Idanwo: Toyota Verso S 1.33 Meji VVT-i (73 kW) Sol
Awọn akoonu
Toyota ati Subaru
Ifowosowopo laarin Toyota ati Subaru ni irungbọn gigun, bi Verso S ati Trezia, ati GT 86 ati BRZ, jẹ ọja apapọ. Ni akọkọ nla, awọn mimọ ni Toyota, ni awọn keji - Subaru. Iyapa onilàkaye ti ohun ti o n sọ, nitori Toyota nla naa ni iriri aibikita pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilu ati alamọja Subaru apo pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya.
Ṣugbọn botilẹjẹpe a ni anfani lati ṣe idanwo Subaru Tresia pada ni ẹda 14th ti ọdun to kọja, a padanu Bakanna Toyota Versa S. Bi ẹni pe a sọnu. Verso S jẹ kosi atẹle si itan ti a kọ nipasẹ Jaris Verso, ṣugbọn wọn pinnu lati ma ṣe afihan asopọ rẹ si aburo rẹ mọ. Boya wọn mẹnuba ninu akọle tabi rara, ipilẹ naa jẹ Yaris, ni otitọ Yaris ti o wulo diẹ sii.
Wulo 'Nadyaris'
Ara Nadiaris o ni apẹrẹ igbalode, ṣugbọn nitori titẹ ti ilu naa, o tun ni apẹrẹ onigun lati dẹrọ titiipa nipasẹ milimita pẹlu awọn ẹgbẹ alapin. Wiper kan ṣoṣo ni o wa lati yìn, ati pe ikẹhin ti parun nikan apakan kekere ti oju afẹfẹ, nitorinaa o dara lati ni asọ pẹlu rẹ ni igba otutu. Akiyesi, sibẹsibẹ, orule panoramic, eyiti o jẹ boṣewa lori ohun elo Sol; aaye pupọ wa tẹlẹ labẹ orule, ati pẹlu ina diẹ sii, o kan lara bi o tobi gaan. Smart bọtini, eyiti o nilo ifọwọkan ti kio nikan lati ṣii ati titiipa ọkọ ayọkẹlẹ, ati titari bọtini kan lati bẹrẹ, tọ iwuwo rẹ ni goolu, bii isalẹ pẹlẹbẹ ti bata pẹlu awọn ijoko ẹhin ti ṣe pọ si isalẹ. O jẹ ohun itiju pe ibujoko ẹhin jẹ didimu ṣinṣin, bi gbigbe gigun yoo pese irọrun paapaa diẹ sii.
Itanna onibara ati aabo
Ifarahan akọkọ nigbati gbigbe sinu ọkọ ayọkẹlẹ jẹ igbadun, nitori ipo awakọ dara, ati gbogbo awọn ohun elo jẹ titan. Iboju 6,1-inch nlaifọwọkan, ni aarin console aarin, ni ẹmi ibaraẹnisọrọ ti o lagbara diẹ sii laarin awakọ ati ọkọ ayọkẹlẹ, lori eyiti Toyota ti n ṣe awọn tẹtẹ nla laipẹ. Laanu, ko si lilọ kiri, ṣugbọn o ṣe afihan agbara idana ni kedere, awọn iṣẹlẹ lẹhin ọkọ ayọkẹlẹ (kamẹra!) Ati ipo ti ẹrọ itanna olumulo.
O dara, ni awọn ofin ti ere idaraya, USB ati awọn asopọ AUX ko fi sii ni ọna ti o dara julọ, nitori nigba lilo awọn atọkun wọnyi, duroa oke ni iwaju ero -ọkọ ko ni pipade mọ. Iyokuro nla kii ṣe nitori aesthetics nikan, ṣugbọn nkan miiran ni a le sọ nipa ailewu! O dara, sisọ nipa aabo, a ko le gba eyi. baagi atẹgun meje ati tẹlentẹle VSC (ka: ESP) eto imuduro, eyiti o wa boṣewa lori gbogbo awọn ẹya Versa S. Ayin.
1,33 liters ati awọn jia mẹfa ninu awakọ awakọ: igbadun ni ilu, ariwo lori opopona
A ti yìn awọn engine pẹlu ohun awon nipo (1.33) ni igba pupọ ati kọọkan akoko ri o lare. Paapọ pẹlu gbigbe afọwọṣe iyara mẹfa, eyiti o ni awọn ipin jia “kukuru pupọ”, wiwakọ ijabọ jẹ idunnu bi awakọ naa ko padanu ẹmi rẹ. Nitori awọn kukuru jia ratio, o jẹ nikan didanubi lori orin, nigba ti ni kẹfa jia ni 130 km / h o wakọ bi Elo bi 3.600 rpm, eyi ti o jẹ ko julọ dídùn fun awọn etí.
Bibẹẹkọ, o yipada lati kẹfa si jia akọkọ ni jia kẹfa, isalẹ ni jia keji dipo keji, ati pe ko ṣe iyalẹnu idi iyẹn, botilẹjẹpe Toyota tun funni ni gbigbe adaṣe. Ti gbigbe ba yipada ni iyara ati ni deede, nọmba awọn jia tabi iṣẹ ṣiṣe to tọ kii yoo nira, ṣe yoo?
Toyota Verso S ni gbogbo awọn abuda ti o dara ti Yaris, ṣugbọn wọn ni ilọsiwaju siwaju nipasẹ aye titobi diẹ sii. Ọkọ ayọkẹlẹ ti ilu, niwọn igba ti gigun rẹ ko ju mita mẹrin lọ, dajudaju o jẹ igbadun, paapaa frisky, lakoko iwakọ, botilẹjẹpe iriri ni imọran pe kii yoo jẹ pupọ ninu wọn ni opopona. Melo ni awọn ọkọ oju -omi kekere ti, nitori ibajọra wọn (idi diẹ sii ju irisi), ni awọn digi olubasọrọ pẹlu Verso S ninu awọn ibi iṣafihan, ṣe o ti rii wọn ni opopona?
Ọrọ: Alyosha Mrak, fọto: Sasha Kapetanovich
Toyota Verso S 1.33 Meji VVT-i (73 кВт) Sol
Ipilẹ data
| Tita: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 19.600 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 20.640 € |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Agbara: | 73kW (99 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 11,9 s |
| O pọju iyara: | 170 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 7,3l / 100km |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - transverse front - iṣipopada 1.329 cm³ - o pọju agbara 73 kW (99 hp) ni 6.000 rpm - o pọju iyipo 125 Nm ni 4.000 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | engine-ìṣó iwaju wili - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 185/60 / R 16 H (Falken Eurowinter M + S). |
| Agbara: | oke iyara 170 km / h - isare 0-100 km / h 13,1 - idana agbara (ECE) 6,8 / 4,8 / 5,5 l / 100 km, CO2 itujade 127 g / km. |
| Gbigbe ati idaduro: | limousine - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - awọn egungun ifọkanbalẹ iwaju, awọn orisun orisun omi, awọn eegun ilọpo meji, amuduro - ọpa axle ẹhin, awọn orisun okun, awọn imudani mọnamọna telescopic, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), disiki ẹhin 10,8 - kẹtẹkẹtẹ 42 m - epo epo XNUMX l. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.145 kg - iyọọda lapapọ àdánù 1.535 kg. |
| Apoti: | Aláyè gbígbòòrò ti ibusun, ti wọn lati AM pẹlu eto ti o jẹ deede ti 5 scoops Samsonite (iwọn 278,5 lita): Awọn aaye 5: 1 ack apoeyin (20 l); 1 suit baagi ọkọ ofurufu (36 l); Apoti 1 (68,5 l) |
Awọn wiwọn wa
| T = 9 ° C / p = 1.104 mbar / rel. vl. = 42% / ipo maili: 2.171 km | |
| Isare 0-100km: | 11,9 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 18,1 ( 123 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 11,8 / 15,3s (IV/V) |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 17,1 / 21,8s (Oorọ./Jimọọ.) |
| O pọju iyara: | 170km / h (Oorọ./Jimọọ.) |
| Lilo to kere: | 7,0l / 100km |
| O pọju agbara: | 7,9l / 100km |
| lilo idanwo: | 7,3 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 43,7m |
| Tabili AM: | 42m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 53dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 52dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 52dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 6rd | 52dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 3rd | 64dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 4rd | 63dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 5rd | 62dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd | 60dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 4rd | 68dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 5rd | 66dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 6rd | 65dB |
| Ariwo ariwo: | 38dB |
Iwọn apapọ (290/420)
Fun ni pe Toyota Verso S jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kanna bi Subaru Trezia (tabi Trezia, bii Verso S), Dimegilio ti o jọra ni a nireti. Ni otitọ, a kan tun ṣe pupọ julọ awọn aaye…
Ode (12/15)
Pupọ ọkọ ayọkẹlẹ ilu ti o wuyi, iṣẹ ṣiṣe ti o tayọ.
Inu inu (85/140)
Awọn ohun elo lọpọlọpọ, ibaramu inu inu didùn, ẹhin nla, mimu kongẹ. Ti o ba jẹ pe Mo ni ibujoko ẹhin movable!
Ẹrọ, gbigbe (41
/40)Gangan awọn aaye kanna bi Subaru Trezia. Oh, ọkọ ayọkẹlẹ kanna ni ...
Iṣe awakọ (53
/95)Oyimbo ipo ti o dara ni opopona, nitori giga ti rilara ti o buru diẹ nigbati braking, aye itunu ti lefa jia.
Išẹ (25/35)
Iyalẹnu iyalẹnu fun ẹrọ 1,33-lita kan, irọrun ti o kere ni a ṣe fun nipasẹ apoti jia iyara mẹfa.
Aabo (35/45)
Ti ni ifipamọ daradara pẹlu awọn ẹya ẹrọ aabo, diẹ ninu tun ni ohun elo aabo ti n ṣiṣẹ.
Aje (39/50)
Ohun elo diẹ sii tun tumọ si aami idiyele ti o ga julọ, atilẹyin ọja maili to lopin, ati pipadanu kekere ni iye.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
enjini
apoti iyara iyara mẹfa
smati bọtini
ẹhin mọto (isalẹ pẹlẹbẹ pẹlu ijoko ẹhin ti ṣe pọ)
aaye ipamọ fun awọn ohun kekere
panoramic koseemani
ko ni awọn imọlẹ ṣiṣe ọsan
kuru ju kẹfa jia
ipo ti USB ati awọn abajade AUX
wiper ru nikan npa apakan kekere ti gilasi naa
unlit idari oko kẹkẹ yipada
