Kratek igbeyewo: Dacia Sandero dCi 90 Stepway

Mo mọ ohun ti iwọ yoo sọ: o tumọ si pe o jẹ ọdọ ati aṣiwere. Kii ṣe otitọ. Tẹlẹ odo, sugbon ko ni gbogbo Karachi, Emi yoo ti wi ṣaaju ki o to aiṣedeede. Lẹhinna awọn iranti yẹn nfa awọn akoko ti o lẹwa julọ ti igbesi aye rẹ ati pe o ro, eegun, ko gba akoko pipẹ lati ni idunnu.

Orisun ayọ yii laiseaniani jẹ irẹlẹ ati aitumọ. Dacia Sandero leti mi ti awọn ọjọ wọnyẹn nigbati gbogbo nkan ti o ṣe pataki si wa ni pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ni awọn taya mẹrin (iyipada jẹ ohun kan ti o niyi tẹlẹ) ati pe o kere ju ẹrọ ti o ni inira ati gbigbe.

Iyẹn ni, ni gbogbogbo, a le wa si awọn ayẹyẹ nibiti a ti pade awọn eniyan kanna fun ọpọlọpọ ọdun ni ọna kan ni awọn irọlẹ ẹkọ ati awọn brunch. Nitoribẹẹ, irin-ajo lọ sibẹ ati pada ti jẹ iṣẹ akanṣe tẹlẹ, o dara julọ eniyan mẹfa tabi meje ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan, eyiti kii ṣe itẹlọrun awọn arakunrin nigbagbogbo ni buluu.

Sandero Stepway laiseaniani jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹwa, botilẹjẹpe o yẹ ki o wo pẹlu awọn oju ọfẹ ti ọmọ ile-iwe kan. O ni gbogbo awọn ipilẹ, nwọn sọ ABS, meji airbags (ero bi ẹya ẹya ẹrọ), air karabosipo, redio, ani aluminiomu wili won so si o. Ni pataki diẹ sii, sibẹsibẹ, ni lati ṣe akiyesi lẹsẹkẹsẹ pe ko ni kọnputa ori-ọkọ, pe o le gboju nikan ni iwọn otutu ita, pe redio ko ni kẹkẹ idari tabi awọn bọtini idari fun iṣẹ ailewu, ati pe o jẹ idurosinsin. ESP ife olooto. Eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o lewu nipasẹ awọn ibeere Auto Shop, nitorinaa o ṣeese yoo yọkuro iye awọn aaye ti o tọ lati awọn idiyele.

Ṣugbọn ṣe eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ buburu bi ọna akọkọ ti gbigbe? Rara, o tun rọrun pupọ ju lori ọkọ akero tabi ọkọ oju irin. O joko jo daradara, awọn didara jẹ ni ohun enviable ipele, awọn engine laiparuwo mutters awọn oniwe-turbodiesel orin aladun soke si 130 km / h. Ti o ba ni ẹsẹ, yoo pamper rẹ kekere idana agbara (egan, a nikan ni 4,8 liters fun 100 km) ati lilo undemanding, eyi ti o le tun ti wa ni Wọn si dan marun-iyara gbigbe. Nikan isansa ti jia kẹfa (tabi diẹ “gun” karun) yoo gba awọn arinrin-ajo laaye lati ariwo ti o di didanubi lori opopona. Ni akoko yẹn, turbodiesel 1,5-lita ti wa ni lilọ tẹlẹ ni 3.200 rpm, eyiti o jẹ pupọ pupọ fun gigun opopona itunu. Nibẹ ni to aaye lori pada ti awọn ibujoko, bi daradara bi lori ẹhin mọto, ani lori awọn gbeko. Isofix wọn jẹ diẹ ti ifarada ju ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ olokiki diẹ sii.

Nitorinaa ibo ni idiyele soobu kekere ti wa? Ni akọkọ, o ṣe akiyesi awọn ohun elo lile nikan, eyiti kii ṣe nigbagbogbo ti o dara julọ tabi itunu julọ (ayipada ike kan), tabi diẹ ninu awọn irin dì ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ni ideri asọ-ifọwọkan lori. Lẹhinna, nikẹhin, o ṣe akiyesi pe tachometer jẹ kanna pẹlu arakunrin rẹ petirolu (iwọn naa lọ soke si 7.000 rpm, ati pe idanwo wa Sandero tiraka lati dide si 5.000, nibiti o ti pariwo) ko si ifihan iwọn otutu ita gbangba (pẹtẹpẹlẹpẹlẹ ni igba otutu, nipataki fun awọn idi aabo) ati pe o yẹ ki o tan awọn wipers oju afẹfẹ nigbati afẹfẹ afẹfẹ ba tutu, eyiti o ṣẹlẹ laifọwọyi pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran. O dara, awọn ara ilu Romania gbọdọ jẹ ki wọn jẹ olowo poku.

Nitorina kini o nsọnu lati igbesi aye ọmọ ile-iwe ti o ni ẹru? Ko si nkankan, nitori lẹhinna o ko mọ ẹnikẹni. Kini Sander Stepway sonu? Ko si nkankan titi iwọ o fi wọ ọkọ ayọkẹlẹ to dara julọ. Ti o ba foju diẹ ninu awọn abawọn aabo, o ohunkohun ti wa ni kosi sonu.

ọrọ: Alyosha Mrak, Fọto: Matevzh Hribar

Dacia Sandero dCi 90 Stepway

Ipilẹ data

Owo awoṣe ipilẹ:	11470 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	12300 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	65kW (90 KM)
Isare (0-100 km / h):	13,6 s
O pọju iyara:	162 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	4,8l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nipo 1.461 cm3 - o pọju agbara 65 kW (90 hp) ni 3.750 rpm - o pọju iyipo 200 Nm ni 1.900 rpm
Gbigbe agbara:	kẹkẹ iwaju – 5-iyara Afowoyi gbigbe – taya 195/55 R 16 T (Bridgestone Blizzak LM-30)
Agbara:	oke iyara 162 km / h - isare 0-100 km / h 13,3 s - idana agbara (ECE) 5,9 / 4,6 / 5,0 l / 100 km, CO2 itujade 130 g / km
Opo:	sofo ọkọ 1.114 kg - iyọọda lapapọ àdánù 1.615 kg
Awọn iwọn ita:	ipari 4.024 mm - iwọn 1.753 mm - iga 1.550 mm - wheelbase 2.589 mm - idana ojò 50 l
Apoti:	320-1.200 l

Awọn wiwọn wa

T = -8 ° C / p = 1.001 mbar / rel. vl. = 36% / Ipo maili: 3.200 km
Isare 0-100km:	13,6
402m lati ilu:	Ọdun 19,1 ( 118 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	8,6 (4)
Ni irọrun 80-120km / h:	14,3 (5)
O pọju iyara:	162km / h (5)
lilo idanwo:	4,8 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	44,3m
Tabili AM:	41m

ayewo

• O ko ni lati jẹ ọmọ ile-iwe lati ni itara. Nitorinaa, fun itunu ati gigun ọkọ ayọkẹlẹ aibikita, iwọ ko paapaa nilo lati ra ọlá.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

irisi

lilo epo

asọ ti gbigbe Iṣakoso

owo

Orukọ ESP

ariwo engine lori opopona

ṣiṣu jia naficula lefa

ko si ifihan iwọn otutu ita gbangba