Idanwo grille: Renault Wind TCE 100 Chic

Pípè Afẹ́fẹ́ ní ọ̀dàlẹ̀ òpópónà jẹ́ onírẹ̀lẹ̀ díẹ̀ níwọ̀n bí ó ti wulẹ̀ jẹ́ aláìlẹ́ṣẹ̀ tó bẹ́ẹ̀ gẹ́ẹ́ tí baba ọ̀làwọ́ yóò fi ra ọmọbìnrin rẹ̀ lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀ fún ayẹyẹ ìkẹ́kọ̀ọ́yege. Ṣugbọn eleyi ti o dabi ẹnipe alaiṣẹ alaiṣẹ meji-ijoko ni ẹda meji. Ati awọn mọto yoo gba itoju ti jijera. Daradara, kosi meji.

Ni ọdun to kọja, ni Iwe irohin Automotive # 17, a ṣapejuwe bi o ṣe dara pe ẹrọ aspirated 1,6-lita nipa ti ara joko ni apo-iyipada Renault Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin yii. Nitoribẹẹ, nipasẹ gbogbo awọn akọọlẹ, ẹrọ lati Twingo RS dara julọ fun awọn awakọ ti o ni agbara, nitori pe o lagbara ju idamẹta lọ. Bibẹẹkọ, awọn eeka ti o wa ninu iwe data nilo lati wo ni awọn alaye diẹ sii lati pinnu iru iseda ti ẹrọ alailagbara 1,2-lita nipa ti ara. Wo ni iyipo. Ni deede diẹ sii: ni awọn ofin ti iyipo ati rpm, niwọn bi o ti de iwọn 145 Nm ni 3.000 rpm.

Awọn onijakidijagan ti data imọ-ẹrọ yoo sọ lẹsẹkẹsẹ pe ẹrọ ti o ni agbara nipa ti ara ni nipa 15 Nm diẹ sii iyipo, eyiti o jẹ otitọ laiseaniani. Sibẹsibẹ, o ṣẹlẹ ni kutukutu bi 1.400 rpm - ati pe o jẹ oye! Ti o ni idi ti o gba itanna eletan ẹtan yii lati ọpa ẹhin si apakan ifarako ti ọpọlọ nigbati arakunrin alailagbara nṣiṣẹ ni fifun ni kikun, eyi ti o mu ki o ro pe mọnamọna jẹ diẹ sii tabi o kere ju bi pẹlu RS ni iyipada. Ko si nibẹ, ṣugbọn eyi ko tumọ si pe o kere si itiju.

Torque lati ipilẹ ile ṣe idaniloju pe ẹrọ naa dahun lẹsẹkẹsẹ si efatelese ohun imuyara, botilẹjẹpe gaasi diẹ sii ni a nilo fun gbigbe akọkọ. Niwọn bi a ti ni Afẹfẹ lori idanwo ni aarin igba otutu, nigbati iseda fun wa ni yinyin lọpọlọpọ, a so orule ati idanwo gbogbo awọn anfani ti apo apo. Jẹ ki a koju rẹ, a gbadun egbon bi awọn ọmọde kekere, botilẹjẹpe o han gbangba pe afẹfẹ padanu gbogbo awọn ideri ṣiṣu lori awọn disiki irin ni ibikan ni ọna ṣaaju idanwo wa.

Oh, kini iwọ yoo ṣe pẹlu pilasitik yẹn, botilẹjẹpe a kan jẹ ẹru lairotẹlẹ nigbati a ya fọto naa. Eyun, gbogbo awọn ẹya ara ẹrọ ti Wind oninurere nfun pẹlu awọn oniwe-oniru han ara ninu awọn egbon. Ẹnjini ere nirọrun n beere lọwọ rẹ lati ni kikun olukoni turbocharger, eyiti o san ẹsan nigbagbogbo ẹsẹ ọtún ti o pinnu pẹlu ayọ ti awọn atunṣe giga. Itọnisọna agbara ina mọnamọna to peye ati awọn awakọ kukuru kukuru ninu awakọ ọkọ oju-irin ti funni ni rilara iyalẹnu ti joko ni rọkẹti apo kan, ati sisun alaiṣẹ ni ayika awọn igun di iwa diẹ sii ju igbiyanju ikuna lati farawe Jean Ragnotti.

Hey, o dara gaan, ati pe awọn ina 100 jẹ ohun to fun iru gigun yii, eyiti o han gbangba ni imuse nipasẹ awọn iṣaaju mi, nitori idanwo afẹfẹ tẹlẹ ti ṣafihan awọn ami akọkọ ti rirẹ ohun elo. Lakoko ti awọn dojuijako ti o wa ninu ẹnjini naa le jẹ ikasi si awọn ọmọde ọdọ, ti o han gbangba pe o ti ni ailaanu paapaa ni kẹkẹ ju ti a lọ, awọn rips wọnyẹn ti inu ti window ẹgbẹ iwẹ ọkọ ayọkẹlẹ ko ni idariji. Sibẹsibẹ, a tun yìn orule kika, nitori ẹhin mọto wa bi 270 liters - laibikita ipo ti o wa loke ori rẹ, eyiti o yipada ni awọn aaya 12.

Ohun kikọ ere idaraya, pẹlu awọn ijoko ara ati iyalẹnu ipo awakọ ti o dara, dajudaju jẹ ibajẹ nipasẹ jia karun kuru lori opopona ati agbara epo lori awọn agbara. Ti a ba ni iṣọra diẹ sii pẹlu ẹsẹ ọtún, sisan yoo jasi silẹ ni pataki, ṣugbọn lẹhinna a kii yoo nilo igbin yii gaan lati jẹ epo, abi?

Nitorina, lekan si ikilọ lati inu ifihan: ṣọra fun kekere, niwon iwọn iṣan kii ṣe nigbagbogbo alaye ti o yẹ nikan.

Alyosha Mrak, fọto: Aleш Pavleti.

Renault Wind TCE 100 Chic

Ipilẹ data

Tita:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Owo awoṣe ipilẹ:	16.990 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	17.280 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	74kW (100 KM)
Isare (0-100 km / h):	10,5 s
O pọju iyara:	190 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	6,3l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - nipo 1.149 cm3 - o pọju agbara 74 kW (100 hp) ni 5.500 rpm - o pọju iyipo 145 Nm ni 3.000 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju-kẹkẹ drive engine - 5-iyara Afowoyi gbigbe - taya 195/45 R 16 V (Pirelli Snow Sport 210).
Agbara:	oke iyara 190 km / h - 0-100 km / h isare 10,5 s - idana agbara (ECE) 9,1 / 5,7 / 6,3 l / 100 km, CO2 itujade 160 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.131 kg - iyọọda gross àdánù 1.344 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 3.828 mm - iwọn 1.698 mm - iga 1.415 mm - wheelbase 2.368 mm.
Awọn iwọn inu:	idana ojò 40 l.
Apoti:	270-360 l.

Awọn wiwọn wa

T = -6 ° C / p = 1.002 mbar / rel. vl. = 88% / Ipo maili: 13.302 km
Isare 0-100km:	10,9
402m lati ilu:	Ọdun 17,9 ( 128 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	10,4 (IV.)
Ni irọrun 80-120km / h:	14,3 (V.)
O pọju iyara:	190km / h (V.)
lilo idanwo:	9,1 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	42,1m
Tabili AM:	42m

ayewo

• Bí ó tilẹ̀ jẹ́ pé a ní ẹ̀fúùfù ní àárín ìgbà òtútù, nígbà tí òjò dídì ń rọ̀ púpọ̀, a kò jìyà; dipo ti a gbadun awọn alayipada, a gbadun awọn coupe iwolulẹ.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

ọna ti ṣiṣi ati pipade orule

playful ẹnjini

ipo iwakọ

engine: responsiveness ati ayo ni ga revs

owo

lilo epo

orule ko ṣii nigba (lọra) awakọ

kuru ju jia karun