Idanwo: T-Roc Cabrio 1.5 TSi Style (2020) // adakoja tabi Iyipada? Ibeere niyen
Awọn akoonu
Volkswagen ti ni igba pipẹ pẹlu awọn alayipada niwon wọn ti fi beetle akọkọ kanfasi-oke si opopona ni awọn ọdun meje sẹhin, ni iwaju awọn iṣẹ gọọfu mẹrin akọkọ, ati lẹhinna alayipada Eos Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin, eyiti, ko dabi eyiti a ti sọ tẹlẹ, kii ṣe kan lu.. Awọn iran lọwọlọwọ mejeeji ti Beetle tun wa pẹlu orule kanfasi, ṣugbọn o wa ni ojiji ti Golfu. Lati awoṣe aṣeyọri julọ, kanfasi naa sọ o dabọ si iran kẹfa, ati pe lẹhinna Volkswagen ko ni iyipada mọ tabi ko ni ọkan titi di orisun omi.
Ero ti SUV ṣiṣi kii ṣe tuntun, ati Volkswagen kọkọ ṣe imuse rẹ lakoko Ogun Agbaye Keji pẹlu Kübelwagn, eyiti ko ni nkankan lati ṣe pẹlu lọwọlọwọ. Emi ko mọ ohun ti n ṣẹlẹ ni awọn ọkan ti awọn onimọ -ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ nla ti Yuroopu.nigbati wọn pade ni awọn yara apejọ ti ile ọfiisi ni Wolfsberg ati lẹhin itupalẹ awọn abajade ti iwadii ọja ati awọn iwadii alabara, wọn pinnu lati tẹsiwaju aṣa ti awọn iyipada T-Roc, ṣugbọn ni eyikeyi ọran, ipinnu jẹ igboya pupọ.
Ifẹ si awọn iyipada alailẹgbẹ ti bajẹ fun igba diẹ, nitorinaa o jẹ dandan lati pese ohun tuntun, tuntun ati dani.... Awọn igbiyanju tẹlẹ wa (pupọ julọ ti ko ni aṣeyọri) ni itọsọna yii, Mo ranti, fun apẹẹrẹ, Range Rover Evoque alayipada, eyiti o pari iṣẹ rẹ ni o kere ju ọdun meji ti iṣelọpọ.
Nitoribẹẹ, dajudaju Emi ko fẹ ki ayanmọ iru kan ṣẹlẹ si Volkswagen tuntun, ẹniti o ṣajọpọ awọn ohun kikọ ti o yatọ patapata meji pẹlu awọn ami ti o wọpọ. T-Roc alayipada joko lori ipilẹ kanna gẹgẹbi ẹya igbomikana marun deede pẹlu orule tin, ṣugbọn 4,4 centimeters gun ati 15 centimeters gun., ni ipilẹ kẹkẹ (mita 4), ti a nà nipasẹ 2,63 centimeters, ati kilo 190 wuwo.
Ni awọn aaye titiipa titiipa, ilẹkun jẹ diẹ korọrun, ati ninu iyẹwu ero, nibiti awọn ijoko mẹrin nikan wa, aaye ti o kere si, niwọn igba ti orule tarpaulin ti pọ pọ nibẹ. Ere iwuwo wa lati awọn imudara ara ni afikun ati siseto orule ti o lagbara.
Adakoja-bi adakoja jẹ nitootọ diẹ diẹ, ijoko jẹ ti o ga ati titẹsi jẹ itunu diẹ sii ju awọn alayipada deede lọ, lakoko ti orule ṣiṣi ni afẹfẹ tutu to lati tan kaakiri ninu ẹdọforo ati oorun n gbona awọ ara. Orule naa ṣii ni iṣẹju -aaya mẹsan, o gba iṣẹju -aaya meji to gun lati pa, ati pe awọn iṣẹ mejeeji le ṣe nipasẹ awakọ ni awọn iyara to 30 km / h.nipa titẹ nirọrun kan yipada lori console aarin, nitori ohun gbogbo miiran jẹ iṣẹ ti ẹrọ itanna kan.
Ni kukuru, yiyara ati irọrun to lati ṣii tabi sunmọ lakoko awọn iduro kukuru ni awọn imọlẹ ijabọ. Orule tarpaulin naa dun ati ti ya sọtọ ooru, ṣugbọn ninu agọ o tun wa ariwo pupọ pupọ lati opopona lati ibikan lẹhin, ati pe o jẹ igbadun lati wakọ pẹlu orule ti o ṣii loke awọn ireti, laisi afẹfẹ ti o pọ ju, paapaa ti ko ba si oju afẹfẹ lẹhin. Ko si awọn ọna imọ -ẹrọ, bii ṣiṣan afẹfẹ ati irufẹ, nitorinaa ẹrọ amudani afẹfẹ ṣe iṣẹ ti o dara, eyiti o yara yara gbigbona ati ṣe itutu agọ paapaa pẹlu orule ti o ṣii.
Itunu aaye ni a pinnu nipataki fun awakọ ati ero -iwaju, fun ero -ọkọ ti o ni lati wọ inu awọn ijoko ẹhin (nipasẹ awọn afẹhinti kika), o kere pupọ, ṣugbọn fun awọn ipa -ọna kukuru yoo tun jẹ ifarada. Paapaa ẹhin mọto 284-lita ati eti ẹru giga kii ṣe iṣẹ iyanu pupọ.botilẹjẹpe aaye afikun ni a le gba nipa kika awọn ẹhin ijoko ẹhin. Ni ifiwera, T-Roc aṣoju kan wa laarin 445 ati 1.290 galonu ti ẹru.
1,5 kilowatt ti o mọ (110 PS) 150-lita engine petirolu mẹrin-silinda. Awọn ipin jia tun gun, eyiti Mo rii nla fun gigun isinmi ni awọn atunyẹwo kekere.
Fun isare igba kukuru, ẹrọ naa ngbanilaaye lilo iyipo ni sakani 1500 si 3500 rpm, ati pẹlu awakọ ti o ni agbara diẹ sii, gbigbe ni apakan dinku igbesi aye ti ẹrọ ti a ṣe.... Nigbati o ba yipada si agbara ti o ga julọ, ẹrọ naa yarayara mu agbara ti o pọ julọ ni iwọn ti 5000 si 6000 rpm, ṣugbọn maili gaasi wa laarin awọn opin itẹwọgba. Lori lupu boṣewa nibiti a ti wakọ ni opopona orilẹ -ede kan, ọna opopona ati ni ilu, a ṣe ifọkansi ni 7,4 liters fun awọn ibuso 100.
Iwakọ iwọntunwọnsi ngbanilaaye ni kikun idari kẹkẹ idari, pese pipe to ati esi.... Bibẹẹkọ, nigbati mo bẹrẹ lati yi pada diẹ diẹ si awọn igun, nireti fun awọn iyipo awakọ ti o dara julọ, Mo ro pe ọkọ ayọkẹlẹ ti o nireti ti ko ni ireti ti fihan awọn opin rẹ ni iyara ni iyara (iwuwo afikun ati pinpin jẹ mọ diẹ diẹ). O ṣe idalare funrararẹ nipasẹ ihuwasi onirẹlẹ dipo awọn ọna aiṣedeede, nitorinaa ipele ti itunu ero jẹ o tayọ.
Awọn ti o faramọ pẹlu T-Roc deede mọ pe ṣiṣu lile pupọ wa ninu ati pe o dabi pupọ bi alayipada, botilẹjẹpe dasibodu ti ni idarato pẹlu awọn ẹya ẹrọ awọ ara. Awọn ounka jẹ idaji-digitized ati ju gbogbo sihin daradara.ati ni oorun ti ko dara, iboju ibaraẹnisọrọ 8-inch di fere asan.
Aṣayan eto kan ti ko tẹle ọgbọn ọgbọn ti o ṣe idanimọ ati pe o ni diẹ ninu awọn eto ti o jẹ apọju patapata tun tọ lati ṣofintoto. Ni apa keji, gbohungbohun ti o wa ninu gbohungbohun n ṣe àlẹmọ awọn ohun isale to lati gba awọn ipe foonu laaye paapaa pẹlu orule ti o ṣii, o kere ju ni awọn iyara opopona.
T-Roc laisi o dabi ẹni ti o le yipada ju SUV kan, nitorinaa Emi ko le foju inu wo okunrin ti o ni irun grẹy ti o wọ fila tabi mu awakọ kan. Ni iṣaaju, ọdọbinrin kan, ti o wọ ni ara ti Jackie Kennedy Onassiss, mu u lọ si ilẹ pẹlu rẹ. Omiiran (botilẹjẹpe o yatọ gaan) lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe fun ere idaraya ati ere idaraya.
Ọrọ: Matyazh Gregorich
T-Roc Cabrio 1.5 TSi ara (2020 г.)
Ipilẹ data
| Tita: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 33.655 € |
| Owo awoṣe ipilẹ pẹlu awọn ẹdinwo: | 29.350 € |
| Ẹdinwo idiyele awoṣe idanwo: | 33.655 € |
| Agbara: | 110kW (150 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | apere p |
| O pọju iyara: | 205 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 5,5l / 100km |
| Lopolopo: | Atilẹyin ọja gbogbogbo ọdun 2 laisi opin maili, titi di ọdun 4 atilẹyin ọja ti o gbooro pẹlu opin 160.000 3 km, atilẹyin ọja alagbeka ailopin, atilẹyin ọja ọdun 12, atilẹyin ipata ọdun XNUMX. |
| Atunwo eto | 30.000 km / 24 |
Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)
| Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo: | 1.178 XNUMX € |
|---|---|
| Epo: | 7.400 XNUMX € |
| Taya (1) | 1.228 XNUMX € |
| Isonu ni iye (laarin ọdun 5): | 21.679 XNUMX € |
| Iṣeduro ọranyan: | 3.480 XNUMX € |
| IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO + | 5.545 XNUMX ( |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Ra soke | .40.510 0,41 XNUMX (iye owo km: XNUMX) ) |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-ọpọlọ - turbocharged petirolu - iwaju agesin transversely - nipo 1.498 cm3 - o pọju o wu 110 kW (150 hp) ni 5.000-6.000 rpm - o pọju iyipo 250 Nm ni 1.500-3.500 ni 2-4 r pm ori XNUMXpm. (pq) - XNUMX falifu fun silinda - wọpọ iṣinipopada idana abẹrẹ - eefi gaasi turbocharger - idiyele air kula. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | engine-ìṣó iwaju wili - 6-iyara Afowoyi gbigbe - 7,0 J × 17 kẹkẹ - 215/55 R 17 taya. |
| Agbara: | oke iyara 205 km / h - isare 0-100 km / h np - apapọ idana agbara (ECE) 5,5 l / 100 km, CO2 itujade 125 g / km. |
| Gbigbe ati idaduro: | iyipada - Awọn ilẹkun 4 - awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro ẹyọkan iwaju, awọn orisun okun, awọn egungun ifẹ-mẹta, igi amuduro - ọpa axle ẹhin, awọn orisun okun, igi amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), awọn idaduro disiki ẹhin, ABS, ru kẹkẹ ina pa ni idaduro (yipada laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, ina agbara idari oko, 2,7 wa laarin awọn iwọn ojuami. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.524 kg - iyọọda lapapọ àdánù 1.880 kg - iyọọda trailer àdánù pẹlu ṣẹ egungun: 1.500 kg, lai idaduro: 750 kg - iyọọda orule fifuye: np kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.268 mm - iwọn 1.811 mm, pẹlu awọn digi 1.980 mm - iga 1.522 mm - wheelbase 2.630 mm - iwaju orin 1.546 - ru 1.547 - ilẹ kiliaransi 11.2 m. |
| Awọn iwọn inu: | gigun iwaju 890-1.120 mm, ru 675-860 - iwaju iwọn 1.490 mm, ru 1.280 mm - ori iga iwaju 940-1.020 950 mm, ru 510 mm - iwaju ijoko ipari 510 mm, ru ijoko 370 mm - 50 idari kẹkẹ opin. - epo epo XNUMX l. |
| Apoti: | 284 |
Awọn wiwọn wa
| T = 21 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / Awọn taya: Premacy MIchelin 4/215 R 55 / ipo Odometer: 17 km | |
| Isare 0-100km: | 10,5 s |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 15,3 ( 128 km / h) |
| O pọju iyara: | 205km / h (WA.) |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 7,4 l / 100km |
| Ijinna braking ni 130 km / h: | 57,9m |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 34,9m |
| Tabili AM: | 40,0m |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd | 60dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 6rd | 67dB |
Iwọn apapọ (461/600)
Lai mẹnuba idi ti Volkswagen ṣe ni aaye akọkọ, T-Roc Cabriolet jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o nifẹ pẹlu apẹrẹ ọdọ ti iwọ kii yoo ṣe akiyesi sinu rẹ. O tun wulo diẹ sii ju, fun apẹẹrẹ, iyipada Golf kan, ṣugbọn o jẹ otitọ pe o ṣee ṣe kii yoo de awọn nọmba tita naa.
Kakiri ati ẹhin mọto (76/110)
T-Roc ti o wa ni ori-ile ti wa ni itumọ lati jẹ ọkọ ayọkẹlẹ lojoojumọ, nitorinaa o jẹ yara ati iwulo diẹ sii ju awọn iyipada alailẹgbẹ lọ.
Itunu (102
/115)Ko si ibeere ti titobi ti apa iwaju ti iyẹwu ero-ọkọ, ati iwapọ ti apa ẹhin ati aaye iyokuro ninu ẹhin mọto jẹ nitori orule kika.
Gbigbe (59
/80)Awọn yiyan ẹrọ jẹ opin si awọn ẹrọ epo petirolu meji, ati alagbara-lita mẹrin-lita mẹrin ti o dara julọ ju lita mẹta-silinda ọkan lọ. Awọn ẹnjini ti wa ni pipe kuro fun iduroṣinṣin ati itunu.
Iṣe awakọ (67
/100)Adakoja alayipada kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ere -ije, botilẹjẹpe awakọ lori kẹkẹ idari ni alaye ti o peye pupọ nipa olubasọrọ ti awọn kẹkẹ pẹlu oju opopona.
Aabo
Ọpọlọpọ awọn ẹya aabo ti nṣiṣe lọwọ jẹ boṣewa tẹlẹ, ṣugbọn atokọ ti awọn afikun iyan jẹ sanlalu pupọ.
Aje ati ayika (73
/80)Ẹrọ naa pẹlu eto tiipa-silinda meji n pese maili gaasi kekere ati nitorinaa itujade kekere ni awọn ẹru kekere.
Igbadun awakọ: 3/5
Ninu iyipada yii, iwọ yoo tun ni idunnu lati yipada si agbegbe ti o bajẹ, ṣugbọn imọran ti o wa lẹhin awoṣe yii jẹ irin-ajo isinmi ati igbadun soke awọn pẹtẹẹsì laisi rẹ, dipo wiwa ibinu fun laini pipe.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
irisi didan
alagbara to engine
ni itunu aifwy ẹnjini
gigun gigun pẹlu orule ti o ṣii
cramped ru ijoko
aaye ẹru truncated
ko dara idabobo ohun
