Idanwo Lattice: Dacia Logan dCi 75 Laureate

Ile ti wa ni rọpo pẹlu iyẹwu ti o gbowolori fun sublease, ọkọ ayọkẹlẹ ti dajudaju o ti rẹwẹsi tẹlẹ, ati pe ẹnikan le lá ala ti igbeyawo adun ati ogunlọgọ tadpoles ni akoko yii. Awọn ọmọde jẹ goolu gaan, ṣugbọn o ni lati mu ọrọ yii ni itumọ ọrọ gangan.

Ẹgbẹ Renault ṣe idanimọ awọn iwulo ti awọn alabara wọnyi pada ni ọdun 1999, nigbati wọn ṣe atunto ọgbin Dacia Romania ti wọn fun awọn ọkọ ti a fihan ni idiyele ti ifarada ni akoko ẹgbẹrun ọdun. Lakoko ti Logan ko tii ṣe aṣeyọri ni Slovenia, Sandero ati Duster ti fihan pe ohunkan gbiyanju ati otitọ ṣiṣẹ fun wa. Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, rira jẹ nigbagbogbo lotiri.

Lẹhin atunṣeto Logan ti ọdun to kọja, a le sọ pe ko si ohunkan ninu rẹ, botilẹjẹpe awọn ẹya sedan ko jẹ olokiki bi ọkọ ayọkẹlẹ ibudo tabi ọkọ ayọkẹlẹ ibudo. Iṣẹ iṣe ara ti o tunṣe diẹ, pẹlu awọn imọlẹ ina ti a tunṣe, laiseaniani ṣe alabapin si irisi ti o dara julọ, botilẹjẹpe ẹwa tun wa. Ni inu, awọn ohun elo dara julọ ati pe akopọ jẹ kongẹ diẹ sii, botilẹjẹpe a ṣe akiyesi diẹ ninu awọn eti didasilẹ lori ipari ṣiṣu olowo poku.

Ẹdun ti o tobi julọ ni ipo awakọ ti o ga julọ ati kẹkẹ idari, eyiti o sunmo dasibodu naa, o kere ju fun awọn ọkunrin ti o ga, lakoko ti Logan jẹ oninurere diẹ sii pẹlu titọ rẹ, roominess ati itunu. Paapọ pẹlu ẹnjini rirọ sibẹsibẹ ti o lagbara ati idari aiṣe -taara, Logan rọrun pupọ lati wakọ, nitorinaa yoo tun rawọ si ibalopọ ti o dara julọ. Laanu, gbigbe nikan jẹ iyara marun ati pe o jẹ alariwo diẹ lati ṣiṣẹ, nitorinaa o jẹ deede ati asọtẹlẹ. Ṣe o fẹran ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ bi? Apere. Fun ọkọ ayọkẹlẹ keji ninu ẹbi? Ki lo de?

Yato si ipo awakọ ominira ominira diẹ, eyiti iwọ yoo lo laipẹ, o le ni awọn iṣoro aabo nikan. Mo gbagbọ pe awọn onimọ -ẹrọ Renault (oops, Dacia) pe aabo palolo jẹ afiwera si idije naa, ati pe Logan ni ipilẹ gba awọn baagi afẹfẹ mẹrin bi idiwọn, imuduro ESP ati awọn gbigbe Isofix, ṣugbọn a ko le ra awọn baagi afẹfẹ ẹgbẹ fun awọn ọmọde ni ijoko ẹhin. ... Ṣe o n sọ pe laipẹ gbogbo wa wa iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹ? Otitọ ni, ṣugbọn awọn akoko wọnyi yatọ, botilẹjẹpe ọpọlọpọ gbagbọ pe loni a n gbe buru ju ẹẹkan lọ.

Olutọju oju akọkọ wa lori atokọ awọn ẹya ẹrọ. Maṣe simi ni iyara pupọ nigbati o sọ, lẹẹkansi, ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti o jẹ olowo poku nikan lori iwe: Awọn ẹya ẹrọ Dacia jẹ iyalẹnu olowo poku. Iwọ yoo yọkuro awọn owo ilẹ yuroopu 155 nikan fun iṣakoso ọkọ oju -omi kekere, awọn owo ilẹ yuroopu 205 fun awọn sensosi paati, awọn owo ilẹ yuroopu 60 fun kẹkẹ idari alawọ kan, awọsanma irin nikan ti kikun yoo na ọ diẹ diẹ sii, bi o ṣe nilo awọn itanna fun 400 awọn owo ilẹ yuroopu. Ifihan ile-iṣẹ meje-inch (tabi 18-centimeter), eyiti o ṣakoso redio, lilọ kiri, ati agbọrọsọ, yoo gba akiyesi julọ lati ọdọ awọn arinrin-ajo. Iboju naa, bi a ti ṣe deede si ni Renault, jẹ ifọwọkan ifọwọkan; o ni lati san awọn owo ilẹ yuroopu 410 fun rẹ. Iboju naa baamu fun u ati fun ni ori ti iyi ti a ko lo ni Dacia titi di isisiyi.

Ko si awọn iyanilẹnu ninu ẹhin mọto: bibẹẹkọ, iwọn ti o tobi pupọ jẹ diẹ ni opin nipasẹ ẹnu -ọna tooro, bibẹẹkọ o ni irọrun gba gbogbo idọti ti awọn idile nigbagbogbo gbe pẹlu wọn lori awọn irin ajo. Ẹrọ turbodiesel ti jẹrisi lati lọ. Ni ipilẹ o ni lita kan ati idaji ati pe o funni ni kilowatts 55 ti o niwọnwọn (75 “ẹṣin”) lori iwe, ṣugbọn o wa ni agile ati didan. Nipa funrararẹ, apoti jia iyara marun ko ṣe iranlọwọ lati dinku agbara idana, botilẹjẹpe lati diẹ sii ju lita mẹfa lori ipele deede (ati pẹlu eto ECO ti ṣiṣẹ) ongbẹ ngbẹ niwọntunwọsi.

Bi iru bẹẹ, Dacia jẹ ọkan ninu awọn ọna ti o rọrun julọ lati lọ si ọkọ ayọkẹlẹ titun ti a mẹnuba ninu ifihan. Ṣe o n sọ pe iwọ kii yoo ni Dacia nipa sisọ pe ko ni ọla to lati ṣe ẹlẹya aladugbo? O dara, o tun jẹ ara ilu Slovenian.

Ọrọ: Alyosha Mrak

Dacia Logan dCi 75 Laureate

Ipilẹ data

Tita:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Owo awoṣe ipilẹ:	7.250 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	12.235 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Isare (0-100 km / h):	13,9 s
O pọju iyara:	164 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	3,8l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 1.461 cm3 - o pọju agbara 55 kW (75 hp) ni 4.000 rpm - o pọju iyipo 200 Nm ni 1.750 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ drive engine - 5-iyara Afowoyi gbigbe - taya 185/65 R 15 T (Michelin Primacy).
Agbara:	oke iyara 164 km / h - 0-100 km / h isare 14,6 s - idana agbara (ECE) 4,3 / 3,5 / 3,8 l / 100 km, CO2 itujade 99 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.059 kg - iyọọda gross àdánù 1.590 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.347 mm - iwọn 1.733 mm - iga 1.517 mm - wheelbase 2.634 mm - ẹhin mọto 510 l - idana ojò 50 l.

Awọn wiwọn wa

T = 18 ° C / p = 1.030 mbar / rel. vl. = 64% / ipo odometer: 11.258 km
Isare 0-100km:	13,9
402m lati ilu:	Ọdun 18,7 ( 119 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	12,2 (IV.)
Ni irọrun 80-120km / h:	21,1 (V.)
O pọju iyara:	164km / h (V.)
lilo idanwo:	6,8 l / 100km
Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero:	6,4 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	43,1m
Tabili AM:	42m

ayewo

• Sedan Dacia Logan kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ala titi ti o bẹrẹ kika awọn idiyele ti rira ati itọju. Ṣafikun si iyẹn atilẹyin ọja ti o gbooro (€ 350 afikun tabi ọfẹ pẹlu inawo Dacia) ti o kan ọdun marun tabi awọn ibuso 100, ati fun diẹ ninu lojiji o di ala-ala.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

owo

alabapade fọọmu

àpapọ console aarin

ohun elo (awọn sensosi paati, iṣakoso ọkọ oju omi, itutu afẹfẹ, lilọ kiri)

apoti iyara iyara marun nikan

fifa epo pẹlu fifọ

awọn ohun elo inu inu, awọn eti didasilẹ

ipo awakọ giga