Akọsilẹ: Suzuki Swift 1.0 Boosterjet SHVS Elegance

Sibẹsibẹ, alaye ti o wa loke ko tumọ si pe ko ti dagba ni akawe si aṣaaju rẹ, o ṣeun si pẹpẹ tuntun, o gba ipilẹ kẹkẹ 20 milimita gigun ati 40 milimita jakejado, eyiti o han ni titobi nla ti awọn ijoko iwaju. ibi ti, pelu awọn kekere ita mefa, awọn iwọn. Ibujoko ẹhin tun ni aaye pupọ, ṣugbọn awọn ọmọde yoo ni itara lori rẹ, ati awọn agbalagba nikan ni awọn ọna kukuru. Ti a ṣe afiwe si aṣaaju rẹ, bata naa tun tobi, ṣugbọn o wa “classically” expandable pẹlu isalẹ ti o tẹ, pẹlu iwọn didun ti 265 liters, ko de aropin lọwọlọwọ ati pe olumulo tun ni lati wo pẹlu eti ikojọpọ.

Ni eyikeyi idiyele, awakọ ati ero iwaju ko ṣe akiyesi pe Swift tuntun tun jẹ centimita ti o dara kikuru ati idaji centimita kuru ju ti iṣaaju rẹ, eyiti o ṣafihan ni akọkọ ninu awọn laini ara, eyiti, botilẹjẹpe ni pataki atunkọ ti iṣaaju naa. , ti di diẹ yangan, sugbon ju gbogbo , diẹ laaye, bi Swift ni titun iran ti abandoned Elo ti awọn seriousness ti awọn oniwe-royi, eyi ti o ni diẹ ninu awọn ọna ti o fi Balena.

Aye titobi ojulumo tun ṣee ṣe nitori otitọ pe awọn apẹẹrẹ ti ti awọn kẹkẹ ni kikun si awọn igun ti ara, eyiti o tun tumọ si didara gigun ti Swift, eyiti o jẹ itunu fun awakọ ilu ṣugbọn tun jẹ iduroṣinṣin to lati ni anfani pupọ. kekere kan lori yikaka ona. ominira. Eyi ni ibi ti pẹpẹ tuntun wa sinu ere, eyiti o dinku ni iwuwo ni pataki nipasẹ lilo iwuwo fẹẹrẹ ode oni ati awọn ohun elo ti o tọ lakoko ti o tun jẹ lile to lati tọju Swift ni ifọwọkan pẹlu ilẹ. Ko ṣe ipalara pe awọn apẹẹrẹ ti ni ilọsiwaju imudani ati idari.

Syeed tuntun naa tun ṣe iranlọwọ lati tọju Suzuki Swift labẹ pupọ kan, laibikita ilosoke iwọn lati iwuwo ipilẹ, eyiti o tun le ṣafihan agility diẹ sii ninu ẹrọ epo petirolu mẹta-silinda turbocharged ti o jẹ lilo daradara ti osise 110 'Horsepower'. Ni Swift, o ṣiṣẹ ni apapo pẹlu kongẹ “rọrun” apoti jia iyara marun ti o tun ni aifwy daradara ki o fẹrẹ ma rilara aini iyipo.

Pupọ kirẹditi fun isare ti o dara tun lọ si arabara kekere ti idanwo Swift ti ni ipese pẹlu. O da lori olupilẹṣẹ olupilẹṣẹ ti a ṣe sinu, eyiti o pese iṣẹ ibẹrẹ / iduro ni awọn iyara to awọn kilomita 15 fun wakati kan ati pe o jẹ apapọ monomono ati alupupu ina lati ṣe iranlọwọ fun ẹrọ petirolu. ISG gẹgẹbi olupilẹṣẹ, ni 12 volts lonakona, ṣe idiyele mejeeji batiri acid acid, eyiti o ni agbara bi ibẹrẹ, ati batiri lithium-ion labẹ ijoko awakọ, lati eyiti o fa agbara nigbati o ṣiṣẹ ni agbara diẹ sii- ebi npa ipa. Batiri naa tun gba agbara lakoko braking isọdọtun.

Suzuki tẹnumọ pe arabara ìwọnba jẹ ipinnu lati ṣe iranlọwọ fun ẹrọ nikan ati pe ko gba laaye motor ina nikan, tabi ko rii agbara ati iyipo rẹ yẹ lati ṣafikun agbara ati iyipo si ẹrọ petirolu. O tun le ni rilara lakoko iwakọ, paapaa lakoko isare, nigbati o ṣe alabapin pataki si isare ti o dara julọ ni iwọn rpm kekere engine ṣaaju ki turbocharger bẹrẹ, ni ro pe, nitorinaa, ina to wa ninu batiri kekere to jo.

O le ni imọlara arabara kekere, ṣugbọn o tun le rii pe o n ṣiṣẹ loju iboju laarin awọn wiwọn meji - eyiti o jẹ Ayebaye patapata - nibiti o le ṣatunṣe ifihan ti epo ati awọn ẹrọ ina. Suzuki ti rii daju pe ifihan loju iboju jẹ oriṣiriṣi pupọ, nitori ni afikun si data deede, o tun le ṣeto awọn ifihan ayaworan ti idagbasoke ti agbara ati iyipo ninu ẹrọ petirolu, ita ati isare gigun ti o kan ọ, ati pelu pelu. Iṣakoso iṣakoso afẹfẹ ti wa ni agbegbe ti awọn iyipada aṣa, nitorinaa Suzuki ti ṣajọpọ ohun gbogbo miiran - o kere ju ni awọn ẹya ti o ni ipese diẹ sii - lori iboju ifọwọkan aarin inch meje ti o lagbara ti o jẹ ki o ṣakoso redio, lilọ kiri ati awọn asopọ si foonu rẹ ati awọn lw . Iṣiṣẹ ti kikun suite ti awọn ẹrọ aabo, pẹlu ikilọ ilọkuro ọna, ikilọ ilọkuro ọna, ikilọ ijamba siwaju, idaduro pajawiri aifọwọyi, ati diẹ sii, ko jẹ ibatan si ifihan aarin. Awọn iyipada ti wa ni akojọpọ sinu apejọ wiwọle labẹ apa osi ti daaṣi ti o ko le ri ohun ti o dara julọ, ṣugbọn pẹlu lilo diẹ si ipo ti iyipada kọọkan, ko ṣoro lati ranti.

Pelu awọn akitiyan wa ti o dara julọ lati ṣẹda apẹrẹ ti o wuyi ati idaṣẹ, o le dabi ohun ajeji pe dasibodu ati awọn alaye inu inu tun jẹ ti ṣiṣu lile ti a lo pẹlu awọn awoṣe Suzuki, ṣugbọn a tun le yẹ fun afikun foomu rirọ. … Awọn lile ṣiṣu ni ko ju didanubi lati wakọ, paapa niwon awọn ipari jẹ gidigidi dara ati awọn ti o yoo ko gbọ ohun unpleasant ohun lati cornering. Nitorinaa o gbọ ni ọpọlọpọ igba nipasẹ ẹnjini naa, eyiti o jẹ ijiyan dara julọ ni idabobo lati awọn ohun lile ti ẹnjini naa.

Ko dabi Ignis, eyiti a ṣe idanwo ni orisun omi ati eyiti o ni ipese pẹlu eto yago fun ijamba ijamba ti o da lori kamẹra sitẹrio, Swift ni eto ti o yatọ diẹ ti o ṣiṣẹ ni apapo pẹlu kamẹra fidio ati radar. Nitorinaa, ni afikun si aabo ikọlu ati awọn ẹrọ aabo miiran, Swift tun le ni ipese pẹlu iṣakoso ọkọ oju omi ti nṣiṣe lọwọ, eyiti o han gbangba ni pataki lori awọn opopona, nibiti o kan lara ti o dara pupọ laibikita iwọn kekere rẹ, nitori ẹrọ naa ko funni ni rilara ti ẹdọfu. .dajudaju, ti o ba n wakọ ni opin iyara. Aini aapọn engine tun ṣe afihan ni agbara idana, eyiti o wa ninu idanwo ti o kọja awọn liters 6,6, ati ipele deede fihan pe Swift tun le ṣiṣẹ pẹlu ọjo 4,5 liters ti petirolu fun 100 ibuso.

Kini nipa idiyele naa? Idanwo Suzuki Swift pẹlu ẹrọ oni-silinda lita kan, arabara kekere kan, ohun elo Elegance ti o dara julọ ati awọ ara pupa jẹ idiyele awọn owo ilẹ yuroopu 15.550, eyiti kii ṣe lawin, ṣugbọn o le fi lẹgbẹẹ idije naa. Ninu ẹya ipilẹ ti o ni ipese daradara, o le din owo pupọ, bi o ti jẹ diẹ sii ju awọn owo ilẹ yuroopu 350 fun ẹgbẹrun mẹwa awọn owo ilẹ yuroopu. Ni ọran yii, iwọ yoo ni lati yanju fun ẹrọ oni-silinda mẹrin-lita ti o kere si igbalode ati alagbara, eyiti, bi a ti le rii lori Suzuki Ignis ti o wuwo, tun le mu awọn iṣẹ ṣiṣe awakọ daradara daradara.

ọrọ: Matija Janežić

Fọto: Саша Капетанович

Ka lori:

Daradara: Suzuki Baleno 1.2 VVT Dilosii

Daradara: Suzuki Ignis 1.2 VVT 4WD Elegance

Idanwo: Suzuki Swift 1.2 Dilosii (awọn ilẹkun 3)

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet SHVS didara

Ipilẹ data

Tita:	Magyar Suzuki Corporation ltd. Ilu Slovenia
Owo awoṣe ipilẹ:	10.350 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	15.550 €
Agbara:	82kW (110 KM)
Isare (0-100 km / h):	10,0 s
O pọju iyara:	195 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	4,5l / 100km
Lopolopo:	3 ọdun tabi 100.000 km lapapọ atilẹyin ọja, 12 years ipata ẹri atilẹyin ọja.
Atunwo eto	Fun 20.000 km tabi lẹẹkan ni ọdun kan. km

Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)

Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo:	723 €
Epo:	5.720 €
Taya (1)	963 €
Isonu ni iye (laarin ọdun 5):	5.359 €
Iṣeduro ọranyan:	2.675 €
IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO +	4.270 (
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Ra soke	€ 19.710 0,20 (idiyele km: XNUMX )

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	3-silinda - 4-stroke - in-line - petrol - iwaju agesin transversely - bore ati stroke 73,0 × 79,5 mm - nipo 998 cm3 - funmorawon ratio 10: 1 - o pọju agbara 82 kW (110 hp) ) ni 5.500 rpm - apapọ Piston iyara ni o pọju agbara 14,6 m / s - pato agbara 82,2 kW / l (111,7 hp / l) - o pọju iyipo 170 Nm ni 2.000-3.500 rpm / min - 2 camshafts ni ori (igbanu) - 4 valves fun cylinder - taara idana abẹrẹ.
Gbigbe agbara:	awọn engine iwakọ ni iwaju wili - 5-iyara Afowoyi gbigbe - jia ratio I. 3,545; II. wakati 1,904; III. 1,233 wakati; IV. 0,885; H. 0,690 - Iyatọ 4,944 - Awọn kẹkẹ 7,0 J × 16 - Awọn taya 185/55 R 16 V, yiyipo 1,84 m.
Agbara:	oke iyara 195 km / h - 0-100 km / h isare 10,6 s - apapọ idana agbara (ECE) 4,3 l / 100 km, CO2 itujade 97 g / km.
Gbigbe ati idaduro:	limousine - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - awọn egungun ifẹ nikan iwaju, awọn orisun okun, awọn egungun ifẹ-mẹta, igi amuduro - ọpa axle ẹhin, awọn orisun okun, igi amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), awọn disiki ẹhin, ABS , darí ru kẹkẹ egungun (lefa laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, ina agbara idari oko, 3,1 wa laarin awọn iwọn ojuami.
Opo:	ọkọ ofo 875 kg - iyọọda lapapọ àdánù 1.380 kg - iyọọda tirela àdánù pẹlu ṣẹ egungun: np, lai idaduro: np - iyọọda orule fifuye: np
Awọn iwọn ita:	Ita mefa: ipari 3.840 mm - iwọn 1.735 mm, pẹlu awọn digi 1.870 mm - iga 1.495 mm - wheelbase 2.450 mm - iwaju orin 1.530 mm - ru 1.520 mm - ilẹ kiliaransi 9,6 m.
Awọn iwọn inu:	gigun iwaju 850-1.070 mm, ru 650-890 mm - iwaju iwọn 1.370 mm, ru 1.370 mm - ori iga iwaju 950-1.020 mm, ru 930 mm - iwaju ijoko ipari 500 mm, ru ijoko 490 mm - ẹru kompaktimenti 265. 947 l - handlebar opin 370 mm - idana ojò 37 l.

Awọn wiwọn wa

T = 27 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 57% / Taya: Bridgestone Ecopia EP150 185/55 R 16 V / Odometer ipo: 2.997 km
Isare 0-100km:	10,0
402m lati ilu:	Ọdun 16,9 ( 135 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	9,9 (IV.)
Ni irọrun 80-120km / h:	13,3 (V.)
lilo idanwo:	6,6 l / 100km
Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero:	4,5 l / 100km
Ijinna braking ni 130 km / h:	69,5m
Ijinna braking ni 100 km / h:	33,1m
Tabili AM:	40m
Ariwo ni 90 km / h ni jia 5rd	62dB
Ariwo ni 130 km / h ni jia 5rd	66dB
Awọn aṣiṣe idanwo:	unmistakable

Iwọn apapọ (318/420)

• Suzuki Swift yatọ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilu kekere miiran ni pataki ni pe o jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ ti o jẹ kekere nitootọ, nitori ọpọlọpọ awọn oludije rẹ ti de awọn kilasi oke ni awọn ofin iwọn. Awọn iṣeeṣe jẹ ri to, fọọmu naa kii yoo fi ọ silẹ alainaani, ṣugbọn ni idiyele o le wa soke.

• Ode (14/15)

  Boya o fẹran rẹ tabi rara, iwọ ko le da Suzuki Swift lẹbi fun ko ni apẹrẹ tuntun.

• Inu inu (91/140)

  Laibikita awọn iwọn kekere ti ọkọ ayọkẹlẹ, aaye to wa ni iwaju, awọn ọmọde yoo ni irọrun dara lori ijoko ẹhin, ati ẹhin mọto ko de iwọn. Ohun elo naa jẹ akude, awọn iṣakoso jẹ ogbon inu, ati ṣiṣu lile ti Dasibodu jẹ itiniloju diẹ.

• Ẹrọ, gbigbe (46
  
  
  /40)

  Ẹrọ naa, arabara kekere ati awakọ ọkọ ayọkẹlẹ pese isare ọba nitori ọkọ ayọkẹlẹ ko ni lati ni igara pupọ ati ẹnjini naa jẹ pipe fun eyikeyi ibeere. Gbigbọn ohun le ti dara diẹ diẹ, bi awọn ohun lati inu ilẹ ṣe wọ inu akukọ diẹ diẹ sii.

• Iṣe awakọ (60
  
  
  /95)

  Awọn iwọn kekere wa si iwaju, ni pataki ni ijabọ ilu, nibiti Swift jẹ manoeuvrable pupọ ati tun rii ẹsẹ to lagbara lori awọn ọna aarin ati awọn opopona.

• Išẹ (28/35)

  Suzuki Swift ko ni rilara pe o nṣiṣẹ ni agbara. O tun le ṣe afihan ọpọlọpọ awọn ere idaraya, eyiti kii ṣe ni ipele ti Swift Sport, eyiti a nireti laipẹ, ṣugbọn ko fi ọ silẹ alainaani.

• Aabo (38/45)

  Ni awọn ofin ti ailewu, Suzuki Swift, o kere ju ninu ẹya idanwo, ti ni ipese daradara.

• Aje (41/50)

  Lilo epo wa ni ila pẹlu awọn ireti, atilẹyin ọja jẹ apapọ, ati pe iye owo wa ni ibikan ni arin kilasi naa.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

awọn fọọmu

iwakọ ati iwakọ

engine ati gbigbe

ṣiṣu inu

idabobo ohun

mọto