Awọn idiyele idanwo: Dacia Sandero dCi 75 Laureate

Awọn akoko ko rosy ati pe o dabi pe idaamu owo yoo di apakan ti igbesi aye wa fun igba diẹ. Ṣugbọn iyẹn kii ṣe idi ti a ko le ra ọkọ ayọkẹlẹ titun kan. Dacia Sandero ni ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ṣe afihan awọn aṣayan apamọwọ lọwọlọwọ ti ọpọlọpọ awọn ara ilu Slovenians. Wo idiyele ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ẹya ẹrọ, ati pe ohun gbogbo yoo han ọ.

Iye owo ipilẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 10.600, pẹlu awọn ẹya ẹrọ (nibiti o tọ lati darukọ awọn ferese ẹhin ina mọnamọna nikan fun awọn owo ilẹ yuroopu 100, awọn kẹkẹ 15-inch aluminiomu fun awọn owo ilẹ yuroopu 290 ati didan ti fadaka fun awọn owo ilẹ yuroopu 390) a gba ọkọ ayọkẹlẹ to dara fun awọn idiyele 11.665 Euro. . Ni akoko kanna, o yẹ ki o mọ pe gbogbo Dacia Sandero ti wa tẹlẹ boṣewa pẹlu ESP, awọn apo afẹfẹ mẹrin ati air conditioning. Bẹẹni, itan aṣeyọri? Bẹẹni, ti o ba fojufori pe awọn irawọ EuroNCAP mẹrin ti o nireti jẹ opin oke ati pe wiwakọ kii ṣe idunnu rara.

Ni ipilẹ, igbadun awakọ le pin si awọn ẹya meji: ere idaraya ati itunu. Lakoko ti Sandero ti jona patapata ni ere idaraya bi ẹrọ ti jẹ alailagbara, gbigbe lọra pupọ ati pe ẹnjini ko dahun, yoo ti gba Dimegilio ti o ga julọ ni awọn ofin itunu. Boya kii ṣe pẹlu ohun idena ohun, nitori ariwo lati labẹ awọn taya ati lati gbigbe jẹ tun lagbara pupọ, ṣugbọn nitori rirọ ti idaduro ati ọrinrin.

Fun apẹẹrẹ, awọn iho lati awọn ipa, eyiti o jẹ pupọ gaan ni Ilu Slovenia lẹhin ti ṣagbe ni ọdun yii, tabi ohun ti a pe ni awọn ikọlu iyara: ẹnjini bẹ ni aṣeyọri dinku awọn bouncing pe awọn arinrin-ajo ko ṣakiyesi wọn. Niwọn igba akọkọ Emi ko paapaa loye bi Sandero ṣe le bori awọn idiwọ iyara to gaju, Mo tun gbiyanju lẹẹkansi, lẹhinna Emi yoo ti tẹsiwaju siwaju ati siwaju sii ni igboya, ti Emi ko ba sa fun awọn taya ati awọn kẹkẹ. Nitorinaa ti o ba jẹ olufẹ ti rirọ ẹnjini ati agbara, o ko le ṣe aṣiṣe pẹlu Sander.

Itan ti o jọra pẹlu ẹrọ naa. Fun awakọ deede, o jẹ ohun ti o dara, yato si awakọ tunu tun ni ifamọra nipasẹ agbara apapọ ti o to lita mẹfa. Bibẹẹkọ, ti o ba fẹ oje diẹ diẹ sii lati dCi 1,5-lita, eyiti o dajudaju wa lati awọn selifu Renault, nigbati o ba kọja lori ite tabi fo ni atẹle ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuwo, a gba ọ ni imọran lati ni suuru ati ṣọra.

Nikan 75 “agbara ẹṣin” ko le tẹle Clio RS, nitorinaa o dara fi bọtini USB sii pẹlu orin ayanfẹ rẹ sinu iho ki o ṣe ere fun awọn arinrin -ajo pẹlu itan ti o nifẹ lati jẹ ki irin -ajo naa yarayara. Ipo awakọ ko ni itẹlọrun nitori ijoko ti kuru ju ati kẹkẹ idari ko le ṣe atunṣe ni gigun. Nitori ipo aiṣedede ti awọn yipada window ẹgbẹ itanna (idalẹnu aarin isalẹ fun iwaju ati aaye laarin awọn ijoko iwaju fun awọn ferese ẹhin), a tun padanu awọn agbegbe ibi ipamọ diẹ, ati nitorinaa yìn agbara ti awọn ohun elo lo.

Ṣọra pẹlu awọn imọlẹ ṣiṣiṣẹ ọsan bi o ti tan ina nikan lati iwaju ati pe awọn ẹhin ẹhin wa ni pipa laibikita okunkun ti oju eefin gigun. Ni afikun si kondisona ti a mẹnuba tẹlẹ, a yoo tun yìn awọn iṣakoso redio lori kẹkẹ idari, bakanna bi nini lilo diẹ si awọn paipu ni idari kẹkẹ apa osi ati kọnputa irin-ajo kan, eyiti o le fihan boya ita iwọn otutu tabi aago, ṣugbọn ko gba laaye data diẹ sii lati han.

Ẹrọ naa mọ daradara ninu gbigbe, botilẹjẹpe o jẹ iyara marun-un nikan. Ninu idanwo Sandera Stepway (ọdun kẹrin), a ṣofintoto agility kekere nitori jia “gigun” karun, eyiti o jẹ diẹ sii ni ikede ni ẹya alailagbara, nitorinaa a yin ariwo iwọntunwọnsi nigbati awakọ lori ọna. Ni opin iyara, tachometer ga soke si o kan 2.000, eyiti o dara fun awọn etí mejeeji ati agbara iwọntunwọnsi. Eyi le dinku siwaju nipa titẹ bọtini ECO, eyiti o ṣiṣẹ pẹlu awọn iṣakoso ẹrọ oye ati kikan tabi tutu lati ṣe iranlọwọ fun ẹrọ diesel onirẹlẹ tẹlẹ.

Paapaa botilẹjẹpe o gba awọn ohun elo atijọ ninu apoti tuntun ni Sander, ko si nkankan ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ti o ba fẹ lilo diẹ sii, ṣayẹwo Lodgy, Stepway ti o nifẹ si diẹ sii, ati igbadun lati wakọ ... ha, Clio RS. Pẹlu idiyele ti o peye ati agbara idana kekere, ẹya ti ko lagbara julọ ti Sander yoo jẹ ojutu ti o tọ.

Ọrọ: Alyosha Mrak

Dacia Sandero dCi 75 Laureate

Ipilẹ data

Tita:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Owo awoṣe ipilẹ:	10.600 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	11.665 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Isare (0-100 km / h):	13,2 s
O pọju iyara:	162 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	6,0l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 1.461 cm3 - o pọju agbara 55 kW (75 hp) ni 4.000 rpm - o pọju iyipo 180 Nm ni 1.750 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ drive engine - 5-iyara Afowoyi gbigbe - taya 185/65 R 15 T (Goodyear Ultragrip 8).
Agbara:	oke iyara 162 km / h - 0-100 km / h isare 14,2 s - idana agbara (ECE) 4,9 / 3,6 / 4,0 l / 100 km, CO2 itujade 104 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.090 kg - iyọọda gross àdánù 1.575 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.060 mm - iwọn 1.753 mm - iga 1.534 mm - wheelbase 2.588 mm - ẹhin mọto 320-1.200 50 l - epo ojò XNUMX l.

Awọn wiwọn wa

T = 3 ° C / p = 1.042 mbar / rel. vl. = 77% / ipo odometer: 6.781 km
Isare 0-100km:	13,2
402m lati ilu:	Ọdun 19,9 ( 119 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	12,0 (IV.)
Ni irọrun 80-120km / h:	19,9 (V.)
O pọju iyara:	162km / h (V.)
lilo idanwo:	6,0 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	40,9m
Tabili AM:	41m

ayewo

• Ti o ba fẹ ọkọ ayọkẹlẹ tuntun pẹlu imọ -ẹrọ ti a fihan ti ko lọ ni idibajẹ nigbati o ra, Dacia Sandero yẹ ki o wa ni oke ni atokọ naa. Iye idiyele ẹrọ ati ni pataki ohun elo (iyan) jẹ ifamọra gaan!

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

owo ọkọ ayọkẹlẹ

ẹya ẹrọ owo

lilo epo

diẹ ogbo aworan ode

rirọ idaduro (“awọn ọlọpa eke”)

ariwo opopona iwọntunwọnsi laibikita gbigbe iyara marun

ipo iwakọ

fifi sori ẹrọ ti awọn yipada lori awọn window agbara

softness idadoro

awọn imọlẹ ṣiṣe ọsan nikan tan imọlẹ si iwaju ọkọ

wipers

kọmputa irin-ajo ọkan-ọna