyara Afowoyi gbigbe - taya 185/55 / R15 H (Bridgestone Turanza). |
| Agbara: | oke iyara 171 km / h - isare 0-100 km / h 13,9 - idana agbara (ECE) 5,5 / 4,0 / 4,7 l / 100 km, CO2 itujade 105 g / km. |
| Gbigbe ati idaduro: | limousine - awọn ilẹkun 3, awọn ijoko 4 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - awọn lefa ifa iwaju kanṣoṣo, awọn ẹsẹ orisun omi, awọn lefa meji, amuduro - ọpa axle ẹhin, awọn orisun skru, awọn imudani mọnamọna telescopic, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), disiki ẹhin 9,8 - ru, 35 m - epo ojò XNUMX l. |
| Opo: | sofo ọkọ 929 kg - iyọọda lapapọ àdánù 1.290 kg. |
| Apoti: | Aláyè gbígbòòrò ti ibusun, ti wọn lati AM pẹlu eto ti o jẹ deede ti 5 scoops Samsonite (iwọn 278,5 lita): Awọn aaye 4: 1 ack apoeyin (20 l); Apoti 1 (68,5 l) |
Awọn wiwọn wa
| T = 22 ° C / p = 1.011 mbar / rel. vl. = 32% / ipo maili: 2.332 km | |
| Isare 0-100km: | 13,8 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 18,7 ( 120 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 14,5 (IV.) |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 25,8 (V.) |
| O pọju iyara: | 171km / h (V.) |
| Lilo to kere: | 6,0l / 100km |
| O pọju agbara: | 8,2l / 100km |
| lilo idanwo: | 6,6 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 40,2m |
| Tabili AM: | 43m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 56dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 54dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 52dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 3rd | 62dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 4rd | 60dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 5rd | 59dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 3rd | 68dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 4rd | 66dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 5rd | 65dB |
| Ariwo ariwo: | 39dB |
Iwọn apapọ (319/420)
Citigo, kosi oniye pipe ti Soke !, Dajudaju jogun awọn ohun -ini kanna. Iyatọ akọkọ jẹ nikan ni aami ati isunmọ si awọn alabara. Gẹgẹ bi Up! o tun ni aye lati ọgbọn nipasẹ awọn ajohunše ile -iṣẹ, ati lapapọ ọkọ ayọkẹlẹ ko buru.
Ode (13/15)
Ọmọ ti o lẹwa, ṣugbọn o jẹ pe o kere ju ni iwaju.
Inu inu (83/140)
Fun apẹẹrẹ, ni ọpọlọpọ awọn ọna, ṣugbọn pẹlu awọn abawọn, paapaa - iyalenu - ni ergonomics.
Ẹrọ, gbigbe (50
/40)Awọn ẹrọ ẹlẹṣin gigun, ti o dara fun ilu mejeeji ati awakọ iwọntunwọnsi, iyoku ẹrọ le jẹ ariwo ati onjẹ.
Iṣe awakọ (60
/95)O tayọ fun idi ti ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn diẹ diẹ buru nigbati iwakọ.
Išẹ (25/35)
Laye ni ilu, pẹlupẹlu, alagbeka ti o jo ni ibatan si ẹrọ naa.
Aabo (39/45)
Apo aabo to ti ni ilọsiwaju, ṣugbọn eto braking adaṣe n wọle.
Aje (49/50)
Ti ọrọ -aje fun awakọ iwọntunwọnsi ati gbogbo package jẹ idiyele idiyele.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
irọrun ti awakọ, agility
hihan, hihan
irisi inu
idari oko kẹkẹ
Gbe & Igbadun: идея
engine: liveliness, agbara
Gbigbe
engine: gbigbọn ni ti o ga rpm
motor: agbara agbara
kẹkẹ idari le ni lqkan awọn sensosi
aiṣedeede ijoko
idimu tailgate nikan ni apa ọtun
hihan ti ko dara (kọnputa lori-ọkọ, Gbe & Fun)
ko ni iho SD tabi ibudo USB
