Idanwo: Smart fortwo (52 kW) Iferan
Awọn akoonu
Paapaa lẹhin ijiroro ifihan pupọ si nkan yii, awọn kiliki diẹ diẹ ti o ni nkan ṣe pẹlu awọn iwọn kekere wa si ọkan mi. Ti eyi kii ṣe ohun elo imọ -ẹrọ tuntun, awọn eniyan ṣe idapọ diẹ pẹlu nkan ti ko dara. Fun wa, Lionel Messi ati Danny DeVito ko dara awọn apẹẹrẹ to bi o ṣe le lo anfani ti iwọn kekere? Kini nipa Smart? A le ma ni metropolis aṣoju ninu eyiti awọn anfani ti iru ọkọ ayọkẹlẹ yii wa si iwaju, ṣugbọn paapaa nibi, lẹhin awọn ọjọ diẹ ti lilo iru ọkọ ayọkẹlẹ kan, iwọ yoo yara gba idahun ti o nilari si iru ibeere ti o wọpọ: kini yoo boya? ṣe ọkọ ayọkẹlẹ fun mi? Jẹ ki a pada sẹhin diẹ.
Itan Smart jẹ apẹrẹ nipasẹ awọn oludari ti ẹgbẹ iṣọ Swatch, ati Daimler mu ikun lati inu imọran yẹn. Lẹhin diẹ ninu awọn ọran iduroṣinṣin ọkọ ayọkẹlẹ ni ibimọ, Smart wọ ọja pẹlu ifẹ nla pẹlu awọn ipolowo profaili giga ati awọn ibi iṣafihan ti o ni ila pẹlu awọn ile-iṣọ ti o ni awọn Smarts ti kojọpọ. Ko ṣaaju ki iru ẹrọ kekere bẹ ti gba pẹlu iru iyalẹnu bii awọn iworan UFO ti a sọ ni Nevada Nevada Amẹrika. Ṣugbọn niwọn igba ti a ti gbero Smart ni akọkọ bi ami iyasọtọ Ere ti o yatọ diẹ ati laanu tọju aami idiyele giga paapaa, ko de ọdọ awọn alabara ni igbagbogbo.
Nigbamii nikan, nigbati Daimler yi ero naa pada ati dinku awọn idiyele, pe awọn ilu ilu Yuroopu bẹrẹ lati kun pẹlu rẹ. Lati tẹsiwaju itan aṣeyọri, wọn nilo alabaṣiṣẹpọ ti o mọ bi o ṣe le ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilu kekere fun gbogbogbo. Nitorinaa wọn darapọ pẹlu Renault, eyiti o pese pupọ julọ awọn paati fun Smart tuntun. Ibeere akọkọ jẹ ọkan: o yẹ ki o wa ni iwọn kanna (tabi kekere, bi o ṣe fẹ). Wọn ṣakoso rẹ si milimita ti o sunmọ, nikan lati gba afikun 10 centimeters ni fife.
Akiyesi akọkọ ti onkọwe ẹsẹ ti awọn laini wọnyi: ninu Smart atijọ o joko dara julọ. Awọn ijoko ti o nipọn ati itunu diẹ sii fi aye silẹ fun aaye ijoko gigun. O tun wa ni ipo ti o ga ju ti iṣaaju lọ ati kẹkẹ idari ko le ṣe atunṣe ni eyikeyi itọsọna. Apapo ṣiṣu dudu ati aṣọ didan lori dasibodu jẹ wapọ ati ti o nifẹ, ati pe o tun nira diẹ lati ṣetọju bi eruku ti n wọ inu aṣọ. Irora gbogbogbo ti inu inu ni imọran pe Smart tuntun n tobi ati tobi, pe o jẹ, bi a ṣe fẹ sọ, “diẹ sii bi ọkọ ayọkẹlẹ kan.” O kan lara ti o dara lati fi ọwọ kan kẹkẹ idari bi o ti nipọn, o dara si ifọwọkan, ati pe o ni awọn bọtini iṣẹ ṣiṣe.
Ti sọrọ nipa eyiti: laarin awọn bọtini pupọ, a padanu bọtini fun yi pada laarin awọn ibudo lori redio. Ati pe ti o ba lọ siwaju sii: redio mu awọn ibudo redio diẹ buru ati ni akoko kanna nigbagbogbo npadanu wọn. Ijoko awakọ ti bajẹ diẹ nipasẹ awọn lefa kẹkẹ idari buburu, eyiti a mọ lati diẹ ninu awọn awoṣe Renault agbalagba. Ko si rilara nigbati o ba n yipada, awọn ifihan agbara titan fẹ lati jam ati pa a pẹ, ati pe awọn wipers ko ni iṣẹ imukuro akoko kan. Ninu inu nibẹ yoo wa aaye to fun awọn ohun kekere. Gẹgẹbi igbagbogbo, a fẹ kuku ju ohun gbogbo sinu ọkan ninu awọn ohun mimu mẹta. Maṣe ṣe agara ki o mu foonu rẹ lọ si iduro pataki kan, eyiti o le rii ninu atokọ awọn ẹya ẹrọ. Ni iwaju ero-ọkọ naa ni apoti ti iwọn to dara, kekere kan ti farapamọ ni orokun osi.
Awọn okun itunu wa fun titoju awọn ijoko, ṣugbọn a tun padanu awọn ilẹkun, nitori ni Smart iṣaaju wọn jẹ, ati pe wọn jẹ nla. Titun Smart tuntun ti nmọlẹ lẹgbẹẹ kẹkẹ idari, ninu ọkan atijọ a fi sii bọtini iginisonu ni aarin lẹgbẹẹ apoti jia. A binu pe wọn tun gbojufo ipinnu aanu yii. Ojutu miiran ko ṣe oye pupọ si wa: ijade 12V wa ni ẹhin laarin awọn ijoko, ati pe ti o ba ni ẹrọ lilọ kiri ti o so ati ti a gbe sori oju ferese, okun rẹ yoo ṣiṣẹ nipasẹ gbogbo kabu naa. jade kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ. O da, ibudo USB wa lori redio, ati okun tẹlifoonu yoo ni kikọlu diẹ.
Ranti kini akàn ti Smart iṣaaju jiya lati? Cukomatik. Eyi ni ohun ti a fi iṣere sọ si apoti jia robotiki, eyiti o rii daju pe gbogbo ara wa (ati ori wa ni akoko kanna) n mì nigbati o ba n yi awọn ohun elo pada. O dara, ni bayi Smart tuntun le ni ipese pẹlu gbigbe Afowoyi Ayebaye kan. Lefa jẹ irọrun ni idanimọ lori eyikeyi awoṣe Renault, ṣugbọn iyẹn ko tumọ si pe o ba iriri iriri gbigbe jẹ. Yiyi pada jẹ kongẹ ati pe a ṣe iṣiro awọn jia ki awọn meji akọkọ jẹ kikuru diẹ ati iyara oke le de ọdọ ni jia kẹrin, lakoko ti karun nikan n ṣiṣẹ lati ṣetọju iyara ni awọn iyara ẹrọ kekere.
Niwọn igba ti a ti bẹrẹ itan naa lati ẹgbẹ ti ko tọ, jẹ ki a tun mẹnuba ẹlẹṣẹ ti gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ lapapọ. O jẹ ẹrọ-silinda mẹta ninu ila-ila pẹlu iyipo ti awọn santimita onigun 999 ati agbara 52 kilowatts. Bakannaa agbara agbara 66-kilowatt ti o ni agbara diẹ sii, ṣugbọn eyi lati awoṣe idanwo yẹ ki o ni itẹlọrun ni kikun gbogbo awọn iwulo fun ijabọ ilu to peye. Botilẹjẹpe ipa -ọna naa tun mu wa lọ si etikun, Smart ni rọọrun dije pẹlu ijabọ lori opopona, ati paapaa lori ite Vrhnika ni rọọrun koju iyara ti awọn ibuso 120 fun wakati kan, ti a ṣeto fun iṣakoso ọkọ oju omi. Pẹlu iṣaaju rẹ, nkan bii iyẹn ko rọrun rara, ati ona abayo opopona kọọkan jẹ ìrìn alailẹgbẹ.
Awọn ibẹwo ibudo kikun yoo tun dinku loorekoore ni bayi bi ibiti o ti pẹ pupọ nitori ojò epo nla. Awọn olutaja ọlọgbọn koju iṣẹ ti o nira. O soro lati ṣe alaye fun ẹnikan itumọ iru apẹrẹ ti ko ba ni iriri idan ti bibori awọn ẹgẹ ilu lori iru ẹrọ kan. O kan fa ọ wọle ati pe o bẹrẹ wiwa awọn iho oriṣiriṣi lati ma wà laarin, bi ọmọde kan o le gbadun awọn aye kekere laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o duro si ibikan tabi kan tan ọkọ ayọkẹlẹ naa ni agbegbe olominira o kan awọn mita 6,95 jakejado - awọn mita 6,95! Lakoko gbogbo akoko idanwo pẹlu Smart, inu mi dun pupọ lati ṣe iyalẹnu awọn arinrin-ajo mi nipa ṣiṣe Circle laarin radius ti awọn mita meje. Bó tilẹ jẹ pé Smart cultivates awọn alagbaro ti awọn oniwe-royi, yi ni a patapata ti o yatọ ọkọ ayọkẹlẹ ni a titun irisi. O wulo diẹ sii, eka sii ati ilọsiwaju, ati pe ko yẹ fun awọn nkan isere ikọsẹ mọ. Ni labẹ mẹwa sayin, o ti n tun gbigbe kuro lati awọn Erongba ti a Ere omo, eyi ti o jẹ ko buburu ti o ba ti nwon.Mirza mu ti o dara tita esi.
ọrọ: Sasha Kapetanovich
Fortwo (52 кВт) Ife gidigidi (2015)
Ipilẹ data
| Tita: | Iṣowo ọkọ ayọkẹlẹ doo |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 9.990 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 14.130 € |
| Agbara: | 52kW (71 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 14,4 s |
| O pọju iyara: | 151 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 4,1l / 100km |
| Epo yipada gbogbo | 20.000 km |
| Atunwo eto | 20.000 km |
Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)
| Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo: | 1.254 € |
|---|---|
| Epo: | 8.633 € |
| Taya (1) | 572 € |
| Isonu ni iye (laarin ọdun 5): | 3.496 € |
| Iṣeduro ọranyan: | 1.860 € |
| IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO + | 3.864 ( |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Ra soke | € 19.679 0,20 (idiyele km: XNUMX ) |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 3-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - transverse ru agesin - bore and stroke 72,2 × 81,3 mm - nipo 999 cm3 - ratio funmorawon 10,5: 1 - o pọju agbara 52 kW (71 hp) s.) ni 6.000 rpm - apapọ piston iyara ni o pọju agbara 16,3 m / s - pato agbara 52,1 kW / l (70,8 hp / l) - o pọju iyipo 91 Nm ni 2.850 rpm / min - 2 camshafts ni ori (pq) - 4 valves fun silinda. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | awọn engine iwakọ awọn ru kẹkẹ - 5-iyara Afowoyi gbigbe - jia ratio I. 3,73; II. 2,05; III. 1,39; IV. 1,03; H. 0,89 - iyato 3,56 - iwaju wili 5 J × 15 - taya 165/65 R 15, ru 5,5 J x 15 - taya 185/55 R15, sẹsẹ ibiti o 1,76 m. |
| Agbara: | oke iyara 151 km / h - 0-100 km / h isare 14,4 s - idana agbara (ECE) 4,9 / 3,7 / 4,1 l / 100 km, CO2 itujade 93 g / km. |
| Gbigbe ati idaduro: | combi - awọn ilẹkun 3, awọn ijoko 2 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju ẹyọkan, awọn ẹsẹ orisun omi, awọn eegun ifẹ-mẹta, amuduro - ẹhin si DeDion, awọn orisun okun, awọn imudani mọnamọna telescopic, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), ilu ẹhin , ABS, darí pa ṣẹ egungun lori ru wili (lefa laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, ina agbara idari oko, 3,4 wa laarin awọn iwọn ojuami. |
| Opo: | sofo ọkọ 880 kg - Allowable gross àdánù 1.150 kg - Allowable trailer àdánù pẹlu idaduro: n/a, ko si idaduro: n/a - Allowable ni oke fifuye: n/a. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 2.695 mm - iwọn 1.663 mm, pẹlu awọn digi 1.888 1.555 mm - iga 1.873 mm - wheelbase 1.469 mm - orin iwaju 1.430 mm - ru 6,95 mm - idasilẹ ilẹ XNUMX m. |
| Awọn iwọn inu: | gigun 890-1.080 1.310 mm - iwọn 940 mm - ori iga 510 mm - ijoko ipari 260 mm - ẹhin mọto 350-370 l - handlebar opin 28 mm - idana ojò XNUMX l. |
| Apoti: | Awọn ijoko 5: apoti ọkọ ofurufu 1 (36 L), apoeyin 1 (20 L). |
| Standard ẹrọ: | airbags fun awakọ ati ero iwaju - awọn airbags ẹgbẹ - awọn airbags orokun - ABS - ESP - idari - air karabosipo laifọwọyi - awọn ferese agbara - awọn digi itanna adijositabulu ati ki o kikan - redio pẹlu CD player ati MP3 player - multifunction idari oko kẹkẹ - aringbungbun isakoṣo latọna jijin titiipa - iga -adijositabulu ijoko awakọ – lori-ọkọ kọmputa – oko oju Iṣakoso. |
Awọn wiwọn wa
| T = 8 ° C / p = 1.018 mbar / rel. vl. = 59% / Awọn taya: Continental ContiWinterKan si TS800 iwaju 165/65 / R 15 T, ẹhin 185/60 / R 15 T / ipo odometer: 4.889 km | |
| Isare 0-100km: | 15,6 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 20,2 ( 113 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 21,1 (IV.) |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 30,3 (V.) |
| O pọju iyara: | 151km / h (V.) |
| lilo idanwo: | 6,6 l / 100km |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 5,7 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 42,7m |
| Tabili AM: | 40m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 61dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 59dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 57dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 3rd | 64dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 4rd | 61dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 5rd | 60dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 3rd | 67dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 4rd | 63dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 5rd | 61dB |
| Ariwo ariwo: | 41dB |
Iwọn apapọ (296/420)
Lilo iru ẹrọ bẹ nilo awọn adehun, ṣugbọn o wulo diẹ sii ju ọkan yoo nireti lọdọ iru ọmọ kekere kan. Ti a ṣe afiwe si iṣaaju rẹ, o ti dagba ni gbogbo awọn ọna, ṣugbọn kii ṣe nipasẹ inch kan.
Ode (14/15)
Fọọmu ti o ni ihamọ diẹ diẹ ni a yanju nipasẹ iwọn kekere rẹ lẹwa.
Inu inu (71/140)
Awọn ijoko itunu diẹ sii gba aaye kekere ni inu, ati awọn ohun elo ati iṣẹ ṣiṣe ṣafikun awọn aaye afikun.
Ẹrọ, gbigbe (52
/40)Ẹrọ nla ati bayi apoti jia nla paapaa.
Iṣe awakọ (51
/95)O tayọ ni awọn ipo adayeba, iyẹn ni, ni ilu, ṣugbọn o padanu awọn aaye diẹ nitori mimu ti ko dara lori ọna.
Išẹ (26/35)
Maṣe jẹ iyalẹnu nigbati iru Smart lori orin ba fo nipasẹ rẹ.
Aabo (34/45)
Awọn irawọ mẹrin lori awọn idanwo NCAP jẹrisi pe iwọn kii ṣe ohun gbogbo nigbati o ba de si ailewu.
Aje (48/50)
Labẹ ẹgbẹrun mẹwa fun Smart ipilẹ jẹ idiyele ti o nifẹ, ati pe wọn tun duro daradara ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
inu (iranlọwọ, ohun elo, iṣẹ ṣiṣe)
turntable
engine ati gbigbe
arojinle ati lilo
kẹkẹ idari kii ṣe adijositabulu ni eyikeyi itọsọna
idari levers
fifi sori ẹrọ ti iṣan 12 folti
idilọwọ ina airbag ni alẹ (loke digi ẹhin)
awọn imọlẹ ṣiṣiṣẹ ọsan nikan ni iwaju, ko si iyipada yipada
