Idanwo grille: Renault Clio Intens Energy dCi 110
Ti o ba ra Renault Clio, o le dajudaju tun ra fun 11k. Ṣugbọn ọpọlọpọ wa ti o fẹ iwọn kekere sibẹsibẹ ti o ni ipese daradara ati ọkọ ayọkẹlẹ, gẹgẹ bi ọkọ ayọkẹlẹ idanwo Renault Clio Intens Energy dCi 110.
Iwọnyi nigbagbogbo de ọdọ ẹrọ lati idaji oke, kii ṣe lati oke akaba ẹrọ, ṣugbọn dipo ohun elo. Ati pe awọn eniyan wọnyẹn le fẹ idanwo Clio.
Ni otitọ, awọn nkan diẹ lo wa ti o yọ wa lẹnu: iru ọkọ ayọkẹlẹ kan yoo yẹ fun gbigbe adaṣe. Laanu, ẹrọ yii jẹ (airoju diẹ) ko si pẹlu gbigbe adaṣe. Ti o ba fẹ gaan, iwọ yoo ni lati yan fun alailagbara, 90bhp dCi, ṣugbọn o jẹ otitọ pe o jẹ isuna deede si idiyele ti Diesel gbigbe Afowoyi ti o lagbara diẹ sii. Nitorinaa yiyan, botilẹjẹpe kii ṣe ti o dara julọ. Ti o ba jinna si ilu naa ati ti iṣesi idunnu ba tumọ si diẹ sii fun ọ ju itunu lọ, dCi 110 yii jẹ yiyan ti o tayọ; Ti o ba wa ni ilu ni ọpọlọpọ igba, dCi 90 ni idapo pẹlu gbigbe adaṣe meji-idimu jẹ tẹtẹ rẹ ti o dara julọ.
Diesel 110 horsepower jẹ iwunlere to, sibẹsibẹ idakẹjẹ to. Gbigbe afọwọṣe iyara mẹfa naa mu daradara, awọn agbeka lefa iyipada ko ni kongẹ (ṣugbọn wọn jẹ deede to), ṣugbọn wọn ṣe fun rẹ pẹlu idahun didan laisi fifa pupọ. Paapaa ni awọn igun, Clio yii jẹ ọrẹ: ite naa kii ṣe pupọ, ati awọn agbara awakọ jẹ ọkan ninu awọn ti o dara julọ ninu kilasi rẹ.
O jẹ kanna pẹlu inu, paapaa niwon o jẹ ipele ti ohun elo ti o ga julọ ni Clio. Ti o ni idi ti o tun ni a Bose lilọ ati awọn iwe eto, eyi ti dajudaju daapọ awọn R-Link infotainment eto ti a maa kerora nipa - sugbon o dara to fun yi kilasi ti ọkọ ayọkẹlẹ. Nitorinaa, pẹlu Clio bii eyi, ti o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ lati ibẹrẹ, iwọ kii yoo padanu.
ọrọ: Dušan Lukič · aworan: Saša Kapetanovič, Uroš Modlič
Ka lori:
Renault Clio Energy TCe 120 Intens
Renault Clio Grandtour dCi90 Agbara to Lopin
Renault Captur Agbara ita gbangba dCi 110 Duro & Bẹrẹ
Renault Clio RS 220 EDC Tiroffi
Renault Zoe Zen
Clio Intens Energy DCi 110 (2017)
Ipilẹ data
| Owo awoṣe ipilẹ: | 17.590 € |
|---|---|
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 20.400 € |
Awọn idiyele (fun ọdun kan)
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 1.461 cm3 - o pọju agbara 81 kW (110 hp) ni 4.000 rpm - o pọju iyipo 260 Nm ni 1.750 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju kẹkẹ drive engine - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 205/45 R 17 V (Bridgestone Blizzak LM-32). |
| Agbara: | oke iyara 194 km / h - 0-100 km / h isare 11,2 s - apapọ ni idapo idana agbara (ECE) 3,5 l / 100 km, CO2 itujade 90 g / km. |
| Gbigbe ati idaduro: | sofo ọkọ 1.204 kg - iyọọda gross àdánù 1.706 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.062 mm - iwọn 1.731 mm - iga 1.448 mm - wheelbase 2.589 mm - ẹhin mọto 300-1.146 45 l - epo ojò XNUMX l. |
Awọn wiwọn wa
| Awọn ipo wiwọn: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ipo odometer: 12.491 km | |
| Isare 0-100km: | 10,3 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 18,3 ( 125 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 8,8 / 13,8s (IV/V) |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 12,8 / 16,9s (Oorọ./Jimọọ.) |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 4,4 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 41,4m |
| Tabili AM: | 40m |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd | 60dB |
ayewo
Iru Clio kan ṣe iwunilori pẹlu itunu ati ohun elo rẹ ati pe yoo bẹbẹ fun awọn ti o ni idiyele awọn nkan wọnyi diẹ sii ju awọn mita ati awọn kilo.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
ko si ọna lati yan gbigbe laifọwọyi
