Ipele: Renault Grand Scenic dCi 160 EDC Bose Energy
A ti saba si awọn itan -akọọlẹ ti Renault ti n ṣaṣeyọri ni aṣeyọri pẹlu aṣeyọri ni apakan ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu diẹ ninu awọn awoṣe, ati lẹhinna ni iriri ibanujẹ ni awọn iran atẹle. Ninu ọran ti iwoye, idinku yii ko tii han gbangba bi pẹlu diẹ ninu awọn awoṣe tirẹ, ṣugbọn idije naa sibẹsibẹ ti fowo kan kilasi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lẹẹkan ti a pe ni “Scenic is like that ...”. Njẹ iwoye tuntun ti pada si ogo rẹ tẹlẹ bi?
Ohun kan jẹ daju: mejeeji ninu fọto ati ni igbesi aye gidi, ọkọ ayọkẹlẹ dabi ẹwa, fafa, ibaramu, ni kukuru, o dabi ọkunrin Renault ninu awọn bata bata to ni imọlẹ, Laurens van den Acker, ti ṣe iṣẹ ti o tayọ. Iwo -iṣẹlẹ tuntun ti dagba paapaa. Ni pataki, Grand Scenic, ti o tobi julọ ninu ẹbi, ti a gbekalẹ fun wa fun idanwo, jẹ inṣi mẹfa gigun ati inṣi meji gbooro ju ti iṣaaju rẹ lọ. Lati ṣetọju awọn iwọn to tọ ti apẹrẹ, Scenic tuntun ni ibamu pẹlu awọn kẹkẹ 20-inch ni kikun, eyiti paapaa Lamborghini Huracan kii yoo tiju. O ye wa pe iwọn taya jẹ kikuru pupọ ati Renault tun ṣe ileri pe awọn idiyele itọju kii yoo pọ si bi abajade, bi wọn ti de adehun pẹlu awọn olupese taya lori idiyele taya ti o yẹ ki o jẹ afiwera si iyẹn fun awọn taya 16 tabi 17 inch. -inch kẹkẹ.
Nitori awọn aaye gilasi nla ati window window orule, agọ naa dabi ẹni ti o tobi pupọ ati afẹfẹ. Awọ grẹy ina lori awọn ijoko tun ṣe alabapin si rilara ti alabapade, ṣugbọn o jẹ wahala pupọ nigbati o di mimọ. Ninu awoṣe idanwo, ni o kan ẹgbẹrun marun ibuso, awọn ijoko ti n ṣafihan awọn ami ti wọ. Bibẹẹkọ, joko lori awọn ijoko agbara ati ifọwọra jẹ itunu pupọ ati ailagbara. Ayika iṣẹ awakọ jẹ faramọ si wa lati awọn awoṣe Renault imudojuiwọn ti iran tuntun. Ti ni digitized ni kikun, awọn ounka awọ-ara ati console ile-iṣẹ ti a tunṣe pẹlu awọn bọtini ti o ni bayi ni eto multitasking R-Link tuntun. O ti ṣaṣeyọri iṣakoso pupọ julọ ti awọn iṣẹ -ṣiṣe ti o nilo lẹẹkan awọn bọtini tuka lori console, ṣugbọn eyi kii ṣe awọn solusan pipe. Fun apẹẹrẹ, a padanu awọn ọna abuja ti o rọrun fun diẹ ninu awọn iṣẹ ṣiṣe ti o wulo julọ (lilọ kiri, foonu, redio) lẹgbẹ iboju, ati dipo awọn bọtini kekere diẹ kuku wa. Paapaa otitọ pe o ni lati tẹ bọtini kan ni ọpọlọpọ awọn akoko lati ṣatunṣe iwọn didun redio le ni ifọrọhan ẹwa pẹlu irọrun, igba atijọ ṣugbọn ṣiṣi bọtini iyipo to dara julọ. A tun ko le ṣe iwunilori pẹlu eto naa bi o ti lọra pupọ, aṣẹ kọọkan nilo akoko kukuru kan (lọwọlọwọ ti ko wulo lọwọlọwọ), ati eto lilọ kiri TomTom ti n ṣiṣẹ jẹ iparun ni ayaworan ati nigbamiran airoju patapata.
Ireti diẹ sii ni atilẹyin nipasẹ diẹ ninu awọn solusan aṣa inu. A le sọ pe inu inu jẹ o dara fun awọn ile elegbogi, bi Grand Scenic ti to lita 63 ti aaye ibi -itọju nkan elo. Ti o wulo julọ jẹ duru kan ninu console aarin, fifa nla kan niwaju ero -irinna, ati awọn apoti ifaworanhan mẹrin ti o farapamọ sinu abẹ ọkọ ayọkẹlẹ.
Ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti iru yii, ati alafia ti awakọ, alafia ti awọn arinrin-ajo ẹhin jẹ pataki. Ati ninu ẹya nla, o le jẹ marun diẹ sii lẹhin ẹhin rẹ. Gẹgẹbi iwoye tuntun, ibujoko ẹhin pin (ati gbigbe ni gigun) ni ipin 60:40, pẹlu awọn ijoko meji diẹ sii ti o wa ni apakan isalẹ ti ẹhin mọto naa. O le gbe soke ati dinku nipa titẹ bọtini kan ninu ẹhin mọto naa. Yangan ati patapata unpretentious. Iwọ yoo ni awọn iṣoro diẹ sii lati wọle si ila kẹta, ṣugbọn ni eyikeyi ọran yoo jẹ iṣẹ -ṣiṣe fun awọn ọmọde, nitori yoo nira fun ọ lati Titari awọn agbalagba sibẹ. Iyalẹnu, ko si aaye to fun awọn agbalagba ni ila keji. Tabi o kere ju kii ṣe fun awọn orokun. Ti awakọ apapọ ba wa lẹhin kẹkẹ, ijinna gigun ni ila keji yoo jẹ to milimita 700, eyiti o han gedegbe pupọ fun ọkọ ayọkẹlẹ ni apakan yii. Ati pe a fun ni eti ti tabili ṣiṣu ti o wa ni ẹhin ijoko jẹ ki eti naa wa lori awọn eekun, ko ni itunu rara lati joko. A nireti ẹya nla lati tun ni aaye diẹ diẹ sii ni ila keji, ṣugbọn o han gbangba pe wọn fi gbogbo awọn iwọn silẹ ni awọn ori ila akọkọ akọkọ kanna bi ninu Iwoye deede ati san ẹsan ẹhin pẹlu awọn inches. Pẹlu awọn lita 718 ti ẹru, o wa loke apapọ, nla ati yara, ṣugbọn a yoo tun ṣowo 100 lita fun ijoko itẹlera keji ti o peye diẹ sii.
Ni apakan lori awọn solusan imọ-ẹrọ, a yoo tun yin kaadi Renault lẹẹkan sii tabi bọtini fun ibaraẹnisọrọ laisi ọwọ ati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa. O jẹ iyalẹnu bii ko si ọkan ninu awọn oludije “ji” iru eto ṣiṣe daradara ati ṣiṣe daradara. Jẹ ki a da a lẹbi fun jije “ti a so” si isunmọtosi ọkọ ayọkẹlẹ naa, bi o ṣe tiipa nigba ti a yika ni ayika ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣii ilẹkun fun ọmọde lati apa keji. Bibẹẹkọ, Grand Scenic tuntun ti ni ipese daradara pẹlu gbogbo awọn eto atilẹyin aabo gẹgẹbi eto iṣawari ẹlẹsẹ, kamẹra ẹhin, olurannileti ilọkuro laini, iboju asọtẹlẹ awọ, eto idanimọ ami ijabọ, ati iṣakoso ọkọ oju-omi radar. Ni igbehin ni a le sọ pe o jẹ ohun elo nla fun ṣiṣe iṣẹ awakọ rọrun, ṣugbọn o ni diẹ ninu awọn aila -nfani ni Scenic. Yato si otitọ pe o ṣiṣẹ ni iyara ti awọn ibuso 50 nikan fun wakati kan ati pe o wulo ni ilu (ko duro tabi lọ si isalẹ awọn ibuso 40 fun wakati kan), o ni ọpọlọpọ awọn iṣoro pẹlu ijabọ lori ọna opopona. Jẹ ki a sọ pe o lọra pupọ ni wiwa iyara ọkọ ni iwaju lẹhin ti a ti yi awọn ọna pada. Idahun akọkọ jẹ nigbagbogbo braking, ati lẹhin igbati a loye pe ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa niwaju wa nlọ kuro, o bẹrẹ lati yara. O tun ni awọn iṣoro pẹlu awọn oko nla ti o pari ni awọn atunse ni ọna to wa nitosi bi o ṣe ṣe idanimọ wọn bi idiwọ ati bẹrẹ si fọ.
Bibẹẹkọ, o nira lati wa ibinu ni apapọ ti o dara julọ ti turbodiesel 1,6 “horsepower” 160-lita pọ pẹlu gbigbe meji-idimu robotiki. Ati botilẹjẹpe Grand Scenic nfunni yiyan ti awọn profaili awakọ, pẹlu awọn ti o ni agbara, iru ọkọ ayọkẹlẹ kan dara julọ si ọkan ti o ni itunu. Iyalẹnu, ti a fun ni iwọn awọn rimu, gigun naa tun ni idojukọ pupọ lori itunu. Gigun kẹkẹ gigun ni idunnu “didan” aiṣedeede ti opopona, ati ọpẹ si awọn kẹkẹ lori awọn ẹgbẹ ita ti ara ati ilana idari kongẹ, mimu jẹ ohun ti o dara. Idabobo ohun ti agọ tun dara, nitorinaa awọn afẹfẹ afẹfẹ, ariwo lati labẹ awọn kẹkẹ ati ariwo ẹrọ wọ inu agọ pẹlu iṣoro. Paapaa agbara idana wa ni ipele to peye ni awọn ọjọ tutu wọnyi: o jẹ lita 5,4 nikan lori Circle wa deede, eyiti o jẹ iwunilori pupọ fun ọkọ ayọkẹlẹ ti iwọn yii.
Ipinnu Renault lati ṣe atunṣatunṣe ami iyasọtọ, eyiti eyiti Scenic tuntun ti ṣaṣeyọri ni aṣeyọri, dajudaju yoo jẹ iyin. Paapaa iyin ni ọpọlọpọ awọn solusan aṣa ti dagbasoke nipasẹ awọn ẹlẹrọ ti o ronu gaan ni ojurere ti awọn olumulo ti iru ọkọ. O kere diẹ ko o, sibẹsibẹ, nibiti awọn afikun 23 ti o ya sọtọ Grand si Iwoye deede ti lọ. Boya o yoo tun jẹ oye ti Renault funni ni Espace mini dipo ti Ayebaye Nla?
Grand Scenic dCi 160 EDC Bose Energy (2017)
Ipilẹ data
| Tita: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 28.290 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 34.060 € |
| Agbara: | 118kW (160 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 10,0 s |
| O pọju iyara: | 200 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 5,4l / 100km |
| Lopolopo: | Atilẹyin ọja gbogbogbo ọdun meji laisi aropin maili, Atilẹyin ọja ọdun 3 lori adagun, atilẹyin ọja ọdun 12 lori iṣuju |
| Atunwo eto | 20.000 km tabi ọdun kan. |
Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)
| Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo: | 1.529 € |
|---|---|
| Epo: | 6.469 € |
| Taya (1) | 1.120 € |
| Isonu ni iye (laarin ọdun 5): | 11.769 € |
| Iṣeduro ọranyan: | 2.855 € |
| IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO + | 5.795 ( |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Ra soke | 29.537 € 0,29 (idiyele fun km: € XNUMX / km) ) |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-stroke - in-line - turbodiesel - agesin iwaju ifa - bore ati ọpọlọ 80 × 79,5 mm - nipo 1.600 cm3 - funmorawon 15,4: 1 - o pọju agbara 118 kW (160 hp) ni 4.000 rpm - apapọ piston iyara ni o pọju 10,6 m / s - pato agbara 73,8 kW / l (100,3, 380 hp / l) - o pọju. iyipo 1.750 Nm ni 2 rpm - 4 camshafts ni ori (pq) - awọn falifu XNUMX fun silinda - abẹrẹ epo iṣinipopada ti o wọpọ - turbocharger gaasi eefin - afẹfẹ afẹfẹ lẹhin |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | awọn engine iwakọ ni iwaju wili - 6-iyara EDC gearbox - awọn ipin fun apẹẹrẹ. – Awọn kẹkẹ 9,5 J × 20 – Taya 195/55 R 20 H, yiyi iyipo 2,18 m. |
| Agbara: | iyara oke 200 km / h - isare 0-100 km / h 10,7 s - apapọ idana agbara (ECE) 4,7 l / 100 km CO2 itujade 122 g / km. |
| Gbigbe ati idaduro: | sedan - 5 ilẹkun, 5 ijoko - ara-ni atilẹyin ara - iwaju olukuluku Idaduro, awọn orisun okun, awọn egungun ifẹ-mẹta, imuduro - axle ẹhin, awọn orisun okun, igi amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), disiki ẹhin, ABS, idaduro pa ina lori awọn kẹkẹ ẹhin (iyipada ijoko) - kẹkẹ idari pẹlu agbeko ati pinion, idari agbara ina, 2,6 yipada laarin awọn aaye to gaju. |
| Opo: | ọkọ ofo 1.644 kg - iyọọda lapapọ àdánù 2.340 kg - iyọọda tirela àdánù pẹlu idaduro: 1.850 kg, lai idaduro: 750 - iyọọda orule fifuye: 80. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.634 mm - iwọn 1.866 mm, pẹlu awọn digi 2.120 mm - iga 1.660 mm - wheelbase ijinna 2.804 mm - orin iwaju 1.602 mm - ru 1.596 mm - awakọ rediosi 11,4 m. |
| Awọn iwọn inu: | iwaju gigun 860-1.170 mm, aarin 670-900 mm, ru 480-710 mm - iwọn iwaju 1.500 mm, aarin 1.410 mm, ru 1.218 mm - headroom iwaju 900-990 mm, aarin 910 mm, ru 814 mm - ijoko ipari: iwaju ijoko 500-560 mm, aarin ijoko 480 mm, ru ijoko 480 mm - ẹhin mọto 189 l - idari oko kẹkẹ 365 mm - idana ojò 53 l. |
ayewo
Lakoko ti apẹrẹ igbekalẹ inu inu jẹ abawọn ni itumo, o jẹ iru apẹrẹ ipele nla kan.
ṣi ẹrọ ti o wulo pupọ. Dajudaju iwọ kii yoo ṣaṣeyọri pẹlu apapọ awakọ awakọ yii.
padanu, ati nigbati o ba de jia, gbiyanju lati yago fun awọ ina inu
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
irisi
itunu
iwakọ isiseero
aṣa solusan
ti o tobi gilasi roboto
agbara
kaadi aimudani
roominess ni ila aarin
Ṣiṣẹ eto R-Link
isẹ Iṣakoso oko oju omi radar
