Idanwo grille: Volkswagen Caddy 2.0 CNG Comfortline
Awọn akoonu
Jẹ ki a ṣalaye lẹsẹkẹsẹ: Caddy yii ko ṣiṣẹ lori gaasi yẹn ti a mẹnuba nigbagbogbo ni awọn iyipada. CNG duro fun Gaasi Adayeba fisinuirindigbindigbin tabi Methane fun kukuru. Gẹgẹbi orukọ ṣe ni imọran, gaasi, ko dabi gaasi epo -olomi (LPG), ti wa ni fipamọ ni awọn gbọrọ giga titẹ. Wọn ti so mọ ẹnjini nitori, nitori apẹrẹ wọn pato, wọn ko le ṣe deede si aaye ninu ọkọ ayọkẹlẹ bi o ti ṣee ṣe fun LPG (aaye kẹkẹ ifipamọ, ati bẹbẹ lọ). Wọn ni agbara ti 26 kg ti gaasi ni titẹ ti igi 200, lita epo idana epo kan. Nitorinaa nigbati epo ba pari, ọkọ ayọkẹlẹ laifọwọyi, laisi awọn jolts lojiji, yipada si petirolu lẹhinna o nilo lati wa fifa ni kiakia. Ṣugbọn nibi ni ibiti o ti di.
Ọja wa jẹ kedere lati jẹbi fun lilo ipo ti Caddy yii, bi a ṣe ni lọwọlọwọ nikan ni fifa CNG kan ni Ilu Slovenia. Eyi wa ni Ljubljana ati pe o ṣii laipẹ nigbati diẹ ninu awọn ọkọ akero ilu ni igbegasoke lati ṣiṣẹ lori methane. Nitorinaa Caddy yii ko dara fun awọn ti ngbe ni ita Ljubljana tabi, Ọlọrun kọ, fẹ lati mu idile wọn lọ si okun. Eyi yoo dale lori ojò gaasi 13-lita. Titi nẹtiwọọki ti awọn ibudo CNG ti “tan kaakiri” jakejado Slovenia, iru ero yii yoo gba itẹwọgba nikan fun awọn merenti, meeli kiakia tabi awakọ takisi.
Caddy yii ni agbara nipasẹ 1,4-lita nipa ti ara ẹrọ ti o nireti. A ko le sọ ni idaniloju pe yiyan jẹ deede. Paapa ni akiyesi pe Volkswagen tun n pese diẹ ninu awọn awoṣe miiran pẹlu ero iyipada gaasi ti o jọra, ṣugbọn pẹlu ẹrọ TSI 130-lita igbalode, eyiti o jẹ ẹrọ ti o dara julọ ni ọpọlọpọ awọn ọna. Ni afikun, gbigbe afọwọse iyara marun ṣe idiwọn lilo rẹ ni awọn agbegbe ilu, bi ninu jia karun ni opopona 4.000 km / h iyara iyara ẹrọ ka nipa 8,1, lakoko ti kọnputa ti o wa lori ọkọ fihan agbara idana ti 100 kg fun 5,9 km. O dara, iṣiro ti agbara lori ipele idanwo tun fihan nọmba ọrẹ kan ti 100 kg / XNUMX km.
Nitorinaa ibeere akọkọ ni: o tọ si bi? Ni akọkọ, a ṣe akiyesi pe a fi Caddy sori iwadii nigba ti a ni itan lọwọlọwọ ti idinku awọn idiyele gaasi aye. A gbagbọ pe itan yii ko pari sibẹsibẹ ati pe laipẹ a yoo gba aworan ti o daju. Iye lọwọlọwọ fun kilogram ti methane jẹ 1,104 28, nitorinaa awọn gbọrọ ni kikun ni Caddy yoo jẹ ki awọn nkan rọrun fun ọ fun € 440 ti o dara. Ni iwọn wiwọn sisan wa, a le wakọ nipa awọn kilomita 28 pẹlu awọn gbọrọ kikun. Ti a ba ṣe afiwe pẹlu petirolu: fun awọn owo ilẹ yuroopu 18,8 a gba lita 95 ti petirolu 440th. Ti o ba fẹ wakọ awọn kilomita 4,3, agbara yẹ ki o jẹ to 100 l / XNUMX km. Oyimbo oju iṣẹlẹ ti ko ṣee ṣe, ṣe kii ṣe bẹẹ? Bibẹẹkọ, a tẹnumọ lẹẹkan si: ti o ko ba wa lati Ljubljana, lẹhinna irin -ajo si olu -ilu fun idana ti o din owo kii yoo sanwo.
Ọrọ: Sasa Kapetanovic
Volkswagen Caddy 2.0 CNG Comfortline
Ipilẹ data
| Tita: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 23.198 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 24.866 € |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Isare (0-100 km / h): | 14,2 s |
| O pọju iyara: | 169 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 5,9l / 100km |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol / methane - nipo 1.984 cm3 - o pọju agbara 80 kW (109 hp) ni 5.400 rpm - o pọju iyipo 160 Nm ni 3.500 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju kẹkẹ drive engine - 5-iyara Afowoyi gbigbe - taya 205/55 R 16 H (Dunlop SP Winter Sport M3). |
| Agbara: | oke iyara 169 km / h - 0-100 km / h isare 13,8 s - idana agbara (ECE) 7,8 / 4,6 / 5,7 l / 100 km, CO2 itujade 156 g / km. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.628 kg - iyọọda gross àdánù 2.175 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.406 mm - iwọn 1.794 mm - iga 1.819 mm - wheelbase 2.681 mm - ẹhin mọto 918-3.200 l - idana ojò 13 l - iwọn didun ti gaasi gbọrọ 26 kg. |
Awọn wiwọn wa
| T = 4 ° C / p = 1.113 mbar / rel. vl. = 59% / ipo odometer: 7.489 km | |
| Isare 0-100km: | 14,2 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 19,4 ( 114 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 13,3 (IV/V) |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 26,4 (Oorọ./Jimọọ.) |
| O pọju iyara: | 169km / h (V.) |
| lilo idanwo: | 5,9 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 42,7m |
| Tabili AM: | 41m |
ayewo
Laanu, awọn amayederun ti ko dara ṣe ipa pataki ninu aṣeyọri ti imọ -ẹrọ yii ni ọja wa. Ti a ba fojuinu pe a yoo ni kikun methane ni fifa epo kọọkan, yoo nira lati da ẹbi ọkọ ayọkẹlẹ yii ati apẹrẹ ti iyipada.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
fifipamọ
o rọrun gaasi nkún
oniru processing
imperceptible “iyipada” laarin awọn epo lakoko iwakọ
lori-ọkọ yiye kọmputa
ẹrọ (iyipo, iṣẹ)
apoti iyara iyara marun nikan
lilo majemu ti ọkọ ayọkẹlẹ
Ọkan ọrọìwòye
John Josanu
Mo ti ra vw caddy lati 2012, 2.0, petirolu + CNG. Mo ye pe a ko ni awọn ibudo kikun CNG ni orilẹ-ede naa, ati pe o yẹ ki o yipada fun LPG, ṣe ẹnikẹni mọ kini iyipada yii jẹ ati ibiti o ti le ṣe deede?