Idanwo grille: Kia Cee'd Sportwagon 1.6 CRDi LX Champion

Iwọ yoo kọkọ ṣe akiyesi iṣẹ Peter Schreyer. German ṣe iṣẹ ti o dara pẹlu ẹgbẹ apẹrẹ rẹ ni Ile-iṣẹ Apẹrẹ Kia ni Frankfurt bi Cee'd tuntun tun fẹran pupọ julọ nitori apẹrẹ ayokele naa. Ati ti o ba ti a mọ pe awọn royi (eyi ti o wà bibẹkọ ti 35 millimeters kikuru, marun millimeters kikuru ati 10 millimeters narrower) ti wa ni daradara gba nipa awon ti onra, awọn oṣere titun ni o ni awọn kaadi ipè to soke rẹ apo ti o ko nilo lati bẹru, ani ninu aidaniloju. lẹẹkan. Kii ṣe lati padanu ni awọn ina ti n ṣiṣẹ lojumọ LED (ninu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo nikan ni iwaju, fun ina to dara julọ ni ẹhin o ni lati san awọn owo ilẹ yuroopu 300) ati awọn ina ina ti o dara julọ fun awọn ina igun, ṣugbọn iyẹn ṣe aniyan wa. pẹlu baibai ati ki o ga tan ina. Ṣe idaduro kukuru kan pẹlu onisẹ ẹrọ iṣẹ iranlọwọ?

Bibẹẹkọ, dajudaju iwọ kii yoo nilo onimọ-ẹrọ iṣẹ nitori iṣẹ ṣiṣe bi ile-iṣẹ Slovak ṣe han gbangba ko mọ ọjọ Aarọ. O mọ, owe ni nigbati awọn oṣiṣẹ ko ba ni irisi lẹhin ipari ose ti o nšišẹ, ti wọn kan fi awọn ege naa papọ dipo fifẹ. Awọn iṣakoso Korean n ṣiṣẹ ni gbangba, nitorinaa ni wiwo akọkọ, o rọrun lati sọ pe Cee’d ti ṣe ni Germany tabi Japan.

Pẹlu bọtini ti o wa ni ọwọ, laibikita iwọn awọn buttocks tabi ipari awọn ẹsẹ, iwọ yoo ni rilara ipo awakọ to dara lẹsẹkẹsẹ. Kẹkẹ idari jẹ adijositabulu ni gbogbo awọn itọnisọna, ni akawe si ẹya ẹnu-ọna marun, ori-ori jẹ milimita 21 diẹ sii. Kẹkẹ idari alawọ, lefa jia ati lefa ọwọ ṣe afikun dash ti ọlá, ati awọn eto iranlọwọ Bluetooth, iṣakoso ọkọ oju omi ati opin iyara jẹ rọrun pupọ lati lo pe paapaa agbalagba, awọn oniwun alakobere kii yoo ni lati ka awọn ilana naa. Ní Kia, wọ́n tilẹ̀ jẹ́ ọ̀rẹ́ débi pé wọ́n pèsè àyè lábẹ́ òrùlé fún àwọn gilaasi awakọ̀, wọ́n sì fi àyè sílẹ̀ nínú ojú oòrùn nínú èyí tí ọkọ̀ pakọ̀ tàbí tikẹ́ẹ̀tì ọ̀nà lè di.

Ti o ba ṣafikun redio pẹlu ẹrọ orin CD kan (ati wiwo fun MP3) ati ẹrọ amúlétutù alafọwọyi meji-ikanni, lẹhinna ko fẹrẹ si nkankan. Bẹẹni, awọn oludije ti n ṣafẹri tẹlẹ awọn iboju ifọwọkan nla ti a rii nikan ni Cee'd Sportwagon pẹlu ohun elo EX Maxx ti o dara julọ. Ati ni iyanilenu, ni otitọ, aibikita, Diesel turbo 1.6 CRDi ti o lagbara julọ ni 94 kilowatts tabi 128 “agbara horsepower” ko wa rara pẹlu ohun elo EX Maxx, ṣugbọn o le ronu nikan ti ohun elo penultimate ti a pe ni EX Style. Nitorinaa ti o ba fẹ diesel turbo ti o lagbara julọ ati iboju nla pẹlu lilọ kiri ati kamẹra lati ṣe iranlọwọ fun ọ nigbati o ba yipada, o ni lati wa ni ayika fun awọn ẹya ẹrọ. Bẹẹni, gangan ibi ti a ti kọ ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu.

Wiwo ni ijoko ẹhin fihan pe yara to wa fun awọn ọmọde agbalagba, o kan ni lati wa si awọn ofin pẹlu iṣipopada afọwọṣe ti awọn window ẹgbẹ. Awọn ẹhin mọto ti wa ni ibamu si awọn iwulo ti ẹbi: 528 liters ati awọn yara mẹta (akọkọ, cellar akọkọ fun awọn ohun kekere ati cellar keji fun awọn ohun kekere diẹ ti yoo ṣe “ohun elo” ile-iṣẹ fun atunṣe roba punctured) yoo tun ni itẹlọrun awọn alabaṣepọ ti o ni aṣa lati mu ọkọọkan pẹlu wọn ni opopona ti o kun fun idoti, ati ọpẹ si ibujoko ẹhin ti o le pin si ẹkẹta, o tun le gba kẹkẹ ẹlẹṣin nla tabi kẹkẹ kekere. Pẹlu ibujoko ẹhin ti o yipada a gba 1.642 liters kan, eyiti o tobi, lati fi sii ni irẹlẹ.

Niwọn bi Kia Cee'd Sportwagon ti ṣe deede si awọn igara idile, dajudaju a yẹ ki o gbero eto idari agbara ere idaraya bi ipadasẹhin. Ipo Wiwakọ Itunu yoo ṣee lo ni awọn igba diẹ, ṣugbọn bibẹẹkọ o lẹwa aiṣe-taara ni gbogbo awọn ipo mẹta (miiran ju awọn ti a mẹnuba, nitorinaa), nitorinaa ko le dije pẹlu Idojukọ tabi ipo Golfu. Maṣe gba mi ni aṣiṣe: itunu jẹ ohun ti o nireti lati ọdọ ẹrọ bii eyi, ṣugbọn maṣe jẹ ki o tan nipasẹ ere-idaraya nitori ko ṣe iṣeduro nipasẹ eto idari agbara, chassis ti o ni itunu diẹ sii, lilo epo ti o dinku pupọ. - daradara taya.

Mọto naa, pẹlu idimu kongẹ ati igbese ikọsẹ (ti a fi gigisẹ!), Ni iṣaaju ti baamu fun awọn awakọ ti o buruju diẹ sii bi ko ṣe agbesoke tabi gbọn nigbati o bẹrẹ ni aiṣedeede, ṣugbọn ni igboya duro ni tipatipa ti awakọ ti o ni itara diẹ sii. Idi fun eyi ni pe ẹrọ naa n tẹsiwaju nigbagbogbo lati 1.500 rpm ati pe ko duro titi di 4.500 rpm nigbati aaye pupa ba han. Ṣugbọn ko si iwulo lati dije, nitori pe o ṣiṣẹ julọ lati 2.000 si 3.000 rpm. O yanilenu, nigba ti a wakọ ni agbegbe deede pẹlu awọn opin iyara ati pe ko kọja 2.000 rpm lori iwọn ti o han, a jẹ 4,2 liters nikan fun 100 kilomita.

Njẹ ISG (Iduro Iduro ati Lọ) ṣe pataki julọ nigbati o ba de si idaduro ẹrọ kukuru kukuru, awọn taya resistance sẹsẹ kekere, AMS smart alternator tabi iṣakoso compressor A / C ti nṣiṣe lọwọ ni ibamu si ipo lọwọlọwọ? ... Kia Cee'd Sportwagon, ni pataki pẹlu ọrọ EcoDynamic, jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ọrọ-aje ti o ba ti fi turbodiesel sori ẹrọ labẹ hood (pẹlu iṣakoso ẹrọ itanna pataki) ati ti awakọ ba ṣe adaṣe aṣa awakọ naa.

Idabobo ohun tun dara julọ, o kere ju fun kilasi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, bi awoṣe tuntun ti ni 14 ogorun awọn oju oju afẹfẹ ti o nipọn, awọn digi ita ti o kere si afẹfẹ afẹfẹ, awọn fifi sori ẹrọ titun pẹlu gbigbọn gbigbọn diẹ sii ati kikun foomu ni awọn struts ati awọn ẹya ṣofo miiran. nibiti, akositiki Hood ati ki o ru ni ilopo-Layer gaasi mọnamọna absorbers.

Nitoribẹẹ, Kia Cee'd Sportwagon kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ pipe, ṣugbọn papọ pẹlu iru imọ-ẹrọ Hyundai i30 Wagon, eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ awoṣe ile-iwe ti idile yoo ni itẹlọrun patapata pẹlu. Ko si titẹ kekere. Jokers pẹlu eni ati ki o kan meje-odun atilẹyin ọja (gbigbe, ie ko ti so lati akọkọ eni, ṣugbọn pẹlu kan maileji iye to!) Ni o kan kan ajeseku.

Ọrọ nipasẹ Alyosha Mrak, Fọto nipasẹ Sasha Katetanovich

Kia Cee'd Sportwagon 1.6 CRDi LX asiwaju

Ipilẹ data

Tita:	KMAG dd
Owo awoṣe ipilẹ:	14.990 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	20.120 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Isare (0-100 km / h):	11,8 s
O pọju iyara:	193 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	6,3l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nipo 1.582 cm3 - o pọju agbara 94 kW (128 hp) ni 4.000 rpm - o pọju iyipo 260 Nm ni 1.900-2.750 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ drive engine - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 205/55 R 16 H (Hankook Ventus NOMBA 2).
Agbara:	oke iyara 193 km / h - 0-100 km / h isare 11,2 s - idana agbara (ECE) 5,0 / 3,8 / 4,2 l / 100 km, CO2 itujade 110 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.465 kg - iyọọda gross àdánù 1.900 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.505 mm - iwọn 1.780 mm - iga 1.485 mm - wheelbase 2.650 mm - ẹhin mọto 528-1.642 53 l - epo ojò XNUMX l.

Awọn wiwọn wa

T = 9 ° C / p = 1.000 mbar / rel. vl. = 92% / ipo odometer: 1.292 km
Isare 0-100km:	11,8
402m lati ilu:	Ọdun 18,1 ( 125 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	9,4 / 14,9s (IV/V)
Ni irọrun 80-120km / h:	12,4 / 16,3s (Oorọ./Jimọọ.)
O pọju iyara:	193km / h (WA.)
lilo idanwo:	6,3 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	38,9m
Tabili AM:	40m

ayewo

• Kii ṣe ere idaraya bi Idojukọ, ati pe kii ṣe pipe alaidun bi Golfu. Ṣugbọn ranti, awọn ara Korea ti o wa ninu ile-iṣẹ adaṣe ko ṣe atẹle aṣọ mọ, wọn ti ṣeto boṣewa tẹlẹ - pataki fun awọn oludije.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

ohun elo

itunu

ifowopamọ laarin deede ifilelẹ

ti o dara awakọ ipo

sihin mita

iṣẹ -ṣiṣe

atilẹyin ọja

ohun elo ti o dara julọ pẹlu ẹrọ yii jẹ EX Style (o ko le paapaa ra EX Maxx olokiki julọ)

ina kekere ati ina giga

aiṣe-idari kẹkẹ lero ani pẹlu Sport iṣẹ

iwaju pa sensosi ko fi sori ẹrọ

"Kit" dipo ti awọn Ayebaye taya pajawiri