Idanwo: Mitsubishi Outlander PHEV Diamond // Igbesẹ Pada?
Awọn akoonu
Nitori Outlander tuntun jẹ igbesẹ gaan lati atijọ, ṣugbọn ni apa keji, awọn arabara plug-in ati imọ-ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ni apapọ ti ni ilọsiwaju diẹ sii ju ti wọn ti ṣe lọ. Outlander PHEV... O ṣe igbesẹ siwaju, ṣugbọn ri i nipasẹ oju gbogbo ọja, o le ti pẹ diẹ sẹhin.
Eyi kii ṣe ẹbi ti ẹrọ petirolu tuntun: dipo ti lita meji atijọ, eyiti o jẹ ibawi fun agbara giga ti o ga julọ nigbati batiri ba gba agbara, bayi o wa nibi. titun 2,4-lita mẹrin-silinda engine pẹlu Atkinson ọmọ... Nitorinaa, agbara, ni pataki ni ipo arabara, ti lọ silẹ, botilẹjẹpe ẹrọ naa lagbara diẹ sii ju ti iṣaaju rẹ lọ (ni bayi o le fi 99 ranṣẹ, ati tẹlẹ kilowatts 89). Ẹrọ ina mọnamọna ẹhin tun lagbara diẹ sii, nitorinaa Outlander PHEV ti wa laaye pupọ ni bayi ni ilu. Ẹrọ ina mọnamọna tuntun ni ẹhin ni agbara lati fi jiṣẹ 10 kilowatts diẹ sii, ati iyatọ, botilẹjẹpe ko jẹ iwuwo ti o kere julọ (dajudaju, arabara plug-in ni ọpọlọpọ awọn paati) nitori agbara ti o pọ si ti awọn mejeeji, jẹ kedere han.
Drive eto ni o ni eto Ibẹrẹ deede (fun iṣakoso apejọ adaṣe), ẹdinwo (lati jẹ ki batiri naa gba agbara), Gba agbara (lati gba agbara lọwọ batiri naa pẹlu ẹrọ epo) ati EV (ati itanna).
Ni afikun si awakọ ina, Outlander ni awọn igba miiran ṣe bi arabara - bi tẹlentẹle tabi bi arabara afiwera. Ni ipo akọkọ, ẹrọ petirolu n ṣiṣẹ nikan bi monomono ati gba agbara si awọn batiri pẹlu agbara. Ipo arabara yii jẹ lilo ni awọn iyara kekere ati nigbati awọn ibeere agbara ba kere (batiri kekere). Ni ipo ti o jọra (ni awọn iyara ti o ga julọ ati awọn ibeere ti o ga julọ fun awakọ), ẹrọ naa tun sopọ taara si awakọ kẹkẹ iwaju, lakoko ti awọn ẹrọ ina mọnamọna mejeeji nṣiṣẹ ni nigbakannaa.
O dara, a ti ni idanwo Outlander ni igba otutu, ni awọn iwọn otutu igba otutu gidi, kii ṣe ni awọn iwọn otutu Kínní ni ọdun yii. Nigbati a ba ṣafikun eyi si ipa ti awọn taya igba otutu, o di mimọ pe fun iru awọn ipo a le kọ: ti o 30+ km lori ina ni awọn sile kuku ju ofin (ṣugbọn fun iwọn ọkọ ayọkẹlẹ ati ipo naa kii ṣe abajade buburu). Ninu ooru o le jẹ nipa 40 ninu wọn, ati pẹlu awọn nọmba wọnyi, Outlander tuntun dara ju ti atijọ lọ. Ati pe nigba ti a ba ṣafikun paapaa iṣẹ-ṣiṣe arabara daradara diẹ sii si iyẹn, o han gbangba idi ti Outlander PHEV tuntun n gba idamẹwa 2-idamẹwa lita kan (nipa 5 ogorun) diẹ sii ju ti atijọ lọ lori ero boṣewa wa - botilẹjẹpe a wọn iwọn lilo boṣewa labẹ atijọ awọn ipo paapaa dara julọ pẹlu awọn taya ooru.
Awakọ gbogbo-ina gbogbo kẹkẹ ni bayi ni awọn aṣayan isọdi diẹ sii. Idaraya (eyi tun fun kẹkẹ idari lagbara ati mu ifamọra ti efatelese imudara) ati Egbon (O ti wa ni "ji" nipasẹ Eclipse Cross, ati Outlander le jẹ igbadun pupọ ninu egbon) Awọn ina ina LED titun jẹ nla, ati inu inu ti tun yipada pupọ. Ati nisisiyi a wa si ọkan ninu awọn ẹya ti o buru julọ ti Outlander. Awọn sensosi rẹ jẹ iru si awọn oriṣi julọ ati pe ko ṣe afihan to, ati pe eto infotainment le ti ṣe apẹrẹ pupọ dara julọ.
O tun jẹ aanu pe ọkọ ayọkẹlẹ ko le ranti bawo ni a ti ṣeto agbara imularada (o jẹ iṣakoso nipasẹ awọn levers lori kẹkẹ idari), nitorinaa o nilo lati yipada si isọdọtun ti o pọju ni gbogbo igba ti o bẹrẹ tabi yipada ipo awakọ (awọn ipo miiran) ko wulo diẹ). O joko daradara (ayafi fun irin -ajo gigun ti awọn ijoko iwaju fun awọn olumulo giga), ati pe ohun elo (pẹlu ailewu) jẹ ọlọrọ pupọ. Eyi jẹ dajudaju nitori otitọ pe idanwo Outlander ni ipele gige gige Diamond ti o ga julọ. Iye yii ga soke si o kan labẹ ẹgbẹrun 48, ṣugbọn lẹhin iyọkuro ifunni Eco Fund, o duro ni o kan ju 43 ẹgbẹrun. - Eyi tun jẹ nọmba to dara fun iru yara ati ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese. Ti awọn ọgbọn idunadura rẹ tun wa ni iwọn diẹ ju apapọ, iṣiro naa le jẹ ọjo paapaa diẹ sii.
Ati pe ti ọna lilo ọkọ rẹ ba dara, ti o tumọ si maili ojoojumọ rẹ (tabi maili rẹ nigba gbigba agbara batiri) ko kọja iwọn itanna ti Outlander, lẹhinna iye owo lapapọ ti lilo Outlander le jẹ kekere pupọ. ...
Ati nitorinaa a le sọ lailewu pe Outlander, nigbati o ba wo lati ọna jijin, o le ma jẹ igbesẹ (nla) siwaju, kii ṣe fun gbogbo eniyan - ṣugbọn fun awọn ti o fẹran rẹ (ati pe o fẹ lati gba diẹ ninu awọn aito), o le jẹ a nla wun.
Mitsubishi Outlander PHEV даймонд
Ipilẹ data
| Tita: | AC ọkọ ayọkẹlẹ doo |
|---|---|
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 47.700 € |
| Owo awoṣe ipilẹ pẹlu awọn ẹdinwo: | 36.600 € |
| Ẹdinwo idiyele awoṣe idanwo: | 43.200 € |
| Isare (0-100 km / h): | 10,7 s |
| O pọju iyara: | 170 km / h |
| Lopolopo: | Atilẹyin ọja gbogbogbo ọdun 5 tabi 100.000 km, atilẹyin ọja batiri ọdun 8 tabi 160.000 km, atilẹyin ọja ipata ọdun 12 |
| Atunwo eto | 20.000 km / 12 |
Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)
| Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo: | 1.403 € |
|---|---|
| Epo: | 5.731 € |
| Taya (1) | 2.260 € |
| Isonu ni iye (laarin ọdun 5): | 16.356 € |
| Iṣeduro ọranyan: | 5.495 € |
| IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO + | 7.255 ( |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Ra soke | € 38.500 0,38 (idiyele km: XNUMX ) |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - iwaju agesin transversely - bore ati stroke 88 × 97 mm - nipo 2.360 cm3 - funmorawon ratio 12: 1 - o pọju agbara 99 kW (135 hp) ni 6.000 rpm / min - iyara pisitini apapọ ni agbara ti o pọju 19,4 m / s - agbara pato 41,9 kW / l (57,1 hp / l) - iyipo ti o pọju 211 Nm ni 4.200 rpm - 2 camshafts ni ori (igbanu akoko) - 4 valves fun cylinder - abẹrẹ epo taara - air gbigbemi intercooler. Electric motor 1: o pọju agbara 60 kW, o pọju iyipo 137 Nm. Electric motor 2: o pọju agbara 70 kW, o pọju iyipo 195 Nm. Eto: np max agbara, np max iyipo. Batiri: Li-Ion, 13,8 kWh |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | awọn enjini wakọ gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin - CVT gbigbe - np ratio - 7,0 × 18 J rims - 225/55 R 18 V taya, sẹsẹ ibiti o 2,13 m. Gbigbe ati idadoro: SUV - 5 ilẹkun, 5 ijoko - ara-ni atilẹyin ara - iwaju olukuluku awọn idaduro, awọn orisun okun, awọn itọnisọna ọrọ-mẹta ti o yipada, imuduro - axle olona-ọna asopọ pupọ, awọn orisun okun, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), awọn disiki ẹhin, ABS, awọn idaduro ina lori awọn kẹkẹ ẹhin (yiyi laarin awọn ijoko) - idari kẹkẹ pẹlu agbeko ati pinion, ina agbara idari oko, 3,0 wa laarin awọn opin |
| Agbara: | oke iyara 170 km / h - isare 0-100 km / h 10,5 s - oke iyara ina 135 km / h - apapọ ni idapo epo agbara (ECE) 1,8 l / 100 km, CO2 itujade 40 g / km - ina ibiti (ECE) 54 km, akoko gbigba agbara batiri iṣẹju 25 (yara si 80%), wakati 5,5 (10 A), 7,0 h (8 A) |
| Opo: | ọkọ ofo 1.880 kg - iyọọda lapapọ àdánù 2.390 kg - iyọọda tirela àdánù pẹlu ṣẹ egungun: np, lai idaduro: np - iyọọda orule fifuye: np |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.695 mm - iwọn 1.800 mm, pẹlu awọn digi 2.008 mm - iga 1.710 mm - wheelbase 2.670 mm - iwaju orin 1.540 mm - ru 1.540 mm - awakọ rediosi 10,6 m |
| Awọn iwọn inu: | gigun iwaju 870-1.070 mm, ru 700-900 mm - iwaju iwọn 1.450 mm, ru 1.470 mm - ori iga iwaju 960-1.020 mm, ru 960 mm - ijoko ipari ipari iwaju ijoko 510 mm, ru ijoko 460 mm - idari oko kẹkẹ oruka opin. 370 mm - idana ojò 45 l |
| Apoti: | 463 –1.602 l |
Awọn wiwọn wa
| T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / Awọn taya: Yokohama W-Drive 225/55 R 18 V / Ipo Odometer: 12.201 km | |
| Isare 0-100km: | 10,7 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 17,9 ( 129 km / h) |
| O pọju iyara: | 170km / h |
| Ijinna braking ni 130 km / h: | 71,9m |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 41,3m |
| Tabili AM: | 40m |
| Ariwo ni 90 km / h | 59dB |
| Ariwo ni 130 km / h | 62dB |
| Awọn aṣiṣe idanwo: | Aigbagbọ |
Iwọn apapọ (407/600)
Kini idi ti Outlander PHEV ti jẹ ọkọ ayọkẹlẹ arabara ti o dara julọ ni awọn ọdun jẹ ko o. Iran tuntun le ma ti gba igbesẹ pupọ siwaju bi awọn oludije rẹ, ṣugbọn o tun jẹ apẹẹrẹ nla ti arabara plug-in.
Kakiri ati ẹhin mọto (79/110)
Opolopo aaye awọn ero, awọn mita analog ṣe itiniloju
Itunu (73
/115)Nigbati o ba de ina, Outlander PHEV jẹ idakẹjẹ igbadun. O jẹ itiju pe eto infotainment kii ṣe ibaamu
Gbigbe (53
/80)Adiro ina mọnamọna kere ju ni igba otutu, dipo Chadem yoo dara lati yara gba agbara ni lilo eto CCS.
Iṣe awakọ (67
/100)PHEV Outlander kii ṣe ere idaraya, ṣugbọn ti o ba ṣe akiyesi iwuwo ti awọn batiri ati apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, o jẹ deede pupọ nigbati o ba ni igun.
Aabo (83/115)
Emi yoo fẹ awọn fitila ti o dara julọ ati iṣipaya diẹ diẹ sii
Aje ati ayika (51
/80)Ti o ba gba agbara si Outlander PHEV nigbagbogbo, eyi le jẹ ipo gbigbe ti ifarada pupọ.
Igbadun awakọ: 2/5
Iwakọ gbogbo-kẹkẹ ni apapọ ati ayọ ni awọn ofin ti awọn idiyele gbe igbega soke lati o kere ju
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
titobi
Awọn ẹrọ
Aṣayan DC (Chademo)
Socket 1.500 W ninu ẹhin mọto, nipasẹ eyiti ọkọ ayọkẹlẹ le fi agbara fun awọn onibara ita (paapaa ninu ile, ni iṣẹlẹ ti agbara agbara)
ọkọ naa ko ranti agbara imularada ti a ṣeto
afọwọṣe mita
nikan 3,7 kW ti a ṣe sinu ṣaja AC
