Kест Kratek: Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D 4 × 4 AT Alase

Idanwo ọkọ wa le pin ni aijọju si awọn ẹya mẹta: awọn wiwọn, fọtoyiya ati lilo ojoojumọ. O le sọ ohun ti a n ṣe lati awọn wiwọn, awọn abajade ti fọtoyiya tun han, ati ni opopona (ati ni aaye, ti o ba jẹ dandan) ibi-afẹde ọkọ ayọkẹlẹ ni lati mọ ọ ni ọna ti olumulo eyikeyi yoo ṣe. . Sibẹsibẹ, apakan yii ti idanwo le yatọ pupọ, pupọ lati ẹrọ si ẹrọ.

Lẹhinna Hilux. Ṣe Mo le gùn alupupu pẹlu rẹ? Akiyesi ṣugbọn jẹ mọ pe awọn ilẹkun lori ara gbọdọ wa ni sisi nitori awọn ipari ti awọn keke, ati awọn iwọn jẹ tobi to fun o kere ju meji enduro ero. A kan padanu awọn kio diẹ diẹ sii.

Njẹ eniyan marun le lọ si irin-ajo ni Toyota kan ti a bi baba-nla rẹ ni ọdun 1968? Fi ami si, ṣugbọn lẹẹkansi pẹlu akọsilẹ kan: gbogbo ẹru, pẹlu awọn apoeyin, yoo jẹ koko-ọrọ si awọn airọrun oju ojo ati aibikita ti o ṣeeṣe. Nitorinaa ti egbon tabi ojo nla ba wa ni ọna ti o pada, iwọ yoo ni lati fi awọn apoeyin duro lori itan rẹ; Yoo tun jẹ iṣoro lati lọ kuro ni ẹru (skis, awọn ọpa, ati bẹbẹ lọ) ni ifihan ni iwaju hotẹẹli naa nigbati ile-iṣẹ fẹ pizza ati awọn hops tutu. Ojutu si awọn iṣoro mejeeji jẹ ideri iyẹwu ẹru, ṣugbọn lẹhinna o kii yoo ni anfani lati gbe alupupu naa. Ọrọ miiran nipa itunu ijoko ẹhin: Ọpọlọpọ yara orokun wa, ati pe awọn arinrin-ajo yoo kerora nipa apẹrẹ ti o ni irọra (nitori awọ didan ati atilẹyin ita odo) tabi opopona ti o ni inira (nitori awọn orisun omi nla). Ti e ko ba so fun awon olopaa naa, e je ki n gbagbo pe awa mefa lo wa loju ona yinyin lati Djelendol si Dolgi Njiwe lojo naa, ti a si rin si oke nla. Ko si awọn ẹwọn. Ọkọ ayọkẹlẹ!

Njẹ Hilux-iran keje pẹlu awọn oju oju meji le jẹ ọkọ ayọkẹlẹ lojoojumọ? Akiyesi, lẹẹkansi, pẹlu asọye: da lori awọn ibeere ati awọn iwulo olumulo. Ṣugbọn otitọ ni pe ko si aaye lati bẹru ipari ti awọn mita 5,2, o ṣeun si hihan ti o dara ati kamẹra wiwo ẹhin. Ni inu, wọn le ni idamu nipasẹ ifarahan ti didara kekere (bibẹkọ ti o tọ) ṣiṣu, awọn iyipada ti ko dara diẹ (Febook fan wa ṣe alaye pe wọn dabi awọn ẹrọ fifọ lati awọn 70s) ati aini aaye ipamọ to wulo. Volkswagen's Amarok ati Ford's Ranger jẹ igbesẹ siwaju ni agbegbe yii ... Daradara, ko si awọn iṣoro pataki pẹlu igbesi aye lẹhin kẹkẹ Hilux kan. Ni ilodi si, bi eniyan ti o ni itara si ìrìn ati / tabi alaroje / igbo / awọn iṣẹ ọdẹ, o ni itara ninu rẹ. Ata Hunter ṣe akiyesi pe o dara paapaa.

Njẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe ni awọn iwọn miliọnu 12 jẹ SUV? Ugh, bẹẹni. Isẹ dara, ti kii ba ṣe ọkan ninu awọn ti o dara julọ ninu kilasi rẹ. Lori aaye, o ni rilara ti o lagbara ti o le mu ọ taara si apejọ aginju kan. Awọn nikan ni ohun sonu wà rougher taya... Travel ibiti o ni ko ni gbogbo lominu ni.

Njẹ Hilux le jẹ ọkọ nla kan? Jẹ ki aworan gbigbe ti opoplopo nla ti diẹ sii tabi kere si awọn aṣọ ti a wọ si ibi aabo ni Vich jẹ ẹri. Ibìkan ni wọ́n ti ń fọ ilé àtijọ́ mọ́: “Hey, ṣe o ṣì ní Hilux? Yoo jẹ nkan lati mu kuro… ”

Ọrọ: Matevž Gribar, fọto: Saša Kapetanovič

Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D 4× 4 AT Alase

Ipilẹ data

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nipo 2.982 cm3 - o pọju agbara 126 kW (171 hp) ni 3.600 rpm - o pọju iyipo 360 Nm ni 1.400-3.600 rpm.
Gbigbe agbara:	awọn engine iwakọ gbogbo mẹrin kẹkẹ - 5-iyara laifọwọyi gbigbe - 255/70 R 15 T taya (Continental CrossContact).
Agbara:	iyara oke 175 km / h - 0-100 km / h isare ni 11,9 s - idana agbara (ECE) 8,9 l / 100 km, CO2 itujade 175 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.770 kg - iyọọda gross àdánù 2.735 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 5.255 mm - iwọn 1.760 mm - iga 1.810 mm - wheelbase 3.085 mm - caisson ipari 1.547 mm, iwọn 1.515 - idana ojò 80 l.

Awọn wiwọn wa

T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / ipo Odometer: 7.127 km
Isare 0-100km:	12,0
402m lati ilu:	Ọdun 17,0 ( 125 km / h)
O pọju iyara:	175km / h (V.)
lilo idanwo:	11,1 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	41,1m
Tabili AM:	41m

ayewo

• Ti awọn asọye lẹgbẹẹ awọn kio ko ba ọ lẹnu, eyi ni ọkọ ayọkẹlẹ fun ọ: wapọ, ti o tọ, lagbara, wulo, nla.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

logan ikole

agbara aaye

moto (iyipo)

isẹ gbigbe laifọwọyi

aaye to dara paapaa lori ijoko ẹhin

ohun elo gaungaun (kamẹra, USB, ehin buluu ()

ilo, ilopọ (ni ipo)

ṣiṣu-didara inu, awọn iyipada

o lọra kikan iwaju ijoko

ipo ibijoko giga (pelu ijoko ti o le ṣatunṣe giga)

unlit apoti ni iwaju ero

awọn ifipamọ dín ni ilẹkun