Idanwo: Ijoko Arona FR 1.5 TSI
Awọn akoonu
Iru igbejade iyalẹnu bẹẹ jẹ oye, nitori Ijoko ati Arona kii ṣe agbekalẹ adakoja tuntun wọn nikan, ṣugbọn ni otitọ gbekalẹ kilasi tuntun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn alakọja kekere ti Ẹgbẹ Volkswagen, eyiti yoo tẹle nipasẹ awọn ẹya ti Volkswagen ati Škoda. Boya nitori pe o duro fun kilasi tuntun, o tun yatọ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ijoko miiran ni orukọ. Ni aṣa, orukọ ijoko ni atilẹyin nipasẹ ẹkọ -ilẹ ti Ilu Sipeeni, ṣugbọn ko dabi awọn awoṣe Ijoko miiran ti a fun lorukọ lẹhin awọn ibugbe tootọ, awoṣe Arona ni orukọ lẹhin agbegbe ni guusu Canary Islands ti Tenerife. Agbegbe naa, eyiti o jẹ ile fun awọn eniyan 93, ni bayi ni o kun fun irin -ajo, ati ni igba atijọ wọn gbe ni pipa ipeja, dagba ogede ati awọn kokoro ibisi lati eyiti wọn ṣe awọ pupa pupa carmine.
Idanwo Arona ko ni awọ pupa carmine, ṣugbọn o jẹ pupa, ninu iboji ti Ijoko ti a pe ni “pupa ti o nifẹ,” ati nigba ti a ba papọ pẹlu orule “dudu dudu” ati didan titan aluminiomu didan, o ṣiṣẹ nla. deede ati ere idaraya to fun ẹya FR.
Abbreviation FR tun tumọ si pe idanwo Arona ti ni ipese pẹlu turbocharged 1.5 TSI petirolu epo ti o lagbara julọ. O jẹ ẹrọ oni-silinda mẹrin lati jara tuntun Volkswagen engine, eyiti o rọpo mẹrin-silinda 1.4 TSI ati, ni pataki nitori awọn imọ-ẹrọ miiran, pẹlu iyipo ijona Miller dipo ẹrọ Otto nigbagbogbo loorekoore, pese ṣiṣe idana ti o ga julọ ati imukuro imukuro ategun. Ninu awọn ohun miiran, o ti ni ipese pẹlu eto tiipa-silinda meji. Eyi wa si iwaju nigbati wọn ko nilo nitori fifuye ẹrọ kekere ati pe o ṣe alabapin ni pataki lati dinku agbara idana.
Idanwo naa duro ni ayika lita meje ati idaji, ṣugbọn ipele ipele ti o yẹ diẹ sii, eyiti Emi, nitorinaa, ṣe ni ipo ECO-ore-ayika, fihan pe Arona le paapaa ṣiṣẹ pẹlu 5,6 liters ti petirolu fun ọgọrun. awọn ibuso kilomita, ati awakọ naa ko paapaa ni rilara pe o wa ni opin eyikeyi ọna nigba lilo ọkọ ayọkẹlẹ. Ti o ba fẹ diẹ sii, ni afikun si ipo iṣiṣẹ “deede”, ipo ere idaraya tun wa, ati pe awọn ti ko ni eyi le ṣe atunṣe awọn eto ọkọ ayọkẹlẹ ni ominira.
Gẹgẹbi a ti kọwe ninu igbejade, Arona pin awọn ẹya akọkọ pẹlu Ibiza, eyi ti o tumọ si pe ohun gbogbo ti o wa ninu jẹ diẹ sii tabi kere si kanna. Lara awọn ohun miiran, o ni eto infotainment ti o wa ni ọwọ rẹ ti a ti fi sii tẹlẹ ni Ibiza ati eyiti o jẹ ọkan ninu awọn ti o dara julọ ni awọn ofin ṣiṣe. Paapọ pẹlu iboju ifọwọkan, awọn iyipada ifọwọkan taara mẹrin tun wa ati awọn bọtini iyipo meji ti o jẹ ki o rọrun fun wa lati ṣakoso eto naa, ati iṣakoso ti kondisona tun yapa lati iboju. Nitori apẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, nibiti ohun gbogbo ti jẹ diẹ ti o ga ju Ibiza lọ, iboju naa tun wa ni titobi nla, nitorina - o kere ju ni imọran - o nilo idinku diẹ si ọna ati nitori naa tun kere si idaduro awakọ. . Ti ẹnikan ba fẹ awọn iwọn oni-nọmba, wọn kii yoo ra wọn lati Ijoko fun igba diẹ. Bi abajade, awọn iwọn iyipo Ayebaye jẹ ṣiṣafihan pupọ, ati pe o tun rọrun lati ṣeto ifihan ti data awakọ pataki lori LCD aringbungbun, pẹlu ifihan taara ti awọn ilana lati ẹrọ lilọ kiri.
Awọn ergonomic oniru ti awọn ero kompaktimenti ni bi ọjo bi ni Ibiza, ati awọn itunu jẹ boya kekere kan diẹ sii, eyi ti o jẹ diẹ ẹ sii tabi kere si oye, fi fun wipe Arona ni a ga ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ga pẹlu kan die-die gun wheelbase ju Ibiza. Nitorinaa awọn ijoko naa ga diẹ sii, ijoko naa wa ni pipe, yara orokun diẹ sii wa ni ijoko ẹhin, ati pe o tun rọrun lati wọle ati jade ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Nitoribẹẹ, awọn ijoko ẹhin, eyiti o ni ihamọ ni ọna Ayebaye laisi iṣipopada gigun, ni awọn gbigbe Isofix ti o nilo igbiyanju kekere, bi wọn ti farapamọ daradara ninu aṣọ ti awọn ijoko. Ti a ṣe afiwe si Ibiza, Arona ni ẹhin mọto ti o tobi diẹ, eyiti yoo ṣe ẹbẹ si awọn ti o nifẹ lati ṣajọ pupọ, ṣugbọn ko si iwulo lati ṣaju awọn ayanfẹ gbigbe bi Arona duro laarin kilasi nibi.
Ijoko Arona jẹ imọ -ẹrọ da lori pẹpẹ ti ẹgbẹ MQB A0, eyiti o pin lọwọlọwọ pẹlu Ibiza ati Volkswagen Polo. Eyi jẹ aririn ajo ti o dara, bi a ti rii tẹlẹ pe mejeeji ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ni ẹnjini ti o tayọ, eyiti, tẹlẹ ninu awọn ẹya ti kii ṣe FR, tọju daradara ni opopona. Idanwo Arona, nitorinaa, ni a tun ṣe paapaa ere idaraya diẹ sii, ṣugbọn o tọ lati ṣe akiyesi pe, ko dabi Ibiza ati Polo, o ga julọ, eyiti o jẹ afihan ni pataki ni titẹ diẹ ti ara ati rilara pe o nilo lati fọ . a bit sẹyìn. Bibẹẹkọ, Arona jẹ deede diẹ sii dara fun awọn ti o ma ma yipada ni igbagbogbo lati idapọmọra si idoti, paapaa talaka paapaa. Pẹlu awakọ iwaju-kẹkẹ nikan ati pe ko si awọn iranlọwọ, Arona nitootọ ni opin si diẹ sii tabi kere si awọn ọna itọju daradara, ṣugbọn o ni iru ijinna nla lati ilẹ ti o ni rọọrun bori ọpọlọpọ awọn idiwọ ti yoo ti bori tẹlẹ ni isalẹ Ibiza isalẹ. . Lero. Lori awọn ọna ti ko tọju daradara, Arona le wa ni iwakọ ni ọba diẹ sii, ṣugbọn ni akoko kanna o gbọn awọn arinrin -ajo lọpọlọpọ, eyiti, nitorinaa, jẹ nitori ipilẹ kẹkẹ kukuru kukuru.
Ṣugbọn iwo lati ọkọ ayọkẹlẹ jẹ nla. Paapaa nigbati o ba n yi pada, o le gbarale wiwo ni kikun nipasẹ awọn digi ẹhin, ati ifihan aworan kamẹra ẹhin lori iboju aarin jẹ fun itọkasi nikan. Bibẹẹkọ, ko si iwulo lati ju data silẹ lati awọn sensosi deede ti o ni oye ni gbogbo awọn itọnisọna ni ayika ọkọ ayọkẹlẹ, ati eto iranlọwọ paati daradara ti o le yanju ọpọlọpọ awọn iṣoro, ni pataki fun awọn ti ko ni iriri ninu awakọ. Gẹgẹ bii iṣakoso ọkọ oju -omi ti nṣiṣe lọwọ ati awọn iranlọwọ awakọ ailewu miiran ti ko ni idanwo Arona le jẹ iranlọwọ nla.
Nitorinaa, ṣe iwọ yoo ṣeduro Arona si awọn ti n pinnu bayi lati ra ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan? Ni pato ti o ba fẹ ibijoko giga, awọn iwo ti o dara julọ ati aaye diẹ diẹ sii ju Ibiza lọ. Tabi ti o ba kan fẹ tẹle aṣa ti o gbajumọ ti awọn agbelebu tabi awọn SUV ti n pọ si ni olokiki ni kilasi ọkọ ayọkẹlẹ ilu kekere.
Ka lori:
Awọn idanwo: Citroen C3 Aircross, Kia Stonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona.
Ijoko Arona FR 1.5 TSI
Ipilẹ data
| Tita: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 24.961 € |
| Owo awoṣe ipilẹ pẹlu awọn ẹdinwo: | 20.583 € |
| Ẹdinwo idiyele awoṣe idanwo: | 24.961 € |
| Agbara: | 110kW (150 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 9,4 s |
| O pọju iyara: | 205 km / h |
| Lopolopo: | 2 ọdun atilẹyin ọja gbogbogbo ailopin maili, atilẹyin ọdun mẹrin ti o gbooro pẹlu opin kilomita 6, atilẹyin ọja alagbeka ailopin, atilẹyin ọja ọdun 200.000, atilẹyin ọja ipata ọdun 3 |
| Atunwo eto | 30.000 km / 12 |
Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)
| Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo: | 982 € |
|---|---|
| Epo: | 7.319 € |
| Taya (1) | 1.228 € |
| Isonu ni iye (laarin ọdun 5): | 8.911 € |
| Iṣeduro ọranyan: | 3.480 € |
| IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO + | 5.545 ( |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Ra soke | € 27.465 0,27 (idiyele km: XNUMX ) |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - iwaju transversely agesin - bore and stroke 74,5 × 85,9 mm - nipo 1.498 cm3 - funmorawon ratio 10,5: 1 - o pọju agbara 110 kW (150 hp) ni 5.000 - 6.000pm. - iyara piston apapọ ni agbara ti o pọju 14,3 m / s - iwuwo agbara 88,8 kW / l (120,7 hp / l) - iyipo ti o pọju 250 Nm ni 1.500-3.500 2 rpm - 4 camshafts ni ori (pq) - XNUMX valves per cylinder - abẹrẹ epo iṣinipopada ti o wọpọ – eefi gaasi turbocharger – ṣaja afẹfẹ afẹfẹ |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | awọn engine iwakọ ni iwaju wili - 6-iyara Afowoyi gbigbe - jia ratio I. 4,111; II. 2,118 wakati; III. 1,360 wakati; IV. 1,029 wakati; V. 0,857; VI. 0,733 - iyatọ 3,647 - awọn rimu 7 J × 17 - taya 205/55 R 17 V, iyipo yiyi 1,98 m |
| Agbara: | iyara oke 205 km / h - 0-100 km / h isare 8,0 s - apapọ idana agbara (ECE) 5,1 l / 100 km, CO2 itujade 118 g / km |
| Gbigbe ati idaduro: | adakoja - awọn ilẹkun 5 - awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju nikan, awọn ẹsẹ orisun omi, awọn afowodimu gbigbe mẹta-mẹta, imuduro - ọpa axle ẹhin, awọn orisun omi dabaru, awọn imudani mọnamọna telescopic, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), ẹhin disiki, ABS, darí pa ṣẹ egungun lori ru wili (lefa laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, ina agbara idari oko, 2,6 yipada laarin awọn iwọn ojuami |
| Opo: | ọkọ ti o ṣofo 1.222 kg - Iyọọda gross ti nše ọkọ iwuwo 1.665 kg - Iwọn tirela ti o gba laaye pẹlu idaduro: 1.200 kg, laisi idaduro: 570 kg - Iṣeduro orule ti o gba laaye: np |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.138 mm - iwọn 1.700 mm, pẹlu awọn digi 1.950 mm - iga 1.552 mm - wheelbase 2.566 mm - iwaju orin 1.503 - ru 1.486 - awakọ rediosi np |
| Awọn iwọn inu: | gigun iwaju 880-1.110 mm, ru 580-830 mm - iwaju iwọn 1.450 mm, ru 1.420 mm - ori iga iwaju 960-1040 mm, ru 960 mm - ijoko ipari ipari iwaju ijoko 510 mm, ru ijoko 480 mm - idari oko kẹkẹ oruka opin. 365 mm - idana ojò 40 l |
| Apoti: | 400 |
Awọn wiwọn wa
| T = 6 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Awọn taya: Goodyear Ultragrip 205/55 R 17 V / Ipo Odometer: 1.630 km | |
| Isare 0-100km: | 9,4 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 16,9 ( 139 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 7,6 / 9,5s (IV/V) |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 9,9 / 11,1s (Oorọ./Jimọọ.) |
| lilo idanwo: | 7,4 l / 100km |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 5,6 l / 100km |
| Ijinna braking ni 130 km / h: | 83,6m |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 40,2m |
| Tabili AM: | 40m |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd | 58dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 6rd | 64dB |
| Awọn aṣiṣe idanwo: | Aigbagbọ |
Iwọn apapọ (407/600)
Ijoko Arona jẹ adakoja ti o wuyi ti yoo ṣe ẹbẹ paapaa si awọn ti o nifẹ Ibiza ṣugbọn yoo fẹ lati joko ni giga diẹ, ati paapaa lọ si isalẹ ọna ti o buru diẹ.
Kakiri ati ẹhin mọto (73/110)
Ti o ba fẹran ipo ni paati ero -inu ti Ibiza, lẹhinna ni Arona iwọ yoo ni rilara bi o ti dara. Nibẹ ni diẹ sii ju aaye to, ati ẹhin mọto naa tun wa ni ibamu si awọn ireti
Itunu (77
/115)Awọn ergonomics jẹ o tayọ ati itunu tun ga pupọ, nitorinaa iwọ yoo rẹwẹsi nikan lẹhin awọn irin -ajo gigun pupọ.
Gbigbe (55
/80)Ẹrọ naa lọwọlọwọ ni agbara julọ lori ifunni ijoko Arona, nitorinaa ko ni aipe ni agbara, ati apoti jia ati ẹnjini ṣiṣẹ daradara pẹlu rẹ daradara.
Iṣe awakọ (67
/100)Ẹnjini naa baamu ọkọ ayọkẹlẹ ni pipe, awakọ awakọ jẹ kongẹ ati ina, ṣugbọn o tun nilo lati gbero otitọ pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ga diẹ.
Aabo (80/115)
Palolo ati aabo ti n ṣiṣẹ ni itọju daradara
Aje ati ayika (55
/80)Laibikita le jẹ ifarada pupọ, ṣugbọn o tun ni idaniloju gbogbo package.
Igbadun awakọ: 4/5
Wiwakọ Arona le jẹ iriri igbadun pupọ, ni pataki ti o ba jẹ ẹya ti o ni ipese daradara ati ẹya ẹrọ bi eyi ti a wakọ lakoko idanwo naa.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
iṣẹ -ṣiṣe
gbigbe ati ẹnjini
infotainment eto
titobi
a padanu ohun elo kan lati jẹ ki o rọrun lati wakọ ni awọn ipo buburu
Isofix Tips
