Idanwo: Yamaha X-MAX 400

Wipe Yamaha X-Max jẹ ẹlẹsẹ ti o lagbara ni a fihan ni ọdun meji sẹhin ninu idanwo lafiwe kilasi oni-mẹẹdogun wa. Awọn poju ero timo wipe X-Max awọn iṣọrọ dije pẹlu Italian ati Japanese oludije. Ṣugbọn ni bayi ni agbaye ti awọn ẹlẹsẹ, aṣa naa jẹ idakeji gangan, bi ninu ọkọ ayọkẹlẹ. Ko si ẹmi, ko si awọn agbasọ ọrọ nipa ohun ti a npe ni idinku, ati awọn awoṣe ti o tobi ati diẹ sii ti o lagbara, si idunnu ti awọn onibara (julọ fun owo), fọwọsi awọn aaye laarin awọn alagbara julọ ati awọn maxi ti o kere julọ.

Lati oju-ọna imọ-ẹrọ, 400cc X-Max kii ṣe awoṣe igbegasoke pẹlu ẹrọ ti o lagbara diẹ sii. Ohun pataki rẹ, agbara idaniloju (eyiti o mọ julọ lati awoṣe Majesty), ṣe iṣẹ bi ipilẹ ni ayika eyiti o fẹrẹ jẹ pe ohun gbogbo ti yipada ni akawe si awoṣe mẹẹdogun-lita. O ti wa ni ko o pe o ti wa ni die-die o tobi ati ki o tekinikali fara si awọn ibeere ti a idaji agbara engine. Sibẹsibẹ, Yamaha dabi pe o ti ni diẹ ninu awọn ọran gbigbe awoṣe yii sinu ọkọ oju-omi kekere wọn.

Ni akọkọ, o jẹ dandan lati rii daju pe X-Max, eyiti o fẹrẹ to awọn ẹgbẹrun mẹrin din owo, kii yoo jẹ kilasi akọkọ bi T-Max flagship, ati ni akoko kanna, ko yẹ ki o ṣe iparun tita ọja naa. awoṣe. itura ati Ami Kabiyesi awoṣe. Ni afikun, sibẹsibẹ, awọn ireti alabara ni kilasi yii jẹ diẹ ti o ga ju ninu kilasi kekere-mẹẹdogun-lita kekere. Ni akiyesi gbogbo awọn otitọ wọnyi ati awọn idiwọn ti a sọ nipasẹ awọn ọkọ oju-omi kekere tirẹ, Yamaha pinnu pe X-Max kii yoo rawọ si ọpọlọpọ, ṣugbọn si ọpọlọpọ nikan.

Eyi ni idi ti diẹ ninu awọn aila-nfani ti a yoo ṣe atokọ ko yẹ ki o ṣe pataki ju, ṣugbọn ṣe akiyesi wọn ti wọn ba le yọ ọ lẹnu nigbakugba.

Afẹfẹ Idaabobo. Eyi jẹ iwọntunwọnsi pupọ, ṣugbọn ni akiyesi pe iru ẹlẹsẹ ti o lagbara kan tun ṣe flirt pẹlu ifẹ fun awọn irin-ajo gigun diẹ, ati awọn ipo oju ojo buburu, a yoo fẹ diẹ sii.

Itunu. Ijoko lile ati, laibikita eto, boya idadoro ẹhin lile julọ fun awakọ ati ero-ọkọ lori awọn ọna buburu, ni a ti kọlu gangan. Ni akoko kanna, o jẹ lile yii ti o ni ipa anfani lori iṣẹ ṣiṣe awakọ. Rara, ko si ohun ti o buru pẹlu iṣẹ ṣiṣe awakọ. Gigun ni lile, tẹra si pupọ. Didun karting laarin awọn ẹlẹsẹ.

Awọn ohun kekere ti o jẹ didanubi diẹ ati si iwọn kan tun aṣa le pẹlu ẹhin mọto ti ko tan, awọn digi isunmọ, ṣiṣi ijoko ti o nilo ọwọ mejeeji, ati yara orokun kekere pupọ fun awọn awakọ nla pupọ gaan.

Sibẹsibẹ, awọn iteriba ti ẹlẹsẹ ẹlẹsẹ yii gbọdọ jẹ ni pataki. Awọn iṣeduro wọnyi pẹlu ẹrọ ti o gbọn dada ni awọn isọdọtun kekere, iwunlere pupọ ati iwọntunwọnsi ni agbara. Drivetrain spins ni iyara, ni 120 km / h ni aijọju 6.000 rpm, ati idajọ lati inu rilara, eyi ni iyara irin-ajo itẹwọgba ti o kẹhin ti ko fi wahala pupọ si imọ-ẹrọ. Awọn idaduro tun dara julọ, ni iyan lati isubu, paapaa, pẹlu ABS. Titẹ lefa ti o lagbara ni a nilo fun iduro to ni aabo ati iyara, ati iwọn lilo agbara braking jẹ kongẹ ati rilara daradara. Aaye ti o wa labẹ ijoko naa tobi ati pe awọn apoti ipamọ meji wa labẹ kẹkẹ idari. O tun jẹ dandan lati tẹnumọ iduroṣinṣin ati maneuverability.

Idaraya, dídùn, wulo, itura. Nitorinaa, awọn abuda akọkọ ti ẹlẹsẹ ẹlẹsẹ yii yoo tẹle ara wọn ni ilana kanna ti wọn ba ni iwọn pẹlu iwọn lati marun si isalẹ. Ati pe nitori pe awọn ẹlẹsẹ diẹ wa laarin wa ti o jẹ pipe fun aṣẹ yii, a le sọ lailewu pe X-Max lapapọ le jẹ yiyan ti o dara. Ọkan diẹ ikoko ti Akrapovich ati awọn ti o ni. Ṣugbọn eyi ko bojumu. Tani eyi?

Ọrọ: Matyazh Tomazic, fọto: Sasha Kapetanovich

• Ipilẹ data

  Tita: Ẹgbẹ Delta Krško

  Iye idiyele awoṣe idanwo: 5.890 €

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: 395 cm3, ọkan-silinda, mẹrin-ọpọlọ, tutu-omi.

  Agbara: 23,2 kW (31,4 KM) ni 7.500/min.

  Iyipo: 34 Nm ni 6.000 rpm

  Gbigbe agbara: gbigbe laifọwọyi, variomat.

  Fireemu: paipu fireemu.

  Awọn idaduro: iwaju 2 spools 267 mm, meji-pisitini calipers, ru 1 spool 267, meji-pisitini caliper.

  Idadoro: iwaju telescopic orita, ru ilọpo meji mọnamọna absorber pẹlu adijositabulu orisun omi ẹdọfu.

  Awọn taya: iwaju 120/70 R15, ẹhin 150/70 R13.

  Iga: 785 mm.

  Idana ojò: 14 lita.

  Iwuwo: 211 kg (ṣetan lati gùn).

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

iwakọ iṣẹ ati iṣẹ

awọn idaduro

awọn apoti ipamọ

ẹhin mọto

ko si pajawiri Duro yipada

Idaduro lile pupọ laibikita eto naa