Idanwo grille: Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna X-tronic SUN ProPilot
И это правильно. А именно, Nissan ProPilot – это автономное средство помощи при вождении, которое действует как комбинация системы удержания полосы движения и радарного круиз-контроля и как таковое не позволяет полностью независимое вождение. Хотя он работает надежно и поддерживает безопасные параметры автомобиля, он требует внимания водителя и предупреждает его об этом, когда руки на рулевом колесе слишком длинные. Ничего подобного, скажете вы, такие системы нам известны давно. Верно, но не в этом сегменте, и приятно видеть, что первопроходец этого класса автомобилей, которым, несомненно, является Qashqai, регулярно обновляется и позволяет на равных бороться с жесткой конкуренцией, которая за это время развалилась. Вам придется заплатить дополнительно 1.200 евро за упомянутую систему ProPilot, но только если ваш Qashqai уже оснащен аксессуарами Safety Shield, которые являются частью стандартного оборудования двух высших уровней оборудования.
В остальном мы уже много писали о обновленном Qasqai. Также была переработана силовая установка, состоящая из 1,6-литрового турбодизеля в сочетании с бесступенчатой автоматической коробкой передач. Напомним: это на самом деле топовая модель и, как таковая, несомненно, оптимально подходит для указанной модели. Двигатель удовлетворяет все потребности в движении, а коробка передач, хоть и представляет собой систему, которая любит действовать на нервы водителям своим «холостым ходом», здесь ненавязчива и хорошо работает. Если вам нужен полный привод в Qashqai, вам придется искать его в какой-то другой комбинации привода, потому что Nissan не предлагает его в этой.
Другая цена? Добрые 30 тысяч – вполне разумная цена за комплект с такой силовой установкой и таким количеством предохранительных приспособлений. Это точно, конкуренция опережает его с точки зрения оцифровки и информационно-развлекательной системы.
Ka lori:
Краткий тест: Nissan Qashqai 1.6 dCi 4 × 4
Idanwo kukuru: Nissan X-Trail 2.0 dCi Tekna
Краткий тест: Renault Kadjar Bose Energy TCe 165
Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna X-tronic SUN ProPilot
Ipilẹ data
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 32.460 € |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ pẹlu awọn ẹdinwo: | 30.600 € |
| Ẹdinwo idiyele awoṣe idanwo: | 30.760 € |
Awọn idiyele (fun ọdun kan)
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nipo 1.598 cm3 - o pọju agbara 96 kW (130 hp) ni 4.000 rpm - o pọju iyipo 320 Nm ni 1.750 rpm |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | передний привод – трансмиссия вариатор – резина 225/45 R 19 (Continental ContiSportContact 5) |
| Agbara: | iyara oke 183 km / h - 0-100 km / h isare 11,1 s - apapọ idapo epo agbara (ECE) 4,7 l / 100 km, CO2 itujade 122 g / km |
| Opo: | sofo ọkọ 1.507 kg - iyọọda lapapọ àdánù 2.005 kg |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.394 mm - iwọn 1.806 mm - iga 1.595 mm - wheelbase 2.646 mm - idana ojò 65 l |
| Apoti: | 430-1.585 l |
Awọn wiwọn wa
| T = 22 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ipo odometer: 7.859 km | |
| Isare 0-100km: | 10,7 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 17,4 ( 128 km / h) |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 5,9 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 35,6m |
| Tabili AM: | 40m |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd | 59dB |
ayewo
С каждым обновлением отец современных кроссоверов получает некоторые современные средства безопасности и средства вождения, которые позволяют ему равняться в борьбе с конкурентами.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
ijọ actuator
ailewu awọn ẹya ẹrọ
ṣeto ti boṣewa ẹrọ
информационно-развлекательный интерфейс
iṣipopada gigun ti ijoko iwaju
