Idanwo kukuru: Peugeot Partner Tepee 1.6 HDi 4 × 4 Dangel ita gbangba

Nitoribẹẹ, ko si ohun ti yoo ṣẹlẹ funrararẹ, ṣugbọn aaye ibẹrẹ tabi ohun elo fun de ibi -afẹde jẹ deede. Eyi jẹ alabaṣiṣẹpọ Peugeot, aṣoju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi ti o wulo, eyiti, ni apa keji, jẹ awọn ọkọ ayokele gangan, ṣugbọn ti yipada ni ẹwa sinu ọkọ ayọkẹlẹ ero fun lilo ti ara ẹni.

Eyi ni bii a ṣe ṣẹda Alajọṣepọ kan. Ti a ṣe afiwe si iran iṣaaju, o ti dagba ni riro ni ita, nitorinaa yipada pẹlu iranlọwọ ti Dangel ati ni akoko kanna ti a gbe gaan si awakọ kẹkẹ gbogbo, o ga pupọ ju diẹ ninu Cherokee ti iran iṣaaju, eyiti o dara pupọ . pataki SUV. Ṣugbọn nipa Dangel lori Alabaṣepọ ni apoti pataki kan.

Alabaṣepọ yii tun jẹ ita gbangba Tepee (ati pẹlu ọpọlọpọ awọn ẹya ẹrọ), eyiti o jẹ ki inu inu rẹ jẹ pataki, iyanilenu ati iwulo. Awọn panẹli gigun gigun mẹrin wa lori aja, pẹlu aja iru iru ọkọ ofurufu pẹlu awọn atẹgun mẹta, koko iṣakoso iyara àìpẹ (nitorinaa afikun fentilesonu!), Lofinda fun PSA, awọn atupa mẹta, selifu kekere ti o jo ati awọn akopọ aja meji ... nibiti awọn igo kekere tun le wa ni fipamọ. Aja tun wa ninu ẹhin mọto, nitori apoti nla kan wa. O le wa ni isalẹ lati ẹhin ọkọ fun ikojọpọ rọrun ati pe o tun ni iraye lati iwaju nipasẹ ẹnu -ọna kekere. Ati pe o di to 10 poun! Ni kukuru, nkan ti o wulo pupọ.

Kẹkẹ apoju, eyiti Awọn alabaṣiṣẹpọ maa n fipamọ labẹ opin ẹhin, tun ti gbe sinu ẹhin mọto, ṣugbọn niwọn igba iyatọ wa bayi fun awakọ kẹkẹ mẹrin, o ni lati mu lọ si ibikan. Ni bayi, nitoribẹẹ, agba ti n dinku ni bayi, ṣugbọn eyi jẹ tobi gaan, nitorinaa eyi kii ṣe paapaa idiwọ akọkọ. Imọlẹ amudani (gbigba agbara) tun wa, apoti kekere kan ati iho folti 12 kan. Gbogbo eyi n yorisi gaan si awọn ere idaraya ni iseda ni ibikan ni ipari opopona ti ko dara, nibiti ko si ẹnikan ...

Itan awọn apoti naa ko tii pari, looto ni ọpọlọpọ wọn wa. Ọkan (ti o tobi) wa laarin awọn ijoko, ṣugbọn o ni aila-nfani pe awọn eegun lile inu jẹ didasilẹ (ko dara), eyiti ko dara julọ. Apoti ti o wa loke tabi ni iwaju awọn wiwọn ti jinlẹ ti awakọ ti o somọ ko de isalẹ rẹ, selifu nla tun wa loke awọn ori ati pe apoti Ayebaye nikan ni iwaju aṣawakiri naa jẹ bakan kekere. O ṣe aanu pe kẹkẹ idari jẹ ṣiṣu (botilẹjẹpe kii ṣe inira), eto ohun afetigbọ jẹ apapọ, ati awọn aaye le jẹ aijinile. Iyasọtọ (ati paapaa adaṣe) ti air conditioner ni a le yọkuro ni laibikita fun ẹrọ lilọ kiri, ṣugbọn o jẹ otitọ pe afikun fun air conditioning jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 200, ati fun lilọ kiri - 950 awọn owo ilẹ yuroopu. O dara, alawọ lori kẹkẹ idari n san awọn owo ilẹ yuroopu 60 nikan.

Awọn iwọn ita tun pese fun agọ nla kan pẹlu awọn ijoko kọọkan marun, eyiti o papọ jẹ apẹrẹ fun nla, awọn idile ọdọ ti o ga julọ. A turbodiesel jẹ tun to. O gbona ni kiakia, to 1.800 rpm jẹ iru ọlẹ (bi ẹnipe turbocharger ti tobi ju fun u), ati lati ibẹ o jẹ gidigidi ni awọn iyara ilu. Awọn kilowatts 80 ti iwuwo rẹ ati aerodynamics ọkọ ayọkẹlẹ ṣafikun, ni apa kan, ẹya ti o dara - awakọ pẹlu rẹ lori awọn opopona wa ko ṣeeṣe lati lairotẹlẹ rú awọn opin iyara. Ẹrọ naa jẹ ọrẹ-irin-ajo ṣugbọn o ni iwọntunwọnsi: ni jia karun ni 100 kilomita fun wakati kan, o jẹ 5,8, 130 9,2 ati 150 11,4 liters fun 100 kilomita, eyiti o ṣe afihan ipa ti aerodynamics ti ara nla kan.

Apakan ti o buru julọ ti awakọ naa tun jẹ apoti jia, ko ti ni ilọsiwaju pupọ ninu awọn agbeka lefa fun igba pipẹ, ati pe awọn jia marun nikan ni idaamu paapaa diẹ sii. Ẹrọ naa n yi ni 130 km / h ni jia karun ni 3.000 rpm, nitorinaa jia to gun (agbara idana ati ariwo) yoo jẹ itẹwọgba, lakoko ti, ni ida keji, jia akọkọ gun ju fun awọn iyipada kekere ni opopona. Bibẹẹkọ, awọn ẹrọ ni gbogbogbo dara pupọ, nikan nipasẹ awọn iho mọnamọna kukuru iru Alajọṣepọ kan korọrun (o rọ daradara fun igba pipẹ) ati lakoko idanwo awọn idaduro naa gbọn diẹ diẹ nigbati braking.

Ati pe a tun wa ni isalẹ ila lẹẹkansi. A alabaṣepọ bi Dangel - tun nitori ti awọn ti o ga owo - yoo jasi ko ni Elo aseyori ni tita ni orilẹ-ede wa, sugbon niwon o jẹ pataki ni yi ọwọ ati bi iru tun gan wulo, o yoo esan gidigidi mu aye ni a aṣoju eniti o. Yiyan jẹ kekere.

Dangel 4 × 4

Kii yoo nira lati ṣe akiyesi eyi, nitori pe o ga ju sẹntimita mẹfa, eyiti o tumọ si pe o jẹ 20 tabi 21,5 centimeters isalẹ ju iwaju tabi axle ẹhin. Awọn iṣẹ aaye gidi! Ohun ọgbin jẹ iṣẹ ti ile-iṣẹ olokiki kan ati pe a ti tunṣe patapata nibi. O ṣe iwọn 85 poun, eyiti o jẹ 30 ogorun kere ju ti iṣaaju lọ. Awọn iṣagbega Dangel ti ṣajọpọ awọn alabaṣiṣẹpọ tẹlẹ nipa fifi idimu viscous ati awọn ọpa awakọ si awọn kẹkẹ ẹhin, ati yiyi laarin awọn ipo awakọ tun ṣee ṣe lakoko ti ọkọ wa ni išipopada. A ti ṣafikun awo skid labẹ ẹrọ, ati awọn orisun omi ati amuduro jẹ lile diẹ. Bọtini yiyan awakọ wa ni ọkan ninu awọn apoti iyipo lori dasibodu ati tun gba ọ laaye lati lo awakọ kẹkẹ iwaju nikan - lati dinku agbara epo. Aṣayan miiran jẹ Aifọwọyi 4WD, eyiti o ṣatunṣe iyipo laifọwọyi laarin awọn axles.

Dangel nfun awọn alabaṣiṣẹpọ awọn idii kẹkẹ mẹrin mẹrin ni awọn idiyele ti o wa lati 7.200 si 8.400 awọn owo ilẹ yuroopu. Ọkọ idanwo naa ni package Iṣe aarin-aarin pẹlu awọn titiipa iyatọ apakan ti ẹrọ, ṣugbọn ko ni titiipa ni kikun, jia ati aabo asulu ẹhin. Laibikita sisẹ, Iru Alajọṣepọ tun ni atilẹyin ọja ile -iṣẹ Ayebaye kan.

Yiyan awakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu o kere ju iyatọ titiipa apa kan ni ẹhin jẹ ọlọgbọn pupọ bi o ṣe jẹ ki wiwakọ wa ni iwulo gaan paapaa lori awọn ipele ti o lagbara ati lọ si aaye nibiti wọn tun di ọna asopọ alailagbara nigbati o bori awọn idiwọ - awọn taya!

ọrọ: Vinko Kernc, fọto: Aleš Pavletič

Peugeot Partner Tepee 1.6 HDi (80 кВт) 4 × 4 Dangel ita gbangba

Ipilẹ data

Tita:	Peugeot Slovenia doo
Owo awoṣe ipilẹ:	26290 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	29960 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	80kW (109 KM)
Isare (0-100 km / h):	12,5 s
O pọju iyara:	173 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	5,6l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nipo 1.560 cm3 - o pọju agbara 80 kW (109 hp) ni 4.000 rpm - o pọju iyipo 240-260 Nm ni 1.750 rpm
Gbigbe agbara:	Awọn kẹkẹ iwaju ti ẹrọ ti n ṣakoso (kika gbogbo kẹkẹ) - gbigbe afọwọṣe iyara 5 - taya 215/60 R 16 H (Nokian WR)
Agbara:	oke iyara 173 km / h - isare 0-100 km / h 12,5 s - idana agbara (ECE) 6,8 / 4,9 / 5,6 l / 100 km, CO2 itujade 140 g / km
Opo:	sofo ọkọ 1.514 kg - iyọọda lapapọ àdánù 2.150 kg
Awọn iwọn ita:	ipari 4.380 mm - iwọn 1.810 mm - iga 1.862 mm - wheelbase 2.728 mm
Awọn iwọn inu:	idana ojò 60 l
Apoti:	574-2.800 l

Awọn wiwọn wa

T = 9 ° C / p = 979 mbar / rel. vl. = 58% / ipo odometer: 11.509 km
Isare 0-100km:	12,1
402m lati ilu:	Ọdun 19,3 ( 116 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	11,3 (4)
Ni irọrun 80-120km / h:	16,9 (5)
O pọju iyara:	173km / h (5)
lilo idanwo:	9,8 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	45,5m
Tabili AM:	42m

ayewo

• Ni pataki ọkan ninu awọn ọkọ ti o dara julọ fun awọn idile ọdọ pẹlu ọmọ ti o ju ọkan lọ, ohun elo ita gbangba Tepee jẹ pipe fun gigun gigun ni opopona, ati Dangel rii daju pe eyikeyi pẹtẹpẹtẹ, egbon tabi hump ti o tobi diẹ ninu ẹbi gba owo rẹ. maṣe duro ni iseda ni ọna. Apapo ti o nifẹ pupọ.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

okun ejika

enjini

aaye inu, awọn iwọn, irisi, irọrun lilo

ti kọja

mọto

ẹrọ ni apapọ

daradara wiper

gearbox - awọn ipin jia

gbigbe ti lefa jia

didasilẹ egbegbe ninu apoti laarin awọn ijoko

akojọ iṣakoso

ṣiṣu idari oko kẹkẹ

Iṣakoso oko oju omi nikan ṣiṣẹ ni kẹrin ati jia 4th

owo ti gbogbo package