Idanwo Kratek: Toyota Yaris 1.33 Meji VVT-i (74 kW) Sol

O jẹ ohun ti o dara ti mo woye awọn ẹwọn ti o wa ninu ẹhin mọto ni ile, nitori bibẹẹkọ Emi ko le ti rii paapaa pe awọn taya ti ni ipese pẹlu awọn taya ooru. Ijọpọ yii dabi ẹnipe o dara fun igba otutu yii bi o ti wa (fere) ko si egbon ni awọn afonifoji titi di ipari Oṣu Kini. Bibẹẹkọ, ti eniyan ba mu ninu iji yinyin tabi ti o fẹ lati wakọ si aaye ibi-itọju labẹ Ile Bled lori Pokljuka, awọn ẹwọn yoo tun wa ni ọwọ.

Awọn taya ooru lori yinyin?

Ni akọkọ Mo gbiyanju lainidi laisi rẹ ati fi silẹ lẹhin awọn mita 50 kan. Ko gba! Nitorina: awọn ẹwọn. Lẹhinna, pelu kẹtẹkẹtẹ alãye, awọn nkan lọ ti ko tọ. O tun rin ni opopona yikaka si ati lati Pokljuka. Nigbati opopona gbẹ wọn ṣe taya igba ooru Paapaa botilẹjẹpe iwọn otutu -3°C duro dara ju ti igba otutu lọ, kan wo ti o jinna to ki iwọ ki o má ba yà ọ nipasẹ puddle icy. O tọ lati ṣe akiyesi pe Yaris ṣogo exemplary ipo lori ni opopona, iṣẹtọ lagbara idadoro ati ki o gidigidi dara idari oko fun yi kilasi.

Ti a ba gba awọn ijoko laaye pẹlu tcnu diẹ si dimu ita, papọ pẹlu kukuru (iṣipopada lefa mejeeji ati ipin jia) idiyele awakọ yoo wa loke apapọ. Sugbon nikan nigbati awọn engine revs lori mẹrin ẹgbẹrun rpm, nitori ni isalẹ ibiti o ti idahun le nikan bawa pẹlu awọn ibeere isare kekere, sugbon ko lori awọn iran si awọn Pokljuka Plateau.

Epo epo ko ni irọrun

Nitorinaa, bi Aljosha ti rii tẹlẹ ninu idanwo nla, iyokuro fun irọrun. Boya, eyi kii ṣe nitori lilo epo kekere: ni apapọ, 6,1 liters fun ọgọrun ibuso ni lati wakọ igbin ti ko ni eniyan, ati pe apapọ kan duro ni deede 2,2 liters ti o ga ju ile-iṣẹ ti ṣe ileri. Laisi abumọ.

A ṣe aniyan nipa meji miiran, awọn nkan kekere ti ko ṣe pataki ti o nira lati padanu ni ọdun 2012. Laarin awọn iṣẹ kọmputa inu ọkọ a lọ ni itọsọna kan pẹlu bọtini kan laarin awọn sensọ (aiṣedeede ati eewu), ati awọn ifihan agbara titan ko le kilo fun iyipada ninu itọsọna ni igba mẹta nigbati o ba fọwọ kan lefa idari oko.

Ile iṣọṣọ naa jẹ aye titobi pupọ

Ifihan gbogbogbo lati lẹhin kẹkẹ tabi lati ijoko ero-ọkọ jẹ dara, o ṣeun si rilara ti aye titobi ati awọn ohun elo didara. Awọn wiwọn Ayebaye ti o wa ni iwaju awakọ le ni itara diẹ sii ju ifihan oni-nọmba kekere lori Yaris atijọ, ṣugbọn inu inu nitorina o padanu ọkan ninu awọn apoti ohun kekere. Wọn tun wa to, ṣugbọn wọn kere pupọ, paapaa awọn ti o wa niwaju awakọ naa.

O dara, fun awọn iwọn ti ọkọ ayọkẹlẹ, ko si aaye lati kerora nipa aaye naa. Nibẹ ni opolopo ti yara ninu awọn pada ijoko fun agbalagba, ati awọn ẹhin mọto ti wa ni bojumu tobi pelu awọn oniwe-kere ode mefa. Renault Clio, eyiti o fẹrẹ to 15 centimeters to gun ati 35 millimeters gbooro, nikan ni o ni awọn liters meji diẹ sii.

Ohun elo wo ni lati yan? Ti o ba le gba awọn keke Ayebaye pẹlu gige ohun ọṣọ, imuletutu afẹfẹ Afowoyi ati awọn window ẹhin ti o le gbe pẹlu ọwọ, ati pe ti o ko ba le ṣe laisi Bluetooth, awọn iboju ifọwọkan, awọn kamẹra wiwo ẹhin ati awọn iṣakoso redio lori kẹkẹ idari, ohun elo Sol jẹ a aṣayan ti o dara. . Ti a ṣe afiwe si ohun elo ere idaraya ti o dara julọ, iwọ yoo fipamọ awọn owo ilẹ yuroopu 1.150. To fun mẹrin tosaaju ti igba otutu taya.

Ọrọ ati fọto: Matevzh Hribar

Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Sol (5 vrat)

Ipilẹ data

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - nipo 1.329 cm3 - o pọju agbara 74 kW (101 hp) ni 6.000 rpm - o pọju iyipo 132 Nm ni 3.800 rpm.
Gbigbe agbara:	engine ìṣó nipa iwaju wili - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 175/65 R 15 (Dunlop).
Agbara:	oke iyara 175 km / h - 0-100 km / h isare 11,7 s - idana agbara (ECE) 6,6 / 4,6 / 5,3 l / 100 km, CO2 itujade 125 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.115 kg - iyọọda gross àdánù 1.480 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 3.785 mm - iwọn 1.695 mm - iga 1.530 mm - wheelbase 2.460 mm - ẹhin mọto 272-737 42 l - epo ojò XNUMX l.

Awọn wiwọn wa

T = 2 ° C / p = 1.002 mbar / rel. vl. = 51% / ipo Odometer: 4.774 km
Isare 0-100km:	12,0
402m lati ilu:	Ọdun 18,5 ( 135 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	12,4 / 16,6s (IV/V)
Ni irọrun 80-120km / h:	13,1 / 18,0s (Oorọ./Jimọọ.)
O pọju iyara:	175km / h (WA.)
lilo idanwo:	7,5 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	41,4m
Tabili AM:	42m

ayewo

• Pẹlu imudojuiwọn naa, Yaris ni idagbasoke idagbasoke, yara, ohun elo ati didara awọn ohun elo, ṣugbọn ni akoko kanna padanu diẹ ninu awọn eroja ti o jẹ ki o jade kuro ni idije: ijoko gbigbe, awọn iwọn aarin ati apẹrẹ ti o nifẹ. Gboju le won bi o Elo ti won mejeji tumo si fun o.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

titobi

awakọ išẹ, maneuverability

ẹnjini, jia idari

engine ti o lagbara (ṣayẹwo)

kukuru ati kongẹ gbigbe

ohun elo, gbóògì

kamẹra ipinnu fun yiyipada pa iranlowo

wiwo media ati iboju ifọwọkan

ko dara engine maneuverability

awọn ru ibujoko ko si ohun to movable longitudinally

fifi sori ẹrọ ti bọtini kọnputa lori-ọkọ

Didara asopọ ti o buru ju nipasẹ Bluetooth

awọn iṣiro kilasika (ero koko-ọrọ)

ko si awọn imọlẹ ṣiṣe ọsan