Daradara: Mitsubishi Eclipse Cross 1,5 MIVEC 2WD Intense +

Agbelebu Eclipse jẹ apẹrẹ ti o kere ju, ṣugbọn ẹhin tun jẹ apakan ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o fa ifamọra tabi tako awọn ti onra. Nitoribẹẹ, awọn adventurous diẹ sii yoo nifẹ iru-ara Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ti o rọ ni ẹhin opin. Ṣugbọn nibi, paapaa, adakoja Mitsubishi ko ni opin - ni eto ipilẹ rẹ, pẹlu ijoko ẹhin ni ipo nibiti yara ti o to fun awọn ero nla, ko funni ni yara pupọ. Paapaa awọn arinrin ajo ti o tobi ju kii yoo ni idunnu patapata pẹlu yara ori. Nitootọ, Emi yoo gbero iru ẹru ijoko ni kikun ni Eclipse Cross pẹlu iyìn pupọ ti o ga julọ alawansi iwuwo ti o wuyi ju 600kg lọ.

Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa jẹ wiwakọ iwaju ati pe o tun ni ipese pẹlu ẹrọ ipilẹ, ie ẹrọ epo turbocharged 1,5-lita ti a so pọ pẹlu gbigbe afọwọṣe iyara mẹfa. Ko dabi diẹ ninu awọn oludije, Mitsubishi tun funni ni awakọ gbogbo-kẹkẹ ni Eclipse Cross, ati ni afikun si gbigbe afọwọṣe, gbigbe adaṣe adaṣe nigbagbogbo tun wa (eyiti o tun ni ipo ere idaraya pẹlu awọn jia ti o wa titi mẹjọ). Ẹya akọkọ ti ẹrọ petirolu 1,5-lita tuntun jẹ idahun iyara si awọn isọdọtun kekere, a ko rii iho “turbo” rara. Eleyi jẹ kan iṣẹtọ lagbara engine ti yoo rawọ si awon ti ko bikita ju Elo nipa idana aje. Eyun, o "mu" diẹ idana tẹlẹ nigba deede awakọ, pẹlu kan die-die diẹ ìmúdàgba agbara, o mu. Bibẹẹkọ, ọrọ-aje da lori awakọ, nitori pẹlu awakọ iwọntunwọnsi ( Circle deede wa), ko si ohun ti ko tọ pẹlu lilo apapọ.

Nitorinaa kini o sọrọ ni ojurere ti rira Mitsubishi alailẹgbẹ, eyiti o joko laarin awọn SUV meji “rirọ” wọn, ASX ati Outlander? Mitsubishi n wa awọn apo ọja ọja tuntun lati yago fun awọn oludije ti o buru julọ ni fifun adakoja tuntun ati SUV. Nitoribẹẹ, ohun ti o ṣe pataki ni pe a joko ni ailabawọn ninu rẹ ati pe o kere ju tẹsiwaju lati ṣe abojuto ijabọ daradara. Nigbati o ba nrin kiri ni aaye o pa, a le lo kamera ati eto lati wo isunmọ ni isunmọ. Kamẹra naa tun kilọ fun awakọ ti isunmọ ijabọ nigbati o ba yipada kuro ni aaye o pa. O jẹ ọpọlọpọ awọn ohun elo itanna ni Eclipse Cross ti o le jẹ idi ti o dara lati ra. Ati pe ko si iwulo lati lo si aṣayan ohun elo ti o gbowolori julọ.

Otitọ ni pe eyi ti a ṣe idanwo (ti a pe ni Intense +) ni awọn ẹya pataki meji fun iriri awakọ ti o ni itunu diẹ sii - iwaju ati awọn sensọ ibi-itọju ẹhin ati iboju afikun (ifihan ori-oke) loke awọn sensọ deede, ṣugbọn laisi irubọ pataki. ti o ko ba fẹ lati mu ẹgbẹrun afikun kuro ninu apamọwọ rẹ, lẹhinna meji le padanu. Atokọ awọn ohun elo ti o wa tẹlẹ ninu ẹya ipilẹ ti Alaye, ati paapaa diẹ sii ni atẹle ti o samisi “Pe”, gun gaan ati iwunilori (gẹgẹbi itumọ Slovenian ti aami naa). Nitoribẹẹ, gige gige Intense paapaa gbowolori paapaa tun ni ifaya tirẹ (fun awọn ti o bẹru ti iwo naa, tun awọn kẹkẹ 18-inch). Ohun elo yii tun pẹlu bọtini ọlọgbọn kan ki o le wọle, jade tabi bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ pẹlu bọtini ninu apo tabi apamọwọ rẹ. Ṣugbọn fun wiwo ti o dara julọ, idanwo ati idanwo Eclipse Cross wa ni afikun ohun ikunra fun awọn owo ilẹ yuroopu 1.400. Nitorinaa, o nilo lati ṣe igbiyanju pupọ lati rii!

Ṣugbọn gbogbo eyi tumọ si pe ẹnikẹni ti n wa ọkọ ayọkẹlẹ ni akọkọ lati wakọ ati pade awọn iwulo arinbo ipilẹ (ati ṣe iye ipo ibijoko giga) le yan fun Cross Eclipse fun aaye idiyele ti o kere pupọ. Eyi dajudaju ọkan ninu awọn ẹya pataki, nitori nikẹhin ṣugbọn kii kere ju, ohun elo tẹlẹ pẹlu eto yago fun ikọlu pẹlu braking adaṣe ati idanimọ alarinkiri. Nitorinaa aabo ti ni abojuto gaan.

Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 MIVEC 2WD Aladanla +

Ipilẹ data

Tita:	AC ọkọ ayọkẹlẹ doo
Iye idiyele awoṣe idanwo:	27.917 €
Owo awoṣe ipilẹ pẹlu awọn ẹdinwo:	26.490 €
Ẹdinwo idiyele awoṣe idanwo:	25.917 €
Agbara:	120kW (163 KM)
Isare (0-100 km / h):	9,2 s
O pọju iyara:	205 km / h
Lopolopo:	Ọdun 5 tabi 100.000 km atilẹyin ọja gbogbogbo, atilẹyin ọja ọdun 12, atilẹyin ọja ọdun marun 5
Atunwo eto	15.000 km / 12

Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)

Epo:	9.330 €
Taya (1)	1.144 €
Isonu ni iye (laarin ọdun 5):	8.532 €
Iṣeduro ọranyan:	3.480 €

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - longitudinally agesin ni iwaju - bore ati stroke 75,0 × 84,8 mm - nipo 1.499 cm3 - funmorawon 10,0: 1 - o pọju agbara 120 kW (163 l .s.) ni 5.500 rpm - iyara piston apapọ ni agbara ti o pọju 15,5 m / s - agbara kan pato 80,1 kW / l (108,9 hp / l) - iyipo ti o pọju 250 Nm ni 1.800 -4.500 rpm - 2 awọn kamẹra camshafts (igbanu akoko) - 4 valves fun wọpọ iṣinipopada abẹrẹ - eefi turbocharger - aftercooler
Gbigbe agbara:	engine-ìṣó iwaju wili - 6-iyara Afowoyi gbigbe - jia ratio I. 3,833 2,047; II. 1,303 wakati; III. wakati 0,975; IV. 0,744; V. 0,659; VI. 4,058 - 7,0 iyatọ - 18 J × 225 rimu - 55/18 R 98 2,13H yiyi ibiti XNUMX m
Agbara:	iyara oke 205 km / h - 0-100 km / h isare 10,3 s - apapọ idana agbara (ECE) 6,6 l / 100 km, CO2 itujade 151 g / km
Gbigbe ati idaduro:	adakoja - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju nikan, awọn ẹsẹ orisun omi, awọn egungun ifẹ-mẹta, igi imuduro - axle pupọ-ọna asopọ ẹhin, awọn orisun okun - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), awọn idaduro disiki ẹhin, ABS , Ina pa idaduro lori ru kẹkẹ (yiyi laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, ina agbara idari oko, 3,1 wa laarin awọn iwọn ojuami.
Opo:	ọkọ ti o ṣofo 1.455 kg - Iyọọda gross ti nše ọkọ iwuwo 2.050 kg - Iwọn tirela ti o gba laaye pẹlu idaduro: 1.600 kg, laisi idaduro: 750 kg - Iṣeduro orule ti o gba laaye: np
Awọn iwọn ita:	ipari 4.405 mm - iwọn 1.805 mm, pẹlu awọn digi 2.150 mm - iga 1.685 mm - wheelbase 2.670 mm - iwaju orin 1.545 mm - ru 1.545 mm - awakọ rediosi 10,6 m
Awọn iwọn inu:	gigun iwaju 880-1.080 mm, ru 690-910 mm - iwaju iwọn 1.500 mm, ru 1.450 mm - ori iga iwaju 930-980 mm, ru 920 mm - ijoko ipari ipari iwaju ijoko 520 mm, ru ijoko 480 mm - idari oko kẹkẹ oruka opin. 370 mm - idana ojò 63 l
Apoti:	378-1.159 l

Awọn wiwọn wa

Awọn ipo wiwọn: T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 77% / Taya: Yokohama Blue Earth E70 225/55 R 18 H / Odometer ipo: 4.848 km
Isare 0-100km:	9,2
402m lati ilu:	Ọdun 16,6 ( 139 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	10,0 / 15,5s (IV/V)
Ni irọrun 80-120km / h:	15,0 / 14,6s (Oorọ./Jimọọ.)
Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero:	6,8 l / 100km
Ijinna braking ni 130 km / h:	65,1m
Ijinna braking ni 100 km / h:	39,0m
Tabili AM:	40m
Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd	59dB
Ariwo ni 130 km / h ni jia 6rd	63dB
Awọn aṣiṣe idanwo:	Aigbagbọ

Iwọn apapọ (393/600)

• Nitori irisi alailẹgbẹ rẹ (eyiti diẹ ninu paapaa le fẹran), Mitsubishi jẹ iyasọtọ nipasẹ didara to muna, ati idiyele idiyele fun ohun elo ti iṣeto apapọ.

• Kakiri ati ẹhin mọto (61/110)

  Wiwo diẹ ti ko dara, yara to ni iwaju, diẹ sii 'coupe-like' ni ẹhin - yara wa to lati gbe awọn ero ati bata kekere kan; pẹlu ibujoko gbigbe, ẹhin mọto naa pọ si

• Itunu (88
  
  
  /115)

  Itunu awakọ tun jẹ itelorun, buru si awọn ọna rutted, eto infotainment jẹ CarPlay tabi Oorun Ọkọ ayọkẹlẹ Android, bibẹẹkọ ko ni itelorun.

• Gbigbe (46
  
  
  /80)

  Ẹrọ ti o lagbara ati idakẹjẹ ti o fun ọ laaye lati jẹ epo pupọ nigbati o tẹ gaasi naa. A ko ni titọ ninu apoti jia

• Iṣe awakọ (67
  
  
  /100)

  Ipo iduro ni awakọ deede, ṣugbọn awọn taya fi ẹrọ ti o lagbara silẹ nikan ati awọn kẹkẹ awakọ iwaju yarayara lọ si didoju.

• Aabo (89/115)

  Aabo palolo ipilẹ dara. Ijinna ailewu ti iṣakoso ọkọ oju omi ti nṣiṣe lọwọ tun jẹ igbẹkẹle, ti ko ni idaniloju ju awọn eto iranlọwọ miiran lọ.

• Aje ati ayika (42
  
  
  /80)

  Agbara giga nigbati a ba tẹ efatelese onikanra ju lile. Imọ-jinlẹ ti iṣeduro ọdun marun ni pe, ni akọkọ, laisi opin ọdun meji, lẹhinna fun ọdun mẹta miiran, o le kọja opin ti ọgọrun ẹgbẹrun.

Igbadun awakọ: 2/5

• Gbogbo kẹkẹ ati awọn kẹkẹ awakọ isokuso ko ṣe iranlọwọ si ilepa awọn igbadun ti o ni agbara, botilẹjẹpe atilẹyin aabo itanna ipilẹ jẹ diẹ sii ju iyin lọ.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

rọ ati agbara motor

irọrun inu

agbara lati sopọ eto infotainment si awọn foonu alagbeka igbalode

iwuwo lapapọ iwuwo

ifowopamọ ni ẹsẹ "eru".

redio ti ko dara ati awọn akojọ aṣayan akomo ti awọn eto oriṣiriṣi (nilo apapọ ti awọn iṣakoso iboju meji)

ẹhin mọto kekere