Kест Kratek: Fiat 500C 0.9 TwinAir Turbo Lounge
Fiat 500C 0.9 TwinAIR Turbo rọgbọkú jẹ abajade ti apapọ igbalode ti awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ. Wọn ni ọpọlọpọ awọn ara, ẹnjini, ohun elo ati awọn ẹrọ lori awọn selifu (foju). Sibẹsibẹ, ni ibeere ti awọn olura, wọn le ṣajọpọ awọn nkan wọnyi lati gba awọn awoṣe oriṣiriṣi. O jẹ, nitorinaa, 500C pẹlu ẹrọ meji-silinda tuntun, eyiti o paapaa ni ọla pẹlu ẹrọ 2011 ti ọdun nipasẹ igbimọ pataki ti awọn oniroyin ọkọ ayọkẹlẹ.
Ti ọrọ-aje meji-silinda?
A ti ni idanwo ẹrọ yii lẹẹmeji ninu iwe irohin wa: ni iru kan Fiat 500 ati ninu tuntun Mo ju Upsilon silẹ... Iriri awọn idanwo? Wọn yatọ pupọ julọ ni awọn ofin ti agbara idana apapọ. Awọn iyatọ le ṣee ṣe ikawe si awọn ọna oriṣiriṣi ti lilo ọkọ ayọkẹlẹ (ka: iwuwo ti titẹ lori efatelese imudara). Vinko ti ṣalaye tẹlẹ bi o ṣe ṣe si idanwo igbagbogbo. Fiat 500 (AM 21-2011) pe ni apakan akọkọ išipopada naa kuku ni agbara lile, ati nitorinaa o nilo titẹ ipinnu diẹ sii lori rẹ.
Ni ibẹrẹ idanwo naa, Mo tun pinnu lati gbiyanju eto ẹrọ afikun pẹlu awo orukọ kan Eco... Ni ero rẹ, eyi jẹ iru si simẹnti, nitori ko gba laaye ni kikun agbara ti ẹrọ lati lo.
Mo gba pe o wa lori awọn iṣan mi diẹ, nitori ni gbogbo akoko Mo ro pe MO le yara diẹ (ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ ko jẹ idiwọ ni opopona!). Awọn ijabọ to ku ni awọn ilu le ṣetọju ni gbogbo igba, ati pe ko si awọn iṣoro lori awọn opopona titi de opin lapapọ ti 130 km / h.
Abajade idanwo yii jẹ iwọn lilo apapọ kekere diẹ. Eyi jẹ ẹri ni otitọ pe ẹrọ-silinda meji yii, eyiti ko tọju apẹrẹ rẹ ni gbogbo jakejado iṣẹ rẹ, le dinku si iwọn kekere, ṣugbọn lilo deede deede tun nira pupọ lati ṣaṣeyọri.
Eyi ni iyoku 500C Ọkọ ti o ni itẹlọrun daradara ati itẹwọgba, ni pataki fun awọn ti o fẹran ifọwọkan taara pẹlu afẹfẹ titun, botilẹjẹpe fun idi eyi wọn ni lati yalo yara ẹru kekere kan.
Ọrọ: Tomaž Porekar, fọto: Saša Kapetanovič
Fiat 500C 0.9 TwinAir Turbo rọgbọkú
Ipilẹ data
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 2-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - nipo 875 cm3 - o pọju agbara 63 kW (85 hp) ni 5.500 rpm - o pọju iyipo 145 Nm ni 1.900 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju kẹkẹ drive engine - 5-iyara Afowoyi gbigbe - taya 185/55 R 15 H (Goodyear EfficientGrip). |
| Agbara: | oke iyara 173 km / h - 0-100 km / h isare 11,5 s - idana agbara (ECE) 4,9 / 3,7 / 4,1 l / 100 km, CO2 itujade 95 g / km. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.045 kg - iyọọda gross àdánù 1.385 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 3.546 mm - iwọn 1.627 mm - iga 1.488 mm - wheelbase 2.300 mm - ẹhin mọto 182-520 35 l - epo ojò XNUMX l. |
Awọn wiwọn wa
| T = 6 ° C / p = 933 mbar / rel. vl. = 78% / ipo odometer: 9.144 km | |
| Isare 0-100km: | 12,0 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 18,2 ( 120 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 9,3 (IV.) |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 14,1 (V.) |
| O pọju iyara: | 173km / h (V.) |
| lilo idanwo: | 6,8 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 41,9m |
| Tabili AM: | 42m |
ayewo
Paapaa botilẹjẹpe 500C ti wa lori awọn opopona wa fun igba diẹ, o tun gba akiyesi. Pẹlu ẹrọ turbocharged meji-silinda, o ṣe ileri agbara idana kekere bi ileri nipasẹ olupese ju eyiti o le ṣaṣeyọri gangan.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
wiwo miiran ti o nifẹ
ipo opopona itelorun
kekere ṣugbọn alagbara to engine
irọrun ijoko ati ipo awakọ
ṣiṣi ẹhin mọto kere nitori orule rirọ
iyapa nla ti agbara apapọ apapọ lati data boṣewa
