Finifini Idanwo: Renault Clio Grandtour dCi 90 Dynamique Energy

Wo fọto ti n ṣafihan iwaju ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ṣe o gbagbọ pe bompa jẹ 200 horsepower ni isalẹ ju Clio? Fun afikun € 288, o le ronu ti ohun orin iwaju iwaju meji ti o ṣe iranti okun erogba ati aabo aluminiomu, ṣugbọn mejeeji jẹ ṣiṣu gangan. Fun iwo ti o dara julọ ati aerodynamics ti o dara julọ, eyi ṣee ṣe o dara, ṣugbọn kii ṣe fun awọn idiwọ ilu ati awọn ọna idoti. Nitorinaa, a ko fẹ lati gba pe bompa iwaju jẹ gaan pupọ fun ẹya ẹbi, bi a ṣe ṣe idanwo agbara rẹ lairotẹlẹ lẹhin awọn ọjọ diẹ ti idanwo. Ko pari daradara.

Lẹhinna iyipo miiran ti beere lọwọ ọmọ ẹgbẹ oṣiṣẹ miiran. O wakọ kuro ni gareji iṣẹ, wakọ awọn ibuso diẹ ati, bẹẹkọ, pada sẹhin o fẹ lati fi i silẹ ni ibi iṣẹ ni alẹ ọjọ kan, ni sisọ pe ẹrọ naa dun ajeji ati pe o kere ju ọpọlọpọ eefi ti o ṣee ṣe bu jade ninu ijamba, ti kii ba ṣe nkan- paapaa buru. Nigbati o pe ile mi lati sọ fun mi nipa awọn akiyesi rẹ, Mo bẹrẹ si rẹrin: rara, eyi kii ṣe ẹrọ aiṣedeede tabi eefi eeyan, ṣugbọn ohun le jẹ ikasi si eto Ipa R-Ohun.

Se o mo? Nipasẹ wiwo R-Ọna asopọ (yiyan 18-inch tabi 6-centimeter touchscreen nipasẹ eyiti a ṣakoso iṣakoso lilọ kiri, ọpọlọpọ, foonu ati awọn eto ọkọ ayọkẹlẹ), o le foju inu wo ohun ti ẹrọ ti Clio-ije, Clio V1.5, ojo ojoun , alupupu. , abbl. Ohùn ti o yipada lẹhinna ni a gbọ nipasẹ awọn agbohunsoke nikan ninu agọ, ṣugbọn aratuntun ni a ṣe lati ṣiṣẹ da lori pedal accelerator. Nitorinaa gaasi diẹ sii tumọ si ariwo diẹ sii, nitorinaa Mo rii pe o jẹ airoju lẹsẹkẹsẹ si alaimọ. Ati nitorinaa pe alabaṣiṣẹpọ naa ni ifiyesi gaan, kii ṣe laisi idi, o ṣe itọju ohun mimu ti alupupu naa. Diẹ ninu ẹrin ninu olootu kan fihan pe eto ko ṣe aṣiṣe, botilẹjẹpe a le ṣe iyalẹnu boya idile Clio dCi jẹ ẹtọ fun rẹ ...

Nitorinaa ti o ko ba ni owo fun Clia RS, gbero o kere diẹ ninu awọn ẹya ẹrọ ti o ni awọ carbon-fiber, nitori pẹlu ohun afetigbọ ti o tọ, iwọ yoo tun ni iriri kini awọn awakọ RS ologbele-ije ni iriri lojoojumọ lakoko iwakọ. Ti ipele ohun ba dabi aṣiwère si ọ, ronu awọn supercars. Nigbati awọn gbọrọ ọkọọkan ba wa ni pipa nitori eto-ọrọ-aje ati ilolupo, awọn arinrin-ajo tun le gbọ, sọ, mẹjọ-silinda, lẹhinna lẹhinna nipasẹ eto ohun, kii ṣe nitori ẹrọ ati nitorinaa eto eefi. Ti wọn ba le, kilode ti kii ṣe Renault ...

Pupọ wa nifẹ ifẹ ìmúdàgba van Clio. Boya paapaa ju ẹya ti ilẹkun marun lọ. Boya eyi jẹ nitori awọn ferese ẹgbẹ ti n ta si ọna ẹhin, awọn ifikọti Alfino ti o farapamọ ni ọwọn C, tabi onibaje ẹhin nla, ko ṣe pataki paapaa. O ṣee ṣe apapọ ohun gbogbo, ati pe ti kii ba ṣe fun itulẹ yii lati iwaju (o dara, jẹ ki a dojukọ rẹ, yoo ti gba awọn ami giga pupọ fun awọn iwo rẹ). Opolo iwulo wa labẹ ẹhin iru, eyiti o tun ni awọn aṣayan meji: o le lo gbogbo iwọn didun tabi pin mọto naa si meji. Ipilẹ 443 lita le ṣee lo ni agbara ni kikun, lakoko ti ipilẹ oke ati ibujoko ẹhin ti a ṣe pọ ṣẹda isalẹ alapin ati aaye ipilẹ fun awọn ohun kekere.

Diẹ ninu awọn oludije jẹ oninurere diẹ sii pẹlu aaye, bi Škoda Fabia Combi ni lita 505 ti aaye bata, lakoko ti Ijo Ibiza van ni lita 13 kere si Faranse. Nitorinaa, Clio jẹ ti itumọ goolu. Yara pupọ wa ni awọn ijoko ẹhin, botilẹjẹpe awọn ibadi to ga julọ jẹ ki iwo naa buru diẹ, eyiti awọn ọmọde ko fẹran. Ati pe jẹ ki a ma gbagbe: Awọn gbigbe Isofix wa ni imurasilẹ, eyiti a padanu nigbagbogbo pẹlu awọn burandi Faranse ṣugbọn yìn pẹlu awọn ti ara Jamani.

Paapaa botilẹjẹpe wọn ni dCi 1,6-lita ninu ile, o le gba agbalagba lita 1,5 ni Clio. Niwọn igba ti a ti ni idanwo agbara ti awọn iyatọ meji lori awọn turbodiesels (55/70 ati 66/90), ni ipilẹ, nitori iyipo lọpọlọpọ, awọn iṣoro pẹlu gbigbe yiyara ko dide, ayafi ti o ba jẹ pe ọkọ ayọkẹlẹ ni kikun tabi ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ko si labẹ ite.ti nṣe iranti Vrsic. Lakoko ti awọn kilowatts 66 ti a ti sọ tẹlẹ le jẹ tamed pẹlu apoti iyara iyara marun (ṣiṣiṣẹ eyiti o le ni opin siwaju nipasẹ ohun), ko si iṣoro pẹlu ariwo ti o pọ si nitori iṣiro kukuru kukuru jia to kẹhin tabi ojukokoro nla.

Ni ilodi si, lakoko iwakọ ni iyara igbadun, agbara yoo jẹ lati 5,6 si 5,8 liters, da lori iye awọn ipa -ọna ti o ti rin ni opopona. Yẹ ká gbóríyìn fún. Kẹkẹ ina mọnamọna ṣiṣu taara labẹ awọn atampako, eyiti ko dun ni igba ooru, yoo fun alaye ti o kere pupọ nipa ohun ti n ṣẹlẹ si awọn kẹkẹ iwaju, ṣugbọn Clio Grandtour ni olutọju imuduro ti o lagbara ati ida mẹwa 10. ẹnjini ju ẹya ti ilẹkun marun.ma joko ni ẹrù ni kikun. Ni ipari, nitorinaa, ipari pe ohun elo Dynamique (ẹkẹta ti awọn aṣayan mẹrin) ati awọn ẹya ẹrọ (R-Link 390 awọn owo ilẹ yuroopu, awọ pataki awọn owo ilẹ yuroopu 190, kẹkẹ ifipamọ 50 awọn owo ilẹ yuroopu, ati bẹbẹ lọ) ko padanu pupọ, drawback nikan ni otitọ pe ko si iwadii paati.

A ni lati yọkuro awọn owo ilẹ yuroopu 1.800 miiran lati idiyele ti ọkọ ayọkẹlẹ idanwo, nitori eyi jẹ ẹdinwo deede fun gbogbo awọn alabara. Lẹhinna idiyele ti awọn owo ilẹ yuroopu 16.307 XNUMX fun ọkọ ayọkẹlẹ idanwo ko paapaa ga julọ, ati pe ti o ko ba fẹ awọn ẹya ere idaraya diẹ sii, o le paapaa kere si.

Ọrọ: Alyosha Mrak

Renault Clio Grandtour dCi 90 Agbara Dynamique

Ipilẹ data

Tita:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Owo awoṣe ipilẹ:	17.180 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	18.107 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Isare (0-100 km / h):	11,8 s
O pọju iyara:	178 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	5,6l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 1.461 cm3 - o pọju agbara 66 kW (90 hp) ni 4.000 rpm - o pọju iyipo 220 Nm ni 1.750 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ drive engine - 5-iyara Afowoyi gbigbe - taya 195/55 R 16 H (Continental ContiEcoContact).
Agbara:	oke iyara 178 km / h - 0-100 km / h isare 11,6 s - idana agbara (ECE) 4,0 / 3,2 / 3,4 l / 100 km, CO2 itujade 90 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.121 kg - iyọọda gross àdánù 1.711 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.267 mm - iwọn 1.732 mm - iga 1.445 mm - wheelbase 2.598 mm - ẹhin mọto 443-1.380 45 l - epo ojò XNUMX l.

Awọn wiwọn wa

T = 22 ° C / p = 1.100 mbar / rel. vl. = 35% / ipo odometer: 1.887 km
Isare 0-100km:	11,8
402m lati ilu:	Ọdun 18,3 ( 123 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	10,1 (IV/V)
Ni irọrun 80-120km / h:	18,1 (Oorọ./Jimọọ.)
O pọju iyara:	178km / h (V.)
lilo idanwo:	5,6 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	38,8m
Tabili AM:	40m

ayewo

• Clio RS ati ẹya Grandtour, nitoribẹẹ, ko le jẹ iyatọ diẹ sii: ere idaraya akọkọ, ekeji fun ẹbi, rirọ diẹ sii fun ere -ije, diẹ ti ọrọ -aje fun awọn isuna idile ti ko dara. Awoṣe yẹ ki o wa ni awoṣe nikan, bi ọpọlọpọ wa ṣe rii Clio pẹlu ẹhin mọto nla lati jẹ ẹwa pupọ.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

ìmúdàgba ode

ohun elo (R-Link)

smati bọtini

irọrun Isofix gbeko

iwọn ẹhin mọto ati irọrun lilo

ko si pa sensosi

Bumper iwaju kere pupọ (iyan!)

ṣiṣu lori kẹkẹ idari oko

hihan ti ko dara (lati ẹhin)