Awọn idanwo Idanwo: Mazda CX-5 2.0i ifamọra AWD

Ni awọn ọjọ diẹ ti ibaraẹnisọrọ yẹn, ko si ọpọlọpọ pataki ati awọn oluyẹwo ti o dinku diẹ ti o yìn ifarahan Mazda CX-5 ni gbangba. Ni wiwo akọkọ, o le rii pe o jẹ idẹ pupọ pẹlu iboju-boju nla kan, ati ni akoko kanna nfunni ohun gbogbo ti o nireti lati SUV asọ ti ode oni. Nitorinaa ipo awakọ ti o ga julọ, eyiti o tun tumọ si titẹsi ati ijade ti o rọrun, aaye pupọ ni ijoko ẹhin ati ninu ẹhin mọto ati - bẹẹni, idanwo naa tun ni awakọ kẹkẹ-gbogbo.

Ṣugbọn titẹ kekere kan wa lẹhin gbogbo awọn chocolates wọnyẹn. Nitori boju -boju nla ati agbegbe iwaju iwaju ti o tobi pupọ, awọn gusts afẹfẹ loke 140 km / h ti gbọ tẹlẹ, ṣugbọn tun ṣe idamu ni awọn iyara to ga julọ. Ni bayi Mo gbọ ti o n waasu fun mi pe opin opopona jẹ 130 km / h Ni akiyesi pe gbogbo wa ṣe iyanjẹ diẹ, 140 tabi 150 km / h (nipasẹ mita), ninu iriri mi, eyi ni iyara irin -ajo ti o kere ju idaji ati laarin wọn eyiti o wọpọ julọ jẹ limousine ati awọn awakọ SUV. Nitorinaa, a pẹlu awọn gusts afẹfẹ pẹlu awọn bends ti Hollu bi ailagbara kan. Isalẹ miiran tun le jẹ ero-inu kekere, bi awọn ijoko fifẹ ko jẹ ki inu mi dun julọ pẹlu irin-ajo gigun ti Mo ni pẹlu Mazda CX-5. Ni akoko pupọ, itunu yipada si irora, eyiti, bi mo ti ṣe akiyesi tẹlẹ, tun le ṣe alaye nipasẹ ọjọ -ori mi tabi wiwa kerekere laarin vertebrae. Nitorinaa Mo gba ọ ni imọran lati yawo Mazda CX-5 ni ilosiwaju ki o mu lori gigun gigun diẹ, ṣugbọn o le ṣe idanwo ti o dara julọ ati pe iwọ kii yoo ni awọn iṣoro pẹlu awọn ijoko fifẹ.

Mo tun nifẹ si esi awọn ero lori apẹrẹ ti dasibodu naa. Pupọ rii pe wọn kuku tiju nigbati n ṣe apẹrẹ Mazda ati pe wọn le ni igboya diẹ diẹ sii. Awọn asọye lẹhinna yipada ni awọn itọnisọna meji: ti Mazda ko ba ni riri riri pupọ, wọn pari ni sisọ pe Dasibodu ti n ṣiṣẹ tẹlẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti igba atijọ, ati awọn alatilẹyin (awọn burandi Japanese ni o kere ju) fẹrẹ papọ ṣe awari pe o ni ibatan pẹlu awọn ibẹru. nipa didara kọ. Ni kukuru, didara yii kii ṣe idimu si fọọmu naa, botilẹjẹpe lẹhinna wọn fẹ lati gbọ ibeere mi nipa ẹwa ati didara diẹ ninu awọn oludije. Ṣugbọn otitọ ni, a ko ni nkankan lati kerora nipa didara kọ ati pe awọn oniwun Mazda yoo ni rilara pe o tọ ni ile ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii. Apo ifamọra jẹ ẹkẹta ti o tobi julọ ti awọn aṣayan ohun elo mẹrin, nitorinaa o le sun ni alaafia.

Awọn sensosi paati iwaju ati ẹhin, awọn ijoko iwaju ti o gbona, awọn kẹkẹ alloy 17-inch, air conditioning laifọwọyi, iboju ifọwọkan awọ 5,8-inch, iṣakoso ọkọ oju omi, eto ọfẹ, redio pẹlu ẹrọ orin CD ati awọn agbohunsoke mẹfa, abbl jẹ balm gidi fun awakọ ati awọn arinrin-ajo, bii pẹlu ohun elo Iyika ọlọrọ, o le ronu nikan ti awọn kẹkẹ 19-inch (a ko ṣeduro rẹ bi o ti kere si itunu), ideri ijoko alawọ, kamẹra ẹhin, bọtini ọlọgbọn, ati mẹsan Bose agbohunsoke. Yato si kamẹra, ko si ohun ti o wulo ni pataki.

Sibẹsibẹ, Mazda CX-5 ti ni ipese daradara pẹlu awọn ẹya aabo bi o ti nfun iwaju ati ẹgbẹ ati awọn baagi aṣọ-ikele, iṣakoso iduroṣinṣin itanna DSC, eto ibojuwo ọkọ (RVM) ati eto ikilọ ilọkuro laini. Ijabọ (LDWS). Awọn fitila bi-xenon ti nṣiṣe lọwọ (AFS) pẹlu imukuro giga giga laifọwọyi (HBCS) tun wa ni ọwọ. Eto naa ṣiṣẹ daradara bi a ṣe ni lati fi idakẹjẹ gbe awọn ikoko ibẹrẹ si awọn awakọ ti nwọle ti afọju pẹlu awọn fitila gigun. Wulo!

Wakọ kẹkẹ mẹrin jẹ ọkan ninu awọn ti o pese isare ailewu, ṣugbọn kii ṣe igbadun ni pato. Eto naa firanṣẹ ti o pọju 50 ogorun ti iyipo si awọn kẹkẹ ẹhin, eyiti o jẹ idi ti CX-5 fẹ lati "fo nipasẹ imu" paapaa ninu egbon. Duro ni opopona jẹ afẹfẹ afẹfẹ ọpẹ si iwuwo ara ti o fẹẹrẹ ati chassis ti o ṣetan, bakanna bi eto idari kongẹ ati gbigbe afọwọṣe iyara mẹfa ti Mazda sọ pe o yara ni aṣa ati deede. Awọn onimọ-ẹrọ paapaa ṣogo pe wọn ti dinku ija ni pataki lakoko iṣẹ jia, nitorinaa a nireti agbara lati dinku. O wa ni ayika awọn liters mẹsan lori idanwo, eyiti o jẹ pupọ, ṣugbọn iyẹn ni lati nireti fun wiwa kẹkẹ-gbogbo ati ... kini a sọ nipa dada iwaju?

Ni kukuru, Mazda CX-5 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuyi, botilẹjẹpe ko duro fun lilo epo kekere rẹ, igbadun awakọ, tabi apẹrẹ agọ. Ṣugbọn bibẹẹkọ, o dara to, dídùn ni ita, ati ni ipese lọpọlọpọ ni awọn ofin aabo, lati jẹ bun gidi kan.

Ọrọ: Alyosha Mrak

Mazda CX-5 2.0i AWD ifamọra

Ipilẹ data

Tita:	MMS doo
Owo awoṣe ipilẹ:	28.890 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	29.490 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Isare (0-100 km / h):	10,5 s
O pọju iyara:	197 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	8,9l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-stroke - in-line - petrol - nipo 1.997 cm3 - o pọju agbara 118 kW (160 hp) ni 6.000 rpm - o pọju iyipo 208 Nm ni 4.000 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ drive engine - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 225/65 R 17 V (Yokohama Geolandar G98).
Agbara:	oke iyara 197 km / h - 0-100 km / h isare 9,6 s - idana agbara (ECE) 8,1 / 5,8 / 6,6 l / 100 km, CO2 itujade 155 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.445 kg - iyọọda gross àdánù 2.035 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.555 mm - iwọn 1.840 mm - iga 1.670 mm - wheelbase 2.700 mm - ẹhin mọto 505-1.620 58 l - epo ojò XNUMX l.

Awọn wiwọn wa

T = 27 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl. = 39% / ipo odometer: 8.371 km
Isare 0-100km:	10,5
402m lati ilu:	Ọdun 17,6 ( 130 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	11,5 / 16,4s (IV/V)
Ni irọrun 80-120km / h:	16,4 / 22,9s (Oorọ./Jimọọ.)
O pọju iyara:	197km / h (WA.)
lilo idanwo:	8,9 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	39,2m
Tabili AM:	40m

ayewo

• O dara pupọ ni ita, ọlọgbọn diẹ diẹ si inu, ṣugbọn ju gbogbo rẹ lọ pẹlu ohun gbogbo ti eniyan nireti tabi nilo ni awọn SUVs rirọ: eyi ni Mazda CX-5.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

Внешний вид

itanna

ohun elo

ti nṣiṣe lọwọ xenon moto

iṣẹ ṣiṣe to dara ti eto i-stop

awọn aaye lori awọn irin -ajo gigun

ni awọn iyara ti o ga julọ, idamu afẹfẹ ti afẹfẹ

mẹrin kẹkẹ drive ni ko si fun

Dasibodu naa ti wo atijọ