:Ест: Ijoko Ibiza 1,0 TSI Xcellence
Awọn akoonu
Ijoko ni aye lati wa ni iwaju ti ibakcdun nigbati o ṣe apẹrẹ Ibiza tuntun. Paapaa ṣaaju Volkswagen Polo, o wa pẹlu ipilẹ apẹrẹ tuntun patapata - ipilẹ ti a tunwo, imudojuiwọn ati kekere lori eyiti a ṣẹda awọn ọja akọkọ ti Audi A3 ati awọn ẹgbẹ Golf VW, ati lẹhinna nọmba awọn awoṣe miiran. Seat's Leon ati Ateca tun lo adojuru ẹrọ agbelebu modular (MQB) gẹgẹbi ipilẹ wọn. Ibiza ni a harbinger ti o laipe gbogbo mẹrin VW burandi yoo patapata revamp wọn ibiti o ti kekere ebi paati. Ibiza ko ti gun ni akawe si ti iṣaaju, giga naa tun wa ko yipada, ṣugbọn fi kun ni iwọn. Nkqwe, awọn ayipada wọnyi le ṣe akiyesi nikan ti o ba ṣafikun awọn Ibizas meji ti o kẹhin. Lẹhinna, wọn ko yatọ pupọ ni apẹrẹ. Eyi tun jẹ aratuntun ara-ẹbi, ṣugbọn o yipada to lati ma ṣe padanu. Boya ẹnikan yoo ni idamu nikan nipasẹ tẹnumọ “loop Hofmeister”, bi awọn apẹẹrẹ ṣe pe elegbegbe inverted ti ẹhin awọn oju gilasi ẹgbẹ, akọkọ ti BMW lo. Titi di isisiyi, o maa n fọ nigbagbogbo ni ipade ti tailgate ati window kẹta (triangular), ati ni Ibiza o yipada tẹlẹ ni tailgate karun kẹhin. Ṣugbọn aratuntun yii dabi pe o ṣafikun dynamism si awọn gbigbe ti o rọrun ti Ibiza, ati pe wọn tun lo ẹtan ti concave ati awọn ipele convex ni awọn ẹgbẹ lati tọju apẹrẹ lati jẹ alaidun pupọ.
Pẹlu package Xcellence, Ibiza ti a gbiyanju ati idanwo jẹ aaye ibẹrẹ ti o tọ fun olubasọrọ akọkọ ti o dara pẹlu inu. Pẹlu aṣọ yii, inu inu ṣe ẹya diẹ ninu awọn apakan ti dasibodu, ilẹkun goolu dide ati awọn gige ijoko, ati iboji ti pólándì ara. Iru yiyan pato ṣe igbega alafia tabi omiiran, eyiti o jẹ bibẹẹkọ “didara” ti ọpọlọpọ awọn oludije, nibiti inu jẹ igbagbogbo “n jọba” ṣiṣu dudu. Iboju ile -iṣẹ tun tobi to, ṣugbọn o kere pupọ, nitorinaa awakọ gbọdọ wo kuro ni opopona diẹ nigba wiwo rẹ. Ni isunmọ si awọn inaro mejeeji ni awọn bọtini ifọwọkan ati awọn bọtini iyipo meji ti o ṣe iranlọwọ fun wa lati rii akojọ aṣayan ti a fẹ yiyara lori iboju mẹjọ-inch (ni idiyele afikun, eyiti o jẹ boṣewa lori iboju inch marun). Botilẹjẹpe ni awọn ọdun aipẹ gbogbo ile -iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti yago fun lilo awọn bọtini iṣakoso ifiṣootọ, ati Ijoko jẹ ọkan ninu awọn asan ti ronu yii, onkọwe ko ni idaniloju boya eyi jẹ ipinnu ti o dara nigbati o ba gbero ailewu. fọwọkan aaye ti o yan loju iboju pẹlu ifọwọkan ika rẹ. Ṣugbọn eyi jẹ ibeere tẹlẹ fun ijiroro wiwo gbogbogbo ti aabo ọkọ ayọkẹlẹ, ati ni Ibiza ipo naa jẹ kanna bii ni ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Ni gbogbogbo, iwọn iboju fun kilasi eyiti o tun wa ninu jẹ ti o dara julọ ni awọn ofin ti irọrun wiwa awọn akojọ aṣayan kọọkan tabi awọn ẹya ẹrọ ti o wa tẹlẹ ninu ohun elo boṣewa (fun apẹẹrẹ, eto multimedia agbọrọsọ mẹfa, asopọ Bluetooth, AUX ati Awọn asopọ USB).
Boya ẹlomiran yoo beere nipa imọ-ẹrọ oni-nọmba ni awọn mita. O dara, iru igbalode yii kii ṣe lori ijoko fun Ibiza (o yẹ ki o jẹ), fun awọn ibẹrẹ o ṣee ṣe nikan ni ipamọ ni afikun idiyele ni Polo tuntun. Ṣugbọn awọn sensọ yika han kedere, ati lori iboju aringbungbun o le yan data ni ibeere ti awakọ naa. Ko si awọn asọye lori apẹrẹ ergonomic, awakọ naa dabi pe o wa ohun gbogbo ni aye to tọ. Awọn bọtini pupọ tun wa lori awọn agbẹnusọ kẹkẹ idari, ati lati le ṣiṣẹ iṣakoso ọkọ oju omi ti nṣiṣe lọwọ pẹlu lefa afikun lori kẹkẹ idari, awakọ naa gbọdọ ni oye ti o ni idagbasoke daradara ti iṣakoso ika. Ohun elo pataki miiran fun ṣiṣẹda iriri ti o dara ni agọ Ibiza jẹ aaye ati irọrun lilo. Ṣeun si ara ti o gbooro, eyi ni akọkọ ṣe alabapin si fifun gbogbo awọn ero inu ero ti o baamu ti titobi; paapaa awọn ti o wa ni ipo akọkọ gba rilara pe wọn joko ni ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba, ṣugbọn ni otitọ eyi tun jẹ otitọ fun awọn ti o ga julọ ni ijoko ẹhin, nitori wọn tun ko le kerora nipa yara orokun.
Ibiza ti o ni idanwo ti fihan pe o wa ni gbogbo awọn ọna paapaa ni kẹkẹ. Awọn igbalode oni-silinda turbocharged engine jẹ tun ni aṣa - jina lati Diesel. Ninu ẹya pẹlu awọn “ẹṣin” 115, a pade rẹ ni ọfiisi olootu lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti ibakcdun Volkswagen. Akosile lati lẹẹkọọkan muffled iwa ariwo ti mẹta-silinda enjini, a ni kekere kan kerora nipa. Nitori iwuwo fẹẹrẹfẹ ti awọn ọkọ nla ti o ti fi sii ninu awọn idanwo iṣaaju wa, awakọ Ibiza kan rii pe o jẹ ẹya ti o fo diẹ sii. O dabi iwulo pe a le jẹ ki o ṣiṣẹ ni iyara kekere bi o ti ṣee (nigbati agbara rẹ tun nireti lati dinku), ati lẹhinna o le yiyi apẹẹrẹ ati iyara. Ninu ẹya ti o lagbara julọ pẹlu ẹrọ lita kan, gbigbe afọwọṣe iyara mẹfa deede tun wa si iwaju, lefa rẹ pese isunki to dara, ṣugbọn kii ṣe ohun gbogbo dara pẹlu deede, nigbakan awọn iṣoro wa pẹlu awọn ayipada jia yiyara. Ninu idanwo naa, alupupu jẹ itẹlọrun, ṣugbọn nkan miiran nilo lati ṣafikun: ni afikun si iwọn lilo apapọ ti o lagbara ni lilo deede, o tun le ga julọ - ti a ba jẹ ki ẹrọ naa ṣiṣẹ ni rpm ti o ga julọ lakoko iwakọ yiyara.
Eleyi jẹ ti awọn dajudaju oyimbo o rọrun, fi fun awọn ti o dara dispositions ti Ibiza - ẹya o tayọ ẹnjini. Ibiza yii (botilẹjẹpe ko ni ami iyasọtọ sportier FR) di ọna naa daradara, awọn kẹkẹ ti o tobi diẹ (inch kan lori ọja iṣura) ko ṣe iyatọ nla si itunu gigun ti o muna, ṣugbọn iyatọ ninu iyara igun jẹ gidigidi lati iranran. Bibẹẹkọ, mimu mimu jẹ iwunilori pupọ, ti o ṣe idasiran si rilara awakọ ti o dara nigba titan kẹkẹ ẹrọ, bakanna bi kẹkẹ ẹlẹwa ti o ni awo alawọ. Bayi, Ibiza nperare pe o jẹ ọkan ninu awọn ti o dara julọ ninu kilasi rẹ nigbati o ba wa ni idunnu iwakọ.
Ohun elo Xcelleneca dabi ẹni pe o yan daradara (ohun ti Ibiza nfunni ni ipele kekere pẹlu aami Style jẹ itẹlọrun bibẹẹkọ). Ijoko ti gba ọna ti o nifẹ si (ṣugbọn kii ṣe ile -iṣẹ nikan ti o lo ilana yii) bi ohun elo ọlọrọ ti wa ni idiyele kanna bi tiwa ati pẹlu aami FR. Eyi le jẹ ọna pipe fun ọpọlọpọ awọn alabara, ṣugbọn yoo jẹ ohun ti o dun lati gbiyanju ẹya FR, eyiti o tun ni bọtini kan ti o ni aami profaili Drive ti a le lo lati ṣatunṣe ipo iṣiṣẹ, ati pe eyi tun le ni ipa awọn ayipada ni imukuro. , idahun ti ẹrọ tabi iṣẹ ti gbigbe adaṣe. Eyi ko wa fun Xcellence bi ẹya ẹrọ ati pẹlu ṣiṣi, bẹrẹ tabi titiipa ọkọ pẹlu bọtini kan ninu apo rẹ tabi apamọwọ. Ninu awọn irinṣẹ ti o wulo ti Ibiza wa ti o ni idanwo ati eyiti o ni lati yan ati sanwo fun (eyiti o jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ kekere diẹ labẹ ẹgbẹrun mẹrin diẹ gbowolori), dajudaju, a le ti padanu nkankan, ṣugbọn ti MO ba ni lati yan, Emi yoo pato yan fun package pẹlu aami LED ni kikun, eyiti o ṣe idarato Ibiza pẹlu afikun iyalẹnu ati yiyi iwakọ alẹ sinu iṣẹ ti ko ni ibeere. Iye idiyele ti Media System Plus (pẹlu iboju mẹjọ-inch, iṣakoso ohun ati ibudo USB afikun) tun dabi itẹwọgba, ati fun ọpọlọpọ awọn eniyan ti o ni foonuiyara Asopọmọra Apoti iṣẹtọ igbalode tuntun (ẹrọ ni isalẹ console aarin) fun gbigba agbara alailowaya ati pẹlu igbelaruge ifihan GSM) ...
Aabo ti Ibiza wa ni ipele ti o ga julọ, nitorinaa a tun le nireti Dimegilio oke kan lati jamba idanwo kan. Tẹlẹ bi idiwọn, Ibiza nfunni ni idaduro pajawiri ati iṣakoso ijabọ ọkọ. Lori “Ibiza” wa, dipo iṣakoso ọkọ oju -omi deede, wọn ti fi sori ẹrọ iṣakoso ọkọ oju -omi ti nṣiṣe lọwọ, eyiti o le ṣaṣeyọri nikan pẹlu apapọ gbigbe alaifọwọyi pẹlu awọn idimu meji.
Ibiza nfunni ni ọpọlọpọ awọn ohun miiran ti o nifẹ, ṣugbọn olura yoo dajudaju ni lati fiyesi pẹlẹpẹlẹ si ipese naa, bi ohun kan ti dani tabi pakute wa ninu rẹ. Mo ṣe iyanilenu pe Ijo n funni ni idiyele “pataki” lori atokọ naa, eyiti o wulo nikan fun awọn ti o yan lati ra pẹlu igbeowo (ṣugbọn paapaa nibi, Ijoko kii ṣe ọkan nikan ti o mu ọna yii). Atilẹyin ọja ti o gbooro sii ti a ṣe ileri (6plus) awọn ofin tun dabi ẹni pe o jẹ alaigbọran diẹ, ṣugbọn iranlọwọ ọfẹ ti ijoko ṣe ileri pupọ.
ọrọ: Tomaž Porekar · fọto: Saša Kapetanovič
Ibiza 1.0 TSI Xcellence (2017)
Ipilẹ data
| Owo awoṣe ipilẹ: | 16.428 € |
|---|---|
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 20.258 € |
| Agbara: | 85kW (115 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 9,3 s |
| O pọju iyara: | 195 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 4,9l / 100km |
| Lopolopo: | Atilẹyin ọja gbogbogbo ti ko ni opin ọdun 2, titi di atilẹyin ọja 6 ọdun pẹlu opin 200.000 km, atilẹyin ọja alagbeka ailopin, atilẹyin ọja ọdun 3, atilẹyin ipata ọdun 12. |
| Atunwo eto | Aarin iṣẹ 15.000 km tabi ọdun kan. km |
Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)
| Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo: | 1.139 € |
|---|---|
| Epo: | 5.958 € |
| Taya (1) | 1.228 € |
| Isonu ni iye (laarin ọdun 5): | 7.232 € |
| Iṣeduro ọranyan: | 2.675 € |
| IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO + | 4.185 ( |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Ra soke | € 22.417 0,22 (idiyele km: XNUMX ) |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 3-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - iwaju transverse agesin - bore and stroke 74,5 × 76,4 mm - nipo 999 cm3 - ratio funmorawon 10,5: 1 - o pọju agbara 85 kW (115 hp) ni 5.000 - 5.500 r. - iyara piston apapọ ni agbara ti o pọju 9,5 m / s - agbara pato 55,9 kW / l (76,0 hp / l) - o pọju iyipo 200 Nm ni 2.000 3.500-2 rpm - 4 camshafts ni ori (igbanu akoko) - XNUMX valves fun cylinder - abẹrẹ epo iṣinipopada ti o wọpọ - eefi gaasi turbocharger – ṣaja afẹfẹ afẹfẹ. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | awọn engine iwakọ ni iwaju wili - 6-iyara Afowoyi gbigbe - jia ratio I. 3,769; II. wakati 1,955; III. 1,281 wakati; IV. 0,973; V. 0,778; VI. 0,642 - iyato 3,798 - rimu 7 J × 16 - taya 195/55 R 16 V, yiyi iyipo 1,87 m. |
| Agbara: | oke iyara 195 km / h - 0-100 km / h isare 9,3 s - apapọ idana agbara (ECE) 4,7 l / 100 km, CO2 itujade 108 g / km. |
| Gbigbe ati idaduro: | limousine - awọn ilẹkun 5 - awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro ẹni kọọkan iwaju, awọn orisun ewe ewe, awọn eegun ti o fẹ sọ mẹta, imuduro - ọpa axle ẹhin, awọn orisun okun, awọn imudani mọnamọna telescopic, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), disiki ẹhin , ABS, darí pa ru kẹkẹ egungun (lefa laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, ina agbara idari oko, 2,6 wa laarin awọn iwọn ojuami. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.140 kg - iyọọda lapapọ àdánù 1.560 kg - iyọọda trailer àdánù pẹlu ṣẹ egungun: 1.200 kg, lai idaduro: 570 kg - iyọọda orule fifuye: f.eks. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.059 mm - iwọn 1.780 mm, pẹlu awọn digi 1.950 mm - iga 1.444 mm - wheelbase 2.564 mm - iwaju orin 1.525 - ru 1.505 - awakọ rediosi, f.eks. |
| Awọn iwọn inu: | gigun iwaju 870-1.110 mm, ru 590-830 mm - iwaju iwọn 1.460 mm, ru 1.410 mm - ori iga iwaju 920-1000 mm, ru 930 mm - iwaju ijoko ipari 510 mm, ru ijoko 480 mm - ẹru kompaktimenti - 355. handlebar opin 365 mm - idana ojò 40 l. |
Awọn wiwọn wa
| T = 27 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / taya: Ipamọ Agbara Michelin 195/55 R 16 V / ipo odometer: 1.631 km | |
| Isare 0-100km: | 9,9 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 17 ( 133 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 9,0 / 15,4s (IV/V) |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 11,2 / 22,1s (Oorọ./Jimọọ.) |
| lilo idanwo: | 6,9 l / 100km |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 4,9 l / 100km |
| Ijinna braking ni 130 km / h: | 65,2m |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 38,9m |
| Tabili AM: | 40m |
Iwọn apapọ (352/420)
Ijoko ti gbe Ibiza soke nipasẹ o kere ju idaji igbesẹ kan si ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o wa nikan ninu kilasi rẹ ni awọn ofin gigun, ati ni ọpọlọpọ awọn ọna ti kọlu awọn ilẹkun ti kilasi arin kekere, boya tun ni ifarada.
Ode (14/15)
O jẹ iyatọ nipasẹ irọrun ti fọọmu rẹ, eyiti o gbe Ibiza lẹsẹkẹsẹ sinu idile Ijoko, ko gun ju ti iṣaaju rẹ lọ.
Inu inu (110/140)
Aarin aarin ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ inu inu, apẹrẹ ti ẹwa, aye titobi to, pẹlu bata nla, awọn ẹya ẹrọ igbalode fun ibaraẹnisọrọ to dara.
Ẹrọ, gbigbe (53
/40)Ẹrọ epo petirolu turbocharged mẹta-silinda tuntun jẹ ẹrọ itẹwọgba pupọ, to fun awọn ipo awakọ pupọ julọ, chassis n pese gigun ọba ati itunu, mimu to dara julọ.
Iṣe awakọ (59
/95)Ko si awọn iṣoro pẹlu ipo ni opopona, tun ni awọn ofin ti braking ati iduroṣinṣin, Ibiza ti ṣaṣeyọri orin to gbooro.
Išẹ (29/35)
Ẹrọ naa ṣe iwunilori pẹlu agility rẹ ni awọn iyara kekere ati agbara idana yatọ ni pataki pẹlu ara awakọ.
Aabo (40/45)
Ṣeun si diẹ ninu awọn imotuntun ni agbegbe ti n ṣiṣẹ, Ibiza ti gba paapaa diẹ sii.
Aje (47/50)
Ti o ba wulo, o le jẹ ọrọ -aje pupọ, ohun elo ipilẹ jẹ ọlọrọ, ṣugbọn awọn ẹya ẹrọ fun ọkọ ayọkẹlẹ le dinku idiyele ni pataki.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
iboju ifọwọkan aringbungbun nla, awọn bọtini iṣakoso diẹ
sami ti didara to lagbara ati itunu ti awọn ohun elo ni inu
rọrun ipo lori ni opopona
titobi
to lagbara, maneuverable ati ti ọrọ -aje engine
ilọpo meji ni ẹhin mọto
iboju ifọwọkan infotainment le wa ni ipo diẹ ti o ga julọ, diẹ sii ni aaye iran ti awakọ
o nira lati mu foonu alagbeka jade kuro ninu yara foonu
konge lefa jia
