Idanwo: Peugeot 5008 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT6

Boya iyatọ yii tun wa, botilẹjẹpe awọn iyatọ ninu apẹrẹ adakoja, eyiti ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji bẹrẹ lati yatọ nikan lẹhin B-ọwọn, jẹ diẹ gaara ju ti iṣaaju lọ. Peugeot 3008, eyiti a ti ṣẹda tẹlẹ bi adakoja, tun ni ihuwasi ere-iṣere ni ita gbangba, ati laibikita apẹrẹ adakoja tuntun, Peugeot 5008 le ṣe idanimọ pupọ diẹ sii ti o ku ti ihuwasi ijoko-nikan.

Ti a ṣe afiwe si Peugeot 3008, o fẹrẹ to 20 centimeters gun ati pe kẹkẹ -kẹkẹ jẹ 165 milimita gigun, nitorinaa Peugeot 5008 dajudaju wulẹ tobi pupọ ati pe o ni irisi ti o lagbara diẹ sii ni opopona. Dajudaju eyi ni iranlọwọ nipasẹ ipari gigun gigun pẹlu orule pẹlẹbẹ ati awọn ilẹkun ẹhin ti o ga ti o tun tọju mọto nla kan.

Pẹlu iwọn didun ipilẹ ti awọn lita 780, kii ṣe nikan ni 260 lita ti o tobi ju bata ti Peugeot 3008 ati pe o le faagun si lita 1.862 ti o lagbara pẹlu ilẹ bata alapin, ṣugbọn awọn ijoko afikun ti wa ni pamọ labẹ ilẹ naa daradara. Awọn ijoko, eyiti o wa ni idiyele afikun, ko pese itunu ti awọn arinrin -ajo le lo lori awọn irin -ajo gigun, ṣugbọn eyi kii ṣe ipinnu wọn, nitori ninu ọran yii a tun nilo aaye ninu ẹhin mọto fun ẹru. Bibẹẹkọ, wọn wulo pupọ fun awọn ijinna kukuru, lati igba naa awọn arinrin -ajo lori ibujoko amupada ti iru ijoko keji tun le fi itunu diẹ silẹ, ati iru adehun irufẹ bẹ jẹ itẹwọgba lori awọn ijinna kukuru.

Kika awọn ijoko apoju jẹ taara taara, bii gbigbe wọn jade kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti o ba le nilo afikun lita 78 ninu awọn ọrọ wọn. Awọn ijoko jẹ iwuwo fẹẹrẹ, le ni rọọrun gbe ni ayika gareji, ati pe a le yọ kuro pẹlu lefa kan ati fa jade kuro ninu awọn ibusun. Ifibọ tun rọrun ati yiyara bi o ṣe n rọpo ijoko iwaju pẹlu akọmọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ ki o sọ ijoko si isalẹ si aye. Awọn ẹhin mọto tun le ṣii nipa titọka si ẹhin pẹlu ẹsẹ rẹ, ṣugbọn laanu iṣẹ -ṣiṣe kii ṣe laisi ifẹkufẹ, eyiti o jẹ idi ti o fi fun ni igbagbogbo ni kutukutu ati ṣii pẹlu kio.

Pẹlu eyi, sibẹsibẹ, awọn iyatọ ti o han gbangba laarin Peugeot 5008 ati 3008 ti fẹrẹẹ parẹ bi wọn ṣe jẹ aami kanna ni iwaju. Eyi tumọ si pe awakọ naa tun wakọ Peugeot 5008 ni agbegbe i-Cockpit oni nọmba ni kikun, eyiti, ko dabi diẹ ninu awọn awoṣe Peugeot miiran, ti wa tẹlẹ bi idiwọn. Kẹkẹ idari jẹ dajudaju ni ila pẹlu apẹrẹ igbalode Peugeot, kekere ati dipo igun ni apẹrẹ, ati awakọ naa wo awọn wiwọn oni -nọmba, nibiti o le yan ọkan ninu awọn eto: “awọn wiwọn Ayebaye”, lilọ kiri, data ọkọ. , data ipilẹ ati pupọ diẹ sii, bi ọpọlọpọ alaye le ṣe han loju iboju. Pelu yiyan jakejado ati ọpọlọpọ data, a ṣe apẹrẹ awọn aworan ki o ma ṣe di ẹru awakọ naa, tani o le ni idojukọ ni rọọrun lori awakọ ati ohun ti n ṣẹlẹ ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ naa.

O le tun ni lati lo si ipo tuntun ti awọn sensosi loke kẹkẹ idari, eyiti kii ṣe gbogbo eniyan ṣaṣeyọri, ṣugbọn ti o ba papọ idapọ ọtun ti ipo ijoko ati giga ti kẹkẹ idari, yoo jẹ itunu ati titọ, ati titan kẹkẹ dabi ẹni pe o rọrun diẹ, bi ẹni pe o fi sii ga.

Nitorinaa, iboju ti o wa niwaju awakọ naa jẹ iṣipaya pupọ ati ogbon inu, ati pe yoo nira lati sọ nipa ifihan aringbungbun ninu dasibodu ati awọn iṣakoso ifọwọkan, eyiti ni ọpọlọpọ awọn ọran, botilẹjẹpe iyipada laarin awọn eto awọn iṣẹ ni a ṣe nipasẹ lilo "awọn bọtini orin". labẹ iboju, nilo akiyesi pupọ lati ọdọ awakọ naa. Boya, ninu ọran yii, awọn apẹẹrẹ tun lọ jinna pupọ, ṣugbọn Peugeot ko duro ni ohunkohun, bii awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti o ni irufẹ kanna. Dajudaju ọpọlọpọ wa ti o le ṣe pẹlu awọn yipada ogbon inu diẹ sii lori kẹkẹ idari.

Awakọ ati ero iwaju ni ọpọlọpọ yara ati itunu ninu awọn ijoko - pẹlu agbara lati ifọwọra - ati pe ko si ohun ti o buru ju ni ijoko ẹhin, nibiti ipilẹ kẹkẹ ti o pọ si julọ tumọ si yara orokun diẹ sii. Irolara gbogbogbo ti aye tun dara diẹ ju ti Peugeot 3008, nitori pe orule alapin tun fi “titẹ” kere si awọn ori awọn ero. Ọpọlọpọ awọn aaye ibi ipamọ wa ninu agọ naa daradara, ṣugbọn ọpọlọpọ ninu wọn le jẹ diẹ ti o tobi tabi diẹ sii wiwọle. Awọn iwọn ti o lopin tun jẹ nitori otitọ pe awọn apẹẹrẹ ti kọ ọpọlọpọ awọn ẹya ti ilowo ni ojurere ti awọn fọọmu didan. Boya o fẹran apẹrẹ inu inu tabi rara, o jẹ iriri ti o wuyi, ati eto ohun Idojukọ tun ṣe alabapin si alafia.

Idanwo Peugeot 5008 gba abbreviation GT ni opin orukọ, eyiti o tumọ si pe, bi ẹya ere idaraya, o ti ni ipese pẹlu ẹrọ turbodiesel mẹrin-lita ti o lagbara julọ ti o dagbasoke 180 horsepower ati ṣiṣẹ ni apapo pẹlu mẹfa- iyara laifọwọyi gbigbe. gbigbe pẹlu meji murasilẹ: deede ati idaraya . O ṣeun fun u, ọkan le sọ pe ẹrọ naa ni ẹda meji. Ni ipo 'deede', o n ṣiṣẹ kuku ni oye, ti nmu awakọ naa pẹlu kẹkẹ idari ina ati awọn arinrin-ajo pẹlu idadoro rirọ ti o wuyi, paapaa ti o ba jẹ laibikita fun didara gigun. Nigbati o ba tẹ bọtini “idaraya” lẹgbẹẹ apoti jia, ohun kikọ rẹ yipada ni pataki, bi ẹrọ ṣe fihan 180 “agbara ẹṣin” pupọ diẹ sii, awọn iyipada jia yiyara, kẹkẹ idari di taara diẹ sii, ati ẹnjini naa di ṣinṣin ati gba laaye. fun diẹ ọba gbako.leyin wa. Ti ko ba ti to fun ọ, o tun le lo awọn lefa jia lẹgbẹẹ kẹkẹ idari.

Laibikita iṣẹ ṣiṣe to lagbara, agbara idana jẹ ohun ti o wuyi, bi idanwo Peugeot ti lo 5,3 liters ti epo diesel fun awọn ibuso 100 ni awọn ipo irẹlẹ ti Circle boṣewa, ati ni lilo ojoojumọ lilo ko kọja 7,3 liters fun 100 ibuso.

Awọn ọrọ diẹ diẹ sii nipa idiyele naa. Fun iru ọkọ ayọkẹlẹ ati ipese Peugeot 5008, eyiti o jẹ idiyele ni idiyele 37.588 44.008 awọn owo ilẹ yuroopu, ati bi awoṣe idanwo pẹlu ọpọlọpọ awọn ohun elo afikun 5008 1.2 awọn owo ilẹ yuroopu, o nira lati sọ pe o jẹ olowo poku, botilẹjẹpe ko yatọ si apapọ. Ni eyikeyi ọran, o le ra Peugeot 22.798 ni ẹya ipilẹ pẹlu ẹrọ petirolu ti o dara julọ 5008 PureTech turbocharged fun pupọ kere ju awọn owo ilẹ yuroopu 830 5008. Irin -ajo naa le jẹ iwọntunwọnsi diẹ diẹ, awọn ohun elo yoo kere si, ṣugbọn paapaa Peugeot yii yoo wulo bi iwulo, ni pataki ti o ba ṣafikun ila kẹta ti awọn ijoko, eyiti yoo jẹ ọ ni afikun awọn owo ilẹ yuroopu XNUMX. O tun le gba ẹdinwo pataki lori rira Peugeot rẹ, ṣugbọn laanu nikan ti o ba yan lati ṣe inawo Peugeot. Kanna n lọ fun Eto Awọn anfani Peugeot ni atilẹyin ọja ọdun marun. Boya o baamu tabi rara ko jẹ nikẹhin fun ẹniti o ra.

Peugeot 5008 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT6

Ipilẹ data

Tita:	Peugeot Slovenia doo
Owo awoṣe ipilẹ:	, 37.588 XNUMX €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	, 44.008 XNUMX €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	133 kWkW (180 hp KM)
Isare (0-100 km / h):	9,8 ss
O pọju iyara:	208 km / h km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	5,3l / 100km
Lopolopo:	Atilẹyin ọja gbogbogbo ọdun meji ailopin ailopin, atilẹyin ọja kikun ọdun 3, atilẹyin ipata ọdun 12, mobile lopolopo.
Epo yipada gbogbo	15.000 km tabi ọdun 1 km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - iwaju agesin transversely - bore ati stroke 85 × 88 mm - nipo 1.997 cm3 - funmorawon 16,7: 1 - o pọju agbara 133 kW (180 hp) ni 3.750 rpm - apapọ piston iyara ni agbara ti o pọju 11,0 m / s - agbara pato 66,6 kW / l (90,6 hp / l) - o pọju iyipo 400 Nm ni 2.000 rpm - 2 camshafts ni ori (igbanu) - 4 falifu fun silinda - eto abẹrẹ epo Wọpọ Rail - eefi Turbocharger - agbara Air kula.
Gbigbe agbara:	engine iwakọ ni iwaju wili - 6-iyara laifọwọyi gbigbe - np ratios - np iyato - 8,0 J × 19 rimu - 235/50 R 19 Y taya, sẹsẹ ibiti o 2,16 m.
Agbara:	oke iyara 208 km / h - 0-100 km / h isare 9,1 s - apapọ idana agbara (ECE) 4,8 l / 100 km, CO2 itujade 124 g / km.
Gbigbe ati idaduro:	adakoja - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 7 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju nikan, awọn orisun okun, awọn irin-ọkọ agbelebu mẹta, amuduro - ọpa axle ẹhin, awọn orisun okun, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), awọn idaduro disiki ẹhin, ABS , ru kẹkẹ ina pa ni idaduro (yipada laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, ina agbara idari oko, 2,3 wa laarin awọn iwọn ojuami.
Opo:	ọkọ ti o ṣofo 1.530 kg - Iyọọda lapapọ iwuwo 2.280 kg - Iwọn titọla ti o gba laaye pẹlu idaduro: 1.500 kg, laisi idaduro: np - Iṣeduro orule iyọọda: np
Awọn iwọn ita:	ipari 4.641 mm - iwọn 1.844 mm, pẹlu awọn digi 2.098 1.646 mm - iga 2.840 mm - wheelbase 1.601 mm - orin iwaju 1.610 mm - ru 11,2 mm - idasilẹ ilẹ XNUMX m.
Awọn iwọn inu:	gigun iwaju 880-1.090 mm, arin 680-920, ru 570-670 mm - iwaju iwọn 1.480 mm, arin 1.510, ru 1.220 mm - headroom iwaju 870-940 mm, arin 900, ru 890 mm 520 - ijoko ipari - iwaju ijoko. 580 mm, aringbungbun 470, ru ijoko 370 mm - ẹhin mọto 780-2.506 l - idari oko kẹkẹ 350 mm - idana ojò 53 l.

Awọn wiwọn wa

T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / Awọn taya: Continental Conti Sport Olubasọrọ 5 235/50 R 19 Y / ipo odometer: 9.527 km
Isare 0-100km:	9,8
402m lati ilu:	17,2
O pọju iyara:	208km / h
lilo idanwo:	7,3 l / 100km
Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero:	5,3 l / 100km
Ijinna braking ni 130 km / h:	68,9m
Ijinna braking ni 100 km / h:	38,7m
Tabili AM:	40m

Iwọn apapọ (351/420)

• Peugeot 5008 GT jẹ ọkọ ayọkẹlẹ to dara pẹlu iṣẹ to dara, itunu ati apẹrẹ ti
  
  
  laibikita titan ni itọsọna ita, o tun ni idaduro ọpọlọpọ awọn abuda to wulo ti sedan kan.
  
  
  ayokele

• Ode (14/15)

  Awọn apẹẹrẹ ṣe iṣakoso lati sọ asọye tuntun ati ifamọra ti Peugeot 3008.
  
  
  tun lori Peugeot 5008 nla naa.

• Inu inu (106/140)

  Peugeot 5008 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla ati ilowo pẹlu apẹrẹ ẹlẹwa ati itunu.
  
  
  inu. O le gba diẹ diẹ sii lati lo si Peugeot i-Cockpit.

• Ẹrọ, gbigbe (59
  
  
  /40)

  Apapo ti turbodiesel ti o lagbara ati gbigbe aifọwọyi ati iṣakoso iṣakoso
  
  
  Awọn aṣayan wiwakọ gba awakọ laaye lati yan laarin awọn iwulo awakọ ojoojumọ.
  
  
  awọn iṣẹ ati ere idaraya lori awọn ọna yikaka.

• Iṣe awakọ (60
  
  
  /95)

  Botilẹjẹpe Peugeot 5008 jẹ adakoja nla, awọn onimọ-ẹrọ ti kọlu iwọntunwọnsi to dara laarin iṣẹ ati itunu.

• Išẹ (29/35)

  Ko si ohun ti ko tọ si pẹlu awọn iṣeeṣe.

• Aabo (41/45)

  Ailewu ti ronu daradara pẹlu awọn eto atilẹyin ati ikole ti o lagbara.

• Aje (42/50)

  Lilo idana jẹ ohun ti ifarada, ati awọn iṣeduro ati awọn idiyele dale lori ọna inawo.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

awọn fọọmu

iwakọ ati iwakọ

engine ati gbigbe

aláyè gbígbòòrò ati ilowo

iṣakoso ẹhin mọto ti ko ni igbẹkẹle nigbati gbigbe ẹsẹ

i-Cockpit gba diẹ ninu lilo lati