Akọsilẹ: Subaru Impreza 1,6i Style Navi
Awọn akoonu
Dipo ofiri pataki ti ere idaraya ti a ti ni nkan ṣe nigbagbogbo pẹlu awoṣe agbedemeji Subaru, Impreza ni bayi gbe owo-ori lori aabo ọkọ. Ni ikẹhin ṣugbọn kii kere ju, o jẹ idaniloju nipasẹ akọle ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni aabo julọ, eyiti Impreza, pẹlu imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ- Subaru XV ti gba ni awọn iṣiro EuroNCAP ni ọdun to koja.
Subaru tuntun, Syeed agbaye ti o lagbara dajudaju ṣe alabapin si ailewu, pẹlu awọn onimọ-ẹrọ ti n ṣaṣeyọri 40 ogorun idinku ti agbara iparun ti o dara julọ lakoko ijamba ju iran iṣaaju Impreza lọ. Syeed naa tun gba laaye fifi sori ẹrọ ti iran tuntun Subaru Eyesight eto aabo ti nṣiṣe lọwọ, eyiti, bi a ti rii tẹlẹ ni Levorg, ṣiṣẹ daradara.
Laanu, ẹka titaja Subaru ti lọ jinna pupọ lati lọ kuro ni ere idaraya. Impreza wa nikan ni iran tuntun kan pẹlu ẹrọ afẹṣẹja petirolu mẹrin-lita 1,6-lita ti o ṣiṣẹ nikan ni apapo pẹlu Lineartronic CVT. Enjini ti a ti yatq revamped, gẹgẹ Subaru, sugbon o jẹ kosi kan lẹwa ẹri ọja ti a ti sọ ri ni diẹ ninu awọn ti Subaru ká miiran si dede. Pẹlu agbara ti o pọju ti 114 "ẹṣin", o ni itẹlọrun ni itẹlọrun pẹlu awọn irin ajo ẹbi lẹhin awọn iṣoro ojoojumọ. Lẹhinna o tun le jẹ ọrọ-aje pupọ, bi a ti jẹri nipasẹ iwọn sisanwọn boṣewa, ṣugbọn iwọn sisan idanwo gbogbogbo ti o ga julọ jẹrisi iwunilori pe apapọ ti ẹrọ yii ati gbigbe CVT, ti a ba fẹ awọn agbara awakọ diẹ sii, le yarayara fifuye diẹ lagbara. iṣẹ-ṣiṣe. ... Gbigbe naa dinku agbara engine pataki, paapaa lakoko isare, ati pe o gba akoko pipẹ fun ẹrọ ati iyara gbigbe lati baamu iyara siwaju. Ni awọn iṣẹju-aaya 14, nigbati iru impreza motorized nilo to awọn kilomita 100 fun wakati kan, dajudaju awakọ naa padanu awakọ ere idaraya.
O le sọ pe eyi jẹ itiju gaan, nitori pe pẹpẹ tuntun kii ṣe alekun ipele aabo nikan, ṣugbọn tun pọ si agbara torsional ati idinku ara ti o dinku, kẹkẹ idari kongẹ diẹ sii ati idahun, awọn idaduro ilọsiwaju, ati aarin kekere ti walẹ. . ati siwaju sii. Si eyi a ṣafikun awakọ kẹkẹ-kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ti o mọ daradara ati pe a le rii daju pe eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu awọn abuda awakọ to dara julọ. Nitorinaa ipinnu Subaru lati ma ṣe pẹlu Impreza kan pẹlu ẹrọ mimu-lita meji ti o lagbara diẹ sii ninu ẹbọ deede rẹ, botilẹjẹpe o ṣe, dabi pe ko ni oye patapata. (Igbejade naa sọ pe ẹya yii yoo wa, ṣugbọn nipasẹ aṣẹ pataki nikan ati pẹlu akoko idaduro gigun, eyiti o ṣee ṣe lati dẹruba awọn ti o nifẹ si.) Impreza ti o lagbara yoo dajudaju jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara diẹ sii ju ti a lọ. le rii ni ibẹrẹ ti igbejade ti Subaru XV tuntun. Ni imọ-ẹrọ, Impreza yatọ nikan ni ara ti o ga ati nitorinaa aarin ti o ga julọ ti walẹ.
Ṣugbọn kii ṣe nipa ẹrọ ati awakọ awakọ nikan, ati pe Imreza tuntun ni a le sọ pe o jẹ apẹrẹ ti o wuyi pupọ ati ọkọ ti a ṣe, dajudaju ni ila pẹlu iṣalaye idile Subaru. Eyi tun kan si inu, nibiti ko si aito awọn ohun elo ninu apo ipilẹ, ati Impreza ti o dara julọ ti o ni ipese pẹlu package Style Navi ni a le sọ pe ko ni ohunkohun, pẹlu isopọmọ ode oni. Awọn ijoko wa ni itura ati ki o aláyè gbígbòòrò to, ati awọn bata ko ni ko disappoint boya.
Nitorina ṣe o jẹ oye lati ra Subaru Impreza kan? Nitoribẹẹ, ti o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu awọn abuda tirẹ. Ṣeun si apapo ti ẹrọ petirolu ti o gbẹkẹle, gbigbe laifọwọyi ati awakọ kẹkẹ-gbogbo, o fẹrẹ ko ni awọn oludije gidi ni kilasi ọkọ rẹ.
Subaru Impreza 1,6i Navi Style
Ipilẹ data
| Tita: | Subaru Italy |
|---|---|
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 26.490 € |
| Owo awoṣe ipilẹ pẹlu awọn ẹdinwo: | 19.990 € |
| Ẹdinwo idiyele awoṣe idanwo: | 26.490 € |
| Agbara: | 84kW (114 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 13,8 s |
| O pọju iyara: | 180 km / h |
| Lopolopo: | Ọdun 3 tabi 100.000 km atilẹyin ọja gbogbogbo, atilẹyin ọja ipata ọdun 12, aṣayan atilẹyin ọja ti o gbooro fun ọdun 2 afikun tabi 50.000 km |
| Atunwo eto | 15.000 km / 12 |
Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)
| Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo: | 1.300 € |
|---|---|
| Epo: | 8.444 € |
| Taya (1) | 1.148 € |
| Isonu ni iye (laarin ọdun 5): | 8.073 € |
| Iṣeduro ọranyan: | 2.675 € |
| IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO + | 5.740 ( |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Ra soke | € 27.380 0,27 (idiyele km: XNUMX ) |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-ọpọlọ - afẹṣẹja - petirolu - gigun gigun ni iwaju - bore ati ọpọlọ 78,8 × 82,0 mm - nipo 1.600 cm3 - funmorawon 11,0: 1 - o pọju agbara 84 kW (114 hp) .) Ni 6.200 rpm - apapọ Piston iyara ni o pọju agbara 16,9 m / s - pato agbara 52,5 kW / l (71,4 hp / l) - o pọju iyipo 150 Nm ni 3.600 rpm min - 2 camshafts ni ori (igbanu akoko)) - 4 falifu fun silinda - idana abẹrẹ sinu ọpọlọpọ awọn gbigbemi |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | engine iwakọ gbogbo awọn mẹrin kẹkẹ - continuously ayípadà CVT gbigbe - awọn ipin 3,600-0,512 - iyato 3,900 - rimu 7 J × 17 - taya 205/50 R 17 V, sẹsẹ ibiti o 1,92 m |
| Agbara: | iyara oke 180 km / h - 0-100 km / h isare 12,4 s - apapọ idana agbara (ECE) 6,4 l / 100 km, CO2 itujade 145 g / km |
| Gbigbe ati idaduro: | limousine - awọn ilẹkun 4, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - awọn egungun ifẹ nikan iwaju, awọn orisun okun, awọn egungun ifẹ-mẹta, igi amuduro - axle olona-ọna asopọ ẹhin, awọn orisun okun, igi amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), disiki ẹhin idaduro (fi agbara mu itutu agbaiye), ABS , ina pa idaduro lori awọn kẹkẹ ẹhin (iyipada laarin awọn ijoko) - kẹkẹ idari pẹlu agbeko ati pinion, agbara ina mọnamọna, 2,6 yipada laarin awọn aaye to gaju. |
| Opo: | ọkọ ti o ṣofo 1.376 kg - Iyọọda lapapọ iwuwo 1.940 kg - Iwọn titọla ti o gba laaye pẹlu idaduro: 1.200 kg, laisi idaduro: np - Iṣeduro orule iyọọda: np |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.460 mm - iwọn 1.775 mm, pẹlu awọn digi 2.030 mm - iga 1.480 mm - wheelbase 2.670 mm - iwaju orin 1.540 mm - ru 1.545 mm - awakọ rediosi 10,6 m |
| Awọn iwọn inu: | gigun iwaju 860-1.130 620 mm, ru 890-1.490 mm - iwaju iwọn 1.490 mm, ru 950 mm - ori iga iwaju 1.020-930 mm, ru 500 mm - iwaju ijoko ipari 470 mm, ru ijoko 370 mm oruka iwọn ila opin idari. 50mm - epo ojò XNUMX |
| Apoti: | 385-1.310 l |
Awọn wiwọn wa
| T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 77% / Taya: Pirelli Sotto Zerro 205/50 R 17 V / Odometer ipo: 6.803 km | |
| Isare 0-100km: | 13,8 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 19,5 ( 119 km / h) |
| lilo idanwo: | 9,1 l / 100km |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 6,5 l / 100km |
| Ijinna braking ni 130 km / h: | 69,7m |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 42,5m |
| Tabili AM: | 40m |
| Ariwo ni 90 km / h | 58dB |
| Ariwo ni 130 km / h | 62dB |
| Awọn aṣiṣe idanwo: | Aigbagbọ |
Iwọn apapọ (389/600)
Impreza tuntun ti ni ilọsiwaju ailewu ni pataki ati pe o tun ni itunu ati aye titobi to fun lojoojumọ ati awọn iwulo ibeere diẹ diẹ sii. Iṣe wiwakọ dara julọ, laanu, awakọ ọkọ oju-irin ko kuna awọn ireti fun ere idaraya adaṣe ti o jẹ apakan ti idanimọ Subaru nigbagbogbo.
Kakiri ati ẹhin mọto (70/110)
Iyẹwu irinna jẹ titobi pupọ, gẹgẹ bi ẹhin mọto, ati pe didara kikọ tun wa ni ipele giga ti iṣẹtọ.
Itunu (77
/115)Impreza jẹ ọkọ ayọkẹlẹ itunu patapata fun awọn irin-ajo kukuru ati gigun.
Gbigbe (39
/80)Ọkọ ayọkẹlẹ le ma jẹ dara julọ fun Impreza, nitori pe agbara ẹrọ kekere ti o lọ silẹ ti sọnu ni pataki ninu awakọ CVT.
Iṣe awakọ (72
/100)Ni awọn ofin ti ẹnjini, Subaru kii ṣe ibaamu fun awọn ọna kukuru, nitorinaa ipo opopona ati iduroṣinṣin jẹ o tayọ, rilara braking dara julọ, ati kẹkẹ idari jẹ deede paapaa.
Aabo (87/115)
Ni otitọ pe Subaru Impreza gba ipo akọkọ ni idanwo jamba EuroNCAP ni ọdun to koja sọ pupọ nipa ailewu.
Aje ati ayika (44
/80)Lilo epo le jẹ kekere, ati pe idiyele naa dara fun ọkọ ayọkẹlẹ bii Impreza.
Igbadun awakọ: 3/5
Laanu, engine ati gbigbe ṣe ikogun idunnu awakọ pupọ. Pẹlu ẹrọ ti o lagbara diẹ sii, yoo dara julọ
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
apẹrẹ ati ẹrọ
iwakọ iṣẹ
ailewu
itunu
engine ati gbigbe
lilo epo
