Idanwo: MV Agusta Turismo Veloce (2017)
Awọn akoonu
Kii ṣe aṣiri pe lilo akoko pẹlu MV Agusta jẹ igbadun. O kan jẹ Maseratti ẹlẹsẹ meji ti Ilu Italia, Ferrari tabi Lamborghini, ohunkohun ti o fẹ. Ifaya ti ẹwa silinda mẹta, kini ẹwa kan, diva, tun gba mi. Ṣe o mọ, ko si fifehan pupọ ninu itan -akọọlẹ iṣelọpọ Italia. Itan igbesi aye ti o kun fun awọn oke ati isalẹ, paapaa, sọ, si tani, kii ṣe ifẹ. Ṣugbọn ifẹ pupọ wa ninu itan yii. Awọn ife ti o lé awọn brand soke 75 Championships gba ati ki o fere 300 Grand Prix victories.
Nipa afẹsodi ọkọ ayọkẹlẹ
Fifehan ko nilo rara nibi, ifẹ jẹ pataki. MV Agusta Turismo Veloce jẹ afihan ti obinrin ni digi Playboy. A gidi "playboy" jẹ looto ko soke si fifehan. Lati ṣẹgun, o gbọdọ pinnu, yara, deede, duro ni ibiti o nilo lati wa, ati tun ni agbara. Ko ṣe ipalara ti o ba dara, gbogbo agbaye jẹ iwunilori, ati julọ ṣe pataki, jẹ ki o wa nikan si awọn Gbajumo. Gbogbo Turismo Veloce yii. Nitorinaa, lẹhin ọsẹ kan ti o lo pẹlu iru iyaafin kan, eniyan kan ni itara nla, o fẹrẹ jẹ “playboy”. Ati pe rara, Emi kii ṣe oloriburuku narcissistic. Ti o ko ba gbagbọ mi, gbiyanju o. Ti o ba jẹ afẹfẹ eefin gaasi otitọ, wọn yoo gba ọ paapaa.
Turismo Veloce jina si iṣẹ ti o ga julọ ninu kilasi rẹ. Sugbon o dabi awọn kẹkẹ mẹrin. Ọpọlọpọ Maseratti tabi Ferrari, bi awọn agbegbe ti sọ, “sun” gbogbo iṣelọpọ M, RS tabi AMG. Ṣugbọn kii ṣe ni agbegbe ti awọn ikunsinu ati igbadun.
Arabinrin gidi: asọ ati egan nigbati o nilo
Bi o ṣe yẹ diva kan, Turismo Veloce tun mọ bi o ṣe le huwa ni ihuwa. Nigbagbogbo o ṣe iwunilori pẹlu awọn iwo ti o dara, ti wa ni iwa aṣa ati ifẹ, yiya ni ikoko ati egan nigbati o nilo. Sibẹsibẹ, titi iwọ o fi le eṣu jade kuro lọdọ rẹ, igbagbe gilasi. Pẹlu iru ohun kikọ ere idaraya ti o ga julọ, ipele ohun yẹ ki o ti sọ diẹ sii lati ibẹrẹ. Ṣugbọn ni akoko pupọ, o lo lati ni otitọ pe Tursimo Velose jẹ obinrin ti o dakẹ, o ni ohun ti o lẹwa, ati pe o pariwo nikan nigbati fifun naa ba yipada si opin.
O le dun igberaga diẹ, ṣugbọn Turismo Veloce jẹ ọkan ninu wọn. MV Agusta ti kii ṣe deede julọ. Lakoko ti ami iyasọtọ ti ṣe awọn alupupu ere idaraya ni iyasọtọ, awọn arinrin -ajo ere idaraya jẹ ohun ti a ko ro. Nitorinaa, awọn apẹẹrẹ ṣe dojuko iṣẹ -ṣiṣe nla kan. O gba idoko -owo nla ti imọ, iriri ati ọgbọn lati ṣe aririn ajo ere idaraya ti o yara pupọ ti kii yoo jẹ aiṣe nipasẹ awọn awoṣe miiran. Ni awọn ofin ti didara gigun, Mo le ni igboya sọ pe Turismo Veloce pẹlu ohun elo ipilẹ jẹ ọkan ninu iwọntunwọnsi julọ, iṣakoso pupọ ati awọn keke iduroṣinṣin lori ọja. O ge sinu atunse gẹgẹ bi petele kan, ati pẹlu o kere ju deede kanna, o tun fa fifalẹ.
Itankalẹ ihuwasi tuntun ati aarin iṣẹ pọ si
Ni iṣaaju Mo kọwe pe Turismo Veloce ko wa ni ipele ti o ga julọ ninu kilasi rẹ ni awọn iṣe ti iṣe, ṣugbọn o ṣe pataki lati mọ pe MV Agusta pinnu eyi funrararẹ. Awọn ọgọrun mẹẹdogun ẹsẹ onigun mẹta-silinda ẹrọ ninu ẹya ti a ṣe apẹrẹ pataki fun awoṣe yii yatọ pupọ si awọn miiran ni ile yii. Ni pataki kii ṣe agbara alailẹgbẹ, ṣugbọn pinpin ti aipe ti agbara lilo lori ọna. Ti a ṣe afiwe si ekeji, awọn ẹya jija diẹ sii, iyipo naa ti pọ sii ju 20 ogorun, lakoko ti ẹrọ n yi lọra 2.100 rpm lọra. Kii ṣe nipa ẹrọ itanna nikan, wọn ti ni ipa pupọ pẹlu awọn kamẹra, awọn pisitini, gbigbemi ati awọn eto eefi, nitorinaa awọn ti o ti gun awọn keke wọnyi ni iṣaaju yẹ ki o mọ pe Turismo Veloce jẹ igba ọgọrun rọra ati itunu diẹ sii lori opopona .... Gbogbo itankalẹ yii ti ẹrọ-silinda mẹta ti lọ ti tun ni ipa daadaa ni aarin iṣẹ olupese, eyiti o jẹ bayi diẹ sii ju igba meji lọ (tẹlẹ 6.000 km, ni bayi 15.000 km).
Niwọn bi ẹrọ ṣe jẹ, o tọ pe yato si imotuntun ẹrọ, a tun sọ nkankan nipa ẹrọ itanna. Eyi ni ibiti Turismo Veloce ti nmọlẹ. Apoti jia jẹ bayi tun boṣewa. pẹlu gbigbe itanna ati eto sisọ silẹ... A n sọrọ, nitorinaa, nipa “iyara”, eyiti o jẹ ọkan ninu ti o dara julọ ti Mo ti gbiyanju lori idanwo naa. Ni otitọ, ohun kan ṣoṣo ti mo fiyesi nipa ni yiyipo gigun gigun ti lefa jia, eyiti yoo jasi jẹ diẹ ti o kere si didanubi ti MO ba wọ awọn bata alupupu ti o ni aabo daradara ni gbogbo igba.
Itanna ẹrọ ẹrọ ngbanilaaye awọn eto ẹrọ ti o pọ julọ lati ni idapo. Awakọ naa le ṣatunṣe esi idawọle ọfun ni awọn ipele mẹta, ati awọn eto ẹrọ akọkọ mẹta wa. Gbogbo 110 “agbara -ẹṣin” wa ninu folda “Awọn ere idaraya”, 90 “horsepower” nikan ni Turismo, ati pe ipa ti o ga julọ lori agbara ẹrọ wa lati yiyan eto Rain, ninu eyiti a ti pin 80 “horsepower” si kẹkẹ ru. Apoti kẹrin wa ninu eyiti awakọ ṣeto awọn eto bii agbara ati iyipo iyipo, awọn eto ẹrọ, awọn eto idiwọn iyara, braking engine, idahun ẹrọ ati nitorinaa eto anti-slip kẹkẹ kẹkẹ (awọn ipele 8). Tikalararẹ, Mo fẹran ọpọlọpọ awọn ipele ti iṣakoso isunki, ṣugbọn ninu ọran pataki yii o han fun mi pe nigba iwakọ ni awọn ipele akọkọ meji, taya ehin yoo yara gba nipasẹ eṣu. bawo ni ifaworanhan ṣe dara julọdi mowonlara si o.
Tàn ani labẹ ihamọra
Tẹsiwaju pẹlu igbalode, yoo jẹ deede lati mẹnuba pe Turismo Veloce tẹlẹ ni ọpọlọpọ ohun elo bi idiwọn, ati awọn ohun tuntun pẹlu awọn fitila LED, Bosch tuntun ABS, wiwo Bluetooth ti o fun ọ laaye lati sopọ si awọn ẹrọ oriṣiriṣi mẹsan. 2 Awọn ebute oko oju omi USB ati awọn gbagede XNUMX si agbara awọn ohun elo itanna ti o le ba ọ rin irin -ajo, ati lati yipada laifọwọyi laarin baibai ati tan ina giga. Iboju awọ TFT tun jẹ tuntun patapata, eyiti o ju gbogbo ẹwa lọ lati wo ati tun han gbangba ni awọn ofin ti alaye ipilẹ. Wiwọle akojọ aṣayan jẹ iyara ati irọrun, ṣugbọn lakoko iwakọ nilo akiyesi awakọ pupọ lati ni idiyele “o tayọ”. Laibikita awọn aworan ẹwa ti iboju, Mo padanu alaye nipa iwọn otutu afẹfẹ, ṣugbọn lori MV Agusta o ti fo sita kedere, nitori ko si ẹnikan ti o jẹ irikuri pe iru alupupu ẹlẹwa bẹ bẹrẹ ni yinyin ati ẹrẹ.
Idanwo Turismo Veloce jẹ ipilẹ, ati awoṣe Lusso tun wa, eyiti o ṣogo idadoro ti nṣiṣe lọwọ kan, awọn ile ẹgbẹ, awọn apa gbigbona, iduro aarin ati sensọ GPS ti a ṣepọ (afikun 2.800 awọn owo ilẹ yuroopu). O le gba data ipa ọna, kilọ fun awọn idiwọ ati mura awakọ lati ṣafipamọ epo. Nipa ọna, ninu idanwo a ṣe igbasilẹ agbara apapọ ti lita 6 fun ọgọrun ibuso, ati laisi eyikeyi awọn iṣoro kọnputa irin -ajo fihan agbara kekere diẹ nigbati iwakọ laiyara.
Agbegbe miiran ti o dabi pe o wa ni iṣakoso patapata ni MV Agusta jẹ ergonomics. Turismo Veloce kan lara nla. Gbogbo awọn isẹpo lori gbogbo awọn ẹsẹ ni a tẹ ni igun ọtun, iwọn laarin awọn ẹsẹ dara, awọn digi wa ni aye ti o tọ, ijoko ko dara nikan, ṣugbọn tun ni itunu ati lile to, aabo afẹfẹ jẹ iwọntunwọnsi, ṣugbọn pupọ. rorun nigba iwakọ, ati nibẹ ni o wa meji kekere, ni àídájú apoti lo.
Nipa owo…
O han gbangba pe Turismo Veloce jẹ diva alupupu, nitorinaa maṣe lọ sinu omi pẹlu idiyele naa. Sibẹsibẹ, diẹ ti o kere ju ẹgbẹrun mẹtadilogun nilo lati ile-iṣẹ "Autocentre Šubelj doo", eyiti ọdun yii di oniṣowo oniṣowo ti MV Agusta ni Slovenia. Ni idajọ nipasẹ idanwo Turismo Veloce, wọn mọ ohun ti wọn n ṣe nibẹ, nitorinaa fun owo yii wọn yoo fun ọ ni alupupu ti o ti pese silẹ daradara ati aifwy pe ni ọdun mẹwa tabi diẹ sii yoo dajudaju ifamọra awọn oju ti itara ati ilara.
MV Agusta Turismo Veloce jẹ alupupu kan ti o fa awọn ẹdun han. Lẹhin flirting akọkọ, iwọ yoo yara mu pẹlu rẹ ki o si ṣe awọn ifẹkufẹ rẹ bi o ṣe n wakọ rọra kọja adagun kan, awọn serpentines yikaka, tabi awọn opopona. Ati pe ko si ohun ti ko tọ si pẹlu kan ṣe ọṣọ gareji rẹ.
Matyaj Tomajic
Fọto: Саша Капетанович
Ipilẹ data
Tita: Iṣẹ Avtocentr Šubelj ni awọn ile itaja, doo
Owo awoṣe ipilẹ: 16990 €
Iye idiyele awoṣe idanwo: 16990 €
Alaye imọ-ẹrọ
ẹrọ: 798 cm³, silinda mẹta ni ila, itutu omi
Agbara: 81 kW (110 hp) ni 10.500 rpm
Iyipo: 80 Nm ni 7.100 obr / min
Gbigbe agbara: 6-iyara gearbox, iyara iyara itanna, pq,
Fireemu: tubular irin, apakan aluminiomu
Awọn idaduro: iwaju 2 disiki 320 mm, ru 1 disiki 220 mm, ABS, atunṣe isokuso
Idadoro: iwaju orita USD 43mm, adijositabulu, Marzocchi
ru nikan aluminiomu swingarm, adijositabulu, SachsAwọn taya: ṣaaju 120/70 R17, ẹhin 190/55 R17
Iga: 850 mm
Iyọkuro ilẹ: 108 mm
Idana ojò: Awọn lita 21,5 XNUMX
Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.445 mm
Iwuwo: 191 kg (iwuwo gbigbẹ)
- Awọn aṣiṣe idanwo: unmistakable
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
hihan, awọn alaye, iyasọtọ
idaduro, iṣẹ iwakọ,
sanlalu isọdi awọn aṣayan
Long Ọpọlọ jia Lever
Wiwọle si akojọ aṣayan ifihan TFT lakoko iwakọ
Ipele ohun ju irẹlẹ lọ
