Idanwo: odakoda Fabia 1.2 TSI (81 kW) Okanjuwa
Awọn akoonu
Ọdun meje tun jẹ akoko ti Škoda Fabia ti tẹlẹ lo lori ọja, ati pe kanna kan si iran akọkọ. Nitorinaa, fun Fabio, irisi awoṣe tuntun jẹ ami ibẹrẹ ti ọdun meje kẹta. Nitorinaa, Fabia ti ni awọn ipo kan nigbati o ba de lati ṣẹda. Mejeeji awọn iran akọkọ ati keji jẹ diẹ ti o ni irọra, diẹ ti ogbologbo ati ki o funni ni imọran (paapaa iran keji) pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ga ati dín.
Bayi ohun gbogbo ti yipada. Awọn iwo Fabia tuntun, paapaa ni apapo awọ pastry, ere idaraya ṣugbọn dajudaju igbalode ati agbara. Awọn igun didan kuku tabi awọn egbegbe jẹ idakeji gangan ti yika, nigbakan awọn fọọmu ailopin ti Fabia ti tẹlẹ. Ni akoko yii, awọn oniṣowo Škoda ko ni aibalẹ pe awọn iwo yoo dẹruba awọn ti onra. Ni ilodi si, ni pataki ti o ba ronu ti awọn ina ṣiṣiṣẹ ni ọjọ ọsan LED lẹgbẹẹ awọn ina ina pirojekito ati ita ohun orin meji bi ninu idanwo Fabia. Ati bẹẹni, yiyan awọn awọ kii ṣe nla nikan, ṣugbọn tun yatọ pupọ. Itan-akọọlẹ ti ode ode oni ati agbara tẹsiwaju si iwọn diẹ ninu inu.
Awọn ami ohun elo Ifarahan tọka si apakan irin ti a fọ ti dasibodu ti o tan imọlẹ inu inu, lakoko ti o ku fihan ni kedere ẹgbẹ ọkọ ayọkẹlẹ Škoda jẹ ti. Awọn wiwọn naa jẹ iṣipaya, ṣugbọn iyara iyara ni iwọn ti o fẹrẹẹ, ti o jẹ ki o nira lati rii ni ilu naa. Ni akoko, wọn pẹlu ifihan aworan kọnputa irin -ajo ni tẹlentẹle ti o tun le ṣafihan iyara ni nọmba, nitorinaa a ko yọ awọn aaye kuro nigbati a ṣe iṣiro awọn iṣiro Fabia. Iboju ifọwọkan LCD ti o tobi 13cm ni aarin dasibodu jẹ ki o rọrun pupọ kii ṣe lati ṣakoso eto ohun rẹ nikan (nipa ṣiṣere orin lati inu foonu alagbeka rẹ nipasẹ bluetooth), ṣugbọn lati tun ṣeto awọn iṣẹ ọkọ miiran. ...
Fabia gba iyokuro (gẹgẹbi ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen Group miiran) nitori ṣiṣatunṣe itanna ohun elo jẹ ilana idiju ti o nilo titẹ pupọ lori iboju LCD yẹn ati awọn bọtini ni ayika rẹ. Lẹhin kẹkẹ, awakọ naa yoo ni irọrun ti ipari ko ba sọ ni pato. Nibe, ibikan ti o to 190 centimeters ga (ti o ba lo lati joko pẹlu awọn ẹsẹ ni ilọsiwaju diẹ sii, paapaa diẹ sẹntimita diẹ), yoo wa ni gigun gigun ti ijoko, lẹhinna o pari, biotilejepe awọn centimeters diẹ wa lẹhin. O ma se o. Awọn ijoko ere idaraya ni iwo ere-idaraya pẹlu aṣọ wiwọ ati isọpọ ori ti kii ṣe adijositabulu. Eyi tun ga pupọ, ṣugbọn o jẹ otitọ pe o le nireti dimu ita diẹ sii lati awọn ijoko ere idaraya. Yara pupọ wa ni ẹhin niwọn igba ti awọn ijoko iwaju ko ba ti ni gbogbo ọna pada.
Awakọ agbedemeji (tabi olutọpa) le ni irọrun joko nipasẹ ọmọde idaji-agbalagba, ati awọn agbalagba mẹrin, eyiti, dajudaju, jẹ deede deede fun kilasi yii ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, yoo ni lati fun pọ ni kekere kan. Fabia ni awọn idaduro ori mẹta ati awọn beliti ijoko ni ẹhin, ṣugbọn lẹhinna lẹẹkansi: ninu iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla bẹ, ijoko ẹhin aarin jẹ kedere pajawiri, ṣugbọn o kere ju ijoko Fabia ni itunu to. Awọn ẹhin mọto jẹ okeene 330 liters, eyiti o dara julọ fun kilasi ti Fabia jẹ - ọpọlọpọ awọn oludije ko paapaa kọja nọmba 300. Ijoko ẹhin jẹ, nitorinaa, ṣe pọ (o jẹ iyìn pe awọn nla meji jẹ idamẹta). ni apa ọtun). Ilẹ isalẹ ni pe pẹlu ijoko ẹhin ti ṣe pọ si isalẹ, isalẹ ti bata ko jẹ alapin, ṣugbọn o ni aaye ti o ṣe akiyesi. Isalẹ ti ṣeto jinlẹ (nitorinaa iwọn didun ti o wuyi), ṣugbọn nitori otitọ pe ko le gbe (tabi nitori ko si isalẹ meji), eti lori eyiti ẹru gbọdọ gbe soke tun ga pupọ.
Bi pẹlu ẹhin mọto, nibẹ ni o wa kan diẹ compromises pẹlu awọn ẹnjini - ni o kere pẹlu awọn igbeyewo Fabia. Eyun, o ni iyan idaraya ẹnjini (eyi ti o na kan ti o dara 100 yuroopu), eyi ti o tumo a pupo ti bumps ti o Punch nipasẹ bumps ni opopona sinu inu ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ni pato diẹ sii ju iwọ yoo fẹ fun lilo idile deede. Ni apa keji, dajudaju chassis yii tumọ si titẹ si apakan ni awọn igun fun awakọ ere idaraya, ṣugbọn niwọn igba ti awọn kẹkẹ ti ni ibamu pẹlu awọn taya igba otutu, awọn anfani rẹ ko han gbangba. Ni ẹtọ: fun lilo lojoojumọ, o dara lati yan ẹnjini deede. Idanwo Fabia lo ẹrọ epo petirolu turbocharged 1,2-lita mẹrin silinda, eyiti o lagbara diẹ sii ninu awọn meji ti o wa. Iyẹn tumọ si kilowatts 81 tabi 110 horsepower, ṣiṣe Fabio ni ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iwunilori pupọ.
Isare ni mẹsan-aaya to 1.200 km / h, bi daradara bi awọn ni irọrun ti awọn engine, eyi ti o fa lati 50 rpm lai gbigbọn tabi awọn miiran ami ti torment, rii daju dekun ilọsiwaju, paapa ti o ba awọn iwakọ jẹ diẹ stingy pẹlu jia ayipada. Gbigbe afọwọṣe iyara mẹfa jẹ akoko ti o dara - jia kẹfa nitorina ni ọrọ-aje gun to ni awọn iyara opopona lakoko ti o tun ni anfani lati de ọdọ awọn kilomita 5,2 fun wakati kan. Atilẹyin ohun le dara diẹ sii, ṣugbọn nitori pe ẹgbẹ naa ni ọpọlọpọ awọn awoṣe gbowolori diẹ sii ni kilasi Fabia, ẹya yii jẹ dajudaju lati nireti. Ṣugbọn ni awọn iyara ilu, o kere ju nigbati o ba n wakọ ni imurasilẹ, ẹrọ naa ti fẹrẹẹ gbọ. Lilo? Awọn ẹrọ epo petirolu dajudaju kuna awọn nọmba ti awọn diesel funni, nitorinaa Fabia yii ko ṣeto awọn igbasilẹ eyikeyi lori ipele boṣewa wa, ṣugbọn pẹlu awọn lita XNUMX, eeya naa tun dara pupọ.
Ti o ba yọ awọn ọmọ ilu kuro pẹlu awọn ẹrọ alailagbara, agbara Fabia jẹ deede kanna bii awọn ibudo gaasi ti ọrọ-aje julọ ni agbegbe wa deede. Škoda ti ṣe abojuto aabo to dara. Kini idi ti o to? Nitori Fabia yii ni awọn imọlẹ ṣiṣan ọsan LED, ṣugbọn ko ni sensọ kan ti yoo tan awọn ina iwaju laifọwọyi nigbati awọn ipo awakọ nilo rẹ. Ati pe niwọn igba ti Awọn LED ẹhin ko ni tan nigba awọn imọlẹ ṣiṣiṣẹ ọsan, o le fa ki ọkọ ayọkẹlẹ tan ina ni ojo lori ọna. Ojutu naa rọrun: o le gbe iyipada ina si ipo “tan” ki o fi silẹ sibẹ, ṣugbọn sibẹ: Fabia tun jẹ ẹri pe awọn ilana ko tẹle awọn idagbasoke ọja.
Awọn imọlẹ ṣiṣiṣẹ ọsan laisi itanna ẹhin le ṣee lo ni apapo pẹlu sensọ ori ina laifọwọyi. Fabia ṣe isanpada nipa ni anfani lati ṣe itaniji awakọ ti rirẹ (nipasẹ awọn sensosi lori kẹkẹ idari) ati pe o ni eto braking pajawiri laifọwọyi ti a ṣe sinu bi idiwọn (ni eyi ati ipele ohun elo ti o ga julọ), eyiti awọn beep akọkọ. kilọ fun awakọ ti o ti foju ewu naa (ti a rii nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ nipa lilo radar ti o wa niwaju) ati lẹhinna bakanna. Ti o ba ṣafikun idiwọn iyara si eyi, atokọ fun kilasi awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo pẹ pupọ (ṣugbọn, nitorinaa, ko pari). Ni afikun si gbogbo awọn ti o wa loke, package Ambition tun pẹlu isanwo fun itutu afẹfẹ alaifọwọyi (agbegbe kan ṣoṣo), ati lati atokọ ti ohun elo afikun, bi o ti le rii ninu awọn fọto naa, kẹkẹ idari ọpọlọpọ awọn ere idaraya tun wa .
Ati ni ọna, ti o ba fẹ Fabia pẹlu ohun elo kanna bi ọkan idanwo, lẹhinna o dara ronu nipa ẹya Style. Lẹhinna iwọ yoo sanwo kere, iwọ yoo tun gba awọn nkan ti o ko le sanwo fun nigbati o ba yan Ifarabalẹ (fun apẹẹrẹ, sensọ ojo tabi ina aifọwọyi), ati pe iwọ yoo san ọgọrun diẹ kere si ... Ati idiyele naa? Ti o ko ba mọ pe Skodas kii ṣe olowo poku ati awọn ibatan ti ko ni ipese (ati ti iṣelọpọ) ni Ẹgbẹ Volkswagen, o le jẹ iyalẹnu. Idajọ nipasẹ didara ati ohun elo, ibajẹ naa ti pọ si iyalẹnu, ati pe idiyele jẹ ẹtọ, eyiti o tumọ si ni akoko kanna ti o ba wo awọn atokọ idiyele, iwọ yoo rii pe o wa ni ibikan ni aarin kilasi naa.
ọrọ: Dusan Lukic
Fabia 1.2 TSI (81 kW) Okanjuwa (2015)
Ipilẹ data
| Tita: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 10.782 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 16.826 € |
| Agbara: | 81kW (110 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 9,4 s |
| O pọju iyara: | 196 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 4,8l / 100km |
| Lopolopo: | 2 ọdun atilẹyin ọja gbogbogbo Atilẹyin ọja Varnish fun ọdun 3, Atilẹyin ọja ọdun 12 fun prerjavenje. |
| Epo yipada gbogbo | 15.000 km |
| Atunwo eto | 15.000 km |
Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)
| Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo: | 1.100 € |
|---|---|
| Epo: | 8.853 € |
| Taya (1) | 1.058 € |
| Isonu ni iye (laarin ọdun 5): | 6.136 € |
| Iṣeduro ọranyan: | 2.506 € |
| IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO + | 4.733 ( |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Ra soke | € 24.386 0,24 (idiyele km: XNUMX ) |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - iwaju transversely agesin - bore and stroke 71 × 75,6 mm - nipo 1.197 cm3 - funmorawon 10,5: 1 - o pọju agbara 81 kW (110 hp) .) Ni 4.600-5.600 rpm - iyara piston apapọ ni agbara ti o pọju 14,1 m / s - agbara pato 67,7 kW / l (92,0 hp / l) - iyipo ti o pọju 175 Nm ni 1.400 -4.000 rpm - 2 camshafts ni ori (igbanu akoko) - 4 valves fun cylinder - wọpọ idana idana abẹrẹ - eefi gaasi turbocharger - idiyele air kula. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju kẹkẹ motor drives - 6-iyara Afowoyi gbigbe - jia ratio I. 3,62; II. wakati 1,95; III. wakati 1,28; IV. 0,93; V. 0,74; VI. 0,61 - iyato 3,933 - rimu 6 J × 16 - taya 215/45 R 16, sẹsẹ Circle 1,81 m. |
| Agbara: | oke iyara 196 km / h - 0-100 km / h isare 9,4 s - idana agbara (ECE) 6,1 / 4,0 / 4,8 l / 100 km, CO2 itujade 110 g / km. |
| Gbigbe ati idaduro: | limousine - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - awọn egungun ifojukan iwaju, awọn idadoro idadoro, awọn egungun ifẹ-ọrọ mẹta, amuduro - axle olona-ọna asopọ ẹhin, awọn orisun okun, awọn imudani mọnamọna telescopic, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), ru disiki, ABS, pa darí idaduro lori ru wili (lefa laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, ina agbara idari oko, 2,6 wa laarin awọn iwọn ojuami. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.129 kg - iyọọda lapapọ àdánù 1.584 kg - iyọọda trailer àdánù pẹlu ṣẹ egungun: 1.100 kg, lai idaduro: 560 kg - iyọọda orule fifuye: 75 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 3.992 mm - iwọn 1.732 mm, pẹlu awọn digi 1.958 1.467 mm - iga 2.470 mm - wheelbase 1.463 mm - orin iwaju 1.457 mm - ru 10,4 mm - idasilẹ ilẹ XNUMX m. |
| Awọn iwọn inu: | gigun iwaju 860-1.080 mm, ru 600-800 mm - iwaju iwọn 1.420 mm, ru 1.380 mm - ori iga iwaju 940-1.000 mm, ru 950 mm - iwaju ijoko ipari 500 mm, ru ijoko 440 mm - ẹru kompaktimenti 330. 1.150 l - handlebar opin 370 mm - idana ojò 45 l. |
| Apoti: | Awọn aaye 5: 1 suitcase (36 l), suitcase 1 (68,5 l), 1 × apoeyin (20 l). |
| Standard ẹrọ: | airbags fun awakọ ati ero iwaju - awọn airbags ẹgbẹ - awọn airbags aṣọ-ikele - ISOFIX iṣagbesori - ABS - ESP - idari agbara - air conditioning laifọwọyi - awọn window agbara iwaju - awọn digi wiwo ẹhin pẹlu atunṣe itanna ati alapapo - redio pẹlu ẹrọ orin CD ati ẹrọ orin MP3 - Titiipa isakoṣo latọna jijin aarin - kẹkẹ idari pẹlu giga ati atunṣe ijinle - sensọ ojo - ijoko awakọ ti n ṣatunṣe giga - awọn ijoko iwaju kikan - ijoko ẹhin pipin pipin - kọnputa irin ajo. |
Awọn wiwọn wa
| T = 11 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl. = 68% / Awọn taya: Hankook Igba otutu yinyin yinyin evo 215/45 / R 16 H / Odometer ipo: 1.653 km | |
| Isare 0-100km: | 10,3 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 17,4 ( 131 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 9,4 / 13,3s (IV/V) |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 14,2 / 17,4s (Oorọ./Jimọọ.) |
| O pọju iyara: | 196km / h (WA.) |
| lilo idanwo: | 6,5 l / 100km |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 5,2 l / 100km |
| Ijinna braking ni 130 km / h: | 72,3m |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 41,6m |
| Tabili AM: | 40m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 59dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 58dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 56dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 6rd | 55dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 3rd | 63dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 4rd | 61dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 5rd | 60dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd | 59dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 3rd | 65dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 4rd | 63dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 5rd | 60dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 6rd | 58dB |
| Ariwo ariwo: | 39dB |
Iwọn apapọ (324/420)
Aaye to pọ, nla (ṣugbọn kii ṣe rirọ pupọ) ẹhin mọto, imọ -ẹrọ igbalode, eto -ọrọ to dara ati iṣeduro. Fabia ti ṣe igbesẹ nla gaan gaan pẹlu iran tuntun.
Ode (13/15)
Ni akoko yii, Škoda pinnu pe Fabia yẹ ni irisi ti o ni itara diẹ sii ati ere idaraya. A gba pẹlu wọn.
Inu inu (94/140)
Awọn sensosi lori iboju nla ti kọnputa lori-ọkọ jẹ titan, wọn ni idamu nikan nipasẹ iṣakoso ina eka kan. Igi naa tobi.
Ẹrọ, gbigbe (51
/40)Enjini ti o rọ ati ki o nifẹ lati yiyi, ati 110 "agbara ẹṣin" jẹ diẹ sii ju nọmba itelorun fun iru ẹrọ nla kan.
Iṣe awakọ (60
/95)Lego ni opopona, laibikita ere idaraya (ati nitorinaa alakikanju, eyiti o ṣe akiyesi pupọ ni awọn ọna wa) ẹnjini, ti bajẹ nipasẹ awọn taya igba otutu.
Išẹ (25/35)
Pẹlu Fabia bii eyi, o le ni rọọrun wa laarin iyara julọ lori gbigbe, ati pe iwọ kii yoo bẹru nipasẹ awọn ọna opopona to gun, yiyara.
Aabo (37/45)
Ifarabalẹ Fabia tun gba awọn irawọ NCAP 5 fun eto braking adaṣe deede.
Aje (44/50)
Ni ipele deede, Fabia ṣe afihan agbara idana kekere ti o wuyi fun iru ẹrọ petirolu to lagbara.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
irisi
ailewu ẹrọ
iwọn didun ẹhin mọto
ilẹ ti ko ni ibamu pẹlu awọn ijoko ti a ṣe pọ
ko si ina aifọwọyi tan ni okunkun
ju kosemi ẹnjini fun lilo ojoojumọ
