Idanwo: Yamaha TMAX 560 (2020) // 300.000 ti so
Awọn akoonu
Yamaha TMAX ti di ẹlẹsẹ agba ni akoko yii. O ti jẹ ọdun 18 lati igbejade akọkọ ti awoṣe, eyiti o yi agbaye ti awọn ẹlẹsẹ (paapaa ni awọn ofin ti iṣẹ awakọ) lodindi. Bi ọpọlọpọ bi awọn iran mẹfa ti ṣiṣẹ aropin ọdun mẹta wọn lori ọja ni akoko yii. Nitorina odun yi o to akoko lati freshen soke.
TMAX - keje
Lakoko ti o jẹ pe ni wiwo akọkọ iran keje le han diẹ yatọ si ti iṣaaju rẹ, wiwo pẹkipẹki yoo fihan pe apakan nla nikan ti imu ẹlẹsẹ naa ni o wa kanna. Awọn ẹlẹsẹ iyokù ti fẹrẹ pari, ti o han si oju ihoho, ati irisi ẹlẹsẹ naa ko han bẹ.
Bibẹrẹ pẹlu ina, eyiti o ni idapo ni kikun pẹlu imọ-ẹrọ LED, awọn ifihan agbara ti wa ni itumọ sinu ihamọra, ati ina ẹhin ti gba ipin idanimọ pataki ni ara ti awọn awoṣe ile miiran - lẹta t... Ipari ẹhin tun ti tunṣe. O ti dín bayi ati iwapọ diẹ sii, lakoko ti o ṣetọju itunu ti iṣaaju rẹ. Aarin apa ti awọn cockpit jẹ tun titun, o si maa wa okeene afọwọṣe, ṣugbọn hides a TFT iboju, eyi ti o han gbogbo awọn pataki alaye. Oyimbo ọtun, sugbon laanu kekere kan ti igba atijọ, paapa ni awọn ofin ti eya aworan ati awọ. Paapaa ni awọn ofin ti iwọn alaye, ipilẹ TMAX ko funni ni ọrọ pupọ ni akawe si diẹ ninu awọn oludije rẹ. Ninu ẹya ipilẹ, TMAX ko ti ni ibamu pẹlu foonuiyara, ṣugbọn asopọ wa lori awọn ẹya ọlọrọ ti Tech Max.
Pataki ti atunṣe jẹ engine
Lakoko ti, bi a ti sọ, imudojuiwọn ti ọdun yii tun mu pẹlu atunṣe ti o gbooro pupọ, o ṣe pataki ti iran keje jẹ imọ -ẹrọ, tabi dipo, paapa ninu awọn engine. O nireti lati jẹ mimọ, ṣugbọn ni akoko kanna diẹ sii ni agbara ati ti ọrọ -aje, o ṣeun si boṣewa Euro5. Orukọ 560 funrararẹ tọka si pe engine ti dagba. Awọn iwọn naa wa kanna, ṣugbọn iwọn didun iṣẹ pọ nipasẹ awọn mita onigun 30, iyẹn ni, nipa iwọn 6%. Awọn onimọ-ẹrọ ṣaṣeyọri eyi nipa yiyi awọn rollers miiran 2 millimeters. Bi abajade, awọn pistons eke meji tun ni aaye tuntun wọn ninu ẹrọ, awọn profaili camshaft ti yipada, ati pupọ ninu iyoku ẹrọ naa ti yipada ni pataki. Nitoribẹẹ, nitori ijona daradara diẹ sii, wọn tun yipada awọn iyẹwu funmorawon, ti fi sori ẹrọ awọn falifu imukuro nla ati awọn abẹrẹ iho 12 titun ti o ṣiṣẹ fun abẹrẹ iṣakoso ti idana sinu awọn apakan ti silinda nibiti o dara julọ. ni awọn ofin ti iyara ati ina ti a beere.
Ninu ẹka acoustics engine, wọn tun ṣere pẹlu ṣiṣan ti afẹfẹ gbigbe ati eefi, eyiti o yọrisi ohun ẹrọ ti o yatọ diẹ si ohun ti a lo wa pẹlu awọn aṣaaju rẹ. Awọn engine jẹ tun pataki lati kan imọ ojuami ti wo.... Eyun, awọn pistons gbe ni afiwe si awọn silinda, eyi ti o tumo si wipe iginisonu waye gbogbo 360-ìyí yiyi ti awọn crankshaft, ati lati din vibrations, nibẹ ni tun kan pataki "iro" pisitini tabi àdánù ti o gbe ni idakeji si awọn itọsọna ti. yiyi ti crankshaft. ṣiṣẹ pistons. ṣẹlẹ si pistons ni ohun lodi silinda engine.
Iwọ yoo jẹ ibanujẹ diẹ ti o ba nireti pe o tobi tabi o kere ju ilosoke iwọn didun ti awọn iyipada data imọ-ẹrọ nitori ilosoke ninu iwọn iṣẹ. Eyun, agbara ti pọ nipa kekere kan kere ju meji "ẹṣin".ṣugbọn o ṣe pataki lati mọ pe Yamaha ko fẹ lati kọja opin 35 kW, eyiti o jẹ opin pupọ julọ fun awọn dimu iwe-aṣẹ awakọ A2. Bi abajade, awọn ẹlẹrọ lojutu pupọ diẹ sii lori idagbasoke agbara funrararẹ, ati nibi TMAX tuntun ṣẹgun pupọ. Nitorinaa, TMAX tuntun jẹ ojiji kan yiyara ju ti iṣaaju rẹ lọ. Ohun ọgbin beere iyara oke ti awọn kilomita 165 fun wakati kan, eyiti o jẹ 5 km / h diẹ sii ju iṣaaju lọ. O dara, ninu idanwo a ni irọrun mu ẹlẹsẹ naa to 180 km / h. Ṣugbọn diẹ ṣe pataki ju data iyara ikẹhin ni pe nitori awọn iwọn jia tuntun, nọmba awọn iyipada ni awọn iyara irin-ajo kekere, ati ni akoko kanna, ẹlẹsẹ -yara nyara lati awọn ilu paapaa ni ipinnu diẹ sii.
Ni wiwakọ - lojutu lori idunnu
Fun awọn ti o tun wo agbaye ti awọn ẹlẹsẹ ati awọn alupupu ni itupalẹ muna, o ṣee ṣe nira lati ni oye ohun gbogbo. igba yìn fun superiority ati gaba yi ẹlẹsẹ. TMAX ko tii jẹ alagbara julọ, yiyara, iwulo julọ ati ẹlẹsẹ ẹlẹsan julọ lailai. Ni awọn ọdun diẹ ti o ti kọja, idinku awọn abanidije ijọba rẹ, ti o, ni otitọ, ti tun di alaga pupọ ati siwaju sii. Ṣugbọn kini, lẹhinna, awọn alabara ti o fẹrẹ to 300.000 ni idaniloju?
Bibẹẹkọ, Mo ni lati gba pe ifihan akọkọ ti TMAX kii ṣe idaniloju julọ. O jẹ otitọ pe engine jẹ iwunlere pupọ laibikita iyara rẹ. awọn ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe iṣoro... O tun jẹ otitọ pe Mo ti gun ọpọlọpọ awọn ẹlẹsẹ iyara ati agbara diẹ sii. Pẹlupẹlu, ni awọn ofin ti ẹrọ (idanwo), TMAX kii ṣe ṣonṣo ni agbaye ti awọn ẹlẹsẹ maxi. Kini diẹ sii, TMAX kuna idanwo lilo ni akawe si diẹ ninu idije naa. Ijalu aarin kan ti o ga pupọ, eyiti o tun tọju ojò idana ti o wa ni aringbungbun, gba aaye pupọ pupọ ati aaye ẹsẹ, ati ergonomics ijoko ko ṣiṣẹ to fun ẹlẹsẹ pẹlu iru awọn ere idaraya to lagbara. Agbara ẹhin mọto jẹ apapọ, ati pe kompaktimenti kekere, laibikita ijinle ti o to ati roominess, ni itumo rọrun lati lo. Lati fa ila labẹ gbogbo eyi, Mo rii pe awọn oludije rẹ ni ọpọlọpọ awọn agbegbe ti wa ni afiwe si i tabi ti fẹrẹẹ mu pẹlu rẹ. Sibẹsibẹ, nireti TMAX lati jẹ akọkọ ni gbogbo awọn agbegbe ko pe ni pipe. Kẹhin sugbon ko kere, o ni ko julọ gbowolori.
Ṣugbọn awọn ohun ainiye ni otitọ jẹ otitọ lẹhin awọn ọjọ diẹ pẹlu TMAX. TMAX ni gbogbo ọjọ siwaju ati siwaju sii ni idaniloju mi pẹlu awọn abuda awakọ rẹ.eyi ti, ninu ero mi, ti wa ni o kun jẹmọ si awọn ikole ti awọn ẹlẹsẹ ara. Awọn ohunelo jẹ faramọ ati ki o gidigidi o yatọ lati awọn Ayebaye ẹlẹsẹ oniru. Wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe apakan ti apa fifẹ, ṣugbọn nkan lọtọ, ti a gbe sinu fireemu aluminiomu, gẹgẹ bi lori awọn alupupu. Bi abajade, idadoro le ṣe dara julọ dara julọ, ẹrọ ti a gbe si aringbungbun ati petele ṣe iranlọwọ lati dara si ibi -aarin, ati fireemu aluminiomu n pese agbara nla, iduroṣinṣin ati agility, bakanna bi iwuwo ti o dinku.
Yamaha ti ṣaju diẹ ninu idadoro si alaye ni awoṣe ti tẹlẹ pẹlu fireemu tuntun ati ohun -elo fifẹ (ti a ṣe ti aluminiomu). tun ṣeto awọn ajohunše tuntunfọwọkan ibi-ati ọlá. Ni ọdun yii, idaduro ti kii ṣe atunṣe tun gba iṣeto ipilẹ tuntun patapata. Laisi iyemeji, Mo sọ pe TMAX jẹ ẹlẹsẹ orisun omi ti o dara julọ. Kini diẹ sii, ọpọlọpọ awọn keke Ayebaye ni sakani idiyele yii ko le baamu rẹ ni agbegbe yii.
Ẹrọ naa nfunni awọn aṣayan gbigbe agbara meji, ṣugbọn lati sọ otitọ, Emi ko ni imọlara iyatọ nla laarin awọn folda meji. Nitorinaa Mo yan aṣayan ere idaraya lailai. Botilẹjẹpe kilo 218 kii ṣe iwọn kekere, o jẹ ilọsiwaju pataki lori idije naa, eyiti o tun ni imọlara lori irin-ajo naa. TMAX naa jẹ ina to dara ni awakọ ilu, ṣugbọn fireemu ti o lagbara, idadoro to dara julọ ati ihuwasi ere idaraya lori awọn opopona ṣiṣi diẹ sii jẹri paapaa diẹ sii. Awọn akojọpọ meji, mẹta tabi diẹ ẹ sii ni itẹlera wọn ya lori awọ ara rẹ, ati ni aaye kan Mo rii pe ni gbogbo igba ti mo gun ẹlẹsẹ yii, ebi npa mi fun iyara yiyara ati gigun. Emi ko sọ pe o jẹ afiwera si gbogbo awọn alupupu, ṣugbọn fun ọ kii ṣe iṣoro. lori gbogbo ogun ika Mo ṣe akojọ awọn ti ko le ṣe afiwe pẹlu rẹ... Emi ko sọrọ nipa awọn ọgọọgọrun awọn aaya ati awọn iwọn ti tẹ, Mo n sọrọ nipa awọn ikunsinu.
Fun ẹlẹsẹ lati fesi lojiji si o fẹrẹ to gbogbo titari, fun otitọ pe o nifẹ lati ṣubu lori isale ni ẹnu si titan, ati fun otitọ pe nigbati o ba jade ni titan lati tan lefa finasi o ṣe bi jia (ati kii ṣe ni diẹ ninu awọn ipele sisun ailopin), ṣugbọn lẹsẹkẹsẹ Mo di ọkan nla pọ si lori rẹ. Fun oke mẹwa ti o mọ, Emi yoo bibẹẹkọ ti fẹ iboji ipari ipari deede diẹ sii ati ni bayi Mo ṣe akiyesi ara mi ni yiyan. Mo tun fẹ lati ṣe akiyesi o tayọ egboogi-isokuso eto... Eyun, o ni anfani lati ṣe abojuto aabo, ati ni akoko kanna fi ayọ kekere ati igbadun silẹ. Nitootọ, ẹrọ naa ti ni atunse to ni finasi ṣiṣi silẹ ti o jẹ pe kẹkẹ ẹhin duro lati bori awọn kẹkẹ iwaju lori idapọmọra didan diẹ sii, nitorinaa eto iṣakoso isunki ni ọpọlọpọ iṣẹ lati ṣe. Nibayi, ni ipo ere idaraya, lakoko ti ailewu jẹ pataki julọ, o gba laaye pe agbara ati iyipo ti enjini ni ẹhin ẹlẹsẹ ni frcata ti a dari ni kukuru ati isokuso iṣakoso... Fun nkan diẹ sii, tabi dipo fun gbogbo eniyan, eto naa gbọdọ wa ni pipa, eyiti, dajudaju, ṣee ṣe ni ọkan ninu awọn akojọ aṣayan ti o rọrun lori iboju aarin. Ṣugbọn maṣe ṣe ni oju ojo ojo.
Asiri TMAX - Asopọmọra
Botilẹjẹpe TMAX ti nlọ nipasẹ awọn ẹya rẹ ni ewadun meji sẹhin, iru ipo egbeokunkunṣugbọn eyi tun di ọkan ninu awọn ailagbara rẹ. O dara, pupọ da lori ibiti o ngbe, ṣugbọn o kere ju ni olu ilu Slovenia, TMAX (paapaa awọn awoṣe atijọ ati olowo poku) ti di iru aami ti ipo ti ọdọ, laarin eyiti awọn ti o bakan rin lẹba eti duro jade. . ... Nitorinaa, o tun fun ni diẹ ninu awọn asọye odi, ni pataki ni awọn ofin boya boya olokiki pupọju ti oke le jẹ iṣoro. Eyi kii ṣe ọran naa, ati pe Emi ko tumọ si lati da lẹbi tabi gbe awọn aami idorikodo ni aṣiṣe, ṣugbọn ero ti awọn ẹya TMAX mi ni fifunni tabi o kan di ohun isere fun awọn wakati ti pampering ati fifihan si awọn obinrin jẹ ẹru fun mi tikalararẹ. O dara, Mo lọ si Piaggio's Medley lati ni ipade gigun diẹ diẹ ni Ljubljana lori Siska kii ṣe pẹlu TMAX. O ye, otun?
Ti Mo ba gbiyanju lati dahun ibeere naa lati aarin ọrọ naa ni ipari, kini aṣiri TMAX? Boya, ọpọlọpọ yoo di oluwa ṣaaju ki o lo anfani ohun gbogbo o pọju idaraya TMAXko ni irọrun ati ilowo. Sibẹsibẹ, inu rẹ yoo dun pupọ si eyi. Ilọju imọ-ẹrọ jẹ diẹ sii ju iṣẹ ṣiṣe nla lọ, gigun ati esi, ṣugbọn o tun ṣe pataki fun ibaraẹnisọrọ laarin eniyan ati ẹrọ... Ati eyi, awọn oluka olufẹ, jẹ agbegbe kan nibiti TMAX tun jẹ ọba ti kilasi naa.
Ipilẹ data
Tita: Yamaha Motor Slovenia, Egbe Delta doo
Owo awoṣe ipilẹ: 11.795 €
Iye idiyele awoṣe idanwo: 11.795 €
Alaye imọ-ẹrọ
ẹrọ: 562 cm³, meji-silinda ni ila, itutu-omi
Agbara: 35 kW (48 hp) ni 7.500 rpm
Iyipo: 55,7 Nm ni 5.250 obr / min
Gbigbe agbara: variomat, Armenian, oniyipada
Fireemu: aluminiomu fireemu pẹlu ė girder
Awọn idaduro: awọn disiki iwaju 2x 267 mm awọn iyipo radial, awọn disiki ẹhin 282 mm, ABS, atunṣe anti-skid
Idadoro: iwaju orita USD 41mm,
ṣafihan gbigbọn niihik, monoshockAwọn taya: ṣaaju 120/70 R15, ẹhin 160/60 R15
Iga: 800
Idana ojò: 15
Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.575
Iwuwo: 218 kg (ṣetan lati gùn)
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
irisi, engine
iwakọ išẹ, design
idaduro
awọn idaduro
awọn akojọ aṣayan alaye ti o rọrun
Apapọ fun lilo
Apẹrẹ agba
Awọn iwọn aringbungbun aringbungbun
Emi yoo tọsi ile -iṣẹ alaye ti o dara julọ (diẹ sii igbalode)
ipele ipari
TMAX jẹ laisi iyemeji ẹlẹsẹ kan ti gbogbo agbegbe yoo ṣe ilara. Kii ṣe nitori idiyele nikan, ṣugbọn nitori pe o le ni agbara fun ẹlẹsẹ ti kilasi ti o ga julọ. Ti o ba n wa iye ti o dara julọ fun owo, awọn aṣayan ifarada diẹ sii wa. Bibẹẹkọ, ti ọkan rẹ ba jẹ gaba lori ifẹ fun idunnu awakọ, kan ilẹkun Yamaha ti oniṣowo ni kete bi o ti ṣee.
